Ռուսաստանի լավագույն չինական քրոսովերները. լուսանկար, ակնարկ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Չինական մեքենա և հատկապես քրոսովեր գնելը բավականին համարձակ որոշում է, որին պետք է հատուկ խնամքով մոտենալ, քանի որ Միջին Թագավորության ապրանքների համբավը չի կարելի լավ անվանել։

Չինական ավտոարդյունաբերությունը պետք է մրցի Եվրոպայի, Հարավային Կորեայի, Ճապոնիայի և այլ երկրների հարգարժան արտադրողների հետ: Իհարկե, առաջին հերթին չինական քրոսովերների շարքը գնորդին տանում է իր գնով, հետո միայն իր արտաքին տեսքով կամ որոշ տեխնիկական լուծումներով։ Վերջիններս, ի դեպ, հիմնականում փոխառված են այլ խոշոր կոնցեռններից։

Չնայած բուռն տեխնիկական և դիզայներական գրագողությանը, որոշ չինացի արտադրողներ արտադրում են շատ լավ չինական քրոսովերներ: Ռուսաստանում նրանք վայելում են նախանձելի ժողովրդականություն, որտեղ գինը դեռևս կարևոր գործոն է գնումների ընթացքում: Մենք կփորձենք վերլուծել այս շուկան և ընտրել արժանի տարբերակներ։

Այսպիսով, ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում չինական քրոսովերների ակնարկ՝ հաշվի առնելով ռուսական իրողությունները։ Այն ներառում է ամենահայտնի մոդելները՝ որակյալ բաղադրիչով և ներքին սպառողների համար համարժեք գներով: Կդիտարկենք միայն նորըՉինական քրոսովերներ. նրանք Ռուսաստանում հայտնվեցին մեկ տարուց էլ քիչ առաջ և արդեն գտել են իրենց գնորդներին։

Chery Tiggo 3

Այս շարքը վաճառվում է Ռուսաստանում արդեն 12 տարի տարբեր հաջողությամբ: Այսօր արտադրողն առաջարկում է վերափոխված մեքենա՝ ավելի գեղեցիկ ինչպես դրսում, այնպես էլ ներսից: Չինական քրոսովերը (տես ստորև նկարը) պարզվեց, որ զարմանալիորեն բարձր որակի է և լրջորեն մրցում է իր թանկարժեք գործընկեր Tiggo 5-ի հետ:

Մոդելը ստացել է բենզինային շարժիչ՝ 160 Նմ պտտող մոմենտով և լավ հզորությամբ 126 «ձիու» համար։ Դատելով չինական քրոսովերի ակնարկներից՝ Tiggo 3-ը ճկուն և առաձգական է, բայց, այնուամենայնիվ, ակտիվ վարումը նրա համար չէ, հատկապես, եթե ներառված է 7-CVT վարիատորը։

Մոդելի առանձնահատկությունները

Եթե ձեզ իսկական «գազան» է պետք, ապա կարող եք դիտել մոդիֆիկացիան մեխանիկական փոխանցման տուփով և 1,6 լիտրանոց շարժիչով։ Նման տանդեմը հասանելի է չինական քրոսովերի և՛ հիմնական, և՛ պրեմիում տարբերակներում:

Մոդելի առավելությունները՝

• գեղեցիկ տեսք;
• ճկուն հսկողություն;
• պայծառ, էրգոնոմիկ և հարմարավետ ինտերիեր՝ եվրոպական չափանիշներին համապատասխան ճոճանակով;
• լավ շարժիչ և հիանալի սիներգիա մեր 92 բենզինի հետ:

Թերություններ.

• Վարորդի նստատեղը բարձր է (1,8 մետրից բարձր մարդիկ կարող են թեթևակի անհանգստություն զգալ);
• աղմկոտ CVT;
• կառավարման ոչ ստանդարտ դասավորվածություն:

Geely EmgrandX7

Սա նոր մոդել է, և այն արդեն ստացել է վերականգնում 2018 թվականին։ Չինական Geely Emgrand X7 քրոսովերը կարելի է անվանել քաղաքային հեթչբեք՝ գետնից ցածր հեռավորության պատճառով՝ ընդամենը 171 մմ։ Մեքենայի արտաքին տեսքն առանձնանում է հետաքրքիր ու իսկապես գեղեցիկ դիզայներական լուծումների առկայությամբ։ Միջին Թագավորության իր ընկերների թվում նա բարենպաստ տեսք ունի, բայց դեռևս չի համապատասխանում եվրոպական մակարդակին:

Չինական քրոսովերի գլխավոր առավելություններից մեկը մոդիֆիկացիաների փոփոխականության առատությունն է։ Այստեղ մենք ունենք երեք բենզինային շարժիչ, որոնք համապատասխանում են Եվրո-5 ստանդարտներին: Ավելի հին մոդիֆիկացիան ստացել է միավոր 148 «ձիու» և 2,4 լիտրի համար, իսկ կրտսերը՝ 125 ձիաուժ։ և 1,8 լ.

Քրոսովերի տարբերակիչ հատկանիշներ

Մեքենավարները երկիմաստ են խոսում մոդելի մասին. Օգտագործողների մի լավ կեսն ավելի քան գոհ է շարժիչի տանդեմի լավ համակարգված աշխատանքից 2, 4-ի համար վեցաստիճան փոխանցման տուփով, մինչդեռ մնացածներին դուր չեն գալիս բացառապես 95-րդ բենզինի վրա կցված ներարկիչները և շարժիչի դինամիկան: մեքենան ամբողջությամբ: Բայց դարձյալ չինական քրոսովերի համար ողջամիտ գնով կարելի է անտեսել առկա թերությունները։

Մոդելի առավելությունները՝

• փոփոխությունների մեծ ընտրություն;
• լիարժեք ավտոմատ փոխանցման տուփ 6 փոխանցումների համար;
• հաճելի աչքին և հարմարավետ ինտերիեր;
• լավ վազքի բնութագրեր;
• գրավիչ գին:

դեմ.

• անկյունային և պարզ արտաքին;
• ցածր գետնից մաքրություն։

Lifan X60 Նոր

Սա լավագույններից մեկն էՉինական քրոսովերներ ներքին շուկայում. Թարմացված մեքենան տարբերվում է իր նախորդներից գրեթե ամբողջությամբ վերափոխված արտաքինով։ Էական փոփոխությունների է ենթարկվել նաև մեքենայի սրահը։ Միայն նոր վահանակն արժե այն:

Դատելով վարորդների ակնարկներից՝ բոլոր նորամուծությունները միայն ձեռնտու են քրոսովերին: Մեքենան սկսեց ավելի կոկիկ և ամուր տեսք ունենալ: Եթե շարքի մեջ եք դնում Միջին Թագավորության այլ մրցակից մոդելներ, ապա Lifan-ը չի կարելի սովորական չինական մեքենա անվանել։ Դիզայնի առումով այն լավ համեմատվում է իր գործընկերների հետ։

Կրոսովերի գլխարկի տակ գրեթե ոչինչ չի փոխվել. Այստեղ մենք ունենք 1.8 լիտրանոց շարժիչ՝ 128 «ձիերով»՝ արդեն ծանոթ նախորդ սերիաներից, ինչպես նաև սեփական VVT-I համակարգ: Մոդելը կարող է համընկնել ինչպես անաստիճան վարիատորի, այնպես էլ դասական հինգ արագությամբ մեխանիկայի հետ:

Crossover-ի առանձնահատկություններ

Շքեղ մոդիֆիկացիաներում բրենդը կենտրոնացել է կաշվի վրա: Luxury շարքում նստատեղերը, բազկաթոռները և գործիքների վահանակը ստացել են բարձրորակ և ազնիվ պաստառագործություն։ Արտադրողը չի մոռացել նաև այլ անհրաժեշտ հնարավորությունների մասին, ինչպիսիք են էլեկտրական հայելիները, կայանման սենսորները, տաքացվող նստատեղերը, օդորակիչը և շքեղ մուլտիմեդիան։ Ինչ վերաբերում է լավագույն փոփոխություններին, այստեղ օգտատերերը թողնում են լիովին դրական ակնարկներ և չեն նշում որևէ կարևոր թերություն:

Մոդելի առավելությունները՝

• գերազանց դիզայներական լուծումներ ինչպես մեքենայի արտաքին, այնպես էլ ինտերիերում;
• նախանձելի և համեմատաբար էժան սարքավորումներլավագույն փոփոխությունները;
• մարմնի լավ երկրաչափական անցանելիություն;
• քաղաքային վարելու լավ կատարում։

Թերություններ.

• աղմկոտ շարժիչ;
• չքայլ փոփոխիչ (ես կցանկանայի լիարժեք ավտոմատ փոխանցման տուփ);
• կոտրված ճանապարհներին մեքենան ցատկում է գնդակի պես:

Brilliance V5

Միակ մեկը, ով կարող է դիզայնի առումով լրջորեն մրցել Lifan-ի հետ, Brilliance V5-ն է։ Քրոսովերի արտաքին տեսքը մշակվել է իտալացի հայտնի բոդիբիլդեր Պինինֆարինայի հետ սերտ համագործակցությամբ։

Ի դեպ, նա նաև նախագծել է Ferrari և Cadillacs, ուստի մեքենայի արտաքին տեսքը սպասելիորեն գերազանց ու գրավիչ է ստացվել բոլոր առումներով։ Ավելին, մեքենայի արտաքին մասում «չինականի» նշույլ անգամ չկա, և երբեմն շատ հեշտ է այն շփոթել ինչ-որ վեհ եվրոպացի ներկայացուցչի հետ։ Սեփականատերերն իրենց ակնարկներում պարզապես գովում են այս որոշումը և գոհ չեն գնումից:

Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը նույնպես շատ պատշաճ մակարդակի վրա են։ Մոդելը ստացել է 142 «ձիու» համար նախատեսված տուրբոշարժիչ՝ մինչև 220 Նմ պտույտով, ինչը շատ լավ է նույնիսկ եվրոպական ավտոարդյունաբերության չափանիշներով։

Ներքին շուկայում մեքենան ներկայացված է Sport և Deluxe հարդարման մակարդակներով և բացառապես ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Բնականաբար, դա մեքենային դինամիկա չի ավելացնում, բայց սեփականատերերի կեսը պատրաստ է համակերպվել դրա հետ:

Մոդելի առավելությունները՝

• շատ գեղեցիկտեսք իտալական ստուդիայից;
• ուղղակի մեծ թվով բոլոր տեսակի էլեկտրոնային օգնականներ և օգնականներ (EBA / ABS, ESC, HSA և այլն);
• շասսիի լավ կատարում՝ շեշտը դնելով ռուսական ճանապարհների վրա;
• լավ սարքավորում.

դեմ.

• ինտերիերի նյութերի որակը ակնհայտորեն չի համապատասխանում եվրոպական մակարդակին;
• շարժիչի համեստ դինամիկա ավտոմատ փոխանցման շնորհիվ;
• գինը չափազանց բարձր է «չինականի» համար։

Հավալ H2

Սա մեր ցուցակի միակ մոդելն է, որն օժտված է կամընտիր լիաքարշակ համակարգով: Բայց մեքենան, այնուամենայնիվ, համարվում է քրոսովեր, ոչ թե ամենագնաց, քանի որ այն ստացել է կրող թափք։ Հավալ ապրանքանիշն ինքը աշխատում է Great Wall կոնցեռնի խիստ հսկողության ներքո, ուստի ընկերությունն ունի բարձրորակ և ամենակարևորը՝ հուսալի մեքենաների արտադրության փորձ։

Մոդելը ստացել է 1,5 լիտրանոց շարժիչ 150 ձիու համար, 210 Նմ պտտող մոմենտ, տուրբո լիցքավորում, բաշխված վառելիքի ներարկում և 184 մմ գետնից ազատություն: Օգտագործողները այս առիթով թողնում են հակասական կարծիքներ: Մի կողմից առկա բնութագրերը լիովին չեն բացահայտում 4X drive-ի հնարավորությունները, բայց մյուս կողմից՝ մեքենան բավականին լավ է դիմանում քաղաքային պայմաններին և փոքր արտաճանապարհային արկածներին։

Շարժիչը լիովին համապատասխանում է պահանջկոտ բնապահպանական «Եվրո-5» ստանդարտին և աշխատում է 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ միասին: Որպես այլընտրանք, կա մեխանիկական փոխանցումատուփի փոփոխություն նաև վեց քայլով:

Մոդելի առավելությունները՝

• կոմպակտ կորպուս;
• ավելացել է թափանցելիությունը պարզ քրոսովերի համեմատ;
• Հաճելի տեսք ունեցող «տղամարդկային» դիզայն;
• բարձրորակ պատրաստի և կահավորված սրահ;
• բավականին համարժեք արժեք։

Թերություն - բեռնախցիկը ընդամենը 300 լիտր է, ինչը շատ փոքր է իր դասի համար։

Ամփոփում

Երկնային կայսրության ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, թեև դանդաղ, բայց անշեղորեն զարգանում է: «Ավելի թանկ» կատեգորիայի չինական մոդելներն արդեն իսկ արտադրվում են առանց աղմկոտ արտաքինի, և որոշ արտադրողներ նույնիսկ դիմում են եվրոպացի դիզայներների օգնությանը, այլ ոչ թե կոպտորեն կրկնօրինակում են այն ամենը, ինչ տեսնում են:

Սրահներն էլ իրենց հերթին ազատվեցին անորակ ու գարշահոտ նյութերից, սկսեցին համալրվել սովորական ստանդարտ սարքավորումներով։ Բայց շասսիի վրա «չինականները» դեռ հետ են մնում իրենց ավելի հարգելի մրցակիցներից: Այո, դրանց պահեստամասերը, իհարկե, ավելի էժան են, բայց այս պահը միայն մասամբ է արդարացնում թերությունները։

Չինական որ մեքենան ընտրելը կախված է միայն յուրաքանչյուր առանձին սպառողի նախասիրություններից, պայմաններից և հնարավորություններից: Haval H2 և Tiggo 3 մոդելները գործում են որպես ունիվերսալ և ամենագրավիչ լուծումներ գնային տեսանկյունից: Նրանք հեշտ է շրջել քաղաքում, և նրանք արժանապատվորեն կհաղթահարեն գյուղական ճանապարհները: Մնացած տարբերակներն ավելի հարմար են մեգապոլիսների և մոտակա արվարձանների համար, որտեղ ճանապարհի մակերեսը քիչ թե շատ նորմալ է։