2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենան դարձել է մեր կյանքի անբաժանելի մասը։ Նա հաճախ օգնում է ճիշտ ժամանակին: Սակայն պատահում է նաև, որ մարդ ինչ-որ բանից ուշանում է, և միայն մեքենան կարող է օգնել։ Բայց մեքենան նստելով՝ վարորդը հասկանում է, որ այն չի գործի։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է գտնել պատճառը, թե ինչու է դա տեղի ունեցել։ Niva-Chevrolet-ի որոշ սեփականատերեր բախվում են այս խնդրին: Ձեր մեքենան կարող է չաշխատել տարբեր պատճառներով: Եթե դա տեղի ունենա, վարորդները սկսում են մտածել, թե ինչու է դա: Այնուամենայնիվ, շատ դժվար է հասկանալ, թե կոնկրետ ինչն է շարքից դուրս եկել։ Քանի որ ցանկացած մեքենա ունի բավականին բարդ կառուցվածք։ Այս հոդվածում կքննարկվեն Niva-Chevrolet-ի չգործարկելու պատճառները: Եվ ինչպես շտկել դրանք։
Պատմություն
Անցյալ դարի 80-ականներին «ԱվտոՎԱԶ»-ը արտադրեց «Նիվա» մեքենան: Ձեռնարկությունների կառավարում և ինժեներներսկսեց հասկանալ, որ մոդելը հնանում է և կորցնում ժողովրդականությունը: Հետո նրանք սկսեցին աշխատել Niva-ի թարմացման վրա։ Առաջին անգամ վերափոխված մոդելը լայն լսարանին ներկայացվեց 1998 թվականին և ուներ VAZ-2123 ինդեքսը։ Սակայն այն ժամանակ ձեռնարկությունը որոշակի տնտեսական խնդիրներ ունեցավ, ինչի պատճառով նոր մոդելի զանգվածային արտադրությունը հնարավոր չէր ամբողջությամբ իրականացնել։ ԱվտոՎԱԶ-ում մոդելն արտադրվել է միայն 1998-ից 2002 թվականներին և, որպես կանոն, փոքր խմբաքանակներով: 2002 թվականին Chevrolet-ը գնեց ավտոմեքենայի արտադրության իրավունքները։ Այդ պահից մոդելը սկսեց բոլորովին այլ ապագա։ Ընկերության մասնագետները սկսել են կատարելագործել մեքենան։ Niva-Chevrolet-ի արտադրության մեկնարկը տեղի է ունեցել 2002 թվականի սեպտեմբերին։ Հարկ է նշել, որ AvtoVAZ-ը ցանկանում էր շարունակել ավտոմեքենա արտադրել Lada ապրանքանիշով, բայց Chevrolet գործարանում։ Սակայն ամերիկյան ֆիրման փաստաթղթերն այնպես է կազմել, որ դա անհնար է դարձել։
Արտադրված մեքենաների ռեկորդային թիվը գրանցվել է 2006 թվականի նոյեմբերից մինչև 2008 թվականի ապրիլը։ Հետո մոտ 1000 օրինակ դուրս եկավ հավաքման գծից: Մեքենան համալրված էր Opel Z18XE շարժիչով և 5-աստիճան մեխանիկական Aisin փոխանցման տուփով։
2009 թվականին մոդելը վերափոխվեց։ Դրա շնորհիվ Niva-Chevrolet-ի արտաքին տեսքը զգալիորեն փոխվել է։ Դրա վրա տեղադրվել են դիզայներական տարրեր BERTONE-ից։ Բացի այդ, փոփոխությունները ազդեցին շասսիի և շարժիչի վրա:
Մեքենայի վատ գործարկման պատճառներ
Խնդիրը ճիշտ շտկելու համար դուք պետք է պարզեք, թե ինչու այն չի սկսվում«Նիվա-Շևրոլե». Շարժիչի չաշխատելու պատճառը. Դա կարելի է անել տարբեր ձևերով՝ ուսումնասիրելով գործիքի վահանակի վրա գտնվող բոլոր սենսորների ընթերցումները, տարբեր գործողություններ կատարելիս ուշադիր լսելով շարժիչից հնչող ձայները: Ստորև մենք կքննարկենք Niva-Chevrolet մեքենայի շարժիչի վատ գործարկման ամենատարածված պատճառները:
Էլեկտրական խնդիրներ
Վատ մեկնարկի պատճառը կարող է լինել մեքենայի էլեկտրական մասի անսարքությունը։ Ամենատարածվածը մեռած կամ ձախողված մարտկոցն է: Բացի այդ, հաճախ Niva-Chevrolet-ի չգործարկվելու պատճառը կարող է լինել մեկնարկի անսարքությունը: Դա պայմանավորված է թրջվելու կամ կյանքի ավարտի պատճառով:
Օքսիդացված մարտկոցի տերմինալները կարող են առաջացնել շարժիչի վատ գործարկում: Հետեւաբար, դրանք պետք է պաշտպանված լինեն օքսիդացումից հատուկ միջոցներով։ Եվ եթե դա տեղի ունեցավ, ապա մաքրեք այն:
Նույնքան հաճախ դա տեղի է ունենում անսարք կայծային մոմերի պատճառով: Դրանք կարող են վնասվել վատ բենզինից, որից հետո կխաթարվի դրանց բնականոն աշխատանքը։ Նրանք կարող են նաև պարզապես սպառվել:
Chevrolet Niva-ի շարժիչը կարող է չգործարկվել պայթած կամ թաց ապահովիչի պատճառով: Ամենահազվագյուտ դեպքը իմոբիլիզատորի խափանումն է: Այնուամենայնիվ, դա նույնպես հնարավոր է: Եթե դա տեղի ունենա, մեքենան չի գործարկվի:
Մեխանիկական խափանում
Մեքենայի մեխանիկական մասի պատճառած պատճառները ներառում են. վառելիքի ֆիլտրի կամ բենզինի պոմպի խցանումը, ինչը հանգեցնում է երկու տարրերի խափանումների.վարդակների խցանումը; շարժիչի յուղը սպառվում է կամ հովացուցիչ նյութը ռադիատորում: Վերջին պատճառը շատ վտանգավոր է, քանի որ դրա պատճառով էներգաբլոկը կարող է գերտաքանալ և խափանվել: Հազվադեպ, բայց այնուամենայնիվ պատահում է, որ շարժիչը չի միանում բենզինն ավարտվելու պատճառով, քանի որ վարորդը չի հետևել դրա մակարդակին կամ վառելիքի ցուցիչի կոտրվածքի պատճառով։
Գտեք պատճառը
Այսպիսով, ամենից հաճախ Niva-Chevrolet-ն առաջին անգամ չի գործարկվում մեքենայի էլեկտրոնիկայի կամ մեխանիկական մասերի վնասման պատճառով: Բայց ինչպե՞ս հասկանալ, թե որ տարրն է անսարք։ Ի վերջո, ստուգման տարբերակները շատ են, և դուք կարող եք ամբողջ օրը ծախսել դրանք բոլորը ստուգելու համար: Պատճառը կարող եք պարզել՝ ուշադիր ուսումնասիրելով և ուսումնասիրելով բոլոր տարրերը, ինչպես նաև օգտագործելով այն խորհուրդները, որոնք տալիս է հենց մեքենան։
Շատ ավելի արագ է պարզել, թե ինչու Niva-Chevrolet-ը չի գործարկվում ցրտին, կօգնի մասնագետը։ Նա ինքը կգա վթարի վայր ու հատուկ տեխնիկայի ու գործիքների օգնությամբ բավականին արագ կպարզի պատճառը։ Այնուամենայնիվ, նման ծառայության համար դուք ստիպված կլինեք վճարել զգալի գումար: Դուք կարող եք նվազեցնել այս գործընթացի արժեքը, եթե մեքենան քարշակով տեղափոխեք մոտակա սպասարկում: Այս ծառայությունը ֆինանսապես ավելի քիչ ծախսատար կլինի, բայց ավելի երկար կպահանջի:
Ինչու «Niva-Chevrolet»-ը տաք վիճակում չի աշխատում: Գումար խնայելու համար կարող եք ինքներդ պարզել շարժիչի վատ գործարկման պատճառը: Անհրաժեշտ է դիմել մասնագետների օգնությանը միայն բոլոր հնարավոր բաղադրիչների և մեխանիզմների դեպքումստուգված է և գտնվում է լավ վիճակում, բայց շարժիչը դեռ չի միանում։ Այս դեպքում միայն հատուկ տեխնիկան կօգնի։
Էլեկտրական խնդիրների հայտնաբերում
Շատ դեպքերում դուք կարող եք ինքներդ որոշել անսարքության պատճառը՝ առանց որևէ խնդիրների: Դուք պետք է պտտեք բանալին: Եթե դրանից հետո գործիքի վահանակի վրա ոչ մի ցուցիչ չի վառվում, ապա խնդիրը մարտկոցի մեջ է։ Ամենայն հավանականությամբ այն դուրս է գրվել կամ անսարք է։ Այս դեպքում դուք կարող եք մի փոքր լիցքավորել մարտկոցը, ինչը կտևի մի քանի ժամ։ Կարող եք նաև փորձել «վառել» մարտկոցը մեկ այլ մեքենայից: Եթե նման գործողությունները ոչ մի բանի չհանգեցնեն, մարտկոցի փոխարինումն անհրաժեշտ կլինի։
Եթե մարտկոցը լավ վիճակում է, ապա պետք է ստուգել՝ գուցե Niva-Chevrolet-ը չի միանում, քանի որ մեկնարկիչը չի պտտվում։ Դա անելու ամենադյուրին ճանապարհը վոլտմետրն է: Դա անելու համար դրա լարերը պետք է միացված լինեն մեկնարկային սեղմակներին և տեսնեն ընթերցումները: Պատահում է նաև, որ մարտկոցը լավ վիճակում է, բայց մեկնարկիչին չի տալիս անհրաժեշտ լիցքավորումը, որն անհրաժեշտ է շարժիչը գործարկելու համար։ Այս դեպքում մեկնարկիչը կտտացնում է, և ոչ ավելին։
Անհրաժեշտ է նաև ստուգել մարտկոցի տերմինալները։ Հաճախ է պատահում, որ դրանք օքսիդանում են, և դրանց միջոցով շփում չի լինում։ Եվ այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ սեփականատերերը պարզապես չեն վերահսկում տերմինալների վիճակը: Դա բավականին հեշտ է որոշել, ստուգումից հետո օքսիդացումը հստակ տեսանելի կլինի:
Եթե վերը նշված հանգույցները լավ վիճակում են,դուք պետք է ստուգեք կայծային մոմերը: Դա անելու համար դրանք պետք է հանվեն և ստուգվեն: Նրանք պետք է լինեն չոր և առանց սև ածխածնի հանքավայրերի։
Երբեմն Chevrolet Niva-ի շարժիչի վատ գործարկումը պայմանավորված է պայթած ապահովիչներով: Նրանք կարող են նաև դիտվել: Եթե դրանցից որևէ մեկը հալված կամ կոտրված է, ապա ժամկետանց է։
Երբեմն բռնկման ռելեը ձախողվում է: Եթե բանալին պտտելիս բացարձակապես ոչինչ չի պատահում, ապա ամենայն հավանականությամբ այս տարրը ձախողվել է: Եթե մեքենան չի միանում իմոբիլիզատորի պատճառով, ըստ երևույթին, բանալիի մարտկոցը պարզապես վերջացել է։
Պատճառների պարզում մեխանիկական մասում
Այսպիսով, հաջորդիվ պետք է ստուգեք վառելիքի պոմպը և զտիչը: Եթե բանալին պտտելիս հետևի նստատեղի և ուղեբեռի հատվածում բզզոց է լսվում, ապա սրանք են անսարք տարրերը։
Եթե CHECK ENGINE նշանը վառվում է վահանակի վրա, և Niva-Chevrolet շարժիչը չի միանում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, խնդիրը վարդակի խցանման մեջ է: Սկզբունքորեն, ոչ մի բարդ բան չկա:
Niva-Chevrolet վերանորոգում
