BMW 340. բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Զարմանալի, մրցունակ մեքենա, որը լավ է հանդես գալիս միջազգային շուկայում: BMW կոնցեռնի պատմությունը սկսվել է 1929 թվականին, երբ նա գնել է բրիտանական մեքենաների արտադրության գործարան։ Ընկերությունը միշտ աչքի է ընկել բարձր տեխնոլոգիական հատուկ մոդելներով։ Սպորտային հատկանիշներով մեքենաների արտադրությամբ բավարացիները շատ առաջ էին մրցակիցներից։ BMW 340 հավաքածուն ընկերության առաջատարության վառ օրինակն է, որը տեխնիկական ցուցանիշներով շատ առումներով հասել է իր մրցակիցներին։ Ինչո՞վ են առանձնահատուկ այս մեքենաները:

Բրենդի առավելությունների մասին

Բավարացիները ուրախացրել են իրենց երկրպագուներին լավ լուրով. BMW 340-ի արտադրողը այն համալրել է 326 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոշարժիչով։ եւ 450 Նմ ոլորող մոմենտ: Սա ադրենալինի հոսք է ուղու երկայնքով վազող վարորդի արյան մեջ, սուպեր մեքենա ունենալու հիանալի զգացում: 100 կմ նիշին հասնելու համար պահանջվում է ընդամենը 5 վայրկյան։ Սեդանը լավ ձևավորված է՝ հետևելով գերմանական ավտոարդյունաբերության «կանոններին»՝ թույլ տալով հաճույք պատճառել նրան, ով նստում է իր «անիվի» մոտ։

Ագրեսիվ գրառումները, որոնք երևում են BMW 340-ի լուսանկարում, համակցված են հանգիստ մեքենա ստեղծելու ավանդույթի հետ. այն ճանաչելի է, բայց ոչ շատ.«գոռում է» մեքենայի հոսքում իր արտասովոր տեսքի մասին. Այս միավորում կարելի է հետևել սերունդների շարունակականությանը, մարմինն ունի կծկված ձև, գծերի հարթությունը ներդաշնակ է կողքերի հզոր դրոշմակնիքներին: Կափարիչը երկար է, «հրեշտակային տեսքի» բնորոշ շեղումով, ընդգծված «քթանցքներով», որը բնորոշ է բավարացիների բոլոր մոդելներին։ Չափերի առումով «երեք ռուբլու թղթադրամը» որոշակիորեն հուշում է 90-ականների E38-ի մասին։

Հիմնական հատկանիշներ

ԲՄՎ 340-ի հիմնական տարբերակում օժտված չէ սպորտային արտաքինով: Մրցարշավի ներքին զգացողության համար վարորդը պետք է դիմի թյունինգի՝ վերջնական տեսքի բերելով մանրամասներն ու մեխանիզմները: Բարեբախտաբար, դա միանգամայն հնարավոր է անել, և տարրերի պակաս չի լինի։ Օրինակ, խորհրդանշական հավելավճարի համար շատ սպասարկման կայաններում կարող եք պատվիրել Handling Package կասեցման արդիականացման հավաքածու: Ներառում է ղեկի կառավարումը, m-կախոցը, 4 մխոցանի տրամաչափերը առջևի առանցքի համար, երկուսը հետևի համար և ալյումինե անիվների հավաքածու: Այս ամենը կբարելավի «ծիծեռնակը» մինչև ցանկալի վիճակ՝ բավարարելով ավտովարորդի ավելացված պահանջները։

BMW 340-ի հիմքում կարող եք ավելացնել 18 դյույմանոց անիվներ, որոնց հետևում կտեսնեք սպորտային արգելակային տրամաչափեր, որոնք չկան Բավարիայի հավաքածուների այլ տարբերակներում։ Զգում է հուսալի բռնում ցանկացած արագության դեպքում:

Ի՞նչ է կարևոր իմանալ շարժիչի մասին:

Հաշվի առնելով BMW 340-ի տեխնիկական բնութագրերը («i» ինդեքսով մոդելներ), հարկ է նշել, որ մեքենաները բավարարում են ֆունկցիոնալությունը՝ շնորհիվ B սերիայի։«վեց» տուրբո 500 խմ բալոնային տարողությամբ։ Ինժեներները կարողացել են հասնել 5500 պտույտ/րոպե պտույտի ցուցանիշի այն բանից հետո, երբ որոշել են կարգավորել բալոնի գլուխը, ավելացնելով նոր միջսառեցնող սարք և ներկայացնելով TwinScroll երկհոսքի տուրբիններ՝ առանձին հովացման համակարգով և սեփական պոմպով: Տուրբո լիցքավորիչն ունի արտանետման երկու պորտ։

Այս հարցում նորարարը, ի դեպ, Porsche-ն էր։ Սա ապահովում է շարժիչի բարձր արդյունավետություն ցածր և միջին արագության դեպքում՝ նվազագույնի հասցնելով «տուրբո-փոսի» ազդեցությունը։ Շարժիչը հզորորեն ձգում է առանց սպորտային ռեժիմը միացնելու: Եթե դուք չեք տանջվում օրվա ընթացքում, ապա առօրյա կյանքում ավելի հզոր շարժիչ պետք չէ:

Ի՞նչ տարբերություն կա մարմնում այս ապրանքանիշի միջև G20 ինդեքսով:

Նորույթն ուժի մեջ է մտել և արդեն գոհացրել է BMW-ի հետևորդներին։ Զարմանալի չէ, որ «ափը» կարելի է ապահով կերպով նվիրել այս հավաքածուին: Չնայած իր նախորդի լավ աշխատանքին, BMW 340 G20 շարքը որոշ չափով փոխարինեց իր «եղբորը»: Նոր արտադրանքը դարձել է ավելի երկար, ավելի լայն մարմնի մեջ: Անիվային բազան նույնպես մի փոքր տարբերվում է լայնությամբ:

Z4 վանդակաճաղը թարմացվել է, հայտնվել են լազերային լույսեր։ Չափերը մի փոքր մոտեցան վանդակաճաղին: Ընդհանուր առմամբ մեքենան մնաց ճանաչելի։ Հիմնական տարբերությունը լավ բեռնաթափումն է՝ շնորհիվ թեթև անիվային բազայի՝ ալյումինե մասերի օգտագործման շնորհիվ: Քաշը նվազեցվում է նաև ալյումինե ենթաշրջանակներով և առջևի բաժակներով:

Խցիկում արդիականացված վահանակն ավելացնում է հարմարավետություն և հարմարավետությունմուլտիմեդիա մոնիտոր և կլիմայի կառավարման միավոր: Թանկարժեք հարդարումը մեքենան վերաբերում է ներկայանալի և թանկարժեք մեքենաների հատվածին: Տեխնիկական առումով այս տարբերակն առանձնանում է հարմարվողական կախոցով և բարելավված հարվածային կլանիչներով, որոնք չեն նվազեցնում բեռնաթափման և ուղղորդման կայունությունը: Այստեղ շարժիչը բարձրակարգ է, ինչպես 340i-ում: Այս ամենի հետ մեկտեղ սրահի լռությունը զարմանալի է, ավանդաբար հիանալի ձայն և սրահի մեկուսացում։

Old Baumaster BMW

Հազվագյուտ կատեգորիայի BMW 340 Baumaster-ը որոշ մեքենաների սեփականատերերի հպարտությունն է, ովքեր գնահատում են ռազմական դարաշրջանի մեքենաները: Կան սիրողականներ, ովքեր այս սարքը գնում են մի կոպեկի գնով և հաջողությամբ վերականգնում այն՝ վրիպազերծելով կամ «փակելով» տանիքը: Ժամանակին այն աղմուկ էր բարձրացրել, այսօր այն մեծ մասամբ վարպետի ստեղծագործական երևակայության ապարատ է։ Արհեստավորները տեղադրում են շարժիչ Վոլգայից, վերականգնում են կաշվե նստատեղերը, տեղադրում են մեխանիկական փոխանցումատուփ և 2,2 լիտրանոց բենզինային շարժիչ: Դրա թողարկումը սկսվել է 1946 թվականին։

Կարծիքներ BMW F30-ի մասին

BMW 340 F30-ի ցանկացած նկարագրության մեջ կարելի է հետևել ինժեներների հայտարարած դինամիզմի առկայությանը: Դուք կարող եք նաև ծանոթանալ ծառայության ժամկետի, խնայող վառելիքի սպառման և բաղադրիչների հուսալիության մասին:

Ավտոմեքենա BMW 340 F30 էներգաբլոկի աշխատանքային ծավալով 2լ. իր տերերին օժտում է 184 ձիաուժ հզորությամբ։ Յոթ վայրկյանը բավական է հարյուրավոր արագացնելու համար: Առավելագույն արագության ցուցանիշները 235 կմ/ժ են: Մեգապոլիսում սեփականատերը կծախսի 8 լիտր մեկ «հյուսվածք». Գյուղական բնակավայրերում՝ մոտ 6 լիտր։ 120 կմ/ժ-ից բարձր մեքենան բառացիորեն «վթարի է ենթարկվումքայլում է ասֆալտի մեջ՝ հիանալի պահելով իր քաշը։ Առաջին հարյուր հազար կիլոմետրերում անհանգստություն չի սպասվում։

Հնարավո՞ր են արտակարգ իրավիճակներ: Պատահում է, որ կոկիկի վրա ցուցիչները ցույց են տալիս անտիֆրիզ լցնելու անհրաժեշտությունը, և մեքենաների դիլերը միշտ չէ, որ գտնում է խնդիրը: Պրոֆեսիոնալ արտադրամասում կասեն, որ պատճառը կարող է լինել շարժիչից եկող գուլպանի խստության սովորական խախտումը, հարցը լուծվում է փոխարինմամբ։ Ահա մի քանի պատմություններ բացասական ակնարկներով.

1. Վարորդները դրական են խոսում գետնից մաքրության մասին քաղաքում վարելիս: Գյուղի չասֆալտապատ ճանապարհներին կարող է դժվար լինել։
2. Ոմանք բողոքում են հորդառատ անձրևի ժամանակ պատուհանների մառախուղից: Շարժիչի գործարկման կոճակը և մաքրիչի ավտոմատացման ցուցիչը վատ են երևում, պետք է թեքվել:
3. Ղեկի տաքացման կոճակի գտնվելու վայրը կոչվում է թերություն:

Ընդհանրապես հազիվ թե որևէ մեկը փոխի «երկաթե ձին» այլ արտասահմանյան մեքենայի հետ, քանի որ այն վարելը շատ հարմարավետ և հնազանդ է։ Դա ձեզ չի ստիպում կասկածել ղեկի էլեկտրաէներգիայի գնման, ավտոմատ փոխանցման տուփի «քացի» բացակայության դեպքում, երբ կանգ է առել։ Քսայուղի սպառումը բավականին գոհացուցիչ է. խիտ քաղաքային երթևեկության դեպքում այն պահանջում է 14 լիտր:

Տուրբո շարժիչն ունի ցածր մակարդակի հզոր շարժիչ ուժ: Դուք կարող եք սահուն շարժվել ցանկացած երթևեկության մեջ: Խնդիրների թեմային նույնպես պետք է շոշափել։

Հաճախակի խափանումների մասին

Տիպիկ խնդիրները կարելի է սովորական համարել.

1. Փականների կնիքները ենթարկվում են արագ մաշվածության: Այս պատճառով միայն բնօրինակըյուղված։
2. Երկլիտրանոց շարժիչի պլաստիկ ծածկույթից յուղ է արտահոսում։ Այս սարքը չի սիրում գերտաքացում, պետք է ուշադիր հետևել դրա ջերմաստիճանին։
3. Մեքենայի վազքի գնալով մեծանում է նաև երկաթե «ձիու» «ախորժակը»։
4. Ավտոմեխանիկա այցելելու լուրջ պատճառ՝ վառելիքի ներարկիչներ, որոնք կարող են դիմակայել միայն 80 հազար կմ: Ռուսաստանում.

Ի՞նչ են խորհուրդ տալիս մասնագետները:

Մեքենան կհրաժարվի գործարկումից անսարք էքսցենտրիկ լիսեռի սենսորների դեպքում: Խորհուրդ է տրվում դրանք փոխարինել 60 հազար կմ վարելուց հետո։ Արտադրողի կանոնակարգը պատահական չի ընկալվել. դա բազմաթիվ ուսումնասիրությունների արդյունք է, այն չպետք է անտեսվի։ Յուղերից դուք կարող եք գնել քսանյութեր Shell 5W40-ից, «սինթետիկ» 5W40 SN Lukoil Lux-ից: Փոխարինումը պետք է կատարվի 7000 կմ-ից հետո։

Ճանապարհների և վարման ոճերի անհատական առանձնահատկությունները իրենց հետքն են թողնում բաղադրիչների և մասերի ֆունկցիոնալության վրա: Սպասարկման միջակայքը հաշվարկելիս մեքենաների դիզայներները հոգացել են շահագործման ժամկետը երկարացնելու ցանկության մասին։ Վարպետների ժամանակին այցելությունները թույլ կտան ձեզ ավելի երկար վայելել մեքենայի աշխատանքը։