Land Cruiser 105՝ հերթական վերականգնումը Toyota-ից

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Land Cruiser 105-ը լեգենդար Toyota Land Cruiser-ի մոդիֆիկացիաներից մեկն է, որը բառերի համահունչ լինելու պատճառով հանրաճանաչորեն կոչվում է «եգիպտացորեն»: Այն արտադրվում է 1998 թվականից։

Տարբերությունները նախորդ տարբերակներից

Արտաքնապես այս փոփոխությունը շատ չի տարբերվում նախորդներից. դա դիզայներների գաղափարն էր։ Նրանք ձգտում էին պահպանել ճանաչելի տեսքը, միաժամանակ մեծացնելով մեքենայի համապատասխանությունը այս գծի փիլիսոփայությանը, որի էությունը պարզության գերակայությունն է շքեղության նկատմամբ։

Սրահի դիզայն

Land Cruiser 105-ի ինտերիերը բավական էապես փոխվել է։ Ներսում մեքենան մի փոքր երկարացել է և այժմ ավելի խիստ և ժամանակակից տեսք ունի։

Ղեկի, փոխանցման կոճակի և առջևի վահանակի վրա հայտնվել են փայտե տարրեր, իսկ կենտրոնական վահանակի վրա՝ մետաղական և ածխածնային ներդիրներ: Միևնույն ժամանակ, մշակողները փորձել են հնարավորինս պահպանել մոդելի ընդհանուր ոճը։

Ներքին գնորդները սպասում են փոքրիկ, բայց դեռ հաճելի անակնկալի. մեքենայի նավիգացիոն համակարգն այժմ հարմարեցված է ռուսական ճանապարհներին։

Հարմարավետությունը Land Cruiser 105-ում մնացել է նույն մակարդակի վրա, քանի որ չնայած.բազմաթիվ փոփոխություններ, այն դեռ ամենագնաց է: Սրահը նախատեսված է միջին հասակի մարդկանց համար, ուստի նման մեքենայում գտնվող բասկետբոլիստները մի փոքր անհարմար կլինեն։ Նստատեղերի երկրորդ շարքը նախատեսված է երկու ուղեւորի համար։ Կա նաև նստատեղերի երրորդ շարք, բայց այնտեղ նստելն այնքան էլ հարմարավետ չէ, որքան առաջին երկուսում։

Ընդհանուր առմամբ, ճապոնացիները կենտրոնանում էին ոչ թե հարմարության, այլ հուսալիության, ամրության և ուժի վրա, և դա նրանց հաջողվեց:

Toyota Land Cruiser 105. Տեխնիկական պայմաններ

Առաջին հավաքածու

Մեքենան համալրված է նոր շարժիչով, որի ծավալը 4,5լ. Նրա բնութագրերը շատ ավելի լավն են դարձել, քան նախորդ շարժիչներինը. հզորությունն աճել է քառասուն տոկոսով (235 ձիաուժ), իսկ պտտող մոմենտը՝ հիսունով (615 Նմ): Առաջարկվում է նաև վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Այս երկու ուժային սարքերի համադրությունը թույլ է տալիս Toyota Land Cruiser 105-ին արագացնել մինչև երկու հարյուր տասը կիլոմետր ժամում, իսկ զրոյից հարյուրի արագացումը տեղի է ունենում 8,3 վայրկյանում:

Երկրորդ հավաքածու

Այս տարբերակում թարմացվել է նաև մեկ այլ առաջատար շարժիչ՝ 4,7 լիտր ծավալով, նրա հզորությունը բարձրացել է մինչև երկու հարյուր ութսուն ութ ձիաուժ, ինչպես նաև նվազել է վառելիքի սպառումը: Այն գալիս է հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Ճիշտ է, դրա փոխանցումների փոփոխությունը տեղի է ունենում մի փոքր ուշացումով, ինչը հատկապես նկատելի է սպորտային ռեժիմում։

Վարք ճանապարհին

Մեքենան այնքան էլ չէայն լավ է իրեն պահում անկյուններում. բավականին իներտ է և լավ չի արձագանքում ղեկին: Բայց ճանապարհի ուղիղ հատվածում ամեն ինչ լավ է: Կախոցը շատ հարթ է, իսկ աղմուկի մեկուսացումը պարզապես գերազանց է. նույնիսկ բարձր արագության դեպքում շարժիչը չի լսվում:

Շատ բարձր որակի են նաև արգելակները, որոնք հագեցած են ծածկույթի որակի և տեսակի ինքնաճանաչման հարմարվողական համակարգով։

Տեխնոլոգիա

Բոլոր նկարագրված հատկանիշները նախատեսված են բարելավելու մեքենայի արտաճանապարհային վարքը: Բայց սա դեռ ամենը չէ: Land Cruiser 105-ը համալրված է ավտոմատ կարգավորվող հակապտտվող ձողերով, որոնք բարելավում են դրա ֆլոտացիան:

Բացի այդ, կա նորագույն համակարգ, որը կրուիզ-կոնտրոլի տեսակ է։ Այն թույլ է տալիս մեքենային շարժվել «հետիոտնային» արագությամբ՝ ժամում մեկ, երեք կամ հինգ կիլոմետր։ Նա կարող է նաև կառավարել շարժիչի հզորությունը և, անհրաժեշտության դեպքում, դանդաղեցնել քարշակի անիվը: Այսպիսով, վարորդը կարող է միայն ղեկ վարել։