Ինքնափոխվող յուղ մեխանիկական փոխանցման տուփում

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Փոխանցման տուփը կազմված է բազմաթիվ պտտվող տարրերից: Սրանք փոխանցումներ և լիսեռներ են: Ինչպես ներքին այրման շարժիչը, այն ունի իր քսման համակարգը: Մեխանիկական տուփերի վրա դա մի փոքր այլ է: Այստեղ նավթը չի կատարում ոլորող մոմենտ փոխանցելու ֆունկցիա։ Փոխանցիկները միայն պտտման ժամանակ են «ընկղմվում» դրա մեջ: Սակայն դա չի նշանակում, որ այն փոխարինում չի պահանջում։ Դե, եկեք տեսնենք, թե արդյոք անհրաժեշտ է յուղի փոփոխություն ձեռքով փոխանցման տուփում, և ինչպես դա անել ինքներդ:

Պե՞տք է ընդհանրապես փոխվեմ: Ռեսուրսի մասին

Օպերացիոն հրահանգներում արտադրողները հաճախ չեն կարգավորում այս քսանյութի ծառայության ժամկետը: Ըստ նրանց՝ տուփի յուղը լցվում է շահագործման ողջ ժամանակահատվածի համար։ Այնուամենայնիվ, իրականում մեխանիկական տուփի քսանյութի ռեսուրսը կազմում է 60 հազար կիլոմետր:

Այս ժամանակահատվածից հետո յուղը սկսում է արագ կորցնել իր հատկությունները։ Ապրանքը փոխվում էև կլանում է շարժակների ամբողջ ելքը՝ չիպսերը: Այնուհետև այն գործում է որպես հղկող նյութ՝ նվազեցնելով լիսեռների և ատամների կյանքը:

Ձեռքով փոխանցման տուփի յուղի ժամանակին փոփոխությունը կարող է հանգեցնել տուփի արագ խափանման: Կարևոր է ոչ միայն պահպանել կանոնակարգերը, այլև պարբերաբար ստուգել դրա մնացորդի մակարդակը փոխանցման տուփում: Եթե փոխանցման տուփը «քրտնում է» և ունի բնորոշ գծեր, ապա փոխանցման տուփը պատշաճ կերպով չի քսվի: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք սրա վրա՝ մեքենան վերելակի վրա դնելիս:

Նշաններ, որոնք ազդարարում են փոխարինման անհրաժեշտության մասին

Առաջադրող նշաններից մեկը խիստ հերթափոխն է: Եթե յուղի մակարդակը նորմայից ցածր է կամ իսպառ բացակայում է, մեքենա վարելիս շուտով կհայտնվի բնորոշ բզզոց: Նա կարող է հայտնվել մեկ կամ բոլոր շոուներում միանգամից։

Բայց ամեն դեպքում պետք է նայել վազքը։ Եթե սա նոր գնված օգտագործված մեքենա է, մասնագետները խորհուրդ են տալիս անմիջապես կատարել այս գործողությունը։ Այս կերպ դուք կվերացնեք ատամների մաշվածության հետ կապված անսարքությունների հավանականությունը։

Ո՞րն ընտրել և որքան լցնել։

Ինչպես գիտեք, փոխանցման տուփի յուղի մածուցիկությունը մեծության կարգով գերազանցում է շարժիչի յուղին: Ընտրելով նոր հեղուկ, դուք պետք է առաջնորդվեք արտադրողի առաջարկություններով: Ի՞նչ մածուցիկություն ընտրել, եթե փոխվի մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղը: «Focus», օրինակ, աշխատում է 75W-90 քսուքով:

Եվս մեկ տարածված հարց՝ որքան պետք է լրացվի: Այստեղ վարորդների կարծիքները տարբերվում են. Եթե սա Ford Focus-ի մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղի փոփոխություն է, ապա դուք պետք է գնեք 2 լիտր հեղուկ: Nissan մեքենաների վրա դուք պետք է օգտագործեք մինչև երեք լիտր: Եթե արտադրվում է«Kia Rio» մեխանիկական փոխանցման յուղի փոփոխություն, տուփի մեջ լցվում է մինչև 1,9 լիտր։

Մածուցիկության առումով լավագույն տարբերակը կլինի չորրորդ դասարանի 75W-85-ը ըստ API-ի: Ինչ վերաբերում է արտադրողներին, շատերը վստահում են վստահելի ապրանքանիշերին՝

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• «ԱՐԱԼ».

Գներ

Յուղերի արժեքը կարող է զգալիորեն տարբերվել: Այսպիսով, Ford ընկերության օրիգինալ արտադրանքը 75W-90 մածուցիկությամբ արժե 1 հազար ռուբլի մեկ լիտրի համար: Honda-ն քսուք է արտադրում 4 լիտր ծավալով։ Այն կարելի է գնել 2800 ռուբլով։

Կան նաև ավելի էժան ունիվերսալ միջոցներ։ Օրինակ, 75W-90 մածուցիկությամբ Mannol արտադրանքը 4 լիտրի համար արժե 890 ռուբլի: Արտադրողը պնդում է, որ սա ունիվերսալ քսանյութ է: Այն կարող է օգտագործվել ժամանակակից մեխանիկական փոխանցման տուփերի համար:

Գործիքներ և հարմարանքներ

Փոխանցման տուփը դժվար հասանելի տեղում է։ Հետևաբար, մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղը (դա Opel է կամ BMW, կարևոր չէ) փոխելը պետք է կատարվի վերելակի վրա կամ դիտման անցքում: Դրենաժին կարելի է մուտք գործել միայն ներքևի կողմից:

Մեզ նաև անհրաժեշտ է վեցանկյուն ստեղների հավաքածու: Nissan մեքենաներում արտահոսքի խցանը սեղմված է «14» բանալիով, իսկ լցոնիչի պարանոցը «12» է։

Իսկ ամենակարևորը կարողությունն է։ Դրա ծավալը պետք է լինի առնվազն երկու լիտր: Շարժիչի յուղով հին տարա կարելի է օգտագործել (նախատեսված է 4-5 լիտրի համար)՝ դրա կողքից «լյուկ» կտրելով։ Բացի այդ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի ներարկիչ:

Մենք դրանք կօգտագործենք մնացած յուղը ստանալու համար (քանի որ այն շատ հաստ է):

Սկսել

Եթե մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղի փոփոխությունը կատարվում է ցուրտ եղանակին, մասնագետները խորհուրդ են տալիս տաքացնել տուփի հեղուկը: Դա անելու համար հարկավոր է մեքենայով մի քանի կիլոմետր վարել (ուղղակի քշեք, քանի որ փոխանցումները չեզոք չեն պտտվում):

Դրանից հետո մեքենան դնում ենք դիտանցքի վրա և անցնում գործի։ Ձեռքով փոխանցման տուփում յուղը փոխելը սկսվում է հին հեղուկի արտահոսքից: Այսպիսով, մենք վերցնում ենք մի շարք վեցանկյուն բանալիներ և արձակում ենք խցանը: Այն գտնվում է այնպես, ինչպես ստորև ներկայացված լուսանկարում։

Հաջորդը, մենք փոխարինում ենք դատարկ տարան և սպասում, մինչև հին յուղն ամբողջությամբ թափվի տուփից: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հեղուկը շատ մածուցիկ է: 10 րոպե անց, նույնիսկ եթե փոխանցման տուփը լցվի 1,2 լիտրով, միեւնույն է, քսանյութի 20 տոկոսը կլինի: Հետևաբար, մենք մեր ձեռքերում վերցնում ենք ներարկիչ և ուժով դուրս մղում այն տուփից։

Հաջորդը, փակեք արտահոսքի անցքը և գնացեք շարժիչի խցիկը (հեռացրեք մեքենան վերելակից, եթե մեկը օգտագործված է): Այժմ մենք պետք է նոր հեղուկ լցնենք փոխանցման տուփում: Մենք գտնում ենք պարանոցը և արձակում այն նույն վեցանկյուն բանալին: Հարմարության համար մենք օգտագործում ենք գուլպանով ներարկիչ: Այսպիսով, մենք չենք թափի քսանյութի մի մասը, որը լցվելու է: Հետևեք յուղի մակարդակին:

Այն պետք է լինի ներքևի եզրին մոտ: Դրանից հետո մենք պտտում ենք վիզը և տեղադրում գործիքները: Այս փուլում մեխանիկական փոխանցման տուփի յուղի փոփոխությունը հաջողությամբ ավարտվել է։

Ըստ ակնարկներիվարորդներին, նոր քսանյութի վրա նստելը զգացվում է առաջին կիլոմետրերից: Փոխանցումներն առանց ջանքերի միանում են, արագության դեպքում տուփը աղմուկ չի բարձրացնում: Այնուամենայնիվ, դա տեղի է ունենում միայն այն դեպքում, եթե պահպանվեն կանոնակարգերը:

Զարգացած դեպքերում շարժակների ոչնչացման գործընթացն արդեն անշրջելի է։ Թերևս նոր յուղը կնվազեցնի աղմուկը և կլվանա արտադրությունը: Այնուամենայնիվ, դա չի վերականգնի չորացած ատամների ամբողջականությունը: Այստեղ իրավիճակը կփոխի միայն մեխանիզմների փոխարինումը կամ շրջադարձային աշխատանքները։

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես ինքնուրույն փոխել յուղը ձեռքով փոխանցման տուփում: Ինչպես տեսնում եք, գործընթացը բավականին հեշտ է և պահանջում է նվազագույն գործիքներ: Ապագայի համար գրառում կատարեք գրանցամատյանում, որպեսզի հիշեք, թե որքան ժամանակ է պահանջվում յուղը փոխելու համար:

Քսայուղի ժամանակին փոխարինումը մեխանիկական փոխանցման տուփում նրա բոլոր բաղադրիչների և տարրերի կայուն և երկարատև աշխատանքի երաշխիքն է: Հազվադեպ չէ, երբ մեխանիկական փոխանցման տուփը «ապրում» է մինչև 600 հազար կիլոմետր առանց մեկ անգամ վերանորոգման: Բայց ավելի լավ է նման փորձեր չանել։