2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Դիտարկենք «Mercedes»-ի սպասարկման առանձնահատկությունները։ Ի վերջո, հիմա բոլորը գիտեն, որ մեքենան թանկ հաճույք է, որի վերանորոգման համար պետք է վճարել։ Եվ դեռ ավելին, գերմանական մեքենան է, որ թանկ արժե աշխատել։ Ի վերջո, այս մեքենաները որակով և հարմարավետությամբ գերազանցում են մյուսներին, բայց պահանջում են առավելագույն ներդրումներ մասերի վերանորոգման համար: Mercedes-ի սպասարկումը թանկ է. Մի զարմացեք բարձր գներից։
Սակայն շուտով պարզ է դառնում, թե որքան լավն է մեքենան, քանի որ այն աննախադեպ հաճույք է պատճառում վարելիս, թեև մեծ ներդրումներ է պահանջում։ Սովորաբար Mercedes-ի տերերը փորձում են շատ զգույշ խնամել մեքենան, բայց այնուամենայնիվ բաժանվում են գլխապտույտ գումարով. Mercedes-Benz-ի սպասարկման ընթացքում երաշխավորվում է. Հոդվածի նյութում խոսվելու է այն մասին, թե ինչ տեսակներ կան T/O:
Կարևոր է իմանալ
Մերսեդեսի նոր մեքենաներն առաջատար են հուսալիության առումով։ Եվ սա փաստ է՝ գերմանական պահեստամասերը ամենաբարձր որակն են և դիմացկուն։ Այնուամենայնիվ, չկան մասեր, որոնք երբեք չեն կոտրվի: Ամեն դեպքում, դուք երբևէ կկանչեք Mercedes-Benz-ի տեխնիկական սպասարկում և ձեր գումարը կծախսեք մասերի վերանորոգման վրա: Եվ, իհարկե, արժե վերանորոգում կատարել ապացուցված ծառայություններում, օրինակ, լիազորված դիլերում կամ լավ սպասարկման կետում: Սա զգալիորեն կընդլայնի ձեր մեքենայի բաղադրիչների և շարժիչի աշխատանքը: Մերսեդեսի սպասարկումը վստահելի սպասարկման կայանում շատ կարևոր է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման վայրերում աշխատանքը կատարվում է սահուն և արդյունավետ, ինչպես նաև մատակարարվում են բարձրորակ պահեստամասեր։ Հարկ է ընդգծել, որ Ռուսաստանի Դաշնությունում գերմանական ապրանքանիշն առաջարկում է իր ծառայությունները սպասարկման համար: Այնուամենայնիվ, այն ունի երկու տեսակ՝ փոքր T/O և մեծ T/O: Ընտրությունը կատարվում է ըստ որոշակի գործոնների՝ վազքը, մեքենայի տարիքը, շարժիչի աշխատանքը։
Դիտումներ
Փոքր T/O իրականացվում է դիզելային շարժիչների վրա մոտավորապես յուրաքանչյուր 10 հազար կիլոմետրը մեկ: Դիզելային էներգաբլոկով Mercedes մեքենայի սպասարկումը տեղի է ունենում մոտավորապես 20 հազար կիլոմետրը մեկ։
Բայց բենզինային շարժիչի վրա փոքր T/O անցնում է յուրաքանչյուր 15 հազար կիլոմետրը: Մեծ սպասարկումԱյս տեսակի շարժիչով Mercedes-ն անհրաժեշտ է 30 հազար կիլոմետրը մեկ։ Սրանք շատ լավ սպասարկման ընդմիջումներ են, որոնց հետ ոչ բոլոր մեքենաները կարող են մրցակցել:
Եվ երկու տեսակներից յուրաքանչյուրը ներառում է տարբեր աշխատանքներ ըստ կանոնակարգի: Արժեքն ավելի քիչ է փոքր T/O-ի համար: Եվ դա հասկանալի է. մեծ T/O-ն ենթադրում է, որ ձեզ կկատարեն ամբողջական ախտորոշում, իսկ ավելի ուշ՝ շատ կարևոր մասերի փոխարինում, որոնք 20-30 հազար կիլոմետրից հետո արդեն սկսել են խափանվել կամ ամբողջովին կոտրվել են։
Արժեքը
Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ գները հետևյալն են՝ մոտավորապես 20 հազար ռուսական ռուբլի առաջին T/O-ի համար։ Հաջորդը `10-ից 12 հազար ռուսական ռուբլի: Այս տվյալները հրապարակված են պաշտոնական արտադրողի կողմից իր կայքում։
Դիտեք ծառայության ընդմիջումը
Մեքենաների շատ սեփականատերեր հաճախ ուշանում են սպասարկումից: Բոլորը, քանի որ նրանք մոռանում են նրա մասին: Հետևաբար, եթե պատրաստվում եք շահագործել ձեր մեքենան, անպայման հաշվի առեք վերջին սպասարկումից ի վեր անցած ժամանակը և վազքը, որպեսզի ապագայում T/O-ի հետ կապված խնդիրներ չառաջանան: Իսկ անցած յուրաքանչյուր կիլոմետրը նոթատետրում գրելու կարիք չունի։ Mercedes-Benz-ի նման թանկարժեք մեքենան ունի օգնական, որը կօգնի ձեզ գրանցել ձեր վազքը սպասարկումից հետո: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է գործարկեք այն ինքներդ: Եվ միայն դրանից հետո այն կսկսի հետհաշվարկը և կտեղեկացնի ձեզ, երբ մեքենան տեխնիկական սպասարկման կարիք ունի:
Դուք պետք է վճարեք հարմարավետության համար
Մերսեդես-Բենց մեքենաների շարքումշատ մեքենաներ կան. Նրանցից յուրաքանչյուրը լավն է իր ձևով: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ չի կարելի խլել այս կոնկրետ ապրանքանիշից, հուսալիությունն է: Գերմանական արտադրության մեքենաներն ունեն գերազանց դիմացկունություն։ Այնուամենայնիվ, արտադրողը դրա համար մեծ գումար է խնդրում։ Երբ զանգահարեք ձեր առաջին սպասարկման համար, պատրաստ եղեք վճարել մեծ գումար: Պետք է վճարել ծառայությունների, որակի և հարմարավետության համար՝ սա փաստ է։ Նախքան այդքան թանկարժեք մեքենա գնելը, պետք է կշռադատել դրական և բացասական կողմերը:
Կանոնակարգ
Այն ներառում է բոլոր հիմնական դրույթները, որոնք վերաբերում են պլանավորված սպասարկմանը: Այսինքն՝ դիագնոստիկա, սպառվող նյութերի փոխարինում և այլն։ Լիազորված դիլերում բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն կանոնակարգերի համաձայն:
Առաջին, դասական և հիմնական պահանջն այն է, որ T/O-ն կատարվի ժամանակին: Ընդմիջումը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 10 հազար կիլոմետր, ինչպես պարզ դարձավ հոդվածի նյութում։ Այնուամենայնիվ, սա դիզելային շարժիչների համար է: Բենզինային շարժիչների համար՝ մոտ 10 հազար կիլոմետր։ Ըստ կանոնակարգի՝ նույնիսկ եթե մեքենան քշել է հազար կիլոմետր, ապա ամեն 365 օրը մեկ դուք դեռ պետք է անեք T/O: Սա Mercedes-ի սպասարկման ժամանակացույցն է։
Ընտրեք մեքենայի սպասարկում
Հարկ է նշել, որ ձեր սպասարկման որակը կախված է ոչ միայն ձեր մատակարարած մասերից, այլև նրանից, թե ով է դրանք տեղադրելու: Չէ՞ որ 1 օր ավտոմեխանիկ աշխատող մարդն ակնհայտորեն ավելի քիչ փորձ ունի, քան տասը տարուց ավելի այս ոլորտում աշխատողը։ Այդ իսկ պատճառով մարդիկ հաճախ դիմում ենհատուկ նրանց համար, ովքեր արդեն կայացել են ավտովերանորոգման ոլորտում: Հետևաբար, դուք պետք է պարզեք, թե որտեղ է ավելի լավ գնալ սպասարկման համար: Իհարկե, պաշտոնական դիլերին, քանի որ հենց այնտեղ են աշխատում լավագույն աշխատողները և ավտոմեխանիկները: Նրանք գործը կկատարեն բարեխղճորեն, արդյունավետ և ճիշտ։ Նրանք մեծ փորձ ունեն այս ոլորտում. ի վերջո, միայն ապացուցված ավտոմեխանիկները վարձվում են պաշտոնական դիլերի կողմից:
Եզրակացություն
Մի զարմացեք, որ Mercedes-Benz-ի պաշտոնական սպասարկման ծառայությունում գները շատ բարձր են լինելու։ Եվ նույնիսկ խորհուրդ տվեք փոխարինել մասերը, որոնք իրականում ընդհանրապես փոխարինման կարիք չունեն:
Հարկ է ընդգծել, որ ավտոտեխսպասարկման կայանում «Mercedes»-ի վերանորոգումն ու սպասարկումը երբեմն կատարվում է ոչ ավելի վատ, քան լիազորված դիլերը։ Պարզապես ինքներդ հասկացեք՝ եթե այն մասը, որը ձեզ խնդրում են փոխարինել, իսկապես ավելորդ եք համարում, եթե այն ընդհանրապես չեք օգտագործել, մի համաձայնեք փոխարինմանը: Ընդհանրապես, լսեք միայն ինքներդ ձեզ, այլ ոչ թե պաշտոնական սպասարկման սրահի մենեջերին: Սա կօգնի խնայել մանրամասները, ինչպես նաև ավելորդ գումար չծախսել մարդկանց հնարքների պատճառով։ Բարի ճանապարհ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
ՎԱԶ մեքենայի արժեքը. Մեքենայի արժեքը
Մեքենա ընտրելը շատ պատասխանատու և դժվար գործ է։ Այսօր, երբ շուկան լցված է ահռելի քանակությամբ ավտոարտադրողներով տարբեր երկրներից, ամեն մեկն իր ողջ ուժով փորձում է շահել ռուս գնորդի վստահությունը։ Ոչ ոքի չի զարմացնում այն փաստը, որ Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի արտադրանքը չի զիջում արտասահմանյան անալոգների մեծամասնությանը: Եվ որոշ առումներով նույնիսկ գերազանցում են նրանց։ Հիշենք, թե ինչպես է զարգացել ժամանակակից Ռուսաստանի ներքին արդյունաբերությունը
ZMZ-511 շարժիչ միջին ծանրության մեքենաների համար
ZMZ-511 շարժիչը բենզինային ութ մխոցանի V-աձև էներգաբլոկ է, որն իր պարզ սարքի, հուսալի դիզայնի և բարձրորակ տեխնիկական պարամետրերի շնորհիվ նախկինում լայնորեն տեղադրվել է կենցաղային միջին չափի տարբեր սարքերի վրա: հերթապահ մեքենաներ
Մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ժամանակային սահմանափակումներ
Պարզ կամ բարդ անսարքություն, վթարի հետևանքներ և նույնիսկ պլանային սպասարկում. այս ամենը մեքենայի տիրոջը տանում է սպասարկման կենտրոն: Միևնույն ժամանակ, վերանորոգման ողջ ժամանակահատվածում պետք է թողնել մեքենան և օգտվել հասարակական տրանսպորտից։ Շատ դեպքերում սա չափազանց անհարմար է:
Դիզելը լավ չի սկսվում «սառը»՝ պատճառներ. Դիզելային մեքենաների սպասարկում և վերանորոգում
Վաղ թե ուշ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր բախվում է շարժիչի դժվար գործարկման խնդրին: Եվ դա տեղի է ունենում ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչների վրա: Վերջիններս հատկապես հաճախ հրաժարվում են սկսել ձմռանը։ Եվ բոլորը դիզելային վառելիքի հատկությունների պատճառով: Իրոք, ի տարբերություն բենզինի, չկան կայծային մոմեր, որոնք կրակ կդնեն խառնուրդը։ Վառելիքը բռնկվում է սեղմման ուժով: Բացի այդ, դիզելային վառելիքը խտանում է ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:
Մեքենաների վարձույթ. ակնարկներ, ծառայության ակնարկ, ծառայության նկարագրություն, սպասարկման մակարդակ
Մեքենա վարձելու համար անհրաժեշտ է որոշել ընկերություն: Կարող եք պատվիրել նախօրոք, կամ կարող եք անմիջապես ժամանելուն պես: Հարկ է ընդգծել՝ եթե նախապես մեքենա պատվիրեք, կարող եք փոքր զեղչի հասնել։