2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
BMW 530i-ն BMW E39 թափքի տարբերակներից մեկն է, որն արտադրվում է 1995 թվականից։ Այն հիմնված էր E34-ի վրա և արտադրվում էր մինչև 2003 թվականը, որից հետո այն փոխարինվեց հաջորդ մոդելով՝ արմատապես նոր դիզայնով E60-ով։ Մեքենայի թափքի տեսակը՝ սեդան։
Մոդելի բնութագրիչ
Արտաքին տեսք
1995 թվականին BMW 530i-ն առաջին անգամ ներկայացվեց Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում։ Մեքենան նկատելիորեն տարբերվում էր նախորդ սերնդից՝ այն ձեռք է բերել ավելի անկյունային մարմնի ձև, իսկ ռադիատորի վանդակաճաղը, ընդհակառակը, դարձել է կլորացված։ Եվ, վերջապես, ամբողջ գծի ֆիրմային անվանումը՝ կրկնակի լուսարձակներ, փակվեց մեկ ընդհանուր առաստաղով։
կախազարդ
BMW 530i-ի շասսին գրեթե ամբողջությամբ կազմված էր ալյումինից: Բացառություն էին V8 շարժիչով հագեցած մի շարք մոդելներ, որոնց վրա տեղադրված էր չուգունյա կախոց։ Ալյումինը թույլ տվեց մեքենային ավելի կառավարելի լինել՝ միաժամանակ նվազեցնելով դրա քաշը։
Այսպիսով, կախոցի չբռնված զանգվածը նվազել է երեսունվեց տոկոսով, և այն դարձել է շատ ավելի հարմարավետ։ Բացի այդ, վարման որակի բարելավմանը նպաստել է թիկունքի փոփոխությունը, որի դիզայնը ապահովել է հետևի անիվների «մղում» գործողությունը։ Մարտկոցը եղել էտեղափոխվել է բեռնախցիկի տակ, որն ավելի արդյունավետ է դարձրել մեքենայի քաշի բաշխումը։
Շարժիչ
Բոլոր փոփոխություններն ունեին տարբեր շարժիչներ: BMW 530i-ն, օրինակ, ուներ վեց մխոցանի շարժիչ՝ 231 ձիաուժ հզորությամբ և 300 Նմ պտտող մոմենտով։
Փոփոխությունների պատմություն
- 1997 թ. Touring կայանային վագոնը սկսեց արտադրվել՝ մի փոքր ավելի երկար և ծանր, քան սկզբնական մոդելը, բայց միևնույն ժամանակ պահպանելով իր բոլոր շարժիչ որակները։ Շարժիչները նույնն էին, և որպես ստանդարտ սարքավորումներ ավելացվեցին երկու անվտանգության բարձիկներ:
-
bmw 530i 1998 M5-ի սերիական արտադրության սկիզբ. Այն հագեցած էր հարկադիր հինգ լիտրանոց շարժիչով, որը հագեցած էր Double-VANOS համակարգով, ինչպես նաև ութ շնչափող փականներով։ Նրա հզորությունը (ընկերության պատմության մեջ առաջին անգամ) հասավ չորս հարյուր ձիաուժի։
- 1999 թ Կային մի քանի փոփոխություններ, որոնք ազդեցին BMW 530i-ի շարժիչների վրա: Վեց մխոցանի շարժիչներում հայտնվեց երկու ճարմանդների կառավարման համակարգ, և ութ մխոցանի շարժիչները սկսեցին համալրվել արտանետվող գազերի համար երկաստիճան կատալիտիկ փոխարկիչներով, որոնց օգնությամբ ձեռք է բերվել Եվրո-4 ստանդարտը: Նույն թվականին E39-ը առաջին անգամ հայտնվեց ռուսական ճանապարհներին՝ հավաքված Կալինինգրադի մարզում։ Միևնույն ժամանակ, նրանք արժեն մոտ տասը հազար դոլար ավելի քիչ, քան իրենց գերմանացի գործընկերները։
- 2000 թ. 520d մոդելի ներկայացումը, որը համալրված էր համակարգով երկլիտրանոց չորս մխոցային դիզելային շարժիչով.ուղիղ ներարկում հարյուր երեսունվեց ձիաուժ հզորությամբ, իսկ 0-100 դինամիկան՝ 10,9 վայրկյան։
BMW 530i e39 վերականգնում
Նույն 2000 թվականին կատարվեց մոդելի արտաքին տեսքի մի փոքր փոփոխություն։ Այժմ լուսարձակների չափսերն ունեին կլորացված ձև «հրեշտակի աչքեր», իսկ հետևի լուսարձակների ցուցիչները դարձան թափանցիկ։ Բացի այդ, հետևի լուսարձակները ստացել են LED լամպեր։ Ռադիատորի գրիլի դիզայնը նույնպես մի փոքր փոխվել է. այն սկսեց ավելի ծավալուն տեսք ունենալ: Այլ փոփոխությունները ներառում են բամպերի և առջևի մառախուղի լույսերի նոր տեսք:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Mercedes-ի սպասարկում. բրենդային մեքենաների սպասարկման ընտրություն, մեկ ծառայության միջին արժեքը
Դիտարկենք «Mercedes»-ի սպասարկման առանձնահատկությունները։ Ի վերջո, հիմա բոլորը գիտեն, որ մեքենան թանկ հաճույք է, որի վերանորոգման համար պետք է վճարել։ Եվ դեռ ավելին, գերմանական մեքենան է, որ թանկ արժե աշխատել։ Ի վերջո, այս մեքենաները որակով և հարմարավետությամբ գերազանցում են մյուսներին, բայց պահանջում են առավելագույն ներդրումներ մասերի վերանորոգման համար: Mercedes-ի սպասարկումը թանկ է. Մի զարմացեք բարձր գներից
Tesla մեքենա՝ մեկ լիցքավորման միջակայք ամռանը և ձմռանը, մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը
Այս պահին շատ պետությունների քաղաքականությունն ուղղված է բենզինային և դիզելային շարժիչներով մեքենաների կրճատմանը։ Դրանք պետք է փոխարինվեն էլեկտրոնային քարշով մեքենաներով։ Պրեմիում էլեկտրական մեքենաների ամենահայտնի արտադրողը Tesla-ն է, որը կքննարկվի ստորև:
Մոտոցիկլ «Ուրալ M-67-36». մեկ կարբյուրատորի տեղադրում
Ural M-67-36 մոտոցիկլետները հագեցած են երկու K-301G կարբյուրատորներով, որոնք պահանջում են ճշգրիտ և համաժամանակյա թյունինգ: Հետեւաբար, որոշ սեփականատերեր այս սարքերը փոխարինում են մեկ կարբյուրատորով
GAZ-62 - մեկ ինդեքս, երեք մեքենա
Եթե հետաքրքրվեք խորհրդային քառանիվ բեռնատարների պատմությամբ, ապա կգտնեք չափազանց հետաքրքիր պահ՝ ԳԱԶ-62 ինդեքսի տակ երեք տարբեր մեքենա կար։ Նրանցից յուրաքանչյուրը մշակվել է ինքնուրույն և տարբեր ժամանակներում։
BMW 730d՝ ևս մեկ շքեղություն Բավարիայի ավտոարդյունաբերությունից
Ի՞նչ ենք մենք պատկերացնում, երբ լսում ենք BMW-ի մասին։ Իհարկե, սա շքեղ, բացարձակ հարմարավետություն է և պարզապես հիանալի մեքենա: Այսպիսով, մեր հոդվածի հերոսը՝ դիզելային BMW 7-րդ սերիան, լիովին արդարացնում է այս խոսքերը։ Ավելին կարդացեք հոդվածում