Ամենակարևորը շարժիչի վատ գործարկման պատճառը պարզելն է։ Սխալը հայտնաբերելուց հետո այն շտկելը բավականին հեշտ է: Վերոհիշյալ պատճառներից գրեթե ցանկացածը հեշտությամբ վերացվում է: Գրագետ մոտեցման դեպքում այս ամենը կարելի է վերանորոգել կարճ ժամանակում՝ առանց որևէ մեկից օգնություն խնդրելու։ Նույնիսկ եթե Niva-Chevrolet-ը չի միանում, մեկնարկիչը չի պտտվում:
Արդյունք
Չնայած Niva-Chevrolet-ը հագնում էինչ-որ չափով ամերիկյան անվանումով, դրա հավաքումը դեռևս իրականացվում է Ռուսաստանում: Այդ իսկ պատճառով որակը չի տարբերվում ռուսական մյուս մոդելներից։ Դրա պատճառով նման խափանումներ են տեղի ունենում, որից հետո անհնար է շարժիչը գործարկել: Այնուամենայնիվ, լավ ուսումնասիրելով հանգույցները, կարող եք հեշտությամբ վերացնել այն խնդիրը, որը առաջացել է կարճ ժամանակահատվածում և առանց հսկայական ծախսերի։ Լուրջ վթարի դեպքում կարող եք կապվել ցանկացած ավտոտեխսպասարկման, որտեղ նրանք գիտեն սարքը և կարող են ամբողջությամբ վերանորոգել Niva-Chevrolet-ը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Kia Rio»-ն չի սկսվում. անսարքությունների վերացում և վերացում
Կորեական Kia ավտոմոբիլային ընկերությունը երկար տարիներ հաստատապես առաջատար է ռուսական շուկայում: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք «Kia Rio» մեքենան: Մեքենան չի՞ միանում: Կարևոր չէ, շատ դեպքերում անսարքությունների վերացումը հնարավոր է ինքնուրույն
Lancer-9-ը չի սկսվում. անսարքությունների վերացում և վերացում
«Mitsubishi-Lancer-9» շարժիչի հիմնական անսարքությունների նկարագրությունը։ Որոնեք պատճառները, թե ինչու շարժիչը չի սկսվում: Նշված են անսարքությունների վերացման տարբերակները: Էներգաբլոկի ախտորոշում. Շարժիչի նորմալ շահագործման հիմնական կանոնները
Կայծը անհետանում է VAZ 2109-ի վրա (կարբյուրատոր). հնարավոր խնդիրներ և դրանց վերացում
Հոդվածը պատմում է ВАЗ 2109-ի (կարբյուրատորի) վրա կայծի անհետացման պատճառների մասին։ Տրված են կարբյուրատորի «ինը» բռնկման հետ կապված խնդիրների լուծման մեթոդներ
Ավտոմեքենաների հայտնի «Շևրոլե» ապրանքանիշը. Մինիվեններ և դրանց բնութագրերը
Chevrolet-ը պատկանում է General Motors կորպորացիային: Հիմնականում այս ապրանքանիշի արտադրանքը նախատեսված է Հյուսիսային Ամերիկայի համար։ Այդ պատճառով Ռուսաստանի Դաշնությունում ներկայացված չէ ամբողջ գիծը։ Հաճախ մոդելները մշակվում են Հարավային Կորեայի գործարաններում: Հոդվածում քննարկվում են ոչ միայն Ռուսաստանում հայտնի մոդելները, այլև նրանք, որոնք չեն վաճառվել ներքին շուկայում:
Սկուտերի վրա կայծն անհետացավ. հնարավոր պատճառները և դրանց վերացումը. Ինքներդ սկուտերների վերանորոգում
Սկուտերներն այսօր համապատասխան, հայտնի և գործնական մեքենաներ են: Նրանք կարող են հաջողությամբ օգտագործվել բոլոր տարիքի մարդկանց կողմից:
