Ղեկային դարակ և դրա վերանորոգում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ղեկային դարակը օգտագործվում է մեքենայի շրջադարձը կազմակերպելու համար։ Այն ներառված է ղեկային մեխանիզմի մեջ և՛ ժամանակացույցով, և՛ առանց ժամանակի։ Շատ կարևոր է ղեկի դարակի դերը՝ այն միացնում է անիվներն ու ղեկը, ինչը նպաստում է մեքենայի անվտանգ տեղաշարժին։ Ղեկի դարակի ախտորոշումն ու վերանորոգումը շատ պատասխանատու և լուրջ գործ է։

Անկախ նրանից, թե ինչպիսի մեքենա ունեք (թանկ, թե ոչ), ղեկի փոխանցման մասերի մաշվածությունը նկատելիորեն ավելի արագ է, քան մյուս ագրեգատների և հավաքույթների մաշվածությունը: Բանն այն է, որ մեքենայի ղեկային համակարգի առաջին մասերն ընկալում են բոլոր հարվածները խոչընդոտներին հարվածելիս։ Այսպիսով, ղեկի դարակն առաջինն է, որը հարվածում է փոսերի հետ բախման ժամանակ:

Հատկանշական նշանները, որ ղեկային հանդերձանքը վերանորոգման կարիք ունի, հետևյալն են՝

• թակոց ղեկի դարակում, որը զգացվում է մեքենայի ղեկի միջով;
• ղեկը պտտելիս մեծ ջանքեր գործադրելու անհրաժեշտություն;
• Հոսանքի ղեկի պոմպի աշխատանքի ընթացքում՝ արտառոց ձայներ և աղմուկ;
• ղեկը պտտելիս - ղեկի դարակի խաղի տեսքը;
• ժամկետային յուղի արտահոսք.

Եթե գտնում եք վերը նշված խնդիրներից գոնե մեկը, ապա անմիջապես սկսեք վերանորոգել մեքենայի ղեկային մեխանիզմը, հակառակ դեպքում այն կարող է դառնալ անօգտագործելի, և ոչ մի վերանորոգում չի օգնի։

Ինքնուրույն ղեկի դարակի վերանորոգումը շատ պատասխանատու գործ է, դուք կարող եք դա անել միայն անհրաժեշտ գիտելիքների և սարքավորումների առկայության դեպքում: Հակառակ դեպքում ավելի լավ է դիմել մասնագետներին։

Անհրաժեշտ է իմանալ, որ ղեկային գետի մեխանիզմը բաղկացած է` փոխանցման լիսեռից, ղեկի դարակի կրող թեւից, կծիկի մեխանիզմից: Ելնելով դրանից՝ ղեկի դարակի վերանորոգման փուլերը ներառում են՝

- մեխանիզմի ապամոնտաժում և դրա բոլոր մասերի մաքրում աղտոտումից;

- վնասված մասերի փոխարինում նորերով;

- դարակի ատամնավոր լիսեռի ախտորոշում:

Մինչ ապամոնտաժումը շարունակելը, համոզվեք, որ առկա է վերանորոգման ամբողջ հավաքածուն՝ յուղակնիքներ, օ-օղակներ, ղեկի դարակի թփեր և այլն: Ավելի մեծ հարմարության համար ղեկի դարակը կարելի է ապամոնտաժել ձողերի հետ միասին, քանի որ այն շատ ավելի հարմար է ղեկի ձողի ելուստների վրա նոր բշտիկներ դնելը։

Ինչպե՞ս է ապամոնտաժվում ղեկի դարակը: Գործողությունները հետևյալն են՝

1) օգտագործելով հատուկ հարթ պտուտակահան, արձակեք ռելսը ղեկի ձողերից;

2) ետ պտուտակեք փոխանցման լիսեռի ստորին պլաստիկ գլխարկը;

3) արձակեք կողպեքի ընկույզը;

4) հեռացնել ամրացնող օղակըև զգուշորեն թակել լիսեռը;

5) դուրս քաշեք ստորին յուղի կնիքը;

6) հպեք՝ դրանով իսկ հեռացնելով վերին գեղձը արգելափակող ստորին քորոցը;

7) պտտել ամրացնող խրոցը, մինչև հայտնվի մետաղալարը, այնուհետև քաշելով այն հանում ենք ամրացնող օղակը;

8) աջ կողմից հանում ենք ղեկի դարակը, դրանից հանում պլաստմասե թևն ու յուղի կնիքը;

9) հանեք յուղի կնիքը, խցանը, զսպանակը և սեղմող մեխանիզմը:

Դրանից հետո անհրաժեշտ է մանրակրկիտ լվանալ և մաքրել բոլոր մասերը կեղտից և յուղից, որից հետո կարող եք ստուգել դրանք վնասված լինելու համար։ Վնասված մասերը պետք է փոխարինվեն։ Եթե փոխանցման տուփի կամ ղեկի դարակի մակերեսում զգալի թերություններ են հայտնաբերվել, ապա ամբողջ մեխանիզմը պետք է միանգամից փոխարինվի:

Ղեկի դարակը վերանորոգելու համար անհրաժեշտ բոլոր ընթացակարգերը կատարելուց հետո անհրաժեշտ է ուշադիր հավաքել այն և տեղադրել տեղում։ Հիշեք, որ ղեկի դարակի կարգավորումը և վերանորոգումը բարդ գործընթաց է, որը լավագույնս թողնվի մասնագետներին: