2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Subaru BPX Impreza-ն սպորտային մեքենա է, որն առաջարկվում է պոտենցիալ գնորդներին հեչբեքի և սեդան թափքի ոճերում: Նրա պատմությունը սկսվում է 90-ականների սկզբին։ Հենց այդ ժամանակ էլ Legacy մոդելները փոխարինվեցին Impreza-ով: Եվ երկու տարի անց STI-ից մեքենա դուրս եկավ։ Այս սպորտային սեդանի վրա ուշադրություն է հրավիրել Subaru կոնցեռնը։ Եվ շուտով հայտնվեցին առաջին WRX STI Impreza մոդելները։
90-ականների թողարկում
Առաջին Subaru BPX մոդելները փոքր, կոմպակտ մեքենաներ են, որոնցում մշակողները ներկայացրել են տուրբո լիցքավորվող շարժիչ, հզոր կախոց՝ արգելակներով և մեծ անվադողերով: Կափարիչը զարդարված էր օդափոխիչով, իսկ բեռնախցիկի կափարիչի վրա հայտնվեց սփոյլեր։ Եվ նրանք նաև փոքր բացթողում արեցին՝ ընդամենը 15 սանտիմետր: Թեև Ճապոնիայի համար սա նորմալ մաքրություն է գետնից: Ռուսաստանի համար՝ ոչ այնքան։
Նույնիսկ առաջին սերնդի մեքենաները պարծենում էին ամուր կատարողականությամբ: Վերցնենք, օրինակ, 1994 թվականի մոդելըթողարկում, որը հայտնի է որպես WRX STI 2.0 WRX 4WD: Կապոտի տակ տեղադրված երկու լիտրանոց տուրբոշարժիչը կարող է արտադրել 250 ձիաուժ։ Իսկ այս մոդելը, ի դեպ, լիաքարշակ է։ Այս մեքենան նաև պարծենում էր օդափոխվող սկավառակային արգելակներով և մառախուղի լույսերով՝ որպես ստանդարտ: Ինտերիերի գլխավոր ակնարկը սպորտային նստատեղերն էին, կառավարվող օդորակումը և էլեկտրական ապակիները։
Երկրորդ և երրորդ սերունդ
Համառոտ արժե պատմել 2000-2007 թվականների Subaru VRH-ի մասին։ Իր նախորդների համեմատ նորույթը ստացել է անիվի բազան ավելացել է 2,2 սանտիմետրով և խիստ ձևափոխված արտաքին տեսք։
2005 թվականից մոդելի բոլոր էներգաբլոկները սկսեցին համալրվել փականի ժամանակի կառավարման համակարգով: Իսկ դռների մոտ կամարներ կային։ Դա արվել է անվտանգության նկատառումներից ելնելով։ Կախոցը նաև փափկվել է հարմարավետությունը բարելավելու համար:
Հետո հայտնվեց երրորդ սերունդը։ 2009 թվականին կոնցեռնը թողարկեց մոդելների հատուկ տարբերակները։ Մեկ այլ ուշագրավ մեքենա հայտնի է որպես A-line: Այն հրապարակել է FHI-ն։ Իսկ որպես հիմք վերցվել է Subaru WRX STI հեչբեքը։ Այս մոդելի հիմնական առանձնահատկությունը սպորտային 5-աստիճան «ավտոմատ»-ն էր, որը հագեցած էր մեխանիկական փոխանցումների փոխարկումով:
2010
Երրորդ սերունդը սկսել է արտադրվել 2007թ. Բայց 2010 թվականին հատուկ թարմացում եղավ։ Նախ, մշակողները որոշեցին ընդլայնել մարմնի գիծը: Երկրորդ՝ անունը կորցրել է «Իմպրեզա» նախածանցը։ 2010 թվականից այն պարզապես Subaru WRX STI է:
ՍաՄեքենան ունի շատ ցայտուն սպորտային դիզայն։ Ուշադրություն է գրավում ռադիատորի ագրեսիվ կեղծ վանդակաճաղը, մառախուղի լամպերը, այտուցված անիվների կամարները, օդի մեծ մուտքերը, սփոյլերները. ընդհանուր առմամբ, ամբողջ պատկերը շատ արդյունավետ է ստացվել:
Ինտերիերի գլխավոր ակնարկը տախոմետրն է, որը տեղադրված է վահանակի մեջտեղում և սպորտային ղեկը: Պեդալները նույնպես օրիգինալ են՝ հագեցված են ծակոտկեն ալյումինե բարձիկներով։ Իսկ սպորտային նստատեղերը հագեցած են կողային հենարանով։
Տեխնիկական պայմաններ
Այս թեմային պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել՝ խոսելով 2010 թվականի Subaru VRX-ի մասին։ Այս մեքենայի կապոտի տակ դրված է 4 մխոցանի տուրբոշարժիչ՝ 2,5 լիտր ծավալով։ Այն արտադրում է 265 ձիաուժ։ Այս ագրեգատն աշխատում է բացառապես 5-աստիճան «մեխանիկայի» հետ միասին։
Բայց կա նաև երկրորդ տարբերակը։ Եվ այն հայտնի է որպես WRX STI: Այս տարբերակն ունի ավելի հզոր բնութագրեր: Շարժիչն ունի նույն ծավալը՝ 2,5լ։ Բայց սկզբնական պրոֆիլի կեղծ մխոցների և միացնող ձողերի շնորհիվ հնարավոր եղավ հզորությունը հասցնել 300 ձիաուժի։ Դրան օգնեց նաև հզոր տուրբինի և փուլային կառավարման համակարգի տեղադրումը, որը կոչվում է Active Valve Control System:
Հարկ է նաև նշել, որ այս մոդելը առջևում ունի MacPherson-ի հենարաններ: Հետևում - բազմաբնույթ ձևավորում: Իսկ ավելի լավ աերոդինամիկ բնութագրերի հասնելու համար որոշվել է մի փոքր նվազեցնել մաքրությունը (0,5 սմ-ով): Բայց հիմնական նորամուծությունն այն է, որ այժմ պոտենցիալ գնորդներըկար 5-աստիճան «ավտոմատ» տարբերակով տարբերակի հնարավորություն։
2011 թվականի նոր WRX STI-ն արժե մոտ $77,000: Բայց հիմա այս լավ վիճակում օգտագործված մեքենան կարելի է գնել 1,300,000 ռուբլով։ Impreza WRX-ն ավելի էժան է՝ մոտ 800,000 ռուբլի:
Նոր 2015
Յուրաքանչյուր մոդել «Subaru VRH» ստացել է հիմնականում դրական արձագանքներ։ Թերևս հենց դա է ներշնչել նոր արտադրանքի հետագա արտադրության մտահոգության առաջնորդներին։ 2014 թվականի դեկտեմբերին աշխարհին ներկայացվեց նորացված մեքենա, որի գլխավոր տարբերակիչ հատկանիշը անհավանական կատարողականությունն է։
Նոր Subaru BPX-ի կատարումը շատ տպավորիչ է: Կապոտի տակ դրված է 4 մխոցանի 305 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ՝ 2,5 լիտր ծավալով։ Այս մեքենան «հարյուրների» է հասնում ընդամենը 5,3 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 254 կմ/ժ է։ Այս շարժիչն աշխատում է 6 աստիճանանոց «մեխանիկայի» հետ միասին։ Իսկ համակցված ցիկլով 100 կիլոմետրում ծախսում է մոտ 12,5 լիտր։ Առջևում տեղադրված են 4 մխոց 13 դյույմանոց օդափոխվող սկավառակներ: Ուրիշների հետևում. Նրանք ունեն երկու մխոց և 12,4 դյույմ տրամագիծ:
Դեռ գոհ է մեքենայի սարքավորումներից: Արդեն հիմքում կան հարմարավետ նստատեղեր, որոնք հագեցած են կողային հենարանով, 4,3 դյույմանոց էկրանով կենտրոնական վահանակի վրա, 2-գոտի «կլիմա», տաքացվող նստատեղեր և դեկորատիվ ածխածնային մանրաթելերի ներդիրներ: Հավելավճարով հասանելի են կաշվե պաստառագործություն և էլեկտրական լյուկ:
Ամենաշքեղ կոնֆիգուրացիայի այս մեքենան կարժենա մոտ $32,000:
Սեփականատերերի մեկնաբանություններ
Շատ ժամանակակից մարդիկ ձեռք են բերում Subaru VRX հատուկ նպատակով: Թյունինգ - ահա թե ինչի մասին է խոսքը։ Իհարկե, այս մեքենան արդեն հզոր, դինամիկ և ոճային տեսք ունի։ Բայց ոմանք ցանկություն ունեն վերապատրաստել այն իրենց ճաշակով, բարելավել այն։ Եվ շատ մարդիկ դա անում են շատ լավ: Հիմնականում նրանք տեղադրում են նոր աերոդինամիկ թափքի հավաքածու, այլ օպտիկա, իջեցնում են մաքրությունը և կպցնում թաղանթով:
Իսկական Subaru-ի երկրպագուները սկսում են զբաղվել շարժիչի թյունինգով: Որոշ մեքենաների շարժիչի հզորությունը հասնում է հազար ձիաուժի: Միայն այս բիզնեսը պետք է վստահել մասնագետներին։ Ի վերջո, շարժիչի հետ միասին ստիպված կլինեն զբաղվել արգելակներով, կախոցներով, անվադողերով: Յուրաքանչյուր մանրուք պետք է պատրաստ լինի շարժիչի նոր հզորությանը:
Ի՞նչ են ասում ընդհանրապես մարդիկ, ովքեր ունեն այս մեքենան: Հենց որ խոսքը WRX STI-ի մասին է, բոլորը հիշում են զարմանալի դինամիկան և կառավարումը: Իհարկե, կա մի մինուս՝ անհամեստ ծախս։ Բայց այն հաճույքը, որը մեքենան տալիս է տիրոջը վարելիս, անգնահատելի է։ Ըստ սեփականատերերի՝ սա հուսալի մեքենա է, նույնիսկ եթե այն պահանջում է որոշակի ծախսեր, խնամք և ուշադրություն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Infiniti FX 50S. տեխնիկական բնութագրեր, թյունինգ, վերանայում, ակնարկներ և մեքենայի թեստ-դրայվ
«Ինֆինիտի» ավտոմոբիլային կոնցեռնը միշտ իր մեքենաները դասել է որպես հզոր մեքենաներ երիտասարդ հանդիսատեսի համար։ Այս մեքենաների հիմնական շուկան Ամերիկան է։ Ընկերության դիզայներներին հաջողվել է բոլոր մեքենաները բերել ագրեսիվ, համարձակ տեսքի, որը գրավում է անցորդների աչքը։ Այս հոդվածում նկարագրվելու է ընկերության ամենահայտնի մոդելը՝ Infiniti FX-ը
«Ford Ranger» (Ford Ranger). բնութագրեր, թյունինգ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Ford Ranger»-ը (Ford Ranger) հայտնի խոշոր «Ford» ընկերության ավտոմեքենան է։ Ford Ranger-ի թափքի տեսակը պիկապ բեռնատար է: Բավականին մեծ նմանություն ունի ամենագնացների հետ
«Honda Prelude». նկարագրություն, բնութագրեր, թյունինգ, ակնարկներ
Honda Prelude մարդատար մեքենան սպորտային երկդռնանի կուպե է՝ ճանաչելի արտաքինով, հզոր ուժային սարքերով և լավ սարքավորումներով, որը նախատեսված է հիմնականում միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար։
Ավտոմեքենա «Ford Econoline» (Ford Econoline). բնութագրեր, թյունինգ, ակնարկներ
Հզոր և գրավիչ ֆուրգոն «Ford Econoline»-ն առաջին անգամ հայտնվեց ավտոշուկայում 60-ականներին։ Բայց նա իսկական ժողովրդականություն ձեռք բերեց 90-ականներին։ Այս մոդելները գրավում էին պոտենցիալ գնորդներին իրենց արտաքին տեսքով, հարմարավետությամբ և, իհարկե, տեխնիկական բնութագրերով։ Դե, արժե դրա մասին ավելի մանրամասն խոսել և թվարկել բոլոր առավելությունները, որոնցով պարծենում է այս մոդելը:
«Mercedes «Volchok»». բնութագրեր, թյունինգ, ակնարկներ և լուսանկարներ
«Mercedes «Volchok»»-ը մեքենա է, որն ամբողջ աշխարհում հայտնի է որպես «հինգ հարյուրերորդ»: Միայն անունը լսելով կարող եք հասկանալ, թե ինչ է այս միավորը: Mercedes w124 e500 - մեքենա, որը իննսունական թվականներին հարստության և հարստության ցուցանիշ էր
