2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
1986 թվականին Բրյուսելի ավտոսրահում աշխարհին ներկայացվեց Lamborghini LM002 ամենագնացը, որը ապրանքանիշի ևս մեկ փորձ էր՝ ցուցադրելու սեփական ուժն այս դասի ավտոմեքենաների շուկայում:
Մոդելն ամբողջությամբ վերափոխվել է ընկերության ինժեներների կողմից, ովքեր մշակել են բոլորովին նոր շասսի՝ առջեւի շարժիչով ամենագնացի համար: Փորձարկումներից հետո սկսվեց Lamborghini LM002-ի զանգվածային արտադրությունը՝ իսկական ամենագնաց՝ գերազանց տեխնիկական բնութագրերով և ագրեսիվ արտաքինով:
SUV-ի պատմությունը
Այսօր Lamborghini-ն ծաղկող բրենդ է՝ բազմամիլիոն դոլարի շրջանառությամբ, սակայն 1973 թվականին բռնկված նավթային ճգնաժամը ոչ միայն կաթվածահար արեց համաշխարհային ավտոարդյունաբերությունը, այլև հանգեցրեց բուն կոնցեռնի գրեթե լիակատար փլուզմանը. Նրա արտադրած սուպերքարերը չեն դասակարգվել որպես տնտեսական մեքենաներ, և ներդրված վառելիքի քվոտաները հանգեցրին նման մեքենաների պահանջարկի նվազմանը: Արդյունքում ընկերությունը վաճառվեց 1974 թվականին՝ չնայած սուպերքարի անհավանական հաջողությանը։Lamborghini Countach.
ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությունը 1977 թվականին հայտարարեց բանակի համար նոր ավտոմեքենայի մրցույթ։ Հաղթողը ոչ միայն ստացել է 60 միլիոն դոլարի տենդեր, այլև միացել է Պենտագոնի մատակարարների ասոցիացիային, որը ապագայում մեծ շահույթ է երաշխավորում, քանի որ ԱՄՆ պետբյուջեի զգալի մասը ուղղվել է ռազմական մեքենային։ Զարմանալի չէ, որ Lamborghini-ն իր ունեցած բոլոր միջոցները ծախսեց նախագծին մասնակցելու համար, ներառյալ ստացած վարկը, որը պահպանեց կոնցեռնը և կանխեց նրա սնանկացումը:
Lamborghini LM002 Նախատիպ
Արդյունքում Lamborghini Cheetah-ը՝ 2 տոննա ընդհանուր քաշով և շատ հակասական դիզայնով լիաքարշակ ամենագնացի նախատիպը, պատրաստ էր փորձարկման։ Մեքենայի մշակման վրա աշխատել են Chrysler-ի մասնագետները, որոնց շնորհիվ նա ստացել է 5,9 լիտրանոց հզոր V8 շարժիչ՝ 183 ձիաուժ հզորությամբ և չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Չնայած բոլոր առավելություններին՝ ամենագնացն իր դիզայնի հետ կապված բազմաթիվ հակասությունների պատճառ է դարձել։
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Այս մոդելի նախագծման ընթացքում ինժեներները հիմնվել են սպորտային մեքենաների արտադրության տարիների փորձի վրա՝ զուգորդված ռազմական ամենագնացների նախագծման նույն փորձի սուր պակասի հետ: Այս համադրությունը հանգեցրել է նրան, որ սանդուղքի ավանդական շրջանակը փոխարինվել է բարդ տարածական շրջանակով, իսկ մարմնի երեսպատման համար օգտագործվել են ածխածնային մանրաթելեր։
Փոխանցումը և շարժիչը դրված էին հետևի մասում՝ մեքենան պաշտպանելու համար. ինժեներները կարծիքի էինոր նման դասավորվածությունը կբարձրացնի գոյատևման հնարավորությունը և կնվազեցնի ճակատային պրոյեկցիայում կրիտիկական վնաս ստանալու ռիսկը: Արդյունքում բեռի մեծ մասն ընկավ հետևի առանցքի վրա, ինչը նվազեցրեց մեքենայի կայունությունը և հանգեցրեց նրան, որ առաջին փորձարկման ժամանակ այն ջարդուփշուր արվեց։
Ամենագնացը վերջնական տեսքի բերելու հետագա փորձերը ձախողվեցին. հանձնաժողովը մերժեց առաջին տարբերակի փորձարկումը, չնայած այն հանգամանքին, որ Chrysler-ի լոբբիստները զգալի ջանքեր էին գործադրում դրա համար:
Սակայն ամենագնացով սկսեց հետաքրքրվել բոլորովին այլ կողմ՝ արաբ շեյխերը ուշադրություն հրավիրեցին նորույթի վրա, որի շնորհիվ մեքենան արդիականացվեց և ստացավ նոր անվանում՝ Lamborghini LM002։ Աշխարհահռչակ առցանց հանրագիտարանում Wiki-ում նշվում է, որ ամենագնացը թողարկվել է զանգվածային արտադրության՝ դառնալով առաջին պրեմիում մոդելը, որը վաճառվել է բազմաթիվ երկրներում 60 հազար դոլար գնով։։
Արտաքին
Lamborghini LM002-ն ունի իսկական ամենագնացի դաժան և ագրեսիվ հատկանիշներ: Հարկ է նշել այն փաստը, որ ընկերությունն ի սկզբանե զբաղվել է այս դասի մեքենաների արտադրությամբ՝ սեփական իմիջը զարգացնելու նպատակով, ինչի մասին է վկայում այն փաստը, որ հինգ տարվա ընթացքում արտադրվել է ընդամենը 301 մեքենա։
SUV-ի արտաքին տեսքն առանձնանում է դասական կլոր լուսարձակներով, որոնք հետագայում բավականին հաճախ փոխառվում էին մեքենաների այլ արտադրողների կողմից: Խոշոր անիվները մեքենան ապահովում են ճանապարհի ցանկացած հատվածում գերազանց անցում կատարելու ունակություն:
Ի թիվս այլ ամենագնացներիLamborghini LM002-ն առանձնանում է իր փոքր-ինչ կոպիտ արտաքինով և գետնից բարձր հեռավորությամբ, ինչը նրան դարձնում է ռազմական ջիփի տեսք: LM002-ն արտադրվում է թափքի երկու ոճով՝ լիարժեք ամենագնաց և պիկապ բեռնատար: Մեքենայի առավելությունները ներառում են դիզայնի արդիականությունը. այն չի կորցնում իր գրավչությունը ստեղծման օրվանից տասնամյակներ անց:
Lamborghini LM002-ի լուսանկարից կարելի է վստահորեն ասել, որ այս մեքենայի դիզայնը դարձել է ժամանակակից ամենագնացների ռազմականացված արտաքին տեսքի մարմնացում, քանի որ ժամանակակից ջիպերի մոդելներն ունեն արտաքին տեսքին նման մեծ թվով տարրեր։ իտալական ընկերության սերունդներից։
Ինտերիեր
Lamborghini LM002-ի ինտերիերը ուշադրություն է գրավում առաջին հերթին իր շքեղությամբ, որը բնորոշ չէ ռազմական մեքենաներին: Հարդարման համար օգտագործվում է բարձրորակ բնական կաշի։ Ամենագնացի հիմնական սարքավորումները ներառում են բարձրակարգ աուդիո համակարգ և օդորակիչ: Վահանակը բաղկացած է վեց անալոգային չափիչներից: Կենտրոնական մեծ թունելի շնորհիվ գործնականում չկա կենտրոնական վահանակ որպես այդպիսին։
Գլխավոր կոնսոլի համար հատկացված տեղերը զբաղեցնում են կլիմայական համակարգի հիմնական շեղիչները և դրա կառավարման սարքերը: Կենտրոնական թունելի վրա տեղադրված է փոխանցման տուփի կոճակը և էլեկտրական պատուհանի շարժման կոճակները: Վարորդի կողմում կա չորս անիվի հերթափոխի կոճակ, որը գտնվում է կենտրոնական թունելից դուրս:
Տեխնիկական պայմաններ
Lamborghini LM002-ը համալրված է 7,2 լիտրանոց տասներկու մխոցանի V շարժիչով և 455 ձիաուժ հզորությամբ և հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով: Հարկ է նշել, որ նման էներգաբլոկը հետագայում հաճախ տեղադրվել է առաջին կարգի նավակների վրա: Իտալական ավտոարտադրողը մի քայլ առաջ է գնացել և ամենագնացը համալրել է ղեկի հատուկ փոփոխություններով՝ նրան սպորտային տեսք հաղորդելու համար:
Lamborghini LM002-ի մասնակցությունը Փարիզ-Դաքար մրցարշավին իտալական ընկերության դիզայներներից պահանջել է էական փոփոխություններ կատարել մեքենայի սարքավորումներում։ Շարժիչային համակարգը արդիականացվել է մինչև 600 ձիաուժ, ամենագնացն ունի նոր փոխանցման տուփ և անհատական Pirelli անվադողեր։
Արժեքը և սարքավորումները
Lamborghini LM002-ը Ռուսաստանում, ցավոք, երբեք չի վաճառվել, և այս պահին այն կարելի է գնել միայն անգլիական աճուրդներից բավականին մեծ գումարով՝ մոտ երեք միլիոն ռուբլի։ Այնուամենայնիվ, ամենագնացը շատ հազվադեպ է հայտնվում նման առևտրային հարկերում:
Արդյունքներ
LM002 ամենագնացը, որն արտադրվում է իտալական Lamborghini ընկերության կողմից, այսօր ամենահազվագյուտ և հազվագյուտ մեքենաներից մեկն է: Նման մեքենա գտնելը բավականին դժվար է, և եթե դա լինի, ապա դրա նվազագույն արժեքը կկազմի մոտ երեք միլիոն ռուբլի:
Այս մեքենայի առավելությունները ներառում են բարձր մաքրություն, մեծ անիվներ, աներևակայելի հզոր շարժիչ, որն ունակ էշանսեր են տալիս հայտնի ավտոարտադրողների ժամանակակից արտաճանապարհային մեքենաներին, գերազանց կարողություն՝ նույնիսկ ամենաանմատչելի երթուղիներում և լիաքարշակ: Իհարկե, Lamborghini LM002-ը զգալի ախորժակներ ունի, և, հետևաբար, ոչ բոլոր սովորական մեքենաների էնտուզիաստը կկարողանա իրեն թույլ տալ դա: Հաշվի առնելով իր ստեղծման անհավանական պատմությունը, բազմաթիվ վերանայումները և լավագույն արտաճանապարհային մեքենաներից մեկի կոչումը, LM002-ը կդառնա իսկական գոհար տրանսպորտային միջոցների հավաքածուում, որը լիովին արդարացնում է ոչ միայն դրա արժեքը, այլև հազվագյուտ ավտոմեքենայի կոչումը: ռազմական կարիքների համար ստեղծված արտաճանապարհային մեքենա։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Hyundai Porter»՝ թափքի չափսեր, տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, լուսանկար
Տագանրոգի գործարանում հավաքված Hyundai Porter բոլոր մեքենաները հագեցած են D4BF դիզելային տուրբոշարժիչով գծային շարժիչներով՝ չորս մխոցներով և ութ փականներով: Գլանների դասավորությունը երկայնական է։ Շարժիչը հագեցած է էլեկտրոնային ներարկման պոմպով
KrAZ-260. լուսանկար, սարք, տեխնիկական բնութագրեր
Խորհրդային Միությունը շատ լավ սարքավորումներ էր արտադրում։ Սա հատկապես վերաբերում է ռազմական բեռնատարներին: Սովորաբար ԿամԱԶ-ն ու Ուրալը կապված են նրանց հետ։ Բայց կա ևս մեկ, ոչ պակաս մեծ գործարան, որը ժամանակին բեռնատարներ էր արտադրում ողջ ԽՍՀՄ-ի համար։ Սա Kremenchug KrAZ-ն է: Այս գործարանը տարբեր նպատակների համար մեքենաներ էր արտադրում։ Իսկ այսօր կխոսենք լեգենդար մոդելներից մեկի մասին։ Սա KrAZ-260 է: Լուսանկարներ, մեքենայի տեխնիկական բնութագրեր - ավելի ուշ մեր հոդվածում
Ավտոմեքենա ԳԱԶ-31105. լուսանկար, տեխնիկական բնութագրեր
GAZ-31105-ը միջին չափի մարդատար մեքենա է, որը դարձել է ոչ միայն լեգենդար Volga փոքր մեքենաների շարքի վերջին մոդելը, այլև Նիժնի Նովգորոդի ավտոմոբիլային գործարանում այս պահին արտադրված վերջին ներքին մարդատար ավտոմեքենան:
VAZ 210934 «Tarzan»՝ լուսանկար, տեխնիկական բնութագրեր, սարքավորումներ, առավելություններ և թերություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
VAZ-210934 Tarzan-ը ռուսական առաջին ամենագնացն է, որը արտադրվել է սահմանափակ շարքով 1997-ից 2006 թվականներին: Մեքենան «Lada»-ի և «Niva»-ի յուրօրինակ սիմբիոզ է՝ միաժամանակ ցույց տալով լավ արդյունքներ միջքաղաքային կարողությունների և դինամիկայի առումով: Հաշվի առեք այս մեքենայի պարամետրերն ու առանձնահատկությունները
UAZ «Յագուար» երկկենցաղ ամենագնաց մեքենա. լուսանկար, տեխնիկական բնութագրեր
UAZ «Յագուար» երկկենցաղ ամենագնաց՝ նկարագրություն, առանձնահատկություններ, շահագործում, ստեղծման պատմություն։ UAZ-3907 նախագիծ «Յագուար»՝ բնութագրեր, լուսանկարներ
