Չինական մոտոցիկլետներ 250 խորանարդ. ակնարկներ. Լավագույն չինական մոտոցիկլետները 250cc

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մոտոցիկլետների ժողովրդականությունն այսօր շատ մեծ է: Դրանք օգտագործվում են գրեթե ցանկացած ոլորտում և գործունեության ոլորտում: Ժամանակակից հասարակությունում մոտոցիկլետներն օգտագործում են ոչ միայն անհատները, այլ նաև ընկերությունները։

Մոտոցիկլետների տեսակներ

Մոտոցիկլետները դասակարգել ըստ տարբեր չափանիշների: Սա կարող է լինել շարժիչի զանգվածը և տեղաշարժը, դրա նպատակը և նույնիսկ շարժիչի տեսակը: Որպես կանոն, դասակարգման համար հիմք է ընդունվում հեծանիվի նպատակը։ Այսպիսով, նրանք առանձնացնում են՝

• սպորտ;
• խաչ կոշիկներ;
• ճանապարհորդություն;
• ռեկորդ;
• դասական;
• choppers.

Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների ճանապարհներին ամենատարածվածը ճանապարհային մոտոցիկլետներն են։ Չինական ճանապարհային հեծանիվները (250cc) մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել երկանիվ մեքենաների սիրահարների շրջանում: Նրանք լավ են իրենց համեմատաբար ցածր գնով, մանևրելու և վառելիքի ցածր սպառման համար (որը հսկայական պլյուս է՝ հաշվի առնելով մեր ժամանակներում բենզինի գները):

Այս երկանիվների բազմազանությունը շատ էլայն. Չինաստանում ավելի քան 130 ապրանքանիշ կա, որոնց անվան տակ արտադրվում են տարբեր մոտոցիկլետներ, և յուրաքանչյուր արտադրող ունի մոդելների բավականին լայն տեսականի։ Ընդհանուր առմամբ, տասնյակ հազարավոր տարբեր մոտոցիկլետներ կարելի է գտնել ավտոշուկաներում:

250cc Հեծանիվներ

Չինական 250cc մոտոցիկլետները հիանալի ընտրություն են ինչպես սկսնակ հեծանվորդների, այնպես էլ փորձառու հեծանվորդների համար: Այս շարժիչի չափսերով մոդելները կարող են տեղադրվել ծանր մոտոցիկլետների և փոքր սկուտերների միջև:

Հեծանիվը բավականաչափ ուժ ունի երկաթե ձիուն արագացնելու մինչև ժամում 120 կիլոմետրից ավելի արագություն: Մեքենայի առավելագույն արագությունը ուղղակիորեն կախված է նրա շարժիչի տեխնոլոգիայից և փոխանցման տուփի փոխանցումատուփի և շղթայական շարժիչի վրա գտնվող ատամնանիվների փոխանցման գործակիցներից (եթե այդպիսիք կան):

Այս մոդելները համարվում են բավականին առաջադեմ: Նրանք հիանալի են քաղաքային, մայրուղու կամ գյուղական վայրերում վարելու համար:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, չինական 200, 250 խորանարդանոց մոտոցիկլետներն իրենց բավականին արժանի են ցույց տալիս մի քանի տարվա աշխատանքի համար։ Պարզապես պետք է հիշել ագրեգատի ժամանակին տեխնիկական զննության և վերանորոգման մասին (անհրաժեշտության դեպքում):

Բացի իրենց սեփական մոդելներից, չինացի արտադրողները գիտեն, թե ինչպես պատրաստել հայտնի արտադրողների մոտոցիկլետների լավ պատճեններ:

Չինական մոտոցիկլետներ 250cc. ընդհանուր բնութագրեր

250 խորանարդ սանտիմետրանոց շարժիչով «չինական» գնելու համար գնորդը պետք է վճարի առնվազն 2000 դոլար։ Այս գնով դուք լավ եք ստանումմոտոցիկլետ, որի քաշը տատանվում է 100-ից 150 կիլոգրամի սահմաններում։ Սա հիանալի ցուցանիշ է քաղաքային վարելու համար:

Ուրախ և համարձակ՝ մոտոցիկլետը արագություն է հավաքում, քանի դեռ արագաչափի սլաքը ժամում 70 կիլոմետր է ցույց տալիս։ Դրանից հետո արագաշարժությունը կսկսի նվազել, և հեծանիվն աստիճանաբար կզարգանա։

Շարժիչի ոլորող մոմենտը նախ վերցնում է փոխանցումատուփը: Որպես կանոն, չինացի արտադրողները չորս արագությամբ փոխանցման տուփ են դնում չինական 250cc ճանապարհային հեծանիվների վրա: Սա միանգամայն բավարար է ցածր շարժակների մեջ լավ քաշելու և բարձր արագության դեպքում բարձր արագության համար:

Հաճախ հեղինակավոր ընկերություններն իրենց հաճախորդներին տրամադրում են մեկ տարվա երաշխիք, որով գնորդը կարող է անվճար օգտվել իր մոտոցիկլետի ծառայությունից։

Էնդուրո մոդելների մասին

Չինական 250cc (enduro) մոտոցիկլետները պատրաստված են ասֆալտապատ և արտաճանապարհային վարելու համար, դրանք ներկայացված են լայն տեսականիով: Ամենատարածված մոդելներից մեկը Geon Dakar 250E մոտոցիկլետն է: Սա տիպիկ չինական չորս հարված էնդուրո հեծանիվ է: Նման մոտոցիկլետների մնացած զանգվածի նման այն հագեցած է մեկ մխոց շարժիչով, որը կարող է բռնկվել՝ օգտագործելով kick start կամ էլեկտրական մեկնարկիչ: Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, վեցաստիճան։ Բազմափսե կլատչ, յուղով լոգարան։

Սա համեմատաբար թեթև հեծանիվ է՝ 115 կիլոգրամ չոր քաշով։ Նույնիսկ սկսնակը կարող է թանկարժեք երկանիվ մեքենա պահել։

Նաև հայտնի է Viper ZS 250-GY: Տարբերվում է փոխանցման տուփով, մեջԱյս մոդելն ունի հինգ քայլ. Սկզբունքորեն, սա բավականին բավարար է այս տեսակի մոտոցիկլետի համար: AI-95 վառելիքի ծախսը կազմում է ընդամենը 2,6-2,7 լիտր 100 կիլոմետրում: Այս էնդուրո հեծանիվի քաշը մի փոքր ավելի մեծ է, քան նախորդը՝ 138 կիլոգրամ:

Հիմնականում չինական 250cc (էնդուրո) մոտոցիկլետներն ունեն նույն տեխնիկական բնութագրերը, ինչ վերը նշվածը:

Cross հեծանիվներ

Չինական 250cc մոտոկրոս հեծանիվները, ի տարբերություն էնդուրոյի, նախատեսված են անհարթ և դժվարին տեղանքում վարելու համար, որտեղ լավ քաշքշուկ է անհրաժեշտ:

Ամենատարածված մոդելներից մեկը Kayo T6 հեծանիվն է: Դրա բնութագրերը՝

• Պրոգրեսիվ ջրով հովացվող շարժիչն ունի 31,5 ձիաուժ։
• Մեկ գլան - չորս փական.
• Էլեկտրոնային բռնկման համակարգը բավականին հուսալի և ոչ հավակնոտ է:
• Սուրբ քաշը՝ մոտ 125 կիլոգրամ։
• Հարմար է սկսնակների և պրոֆեսիոնալների համար։

Irbis TTR 250 հեծանիվը համապատասխանում է նմանատիպ բնութագրերին:Այս մոդելը տարբերվում է դիզայնով, հովացման համակարգով (օդ), շարժիչով (պակաս հզոր): Դրա առավելագույն մղումը 16 ձիաուժ է։

Այնուամենայնիվ, սա բավական է առջևի անիվը գետնից բարձրացնելու համար նույնիսկ ցածր արագությամբ: Չինական 250cc մոտոկրոս հեծանիվները շատ բազմազան են: Շատերի բնութագրերը ներկայացված են վերևում։

Չինական մոտոցիկլետներ 250cc. գինը

Նոր չինական հեծանիվ (250cc) գնելու համար,գնորդներն այս հաճույքի համար պետք է վճարեն 55 հազար ռուբլուց ամենահամեստ մոդելի համար: Մոտոցիկլետի արժեքը կախված է՝

• Երկանիվի արտադրողի գնային քաղաքականություն։
• Որակյալ մասեր, որոնք օգտագործվում են մոտոցիկլետների պատրաստման համար։
• Ժամանակակից և նորարար համակարգերի և մեխանիզմների առկայություն.
• Մոտոցիկլետի բնութագրեր.
• Նպատակային մոտոցիկլետ.
• Այլ գործոններ։

Որոշ մոդելների արժեքը կարող է գերազանցել 100,000 և նույնիսկ 200,000 ռուբլի: Նման հեծանիվների ամբողջ շարքից ամենաբարձր գները վերաբերում են չինական սպորտային հեծանիվներին 250cc.

Այս նպատակով մոդելներին հատկապես անհրաժեշտ են բարձր ճշգրտության մասեր և հուսալի պահեստամասեր, հակառակ դեպքում երկանիվ մեքենայի վարքագիծը արագության ժամանակ կարող է անկանխատեսելի լինել:

Սպորտային հեծանիվներ 250cc

Սպորտային մոտոցիկլետները մեծ պահանջարկ ունեն ԱՊՀ երկրների շուկաներում։ Zongshen, Spark, Ekonika և շատ այլ արտադրողների մոդելները մի քանի տարի հաջողությամբ վարում են մեր ճանապարհները:

Այս մոտոցիկլետների առավելագույն արագությունը կարող է հասնել ժամում 200 կիլոմետրի։ Այս արագությամբ վարելը պահանջում է հարթ մակերեսներ և լավ բռնում:

Երկանիվ մեքենան արդյունավետ կանգնեցնելու համար արտադրողները տեղադրում են սկավառակային արգելակներ: Հենց այս արգելակման համակարգն է կարողանում արագ նվազեցնել արագությունը, ինչը շատ կարևոր է հեծանվորդների համար։

Սպորտային մոտոցիկլետների մոդելների մեծ մասը բնութագրվում է դինամիկությամբդիզայն, հարմարավետ նստատեղեր, ղեկի դիրքը և ոտքերի ամրակները: Համոզվեք, որ արգելակի ոտքը տեղադրեք բռնակներին մոտ, որպեսզի վարորդը կարողանա արագ արձագանքել:

Այս մեքենաների ճարմանդը սովորաբար բազմասկավառակ է յուղի լոգարանում: Մեխանիկական փոխանցման տուփն ունի հինգ և ավելի փոխանցումներ՝ վստահ արագացման համար նույնիսկ 100 կմ/ժ-ից ավելի արագության դեպքում (մինչդեռ չինական 250 սմ տրամագծով ճանապարհային հեծանիվները կորցնում են շարժունությունը 70 կմ/ժ արագությունից հետո):

Հարկ է նշել երկմխոցանի չորս հարված շարժիչով մոդելները։ Նման էներգաբլոկները զգալիորեն առաջ են մեկ մխոցից։ Երկու մխոց կարճ հարվածով ավելի հաճելի կլինի ծնկաձև լիսեռը պտտել, քան մեկ երկար մխոց:

Հանրաճանաչ մոդելների ակնարկ

Այս արտադրողների մոտոցիկլետները շատ տարածված են երկրի շուկաներում.

1. Viper;
2. Իրբիս;
3. Kayo;
4. Ուելս;
5. X-moto և այլն:

X-moto արտադրողի սովորական մոդելը SX250-ն է: Սա ճանապարհային հեծանիվ է, որը նախատեսված է սովորական առօրյա վարելու համար: Առավելագույն արագությունը, ըստ տեխնիկական տվյալների թերթիկի, կազմում է ժամում 105 կիլոմետր։ Շարժիչի հզորությունը՝ 10,5 ձիաուժ, վառելիքի ծախսը՝ 2,5 լիտր 100 կիլոմետրում։ Մեխանիկական 5-աստիճան փոխանցման տուփը արագացնում է հեծանիվը մինչև առավելագույն արագությունը:

Irbis Garpia-ն դասակարգվում է որպես ճանապարհային հեծանիվ: Այն կարծես իսկական արևմտյան հեծանիվ լինի՝ հագեցած քրոմի մասերով, ընդարձակ կաշվե պայուսակներով և պաշտպանիչ:դիմապակ.

Մոդելը դուր կգա սկսնակներին և փորձառու հեծանվորդներին, քանի որ չորս հարված շարժիչը արագացնում է 160 կգ քաշով մեքենան բավականին արագ:

Լավագույն չինական 250cc մոտոցիկլետները ներկայացված են վերը նշված ակնարկներում: Այս մոդելներն առավել հաճախ հանդիպում են Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Բելառուսի և նախկին ԽՍՀՄ այլ երկրների ավտոշուկաներում։

Կարծիքներ

Նման մոտոցիկլետների տերերը դրական են արձագանքում գնված սարքավորումներին։ Գնորդների խոսքերից կարելի է հասկանալ, որ դրանք գերազանց մոտոցիկլետներ են՝ ելնելով դրանց գնի և որակի հարաբերակցությունից։ Չնայած այն հանգամանքին, որ Չինաստանը «հայտնի» է սպառողական ապրանքներով, այս երկրում մոտոցիկլետ արտադրողները գիտեն, թե ինչպես պատրաստել որակյալ ապրանքներ։

Հաճախորդներն ասում են, որ իրենց նոր երկաթե ձիերը աշխույժ վազում են մեր ճանապարհներով: Նրանց բավարար է 250cc շարժիչի արագությունն ու հզորությունը։

Անկասկած, կան նաև թերություններ, որոնք միայն երբեմն ներառում են անորակ հավաքում կամ չաշխատող մասի որևէ տարրի անհարմար տեղադրում (հետևի հայելի, լուսարձակի աստիճան կամ ուղևորի ոտքեր):

Վերջին թերությունը կարող է ուղղել յուրաքանչյուր հեծանիվի սեփականատերը, ինչպես ուզում է: Ինչ վերաբերում է հավաքին, ապա դրանք արտադրողի թերություններն են: Որպես կանոն, յուրաքանչյուր գնորդ իրավունք ունի ծառայության մեջ մոտոցիկլետի մեկ տարվա սպասարկումն անվճար:

Եզրակացություն

Մենք պարզել ենք, որ քաղաքային և գյուղական ճանապարհների համար 250cc չինական մոտոցիկլետները հարմար են սկսնակների և փորձառու վարորդների համար: Վերջիններիս վերաբերյալ կարծիքները հիմնականում դրական են։

Դա այս մոտոցիկլետներն են՝ խաչաձև մոպեդների, սկուտերների,100cc մոտոցիկլետներ և ծանր հզոր հեծանիվներ՝ համեմատաբար մեծ շարժիչով և դրա նույն հզորությամբ:

Դրանք չափազանց արագ և արագաշարժ են, հարմար են փորձառու հեծյալների և սկսնակ հեծյալների համար:

Հեշտ և հարմար է նման երկանիվ մեքենաներ վարելը։ Չինական արտադրողի գնային քաղաքականությունը մնում է բավականին հավատարիմ՝ չնայած երկրի տնտեսության շրջադարձային պահերին։