2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
LADA C-ն AvtoVAZ-ի և կանադական ընկերության համատեղ պլանն է: Այն նախատեսում էր C դասի մեքենաների շարքի ձեւավորում։ Ներկա Ռուսաստանի Դաշնությունում 2003-ից 2010 թվականներին։
«Project Lada C»-ը նախատեսված էր ինչպես «ԱվտոՎԱԶ»-ի գործող մոդելների համար, այնպես էլ համատեղ ստեղծեցին 11 շարք մեքենաներ խորհրդային ապրանքանիշով։ «Թարմ» տարբերակների զանգվածային արտադրության թողարկումը նախատեսված էր 2009 թվականին։ Այն պետք է զարգացներ կոլեկտիվ ձեռնարկություն, որի ղեկավարությունը պետք է ստանձներ «Ռուսական տեխնոլոգիաներ» կազմակերպության միակ փոխնախագահ Մաքսիմ Նագաիցևը։։
Համագործակցության պատմություն
2006թ. նոյեմբերի 21-ին վերջնական նախագծի իրականացման համար ավտոպահեստամասերի արտադրության ոլորտում համագործակցության մասին երկկողմ համաձայնագիր ստորագրվեց Ռուսական տեխնոլոգիաների պետական կորպորացիայի և կանադական Magna International ընկերության միջև::
B2009 թվականին համագործակցությունը վերանայվեց հօգուտ ճապոնական դաշինքի, բացի այդ, ֆրանսիական Renault ընկերությունը ձեռք բերեց հայրենական ավտոարդյունաբերության հսկայի արժեթղթերի 25%-ը։ Այս ամենը հանգեցրեց նրան, որ 2009 թվականից «ԱվտոՎԱԶ» ԲԲԸ-ի ֆինանսական ծանր վիճակի պատճառով «C» նախագիծը ժամանակավորապես դադարեցվեց։ LADA C պլատֆորմը և մի քանի այլ մշակումներ հիմք դարձան LADA Vesta նոր մոդելի համար:
Lada C Concept
Ինչ է այս մոդելը: Սա այսպիսի կոնցեպտ մեքենա է, որը ներկայացված է հեչբեք թափքով։ Այն սպորտային է, ունի սպորտային մեքենայի տեսք։ Նշենք, որ սա AvtoVAZ-ի և Magna International-ի համատեղ մշակումն է։ Նրանք պատկերացնում էին նոր Lada կոնցեպտը դեռևս 2000-ականների սկզբին:
Արդեն 2007 թվականին ներկայացվեց նոր տարբերակը։ Այն ցուցադրվել է Ժնևի ավտոսրահում։ Այն ցույց տվեց իր բնութագրերը և շարժիչը: Շարժիչի ծավալը՝ 2 լիտր, առավելագույն արագությունը՝ 210 կիլոմետր ժամում։ Իսկ չափսերով այն նույնն էր, ինչ ներկայիս «Լադան»՝ 4 մետր 20 սանտիմետր երկարություն, 1 մետր 80 սանտիմետր լայնություն, մեկուկես մետր բարձրություն։
Տեսքն ու ուրվագիծը մշակվել են լավագույն դիզայներների կողմից: Նրանք վերապատրաստվել են «ԱվտոՎԱԶ»-ի տեխնիկական զարգացման վարչությունում: Հարկ է նշել, որ նրանք մշակել են Lada-ի տարբերանշանը։ Ընդհանուր առմամբ, ոճը չէր կարելի սխալ հաշվարկել, ինչպես նաև գինը։ Նրա մոտ ամեն ինչ լավ է ստացվել. միայն 450 հազար ռուսական ռուբլի կարող է լինել նոր Lada կոնցեպտի արժեքը, եթե այն մտնի շուկա: Սա մոդելին տվեց հստակ առավելություններ:արտասահմանյան ապրանքանիշերից առաջ։
Հարկ է նշել, որ ստեղծվել է նաև Lada Vesta կոնցեպտը, որը կքննարկվի ավելի ուշ հոդվածում։
Lada C-cross
Սա հայտնի մեքենայի հերթական տարբերակն է, և այն ներկայացվել է որպես «Lada x Rey» կոնցեպտ։ Այսպիսով, ստեղծվեց ռուսական արտադրության հերթական քրոսովերը։ Այն նախատեսված էր որպես Lada C-ի համալրում.
