2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Տարբեր UAZ մոդելներ, որոնք շատ տարածված են մեր երկրում, համեմատելի են իրենց ներկրված մրցակիցների հետ՝ ընդունելի գնով և բարձր արտահանման հնարավորություններով: Բայց միևնույն ժամանակ զգալիորեն զիջում են շարժման հարմարավետության առումով։
Մոդելի ստեղծման պատմություն
Առաջին UAZ-ը համարվում է 50 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային բեռնատար, որը նախկինում տեղադրված էր Պոբեդայում։ Հագեցած է չորս աստիճան փոխանցման տուփով։ Առաջին օրինակը հավաքվել է Ուլյանովսկում 1949 թվականին, իսկ մեկ տարի անց սկսվել է կոնվեյերի արտադրությունը։ Մեքենան եղել է UAZ-300 մակնշմամբ։
Մի քանի ամիս հետո այն փոփոխվեց, կատարվեց հետևյալ աշխատանքը.
- Ամրապնդված շրջանակ և կախոց.
- Ավելացել է կրողունակությունը։
Լեգենդար UAZ մոդելները 69 ինդեքսով արտադրվել են 1954 թվականից։ Թողարկումը տևեց 18 տարի, և մեքենան համընդհանուր ճանաչում ստացավ։
450-րդ սերիա
1958 թվականին գործարանը արտադրեց լեգենդար 450 սերիայի առաջին օրինակը, որն արտադրվեց մինչև 1985 թվականի հաջորդ ամբողջական արդիականացումը։ Հիմնված է բոլոր ներքին սիրելիի վրաԱրտադրվել են ամենագնաց, UAZ-ի հետևյալ մոդելները՝
- UAZ-451 - (1961-85) - ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն.
- UAZ-451 D - բեռներ.
- UAZ-451 A - բուժքույր.
Հարկ է նշել, որ սերիան արտադրվել է միայն դեպի հետևի առանցքի շարժիչով։ Ճակատը մնաց անգործունյա։ Միայն 1966 թվականին արտադրվել է լիաքարշակ ավտոմեքենա, որը ստացել է պաշտոնական «452» ցուցանիշը։ Նրա հարթակում արտադրվել են տարբեր փոփոխություններ։ Եվ ոչ միայն հանրային օգտագործման, այլ նաև մասնագիտացված մեքենաների համար, որոնք նախատեսված են տարբեր օգտագործման համար: Ահա մի քանի մասնագիտացված UAZ մոդելներ.
- տրանսպորտային միջոցներ Հեռավոր հյուսիսում շահագործման համար;
- շարժական օդային ուղեւորատար սանդուղքներ;
- բջջային ռադիոմիավորում;
- եղանակային կայաններ;
- էքսկուրսիոն միկրո գնացքներ;
- միկրոավտոբուսներ 16 նստատեղով։
1985 Արդիականացում
UAZ մոդելները չդադարեցին գոյություն ունենալ, սակայն վերականգնվելուց հետո ստացան այլ մակնշում։
| Ինդեքս արդիականացումից առաջ | Ինդեքս արդիականացումից հետո | Նկարագրություն | Տրանսպորտային միջոցի տեսակ |
| 469 | 3151-01 | Ռազմական տարբերակ երկու փոխանցումներով | Ջիպ («ձագար») |
| 469B | 315212-01 | Կանոնավոր տարբերակ մեկ փոխանցումատուփով | - |
| 469BG | 3152-01 | բուժքույր | - |
| 452 | 3741 | Բոքոն | Բեռնատար-ուղևոր տարբերակ |
| 452A | 3962 | բուժքույր | - |
| 452D | 3303 | շերուկ | Բեռների տարբերակ |
90-ականների սկզբին ավտոգործարանը վերափոխվեց, այսինքն՝ դրա արտադրանքը հասանելի դարձավ երկրի հասարակ բնակչությանը և ոչ միայն պետական կառույցներին։ Սա հնարավորություն տվեց մեծացնել 3151 սերիայի իրականացումը։
ՈւԱԶ-ի շարժիչների մոդելներն ավելի բազմազան դարձան՝ 2445 սմ3 ծավալով նույն տեսակի բենզինի փոխարեն սկսեցին օգտագործվել դիզելային շարժիչներ, իսկ ավելի ուշ՝ ներարկման շարժիչներ։ Այս փոփոխությունը հնարավորություն տվեց զգալիորեն մեծացնել մեքենայի հզորությունը և ուժային ձգողականությունը։ Եվ նաև պարզեցրեց դրա աշխատանքը։
Ժամանակակից մեքենաներ
Այսօր Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանը պահպանում է իր առաջատար դիրքը արտաճանապարհային մեքենաների արտադրության մեջ: Բացի «ձագարների», «բուժքույրերի» և «շերեփուկների» դասական արտադրությունից, մեկնարկել է 315195 ինդեքսով ավտոմեքենայի արտադրությունը՝ UAZ «Որսորդ»։ Մոդելը գործարանի բավականին հաջող նախագիծ է՝ պատրաստված նորագույն տեխնիկական սարքավորումներով։
Գործարանի մեկ այլ ժամանակակից մոդել է UAZ «Patriot»-ը։ Դա կարելի է անվանել դասի մեքենա«Լյուքս» (համեմատած այլ ապրանքների հետ): Սակայն զանգվածային արտադրությունը չարդարացրեց իր հույսերը և այնքան հայտնի չէր, որքան դասական UAZ-ը։
Վերստիլացված Patriot-ի վերջին մշակումը, որը նախատեսվում է թողարկել այս տարի հավաքման գծի արտադրության մեջ, կհամապատասխանի սպառողների բազմաթիվ պահանջներին և ամենակարևորը կտարբերվի շարժիչի նոր մոդելով և վառելիքի համապատասխան չափավոր սպառմամբ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենա «Ուրալ 43203». հայրենական ավտոարդյունաբերության ուժն ու հզորությունը
Բազային մոդելի արտադրության մեկնարկից՝ 1977 թվականի նոյեմբերի 17-ից, բեռնատարը զգալիորեն արդիականացվել է, սակայն մինչ օրս արտադրվում է։ «Ուրալ 43203»-ի տարբերակիչ առանձնահատկությունը տնտեսող դիզելային շարժիչն է: Վերջին սերնդի սարքավորումները համալրված են Յարոսլավլում հավաքված շարժիչներով՝ 230-312 ձիաուժ հզորությամբ։
Մոդելներ «Լադա»՝ հայրենական ավտոարդյունաբերության պատմություն
Lada մոդելները, որոնց լուսանկարները կարելի է տեսնել հոդվածում, մի ամբողջ ավտոմոբիլային ընտանիք է, որն արտադրվել է կես դար։ Այս ապրանքանիշի մեքենաները երկու անուն ունեն. «Ժիգուլին» նախատեսված էր ներքին շուկայի համար, «Լադան» արտադրվում էր արտահանման համար։ Այս գիծը պատկանում է «ԱվտոՎԱԶ» ավտոմոբիլային կոնցեռնին։ Այս ընտանիքը ներառում էր յոթ մոդել, որոնք, իրենց հերթին, ունեին մի քանի մոդիֆիկացիաներ։
Նոր խոսք հայրենական ավտոարդյունաբերության՝ Lada Jeep
Մարդկանց մեծամասնության համար Lada ապրանքանիշը ասոցացվում է խորհրդային, հնացած և, իհարկե, ոչ նորաձև կամ ժամանակակից մի բանի հետ: Սակայն անցյալ տարի այս ընկերությունը իրական հեղափոխություն արեց՝ թողարկելով (առայժմ միայն ներքին շուկայում) Lada-Jeep-X-RAY մեքենան։
Նորույթ հայրենական ավտոարդյունաբերության «GAZon Next» (տեխնիկական բնութագրեր)
«GAZon Next»-ը, որի տեխնիկական բնութագրերը պետք է գերազանցեին իր նախորդի պարամետրերը, մշակվել է լեգենդար Բո Անդերսոնի հեռանալուց հետո, ով գլխավորում էր AvtoVAZ-ը։ Ռուսական նոր բեռնատարը թողարկվել է գործադիր տնօրեն Վադիմ Սորոկինի գլխավորությամբ։ Ավելին, Նիժնի Նովգորոդը չի պատրաստվում դրանով կանգ առնել և շարունակել աշխատել նոր մոդելների վրա։
Lada 2116-ը ևս մեկ հույս է հայրենական ավտոարդյունաբերության համար
Վերջին 6-7 տարիների ընթացքում VAZ մեքենաների տեսականին զգալիորեն թարմացվել է։ Դիզայներները փոխակրիչի վրա նոր մեքենաներ են դրել, մինչդեռ հին «խոցերը» ամենից հաճախ մնացել են նույնը։ Ի թիվս այլոց, Lada 2116-ը համարվում է համեմատաբար նոր մոդել: Այսպիսով, ինչ է դա, հայրենական ավտոարդյունաբերության հույսը, թե մեկ այլ փոփոխված օրինակ:
