Էժան մեքենաներ՝ անկախության ճանապարհ, թե՞ հավերժական խնդիրներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուրաքանչյուր մարդու կյանքում գալիս է մի պահ, երբ օրական 2-3 ժամ մարդաշատ հասարակական տրանսպորտում անցկացնելը դառնում է ոչ միայն հոգնեցուցիչ, այլև անտանելի։ Հենց այդ ժամանակ է գալիս սեփական մեքենա գնելու միտքը: Բայց ինչ-որ կերպ դուք իսկապես չեք ցանկանում գնել օգտագործված, և միշտ չէ, որ գումար ունեք նորի համար: Հենց այդ նպատակով ամբողջ աշխարհում ավտոարտադրողները արտադրում են էժան մեքենաներ, որոնք նախատեսված են մարդուն հարմարավետություն ապահովելու համար համեմատաբար քիչ գումարով։

Մարդատար ավտոմեքենաների արտադրողները, ստեղծելով մատչելի մեքենաների մի հատված, դիմում են տարբեր մեթոդների. նրանք պատճենում են այն, ինչ նախկինում ստեղծել են ուրիշները, օգտագործում են էժան նյութեր վերամշակված հումքից և նվազագույնի են հասցնում հիմնական սարքավորումները: Երբեմն նման միջոցներն ազդում են ոչ միայն հարմարավետության, այլև անվտանգության վրա, սակայն, անկեղծ ասած, նրանցից շատերը, ովքեր ամեն օր ճանապարհորդում են մետրոյով, տրոլեյբուսով կամ միկրոավտոբուսով, հաճույքով նախընտրում են էժան մեքենաները քաղաքային տրանսպորտից: Որքանո՞վ է արդարացված նման քայլը:

Մենք կանդրադառնանք էժան մեքենաներից մի քանիսին, որոնք այսօր առաջատար են:համապատասխան վարկանիշները, հետևաբար, հանրաճանաչ են իրենց դասում:

Daewoo Matiz

Գնային առաջարկի անվիճելի առաջատարը ներքին շուկայում. Հեշտ վարվող, կոմպակտ, ոչ հավակնոտ մեքենան վաղուց և հաստատապես հայտնի է դարձել նախկին ԱՊՀ երկրներում: Իր փոքր չափերի և կայանման հեշտության պատճառով այն կարող է նաև հաջողությամբ դասակարգվել որպես «աղջիկների համար էժան մեքենաներ»: Ի դեպ, թույլ սեռի ներկայացուցիչներից է, որ ամենից հաճախ պահանջված է որպես առաջին մեքենա։ Կախված կոնֆիգուրացիայից, Matiz-ը իր ապագա սեփականատիրոջը կարժենա $7000-ից $10000: Չինական արտադրության QQ-ի անալոգը կարժենա մի փոքր ավելի էժան՝ մինչև $8 հազար։

Renault Logan

եվրոպական մեքենա, որը բավականին տարածված է ներքին ճանապարհներին։ Սա ֆրանսիացի և ռումինացի վարպետների համատեղ մտահղացումն է. մեքենան մշակվել է որպես բյուջետային մեքենա՝ ժամանակակից դիզայնով: Որոշակի ձգձգմամբ այս գաղափարը հաջողվեց, և մեքենան կարող է կիսել իր հայտնի նախորդի՝ Renault Clio-ի ճակատագիրը: Խոսելով այս մեքենայի առկայության մասին՝ մենք, առաջին հերթին, նկատի ունենք դրա հիմնական սարքավորումները։ Եվրոպական մեքենան ապրիորի ավելի գրավիչ է, քան չինականը, սակայն նույն գումարի դիմաց Միջին Թագավորության արհեստավորները պատրաստ են մեքենայի մեջ տեղադրել օդորակիչ, էլեկտրական ապակիներ և այլ գործառույթներ։ Մենք պետք է ընտրենք, թե ինչ նվիրենք։

Chevrolet Lanos

Մասնագետների համագործակցության արդյունքը«AvtoZAZ»-ը և Chevrolet կոնցեռնը՝ մեքենա, որը համատեղում է հարմարավետությունն ու էլեգանտությունը ողջամիտ գնով։ Իհարկե, Lanos-ը դեռևս զիջում է «էժան սպորտային մեքենաների» կատեգորիային, բայց բարձրորակ ճանապարհի մակերևույթի պայմաններում այն պատրաստ է դրսևորել պատշաճ արագացման դինամիկա և մանևրելու ունակություն: Լավ ֆունկցիոնալության, անվտանգության բարձրացման և ոճային արտաքին տեսք ունենալու համար Chevrolet Lanos-ի գնորդները ստիպված կլինեն վճարել 10-11 հազար դոլար՝ համեմատաբար քիչ նման համակցության համար: Ինչպես մյուս էժան մեքենաները, Chevrolet Lanos-ն ունի վառելիքի համեմատաբար ցածր սպառում, ինչը որոշիչ հատկանիշ է քաղաքային մեքենայի համար: Բացի այդ, սա թերեւս գնի և որակի լավագույն համադրությունն է։