Այն առաջին անգամ ցուցադրվել է Մոսկվայում կայացած պրեմիերայի ժամանակ դեռ 2008 թվականին։ Մեքենան ստացվեց բազմաթիվ առավելություններով՝
- Նա կարող է հեշտությամբ տեղաշարժվել քաղաքում և ճանապարհից դուրս:
- Տարբերակը պարզվեց, որ միաժամանակ և՛ կոմպակտ է, և՛ ընդարձակ: Եվ բոլորը, քանի որ բեռնախցիկը ծավալով մոտ 400 լիտր էր: Այո, ոչ այնքան, որքան մենք կցանկանայինք, բայց սա ընդամենը մի տարբերակ է, որը երբեք չի հրապարակվել հանրությանը: Ցավոք, Lada C Project-ի գաղափարներից և ոչ մեկը չհասավ վերջնական օգտագործողին, չնայած մեքենաների մոդելները խոստումնալից էին:
Հարկ է նշել, որ Lada կոնցեպտի այս տարբերակը հարմար էր և հարմարեցված մեր ներքին ճանապարհներին: Կախոցը հատուկ ամրապնդվել է և օգտագործվել է շրջանակների միայն մեկ տարբերակ՝ 18 դյույմ: Նրանք ապահովեցին այս մեքենայի լավ անցանելիությունը ինչպես արտաճանապարհային, այնպես էլ ասֆալտի և այլ ճանապարհների վրա:
Lada Siluet
Սա ևս մեկ կոնցեպտ մեքենա է ռուս արտադրողից: Այն արտադրվել է բացառապես առջեւի քարշակով, և ցուցադրվել է 2004 թվականին Մոսկվայի ավտոսրահում։տարին։ Այս մեքենայի համար մշակվել է նոր բազա և հարթակ, որի վրա հավաքվել է մեքենան։
Հարկ է նշել, որ այն պետք է լիներ նոր շարժիչ և փոխանցման տուփ։ Արտադրողները կողմնակալություն արեցին այն փաստի վերաբերյալ, որ վառելիքի շատ ցածր սպառում կլինի: Տարբերակը ստացել է ոճային դիզայն, զով ինտերիեր, գերազանց հարմարավետություն, բարձրորակ և ամուր հարդարման նյութեր, ուժեղացված անվտանգություն և մարմնի ամրություն: Սակայն շարժիչի մասին ընդհանրապես չի նշվել։ Ընդհանուր առմամբ, նոր Lada Siluet-ը մնացել է պատմության մեջ։
Նոր մոդել և 2005 թվականի նախատիպ
Արդեն այս տարի հավաքվել է հերթական ցուցահանդեսային կրկնօրինակը՝ «Lada»-ի նոր կոնցեպտը։ Այնուամենայնիվ, թողարկումը սկսվեց միայն մեկ տարի անց: Սա առաջին VAZ 2116 սերիան էր, որը ներառում էր 23 տարբեր թափքի մոդելներ, ինչպես նաև 19 նախատիպ: Եվ կար նաև երկրորդ սերիա, որի տարբերակները 2 անգամ քիչ էին, բայց ընտրվեցին լավագույնները։
Lada Granta կոնցեպտը ցուցադրվել է 2006 թվականին, բայց դա ընդամենը ցուցահանդես էր, որը ցույց էր տալիս ավտոարտադրողի նոր մոդելների առավելությունները: Այն չուներ ոչ առանձնահատուկ ինտերիեր, ոչ էլ «համեղ» արտաքին։ Սակայն տեխնիկական առումով նա ճանաչվել է լավագույններից մեկը։ Այն ցույց տվեց միայն նոր մոդելների բարձրակարգ զարգացումները, պլյուսները, առավելություններն ու նորամուծությունները: Ընդհանուր առմամբ, սա հուշում էր այն մասին, որ «Լադա Վեստա» կոնցեպտը շուտով կլինի։
Նոր մոդել և 2006 թվականի նախատիպ
Վերջին մոդելից արդեն մեկ տարի անց ներկայացվեց նորը։ Էլ ավելի մշակված արտաքին տեսք կարմեքենաներ, դիզայն, ոճ. Մարդիկ նրան ավելի շատ են դուր եկել։ Ներքին հարդարման նոր տարրեր են ավելացվել։ Ինչպես նշել են ավտոշոուի մասնակիցները, Lada կոնցեպտում իրենց զգում էին այնպես, կարծես ինքնաթիռում են։
Ընդհանրապես շատ աշխատատար աշխատանք է կատարվել, որի ընթացքում նորագույն նախատիպը դարձել է գրեթե իրական վաճառք։ Հարկ է նշել, որ ստեղծողները աշխատել են նաև մեքենայի տեխնիկական մասերի վրա։ Քաշի գործակիցը կազմել է 0,32, ինչը շատ է։ Իրականում ստացվել է 0,36, բայց նոր մոդելներում դրանք պահվել են 0,33 մակարդակի վրա, այս նախատիպի վրա էլ են հայտնվել մեքենայի նոր տարրեր՝ ռադիատորի նախախցիկներ, երկու հոսքի խլացուցիչ։ Նման բան երբեք չի եղել հայրենական Lada մեքենաներում։
VAZ 2116
Արտադրող AvtoVAZ-ը, որը ներկայացված նախատիպերից ոչ մեկն ազատ վաճառքի չի թողարկել, ցանկանում է օգտագործել իրենց տեխնոլոգիաները, նորարարությունները և առավելությունները նոր Lada սեդանների համար։ Այդ իսկ պատճառով նրանք սկսեցին VAZ 2116-ի արտադրությունը, որը, ցավոք, ամբողջությամբ չեղարկվեց 2014 թվականին։
Սակայն ներկայացվեց Lada-ի մեկ կոնցեպտ՝ VAZ 2118: Այնտեղ հաշվի են առնվել վերջին նորամուծությունները՝ 111 ձիաուժ հզորությամբ և 1,8 լիտր ծավալով շարժիչ, նոր փոխանցման տուփ և, իհարկե, մեծ դիզայն. Սակայն, ինչպես վերը նշվեց հոդվածի նյութում, «Լադա»-ի նման հայեցակարգը պարզվեց միայն ցուցահանդեսային տարբերակում, և դրա արտադրությունն անվճար վաճառքի համար նույնպես չսկսվեց։
Խորհուրդ ենք տալիս:
UAZ-374195՝ նկարագրություն, բնութագրեր և լուսանկար
Ուլյանովսկի գործարանը հայտնի է իր ռազմական մեքենաներով։ Այս մեքենաները լավ են աշխատում արտաճանապարհային և կոշտ տեղանքում: Բոլորը սովոր են UAZ ապրանքանիշը կապել լիաքարշակ ամենագնացների հետ։ Բայց մի մոռացեք, որ UAZ-ը դեռ արտադրում է Loaf միկրոավտոբուսը: Առաջին անգամ այս մեքենան հայտնվեց ԽՍՀՄ ժամանակներում։ Այժմ դրա բազմաթիվ փոփոխություններ կան։ Եվ այսօր մենք կանդրադառնանք դրանցից մեկին: Սա UAZ-374195-ն է
5-դռնանի «Նիվա». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, չափսեր
«Նիվան» Ռուսաստանում ամենահայտնի լիաքարշակ ամենագնացն է: Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է 70-ականներին։ Հետո ծնվեց եռադռնանի «Նիվան»։ Որոշ ժամանակ անց, 93-րդ տարում, Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանը թողարկեց երկարաձգված փոփոխություն: Սա լիաքարշակ «Նիվա» 5 դռնանի է։ Սեփականատիրոջ ակնարկներ, լուսանկարներ, բնութագրեր - հետագա մեր հոդվածում
Ապագայի մոտոցիկլետային հասկացություններ. առանձնահատկություններ, հետաքրքիր փաստեր
Ապագայի մոտոցիկլետային հայեցակարգեր՝ դիզայն, առանձնահատկություններ, հետաքրքիր փաստեր, զարգացումներ, լուսանկարներ: Ապագայի թռչող մոտոցիկլետներ՝ նկարագրություն, դիզայնի նրբերանգներ, վառելիք, դիզայն։ Ապագայի մոտոցիկլետ. ի՞նչ նախագծեր կան, որքանո՞վ են դրանք իրատեսական:
Ալիաքարշ «Լարգուս». «Lada Largus Cross» 4x4՝ նկարագրություն, բնութագրեր, սարքավորումներ
Ժամանակակից ավտոմոբիլային շուկայի միտումները պահանջում են մոդելների թողարկում, որոնք համատեղում են մանևրելու ունակությունը և գերազանց կարողությունները: Այդ մեքենաներից մեկը նոր լիաքարշակ «Լարգուս»-ն էր։ Քրոսովերի բնութագրերով փոփոխված կայանի վագոնը գրավեց վարկանիշների առաջատար դիրքերից մեկը՝ վաճառքի պաշտոնական մեկնարկից մի քանի ամիս անց հայտնվելով հայտնի մեքենաների լավագույն տասնյակում։
«Lada-Largus-Cross». վերանայում, բնութագրեր, նկարագրություն
Երբ դիզայնը իրականում նշանակություն չունի, և ամենագնացներին բնորոշ բացթողումը, ինչպես յոթ ուղևորի համար նախատեսված խցիկը, կարելի է ձեռք բերել հսկայական բեռնախցիկ մատչելի գնով, ապա սա այն է, ինչի մասին երազում են Ռուսաստանի բոլոր բնակիչները:
