2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
G12 հակասառիչը նոր սերնդի հակասառիչ է: Սկզբում որպես շարժիչի հովացուցիչ նյութ օգտագործվում էր միայն ջուրը: Սկզբունքորեն, ամռանը այն բավականին գոհ էր իր աշխատանքից, բայց ձմռանը նման հովացման համակարգը բերում էր շարունակական անախորժությունների, քանի որ այն հակված է սառչելու 00С-ից ցածր ջերմաստիճանում: Շարժիչը փրկելու համար մեքենան պահելու ժամանակ հեղուկը պետք է թափվեր: Նույնիսկ ջուրը կոռոզիայից ազդեց մետաղի վրա: Տեխնոլոգներն առաջարկել են հավելում` էթիլեն գլիկոլ: Նա իրեն ապացուցել է տրանսպորտային միջոցների հին մոդելներում: Բայց գունավոր համաձուլվածքներից պատրաստված թեթև շարժիչներով մեքենաները մտան կոնվեյեր, և այստեղ էթիլեն գլիկոլը դարձավ անպատշաճ, քանի որ քիմիական փոխազդեցության մեջ մտավ ալյումինի համաձուլվածքների հետ՝ ոչնչացնելով ռադիատորը, շարժիչը և միացնող խողովակները։
Ուստի հավելումներով ջուրը փոխարինվեց նոր սառեցնող «Տոսոլ»-ով, որը դիմադրում է կոռոզիային։ Ավելի ուշ գերմանական արտադրողները վարորդներին առաջարկեցին նոր սերնդի հովացուցիչ նյութ՝ G11, գերազանց հատկություններով, բայց նաև շատ կարճ ծառայության ժամկետով, և այն փոխարինվեց նորով, որն ունի.ծառայության ժամկետը հինգ տարի, անտիֆրիզ G12։
Այսօր բոլոր մեքենաների խանութներն ունեն այն վաճառքում և գրավում է գնորդների ուշադրությունը՝ պիտակի վրա նշված բազմաթիվ առավելություններով։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, G12-ը հակասառիչ է, որն ունի օրգանական ծագման թթուների հակակոռոզիոն և կարբոքսիլ բաղադրություն: Ավտովարորդի համար դա նշանակում է, որ այս հովացուցիչ նյութում արդեն առկա են շատ լավ լվացող միջոցներ, ուստի կարիք չկա համակարգը ողողել, երբ այն փոխարինում է դրա օգտակար ծառայության ժամկետի ավարտից հետո:
Հակակոռոզիոն հավելումները, որոնք պարունակում է G12 Plus անտիֆրիզը, չեն խցանում հովացման համակարգը: Դրանք ձգվում են միայն այն վայրերով, որտեղ կոռոզիան ակտիվորեն տեղայնացված է, և բաշխվում են բոլոր չվնասված տարածքներում ամենաբարակ պաշտպանիչ թաղանթով, որը չի գերազանցում 0,1 մԿ հաստությունը::
Հնգամյա ծառայության ժամկետը շատ հարմար է արևմտյան ավտոմոբիլիստների համար, քանի որ G12 անտիֆրիզը նրանց հնարավորություն է տալիս ամբողջովին չանհանգստանալ շարժիչի հովացման համակարգից մեքենայի ողջ աշխատանքի ընթացքում։ Այն լցվում է համակարգ անմիջապես հոսքագծի վրա։ Արևմտյան եվրոպացին հազվադեպ է օգտագործում մեկ մեքենա ավելի քան հինգ տարի, ինչը նշանակում է, որ սկզբունքորեն նա չպետք է անհանգստանա հովացման համակարգի հետ կապված։
G12 անտիֆրիզի փոխարինումը հաջորդ մեքենաների սեփականատերերի պարտականությունն է: Որպես կանոն, սրանք Արևելյան Եվրոպայի բնակիչներ են, ուստի մեր հայրենակիցներն են, որ պետք է կարողանան ընտրել իրական ապրանքներ, և ոչԱսիական կեղծ. Սա կարևոր է, քանի որ մեքենան նախատեսված է հատուկ այս տեսակի հովացուցիչ նյութի համար: Եթե դրա մեջ մեկ ուրիշը լցվի, ապա արդյունքում այն, ինչ տեսնում եք առաջարկվող լուսանկարներում, կարող է ձևավորվել համակարգում:
G12 անտիֆրիզ ընտրելիս մի գայթակղվեք այն ապրանքով, որի պիտակի վրա գրված է, որ այն «համապատասխանում է» կամ «բավարարում է մշակողի պայմաններին»։ Սա նշանակում է, որ արտադրանքը որոշ որակների համար համապատասխանում է հակասառեցման հատկություններին, սակայն չունի G12-ի հիմնական հատկությունները և որակի համապատասխանության երաշխիքներ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչ է շարժիչի կյանքը: Որքա՞ն է դիզելային շարժիչի շարժիչի կյանքը:
Ընտրելով այլ մեքենա՝ շատերին հետաքրքրում է տեխնիկան, մուլտիմեդիա համակարգը, հարմարավետությունը։ Ընտրելիս կարևոր պարամետր է նաև շարժիչի շարժիչի ռեսուրսը: Ինչ է դա? Հայեցակարգը, որպես ամբողջություն, որոշում է միավորի շահագործման ժամանակը մինչև դրա կյանքի առաջին կապիտալ վերանորոգումը: Հաճախ այդ ցուցանիշը կախված է նրանից, թե որքան արագ է մաշվում ծնկաձև լիսեռը: Բայց դա գրված է տեղեկատու գրքերում և հանրագիտարաններում
Sintec անտիֆրիզ. ակնարկներ, բնութագրեր: Ինչ անտիֆրիզ լցնել
Sintec հակասառեցման ակնարկներ: Ինչ հավելումների փաթեթներ է օգտագործում արտադրողը ներկայացված հովացուցիչ նյութերի արտադրության մեջ: Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ կազմը: Ինչն է բնութագրում հակասառեցման գույնը: Ո՞ր մեքենաների և շարժիչների համար են հարմար այս ապրանքանիշի հովացուցիչները:
Հնարավո՞ր է տարբեր գույների անտիֆրիզ խառնել: Ընտրեք անտիֆրիզ ըստ մեքենայի ապրանքանիշի
Գրեթե բոլոր փորձառու սեփականատերերը կարող են հեշտությամբ խորհուրդներ տալ մեքենայի վերաբերյալ: Բայց, չնայած դրան, հարցը, թե արդյոք հնարավոր է խանգարել տարբեր գույների հակասառեցմանը, միշտ մնում է արդիական սկսնակների համար: Անցել են այն ժամանակները, երբ ջուր էին լցնում մեքենան։ Հետևաբար, յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտոմեքենայի սեփականատեր պարտավոր է պարզել, թե ինչ է հակասառիչը, արդյոք կարմիրը, կանաչը, կապույտը խառնվում են իրար, և ինչու է այդ հեղուկն ընդհանրապես անհրաժեշտ։
Կարո՞ղ եմ խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզ: Անտիֆրիզ կարմիր, կանաչ, կապույտ - ո՞րն է տարբերությունը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի դիզայնը ապահովում է հովացման համակարգ: Այն ծառայում է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջացած ջերմությունը դեպի դուրս հեռացնելու համար: Ձմռանը հովացման համակարգի աշխատանքը նպաստում է ուղևորների խցիկի տաքացմանը։ Այսօր մենք կքննարկենք, թե արդյոք հնարավոր է խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզը, ինչպես նաև հեղուկների տարբերությունները ըստ երանգների:
«Maybach 62» - ամենահետաքրքիրը բացառիկ մեքենայի մասին, որը հանրաճանաչություն չի ստացել
«Maybach 62»-ը անհավանական շքեղ, հարմարավետ և հզոր մեքենա է։ Սակայն նա հայտնի չդարձավ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ շատերն իրավացիորեն նշել են. այո, սա Mercedes-ի պատճենն է: Միայն ավելի թանկ: Այսպիսով, ավելի քան 10 հազար ծրագրված օրինակի փոխարեն 10 տարում լույս է տեսել ընդամենը 3000-ը, բայց արժե խոսել մեքենայի մասին։ Այնուամենայնիվ, նա շքեղ է, սա չի կարելի խլել
