Մեքենա «Ուրալ 43203». հայրենական ավտոարդյունաբերության ուժն ու հզորությունը

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Բազային մոդելի արտադրության մեկնարկից՝ 1977 թվականի նոյեմբերի 17-ից, բեռնատարը զգալիորեն արդիականացվել է, սակայն մինչ օրս արտադրվում է։ Այս մեքենաները նախատեսված են հիմնականում հատուկ ստորաբաժանումների համար։ Նրանք հայտնի են ռազմական և ՕՄՕՆ կառույցներում։ Հայտնաբերվել է նաև հայրենական ոստիկանությունում։ Ural 43203 մոդելի տարբերակիչ առանձնահատկությունը տնտեսող դիզելային շարժիչն է: Վերջին սերնդի սարքավորումները համալրված են Յարոսլավլում հավաքված շարժիչներով՝ 230-312 ձիաուժ հզորությամբ։

Մոդելի հանձնարարություն

«Ուրալ 43203» մեքենան դիզայնի հիմքում ունի բարձր ամրության կրող շրջանակ: Մեքենայի եզակի արտաճանապարհային կատարումը ապահովված է լիաքարշակ և մեկ անվադողերով: Բեռնատարը նախատեսված է մարդկանց և ապրանքների տեղափոխման համար արտաճանապարհային պայմաններում շրջակա միջավայրի ցանկացած ջերմաստիճանում: Լիաքարշակ դիզայնը հեշտացնում է ձորերը մինչև 60° բարձրությամբ ձնահյուսերով և ճահճային ճահիճներով տարածքներում:

«Ուրալ 43203» հաջողությամբօգտագործվում է առևտրային արդյունաբերության, սպասարկման ոլորտում և բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների, հանքարդյունաբերության ոլորտում: Ամենից շատ տեխնիկան պահանջված է բանակի կարիքների համար՝ շնորհիվ իր բարձր գործնականության և ամրության։ Միջքաղաքային մեքենան օգտագործվում է ծանր ռազմական տեխնիկան մեծ հեռավորությունների վրա տեղափոխելու համար:

Բեռնատար սարք

Մեքենայի հիմքում ամրացված կոշտ կրող կառուցվածքն է՝ պատրաստված բարձր ամրության պողպատից: Բեռնատարի ընդհանուր երկարությունը հասնում է 8 մ-ի, լայնությունը՝ 2,5 մ, բարձրությունը՝ ավելի քան 2,7 մ։ Առջևի կախոցը տեղադրված է կիսաէլիպսաձև զույգ զսպանակների վրա՝ հիդրավլիկ խոնավեցման համակարգով: Հետևի հատվածը հավասարակշռված է ռեակտիվ ձողերով: Շարժիչային միավորը գտնվում է մեքենայի առջևի մասում: Շարժիչ մուտքը հեշտացնելու համար տրամադրվում է գլխարկի կափարիչով կափարիչ: Նման բնութագրերը «Ուրալին» յուրահատուկ են դարձնում։

Բեռնատար խցիկ

Կաբինետը կողքերից հագեցած է լայն դուրս ցցված թեւերով՝ հնարավոր մեխանիկական վնասներից պաշտպանվելու համար: Ամբողջովին մետաղական բնակարանը հագեցած է հարմարավետության բարելավման լրացուցիչ համակարգերով՝ օդափոխություն, ջերմային և ձայնամեկուսացում և ջեռուցում: Գործիքների վահանակը գտնվում է վարորդից հարմար հեռավորության վրա, տվյալները հեշտությամբ ընթեռնելի են։ Նստատեղը կարգավորվում է ըստ վարորդի անհատական պարամետրերի։ Լավ ընդհանուր տվյալները տրամադրվում են ընդլայնված հետևի հայելիների և մեծ համայնապատկերի միջոցովապակի. Մեքենայի կառավարման (TC) ղեկ՝ հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով։

Ներքին լցոն

Սինխրոն փոխանցման տուփը աշխատում է 5 արագությամբ, փոխանցման երկաստիճան, ունի կենտրոնական դիֆերենցիալ փական։ Բեռնատարի արգելակման համակարգը մտածված է մինչև ամենափոքրը և աշխատում է անթերի ցանկացած իրավիճակում, այն կարգավորվում է կախված արտաքին պատճառներից:

• աշխատանքային - թմբուկի տեսակ օդաճնշական հիդրավլիկ շարժիչով;
• ունի օժանդակ շարժիչի արգելակման արգելակ;
• հագեցած է թմբուկային տիպի կայանման արգելակով։

Շփման մեկ ափսեի ճարմանդը ապահովում է ակնթարթային տեղաշարժ մեկ հպումով:

Վառելիքի սպառում

Դիզելային վառելիքի ընդհանուր հզորությունը 300 լիտր է։ Սպառումը կախված է տեղաշարժի տեղանքից: Միջին արագությունը պահանջում է մոտ 40 լիտր դիզելային վառելիք, 40 կմ/ժ նվազմամբ, ծավալը կրճատվում է մինչև 35 լիտր։ Միջինում վառելիքի լի բաքը բավական է 1000 կիլոմետր տարածություն անցնելու համար։ Շասսիի հնարավոր առավելագույն արագությունը 85 կմ/ժ է։

Օդի կարգավորման համակարգը հնարավորություն է տալիս ավտոմատ կերպով վերահսկել անվադողերի ճնշումը և շարունակել վարել, երբ խողովակը ծակվում է: Բոլոր անիվների անվադողերը փակ են մեկ համակարգում՝ փակ ծորակներով, ճնշման կարգավորումը տեղի է ունենում միաժամանակ բոլոր անիվների վրա:

Մեքենայի թափք

«Ուրալ 43203»-ը դասակարգվում է որպես «շասսի»՝ ուժեղացված առջևի կախոցով և ունակությամբ.ամուր մետաղական ֆուրգոնի կամ բարդ տեխնիկական կայանքների ինտեգրում: Կախված կրիչի պլատֆորմի նպատակակետից, տեղադրեք՝

• Ֆուրգոնի թափքը՝ ծալովի նստատեղերով և մետաղական զրահապատ ճաղավանդակներով պատուհաններին (ՕՄՕՆ կործանիչների համար):
• Մոմը մոմազրկելու համար, ինչպես օրինակ «Ural 43203 ADPM-12/150» մոդելը, որը նախատեսված է յուղը ճնշման տակ կամ տաք ջուր մղելու համար տեխնիկական կարիքների համար:

Փոխադրվող բեռի առավելագույն թույլատրելի քաշը հասնում է 7 տոննայի՝ պահպանելով արագության հնարավորությունները։

«Ուրալ 43203» մոդելում տեխնիկական բնութագրերը բարելավվել են շրջանակի վրա գտնվող հզոր քարշակ սարքերի և կոշտ բամպերի շնորհիվ: Քարշակային համակարգը և կեռիկները պատրաստված են բարձրորակ պողպատից և ունեն անվտանգության բարձրացված սահման:

Ընդհանուր առմամբ, մոդելը տարբերվում է ստանդարտ մոդիֆիկացիայից բարելավված հզորության բնութագրերով: «Ուրալ 43203» բեռնատարն ունի ավելի հուսալի և դիմացկուն դիզայն և երկարացված անիվային բազա: Քաբը ստացել է դիզայնի և տեխնիկական թարմացում՝ հաշվի առնելով վարորդի հարմարավետությունը: