2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Maybach 62-ը շքեղ գործադիր սեդան է, որը գոյություն ունի շատ երկար ժամանակ: 2002 թվականին նա առաջին անգամ հայտնվեց քննադատների, երկրպագուների և պոտենցիալ գնորդների ուշադրության կենտրոնում։ Մեքենան այն ժամանակ ներկայացրել է Նյու Յորքում։ Առաքվել է «Queen Elizabeth» շքեղ ավտոմեքենայի նավը։ Իսկ ԱՄՆ-ը պատահական չի ընտրվել։ Ի վերջո, այնտեղ է, որ F դասի սեդաններն ամենահայտնին են:
արտադրության մասին
Սկզբում նախատեսվում էր, որ Maybach 62 մեքենաները կարտադրվեն տարեկան հազար օրինակով։ Այնուամենայնիվ, դա այնքան էլ լավ չստացվեց, ինչպես թվում էր: 10 տարվա արտադրության ընդհանուր, այսպես ասած, «շրջանառությունը» ընդամենը 3000 էր, իսկ 2010-ին բաց թողնվեց ընդամենը երկու հարյուր մեքենա։ Սկզբում կոնցեռնի մասնագետներին ոգեշնչել է Rolls-Royce-ի հայտնի մոդելներին «գերազանցելու» գաղափարը։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ Phantom մեքենան, որը թողարկվել է Maybach-ի նորույթից մեկ տարի ուշ, ավելի հայտնի դարձավ: Եթե ներս2010 թվականին «Mabach 62»-ը թողարկվել է 200 կտորով, այնուհետև Rolls-Royce-ի մոդելը վաճառվել է 2700 տպաքանակով։։
Չնայած մեքենան բոլոր առումներով զարմանալի էր, ընկերության ֆինանսական ձախողումը գերազանցեց: Բայց փաստն այն էր, որ պոտենցիալ գնորդների ճնշող մեծամասնությունն այս մոդելի մեջ տեսավ … մեծ «Մերսեդես»։ Ի դեպ, Mercedes-Benz W140-ից բազան վերցվել է որպես հարթակ։ Իսկ ինչո՞ւ վճարել ավելի շատ (նվազագույն արժեքը այն ժամանակ 400,000 եվրո էր հենց Գերմանիայում), եթե կարող եք գնել նույնքան հզոր և հեղինակավոր մեքենա:
Մոդելի մասին
«Maybach 62»-ը պատրաստված է մարմնի երկու ոճով։ Ավելի ճիշտ՝ մեկ էր, բայց երկարությունը՝ ուրիշ։ Կար տարբերակ 5728 մմ-ի, ինչպես նաև 6165 մմ-ի համար։ Առաջին տարբերակի անիվային բազան կազմել է 3390 մմ։ Երկրորդում այն հավասար էր 3827 մմ։ Տարբերակները կարելի է տարբերել անգամ աչքով, ընդ որում՝ առանց անվանատախտակի։ Հետևի դուռը ինքնին «ակնարկ» է։ Maybach-ը, որը հայտնի է որպես 57, ավելի կարճ է, քան ճակատը: Իսկ 62-րդն ընդհանրապես չունի։
Maybach 62 կոնֆիգուրացիաները կարող են տարբերվել նաև որոշ հատկանիշներով: Ավելի հզոր տարբերակները պարծենում են ռադիատորի գրիլով, որը բաղկացած է ոչ թե ուղղահայաց դասավորված 20 բարակ շերտերից, այլ տասնմեկ հաստ, այսպես կոչված, կողիկներից: Իսկ Maybach 62 S մեքենան հեշտությամբ կարելի է ճանաչել արտանետվող խողովակներից։ Սովորական մոդելում դրանք նկատելի չեն և գտնվում են բամպերի տակ: Իսկ «S» տարբերակը հանվել է տակից։
Ի դեպ, 2007 թվականին թողարկվեց Landaulet անունով մոդելը։ Այն առանձնանում էր քաշվող տանիքովնստատեղերի երկրորդ շարքից վեր։
Ինտերիեր
Մայբախ 62-ի մասին ակնարկները բավականին հետաքրքիր են: Եվ դրանցից շատերում մարդիկ պնդում են, որ սա իրականում W220-ի հետնամասում գտնվող Mercedes-ի պատճենն է։ Իսկապես, նմանություններ կան, և դրանք շատ են։ Սա հասկանալու համար բավական է նայել սրահը։ Վահանակի վահանակը կարծես թե վերցված է Mercedes-ից՝ ոչ մի տարբերություն: Այնուամենայնիվ, արժե հիշել մի բան. W220-ը մեքենա է, որն արտադրվել է հիմնականում ուղևորների հարմարավետության համար: Այսինքն՝ ենթադրվում էր, որ այն նստելու են գործարարներ ու լուրջ անձինք՝ անձնական վարորդի ուղեկցությամբ։ Իսկ վահանակը, համապատասխանաբար, պատրաստված էր հնարավորինս էրգոնոմիկ և գործնական։ Այսինքն՝ ավելի շատ շեշտը դրվել է ուղեւորների հարմարավետության վրա։ Եվ ամբողջ աշխատանքն արվել է հետևի շարքում առավելագույն հարմարություններ ստեղծելու համար։ Բայց «Մայբախը» դիրքավորվում է որպես մեքենա վարորդի համար։ Բայց ներսում նույն W220-ն է։ Ինչն այնքան էլ պարզ չէ։ Այս կետը պետք է մտածված լիներ։
Ճիշտ է, սարքավորումները կարգին են։ Ամեն ինչ կա՝ կլիմա և կրուիզ կոնտրոլ, տաքացվող հովացում, նստատեղերի կարգավորում և մերսում և շատ ավելին: Ի դեպ, կան նաև ոչխարի մորթուց կարպետներ։ Իսկական բացառիկ! Ինչպես, փաստորեն, հզոր աուդիո համակարգ՝ բարձրախոսներով 21 հատ։
Տեխնիկական պայմաններ
Եվս մեկ թեմա, որին կցանկանայի անդրադառնալ. Այս մեքենան պարծենում է V-աձև գերլիցքավորվող 12 մխոցանի շարժիչով, որի ծավալը կազմում է մինչև 5,5 լիտր։ Հզորությունը 550 ձիաուժ է։ Հարյուր կիլոմետր մեքենահասնում է 5,2 վայրկյանում։
«Շքեղ» մոդիֆիկացիան (որը հայտնի է որպես «S») ունի բի-տուրբո, վեց լիտրանոց էներգաբլոկ: Իսկ ուժը, համապատասխանաբար, ավելի մեծ է՝ 612 «ձի»։ Այն արագացնում է «հյուսելը» հինգ վայրկյանում: Բոլոր էներգաբլոկները պարծենում են ժամանակի շղթայական շարժիչով, ինչպես նաև յուրաքանչյուր բալոնի համար 3 փական: Փոխանցումները կատարվում են 5-շերտավոր «մեքենայի» հաշվին։ Ընդհանուր առմամբ, մեքենան թույլերից չէ, և դա զարմանալի չէ: Գերմանացի արտադրողները միշտ կարողացել են հզոր և արագ մեքենաներ արտադրել։ Ի դեպ, առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ է, սակայն այն դեռ էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված է։
Արժեքը
Եվ վերջում մի քանի խոսք այս մեքենայի գնի մասին։ Այն տարիներին, երբ Maybach-ը նոր էր դուրս գալիս, դրա նվազագույն արժեքը կազմում էր 475 հազար եվրո: Թեև սկզբում, ինչպես նշվեց վերևում, նախատեսվում էր, որ այն կարժենա 400,000, իսկ առավելագույն կոնֆիգուրացիան այնուհետև գնորդներին արժեր 560,000 եվրո: Պարզապես մտածեք, քանի որ այսօրվա փոխարժեքի համար սա ավելի քան 48 միլիոն ռուբլի է: Բայց նույնիսկ այն ժամանակ մեքենան առանձնապես չի գնվել։ Իսկ մեքենան, ի դեպ, հեղուկ է։ Արժեքն ընկավ միայն այն բանից հետո, երբ մոդելը դադարեցվեց: Այսինքն՝ բոլորովին վերջերս։
Չնայած հիմա, եթե փնտրում եք գովազդ, կարող եք գտնել այս մոդելը (ավելին, վերջերս թողարկված, ինչ-որ տեղ 2008 թվականին) մոտ 20 միլիոն ռուբլով: Ռուսաստանում, համենայն դեպս, կա երեք-չորս նման առաջարկ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բացառիկ Chrysler Prowler
Chrysler Prowler-ը ռետրո ոճով ռոդսթեր է հայտնի ամերիկյան Chrysler ավտոարտադրողի կողմից: Այս մեքենան արտադրվել է փոքր շարքերում 1999-ից 2000 թվականներին, ինչպես նաև 1997 թ. Անգլերենից այս մոդելի անունը թարգմանվում է որպես «թափառաշրջիկ»
«Nissan Pathfinder». սեփականատերերի ակնարկներ մեքենայի մասին: Մեքենայի առավելություններն ու թերությունները
1985 թվականին ճապոնական Nissan ավտոարտադրողը թողարկեց Pathfinder միջին չափի ամենագնացը: Այդ ժամանակից ի վեր չորս սերունդ է եղել։ Արդյո՞ք Pathfinder ամենագնացը իսկապես լավն է: Սեփականատիրոջ ակնարկներ - ահա թե ինչ կօգնի գտնել այս հարցի պատասխանը
MAZ-6422 - բացառիկ մեքենա Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանից
MAZ-6422-ը մինչ օրս արտադրված մեքենա է։ Դրա որոշ տեխնիկական հատկանիշներ արդիական են նաև ժամանակակից բեռնատար մեքենաների համար։
Ավտոմեքենայի ահազանգ «Շերխան»՝ բացառիկ պաշտպանություն ձեր մեքենայի համար
Ավտոմեքենաների երկկողմանի ահազանգերն այսօր շատ տարածված են ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում: Արժեքի առումով դրանք գործնականում չեն տարբերվում միակողմանի գործընկերներից, բայց ունեն շատ ավելի ֆունկցիոնալություն։ Նոր սերնդի ամենահայտնի մոդելներից է Շերխան մեքենայի ահազանգը (SCHER-KHAN): Այս անթերի սարքը հիանալի աշխատում է մեքենայի օրիգինալ սարքավորումների հետ։
G12 անտիֆրիզ - գործիք, որը երկարացնում է մեքենայի կյանքը
G12 անտիֆրիզը գիտության մեջ ավտոմոբիլային ուղղությամբ աշխատող գերմանացի քիմիկոսների հիանալի մշակումն է: Նրա ծառայության ժամկետը և ֆունկցիոնալ որակները իդեալական են ժամանակակից մեքենաների համար:
