ՎԱԶ մեքենայի արժեքը. Մեքենայի արժեքը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Մեքենա ընտրելը շատ պատասխանատու և դժվար գործ է։ Այսօր, երբ շուկան լցված է ահռելի քանակությամբ ավտոարտադրողներով տարբեր երկրներից, ամեն մեկն իր ողջ ուժով փորձում է շահել ռուս գնորդի վստահությունը։ Ոչ ոքի չի զարմացնում այն փաստը, որ Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի արտադրանքը չի զիջում արտասահմանյան անալոգների մեծամասնությանը: Եվ որոշ առումներով նույնիսկ գերազանցում են նրանց։ Հիշենք, թե ինչպես է զարգանում ժամանակակից Ռուսաստանի ներքին արդյունաբերությունը և պարզենք, թե ինչ արժե ավտոմեքենաների արտադրության արժեքը VAZ-ի օրինակով։

Ի՞նչ է VAZ-ը

VAZ-ը Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարան է: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենամեծ արտադրողը: Այն արտադրում է փոքր մեքենաներ Ռուսաստանի և աշխարհի այլ երկրների բնակիչների համար։ Կոնցեռնը ծագել է դեռևս 1966 թվականին և հաջողությամբ գործում է այսօր։

Ինչպե՞ս առաջացավ AvtoVAZ մտահոգությունը

Հետպատերազմյան տարիներին խորհրդային հասարակության մեջ անձնական տրանսպորտի ընդհանուր պակաս կար։ Սովորական խորհրդային քաղաքացու կյանքի որակն անշեղորեն բարելավվել է։ Արտերկրում ապրելու օրինակն ինձ ստիպեց երազել սեփական մեքենայի մասին։ Ավելացել է պահանջարկը, և ավտոմոբիլային արդյունաբերության նախարարության ղեկավարությանը այլ ելք չի մնացել, քան արձագանքել և լուծել խնդիրը։

Մարդատար մեքենայի արժեքը հաշվարկելու կարիք չկար, օգուտն ակնհայտ էր. Հետո ԽՍՀՄ ղեկավարությունը որոշեց Տոլյատի քաղաքում կառուցել ավտոմոբիլային գործարան՝ փոքր մեքենաների արտադրության համար։ Դա այն ժամանակվա շքեղ շինհրապարակն էր, որը խանդավառությամբ հավաքել էր Խորհրդային Միության ողջ երիտասարդությանը։

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության նախարարությունը որոշել է պայմանագիր կնքել իտալական Fiat կոնցեռնի հետ։ Իտալացիները տեղադրեցին արտադրական գիծ, որը ներառում էր ավտոմեքենաների արտադրության ամբողջական ցիկլ: Fiat կոնցեռնի մասնագետները կրթություն և վերապատրաստում են ապահովել մեր ապագա մասնագետների համար: Նրանք կիսվեցին իրենց փորձով։ Իմանալով մեքենայի արժեքը՝ Fiat-ի ղեկավարությունը մեծ հույսեր էր կապում խորհրդային շուկայի հետ։

Կոնցեռնի առաջին մեքենաները և արձագանքը դրանց տեսքին

Արդեն 1970 թվականին առաջին բոլորովին նոր մեքենաները սկսեցին դուրս գալ հավաքման գծից: Դա VAZ 2101-ն էր: Մոդելը գրեթե ամբողջությամբ իտալական Fiat-124 մոդելի կրկնօրինակն էր: Այնուհետև լինում էին դեպքեր, երբ ճանապարհի վրա գտնվող մեքենան հանդիպում և ճանապարհում էին հիացական հայացքով, ցանկացած տղա փորձում էր իմանալ նրա բոլոր տվյալները,ցույց տալ ձեր գիտելիքները ձեր ընկերներին: Տան բակում մենակ կանգնած մեքենան անմիջապես հավաքեց հետաքրքրասեր հանդիսատեսին։ Իսկ խանդոտ տերերը ստիպված էին պարբերաբար պատուհանից դուրս սպառնալից բղավել. «Հեյ, հեռացիր մեքենայից»:

Նրանք երազում էին մեքենայի մասին, երազում դրա մասին։ Ի վերջո, գնումը ոչ միայն հարմարավետության զգացում բերեց ողջ ընտանիքին, այլեւ հպարտության առիթ էր: Եվ ոչ ոք չէր մտածում, թե որն է մեքենայի իրական արժեքը։

Ինչու էին քիչ մեքենաներ արտադրվում բնակչության համար

Այն ժամանակվա թեթև արդյունաբերությունը թույլ էր։ Ժողովրդական մեքենայի գաղափարը կամաց-կամաց կյանքի կոչվեց. Արտադրված մեքենաների քանակը բավարար չէր երկրի պահանջարկը բավարարելու համար։ Դրան մասամբ նպաստեց ԽՍՀՄ ակտիվ համագործակցությունը որոշ օտարերկրյա պետությունների հետ։ Այս երկրներ են արտահանվել մեծ թվով մեքենաներ։ Հաշվի առնելով VAZ մեքենայի արժեքը՝ երկիրը շատ լավ շահույթ է ստացել նման գործունեությունից։

Որքա՞ն արժեր AvtoVAZ-ի առաջին մոդելը

Որքա՞ն է VAZ մեքենայի իրական արժեքը: Խորհրդային ավտոհսկայի հավաքման գծից դուրս եկած առաջին մեքենաները գնորդին առաջարկվել են 5500-6000 ռուբլով։ Դա մեծ գումար էր, բայց մարդիկ համբերատար մի կողմ դրեցին և գումար խնայեցին։ Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ հերթում տեղ ամրագրելու պահից մինչև մեքենա փաստացի տիրապետելը անցել է մի քանի տարի, անհրաժեշտ գումարը հավաքելու հնարավորությունը բավականին մեծ էր։

Որքա՞ն է արժեցել մեքենայի արտադրությունը: Որոշ աղբյուրներից զանգահարելգումարը կազմում է մոտ 2000 ռուբլի մեկ մեքենայի համար: Հեշտ է հասկանալ, թե որքան շահավետ էր VAZ մեքենաների արտադրությունը։

Ինչպես մեքենա են գնել ԽՍՀՄ-ում

Քչերը կարող էին իրենց թույլ տալ դա, հիմնականում այն մարդիկ, ովքեր աշխատում են լավ աշխատանքով: Երբեմն այդպիսի մարդը, որպեսզի երկար տարիներ չսպասի իր հերթին, ստիպված էր լինում փոխադարձ ծանոթներ փնտրել ու կապեր օգտագործել, որպեսզի հայտնվի գծի առաջնամասում։ Այդ ժամանակ աշխատանքի վայրում գտնվող կազմակերպություններում հերթ է կանգնել։

Գերակայության կարգի պահպանման նկատմամբ վերահսկողության մեթոդներ պարզապես գոյություն չունեին։ Ոմանք համբերատար սպասում էին, մյուսները չէին ցանկանում սպասել։ Պատմությունը գիտի օրինակներ, երբ մարդիկ, չսպասելու համար, պատրաստ էին մեքենա գնել կրկնակի գնով։ Հաշվի առնելով VAZ մեքենայի արժեքի հաշվարկը, գերավճարը չափազանց մեծ է: Անգամ երբ հերթը հասավ, խորհրդային ժողովուրդը խանութներում ու պահեստներում նոր հերթերի էր սպասում։ Այն ամենը, ինչ կարող էր ընտրել այն ժամանակվա երջանիկ գնորդը, գույնն էր։ Ընտրությունն ինքնին բավականին պայմանական էր և ավելի շատ բախտավոր ընդմիջման էր նման: Այդ հեռավոր ժամանակներում գերիշխում էր «ինչ կար, հետո գնվեց» սկզբունքը։

Ինչպիսի՞ն էր AvtoVAZ-ի արտադրանքի ժողովրդականությունը խորհրդային ժամանակաշրջանում

ԽՍՀՄ ժամանակաշրջանի Սովետական արտադրության մեքենաները մեծ ճանաչում են ձեռք բերել ժողովրդի շրջանում։ Մեքենայի տարբերակիչ առանձնահատկությունը բարձր սպասարկումն էր: Ինչպես հաճախ են ասում սեփականատերերը, «ՎԱԶ» մակնիշի մեքենաները սեփական ձեռքերով են վերանորոգվել դաշտամիջում։ Մեքենաների վերանորոգման արժեքը շատ ցածր էր։ Միավորների և մեխանիզմների նախագծումը շատ էրպարզ, բայց միևնույն ժամանակ շատ հուսալի: Բարդ էլեկտրոնիկայի բացակայությունը հնարավորություն տվեց ինքնուրույն պահպանել բոլոր էլեկտրական համակարգերը:

Ժամանակի փորձարկված հայեցակարգը, որը մշակվել է իտալացի ինժեներների կողմից, առաջարկել է VAZ արտադրանքը շատ դրական կողմից: Այդ տարիներին մարդիկ չէին մտածում, թե ինչ արժե մեքենան։ Ամռանը հարմարավետ էր նույնիսկ առանց օդորակիչի, իսկ ձմռանը բավական էր ստանդարտ վառարանը։

ՎԱԶ մեքենաների տեսքը

Սովետական ժամանակաշրջանում արտադրված ավտոմեքենաների մոդելները լիովին համապատասխանում էին այն ժամանակվա պահանջներին ու նորաձեւությանը։ Նրանք առանձնանում էին ձևերի որոշակի քառակուսիությամբ, մեքենայի թափքից դուրս ցցված լուսարձակներով և քրոմապատ զարդարանքով ոչ միայն բամպերի և մարմնի մասերի, այլև ինտերիերի վրա: Ընդգծելով մեքենայի ներքին և արտաքին տեսքը՝ օգտագործվել են բարձրորակ մետաղական մասեր՝ նախատեսված երկար տարիների ծառայության համար։ Քրոմի բարեխիղճ վերաբերմունքը շատ գովասանքների է արժանացրել երջանիկ տերերի կողմից: Չնայած որակյալ աշխատանքին, մեքենայի արժեքը ցածր էր։

Ի՞նչ է VAZ մեքենան այսօր դուրս գալիս հավաքման գծից

ՎԱԶ ավտոմեքենայի արժեքը այսօր ձեռնարկության կոմերցիոն գաղտնիքն է։ Այն մեքենաները, որոնց վրա այսօր աշխատում են ռուս մասնագետները, անհամեմատ ավելի բարդ են, քան իրենց նախորդները։ Ի տարբերություն ԽՍՀՄ-ում մեքենաների արտադրության, այժմ կարելի է «ինքներդ ձեզ համար» մեքենա պատվիրել, նշել, թե ինչ տարբերակներ են պահանջվում՝ թափքի գույնը, սրահի հարդարումը, լուսավորության տեսակը և շարժիչի տարբերակը։

ՍՀաշվի առնելով այս մոտեցումը, մեքենայի իրական արժեքը կախված է կոնֆիգուրացիայից: Իհարկե, դիտելով, թե ինչպես են մարդիկ այսօր իրենց համար մեքենա ընտրում, ցավագին հասկանալով բազմաթիվ տարբերակների նպատակն ու անհրաժեշտությունը, մնում է միայն ժպտալ։ Ինչ արժե մեքենան, այսօր միայն մասնագետը կարող է ասել. Ուրախ եմ, որ այսօր ավելի ու ավելի շատ մարդիկ են հետաքրքրվում, թե ինչ հատկանիշներ կունենա իրենց ապագա մեքենան, ինչ տարբերակներ կլինեն օգտակար և հարմարավետ, որոնք կարելի է հրաժարվել։

Այսօրվա գնորդը, ընտրելով մեքենա իր համար, հաշվում է մեքենայի վարման արժեքը՝ օգտագործելով հատուկ բանաձևեր։ Անկասկած առավելությունը ժամանակակից ռուսական մեքենայի բարելավված անվտանգությունն է: Կախված կոնֆիգուրացիայից, անվտանգության մակարդակը կարող է բարձրացվել: VAZ մեքենաներն այժմ արտադրվում են պահանջվող բնապահպանական դասին համապատասխան՝ միջազգային ստանդարտներին համապատասխան։

Ինչո՞վ է տարբերվում AvtoVAZ-ի արտադրանքը մրցակիցներից

Ներքին մեքենաների և արտասահմանյան մրցակիցների միջև ամենակարևոր տարբերությունը հենց մեքենաների և պահեստամասերի համար մատչելի գինն է։ Սա մեծապես պայմանավորված է մեքենայի ցածր գնով: Արտադրված արտադրանքի որակը աստիճանաբար բարելավվում է և գրեթե արտասահմանյան անալոգների մակարդակին է։ Էլեկտրոնային համակարգերի ինտերֆեյսը լիովին ռուսաֆիկացված է, դա պարզ է ռուս գնորդին։

Հատուկ առանձնահատկությունն այն է, որ ռուսական կոնցեռնի մեքենան հեշտությամբ սպասարկվում է Ռուսաստանի ցանկացած ավտոսերվիսով։ Չնայած նրանժամանակակից VAZ մեքենաներն ունեն բազմաթիվ տարբերակներ և «գերաճած» են բոլոր տեսակի ժամանակակից ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայով, շատ բաղադրիչներ և մեխանիզմներ դեռ կարող են ինքնուրույն սպասարկվել:

Հետբառ

Ավտոգործարանի գործունեության ընթացքում կոնցեռնը պետք է տարբեր փուլեր հաղթահարեր. Հաջողություն եղավ նաև այն ժամանակ, երբ մեքենաների արտադրությունից ստացված շահույթը մի քանի անգամ գերազանցում էր մեքենայի ինքնարժեքը, երբ մեր մեքենաները հարգանքի տուրք էին մատուցում և խլում նույնիսկ արտասահմանում: Ցավոք, եղան ժամանակներ, երբ հայրենական ավտոարդյունաբերության ժողովրդականությունը չափազանց ցածր էր: Այդ ժամանակ երկիրը ապրեց ոչ լավագույն ժամանակները, և իրավիճակը արմատապես ազդեց ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության վիճակի վրա: Նման ժամանակահատվածում եկամտաբերությունը, ըստ որոշ աղբյուրների, ամենացածրն էր «ԱվտոՎԱԶ» կոնցեռնի պատմության մեջ: Հենց այս ժամանակ էր, որ մեքենաների որակը զգալիորեն վատացավ, պահանջարկը սկսեց անկասելիորեն նվազել: Փորձ է արվել նվազեցնել մեքենայի արժեքը՝ խնայելով նյութերը։

Չնայած դրան, կոնցեռնը գոյատևեց և կարողացավ ոչ միայն հասնել կայուն աշխատանքի, այլև նոր ապրանքատեսակների ամբողջ շարք բերել ավտոմոբիլային շուկա։ Ներգրավելով արտասահմանյան գործընկերներ հայրենական մեքենաների արտադրության մեջ, կրկին ներգրավվեցին ներմուծվող տեխնոլոգիաներ և նյութեր։ Մեքենաները ձեռք են բերել ժամանակակից դիզայն և ավելի քան արժանի տեսք ունեն։ AvtoVAZ-ի արտադրանքի վարկանիշը կրկին բարձրացել է՝ հիմնվելով սպառողների վստահության բարձրացման վրա։

Այսօր գնելով հայրենական ավտոարդյունաբերության արտադրանքը, ես ուզում եմ զգալ ապահով, հոգատար և վստահ, որ ընտրությունը ճիշտ է կատարվել: Երբ սպառողը լիովին վստահ է, որ իր մեքենան արժե իր գումարը, կարևոր չէ, թե ինչ արժե մեքենայի արժեքը, կարևոր է վայելել տիրապետումը: Եվ դուք պետք է դա հասկանաք, այլ ոչ թե զբաղվեք կորցրած գումարների հաշվարկներով: