Ձմեռային անվադողեր. ակնարկներ և արտադրողներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Նոր ձյան սեզոնի գալուստով մեքենաների սեփականատերերը կրկին կանգնած են իրենց մեքենաների համար ձմեռային անվադողեր ընտրելու հարցի առաջ: Վարելու որակն ու անվտանգությունը կախված է նրանից, թե որքան լավ կբռնեն մեքենան ճանապարհին: Արժե ամենայն պատասխանատվությամբ մոտենալ այս խնդրի լուծմանը։ Իսկ այս հոդվածում կներկայացնենք հարցման արդյունքները, որոնց վերաբերյալ վերջին տարիներին ամենադրականը եղել են ձմեռային անվադողերը։ Մենք նաև դիտարկում ենք, թե ինչ առանձնահատկություններ ունեն այս ձմեռային սեզոնի համար թողարկված նոր իրերը։ Մենք ձեզ կասենք, թե ինչ պետք է ուշադրություն դարձնեք դրանք ընտրելիս, որքան կարևոր է քայլքի նախշը, ինչպես ընտրել ձեր մեքենային հարմար ամենալավ ձմեռային անվադողերը՝ հաշվի առնելով դրա շահագործման պայմանները։

Արտադրանքի տեսակներ

Այս պահին հատուկ ձմեռային սեզոնի համար օգտագործվում են երկու տեսակի անվադողեր՝ ռետինե գամասեղներով և առանց դրանց։ Որպես այս վերանայման մաս, մենք համարում ենք միայն ոչ գամասեղ կաուչուկը, կամ, ինչպես այն նաև կոչվում է, շփում: Այնուամենայնիվ, ես կցանկանայի բացատրել, թե որն է ընտրությունը հիմնված այն բանի վրա, թե ձմեռային անվադողերը գամասեղ են, թե ոչ գամասեղներ ձեր տրանսպորտային միջոցների վրա դնելու համար:

Ամենաայս տեսակների տարբերությունն ակնհայտ է՝ մետաղական հասկերի առկայությունը։ Առաջին տեսակի անվադողերում դրանք ամրացվում են անմիջապես անվադողի մակերեսին: Մեքենայի ծանրության տակ կաուչուկը սեղմվում է, բծերը դուրս են ցցվում։ Այսպիսով, գրեթե ողջ ճնշումն ընկնում է նրանց վրա։ Ժամանակի ընթացքում նրանց բազան թուլանում է, և նրանք կարող են դուրս թռչել: Սա նաև բացատրում է, թե ինչու է գամասեղներով անվադողերով մեքենան մաքուր ասֆալտի վրա արգելակման ավելի երկար հեռավորություն ունի: Մինչև վերջապես ձմեռը չգա, օգտագործեք դրանք խնամքով։

Վաճառքում կարող եք գտնել շփման անվադողեր, այսպես կոչված, բյուրեղյա հասկով: Նման ոչ գամասեղ ձմեռային անվադողերի վերաբերյալ ակնարկները դրական են: Բայց իրականում չկան ինտեգրված հասկեր, պարզապես այս անունը ցույց է տալիս հատուկ հավելանյութի օգտագործումը, որի շնորհիվ ճանապարհին կպչունությունը մեծանում է: Այս անվադողերը կարելի է վստահորեն կրել աշնանը։

Վելկրո անվադողերը լավ են մաքուր ասֆալտի, թաց ճանապարհների, ձյան բարակ շերտով վարելու համար: Նրանք չեն վախենում ցրտից կամ ձյան հոսքերից։ Միակ բացասականն այն է, որ սառցե կեղևով կամ առատ ձյունով ճանապարհին վարելը շատ ավելի բարդ կլինի: Շփման անվադողերը լավ են քաղաքային պայմանների համար, որտեղ ասֆալտը մնում է մաքուր՝ օգտագործվող ռեակտիվների շնորհիվ, և եթե ձյուն է հայտնաբերվել, այն կա՛մ արագ հալվում է, կա՛մ անհապաղ հեռացվում է կոմունալ ծառայությունների կողմից:

Ինչպես է աշխատում շփման ռետինը

Գամասեղ անվադողերն ունեն այլ անվանումներ, որոնք արտացոլում են իրենց աշխատանքի էությունը: Շատ հաճախ նման ապրանքները կոչվում են Velcro: Ամեն ինչ սկզբունքի մասին է, որի շնորհիվ նրանք աչքի են ընկնումբռնելու բնութագրերը։

Այս անվադողերը պատրաստված են հատուկ ռետինից, որը պահպանում է իր առաձգականությունն ու առաձգականությունը շրջակա միջավայրի բացասական ջերմաստիճանների դեպքում: Դրա շնորհիվ ասֆալտի հետ շփվելուց հետո նրանք արագ վերադառնում են իրենց սկզբնական տեսքին։

Յուրաքանչյուր արտադրող ունի ռետինե խառնուրդի արտադրության իր տեխնոլոգիական բաղադրատոմսը, որը որոշում է հավելումների օպտիմալ քանակությունը, որոնք բարելավում են անվադողերի վարքը զրոյից ցածր ջերմաստիճանում: Առավել հայտնի հավելումներն են ածխածնի սևը, ծծումբը և սիլիցիումի օրգանական թթվի ածանցյալը:

Լավագույն ոչ գամասեղ ձմեռային անվադողերը պատրաստված են ավելի որակյալ նյութից: Այն կարելի է սահմանել հետևյալ կերպ՝ անվադողի եզրին մոտ ռետինը չպետք է լինի չոր և կոշտ։ Դրա մակերեսը կարող է բավականին ճկուն լինել մատների տակ և մի փոքր սեղմված լինել, բայց միևնույն ժամանակ առաձգականորեն վանել ձեռքը։ Այն նաև տեսողականորեն ավելի խոնավ տեսք ունի՝ հիշեցնելով մանկական slime խաղալիքը։

Շփման ուժը մեծացնելու, ճանապարհին ավելի արդյունավետ գլորվելու և դրա մակերևույթից դուրս մղելու համար անվադողերն օգտագործում են հատուկ ռելիեֆային նախշ՝ քայլք: Նրանից է կախված, թե մեքենայի անիվները որքան լավ կգլորվեն ձյան, ասֆալտի կամ սառույցի վրա։

Անգեսային ձմեռային անվադողերը ունեն բնորոշ քայլքավոր հատկություն՝ փոքր բացերով, որոնք կոչվում են ցցիկներ: Նրանց միջև հեռավորությունը մեծանում է, երբ անվադողը դեֆորմացվում է մեքենայի ծանրության տակ: Այսպիսով, ձևավորվում է որոշակի վակուում, և լամելները աշխատում են Velcro ներծծող բաժակների նման: Բայց նրանց միայն ներկայությունը բավարար չէ, ևԱրտադրողները փորձարկում են քայլքի նախշը` անվադողի մակերեսին ստեղծելով տարբեր խորությունների հետքեր և ակոսներ: Նրանք շեղում են ձյունն ու ջուրը, որոնք խանգարում են ձգմանը: Ամենատարածված նկարներն արվում են տոնածառի, շաշկի կամ դրանց համակցման սկզբունքով։

Այս տեսակի անվադողերը չեն օգտագործում շփումը մեծացնող մեխանիկական միջոցներ, այսինքն՝ մետաղական բծեր։ Սակայն արտադրողները դրանց այլընտրանք են գտել: Ռետինե միացության մեջ որպես հավելումներից մեկը ավելացվում է ապակեպլաստե ապակեպլաստե, և այս հավելումով անվադողերը կոչվում են բյուրեղյա հասկ ունեցող ապրանքներ: Բայց այս տեխնոլոգիայի կիրառումը թույլ չի տա, որ շփման անվադողերը կոչվեն Velcro, քանի որ դրանք ավելի կոշտ են, իսկ ափերը այնքան էլ արդյունավետ չեն աշխատում:

Անվադողերի տեսակները

Օտարերկրյա և հայրենական արտադրողները արտադրում են տարբեր տեսակի անվադողեր։ Նախատեսված են տարբեր աշխատանքային պայմանների, ավտոմոբիլիստ վարելու տեսակի, արագընթաց ռեժիմի համար։ Դրանք կախված են մեքենայի դասից, էլ չեմ խոսում չափի մասին։ Յուրաքանչյուր սեզոնի համար թողարկվում են նոր իրեր, հաճախ դա պայմանավորված է ռետինե միացության նոր քիմիական բաղադրության կիրառմամբ, այլ ոչ թե քայլքի օրինաչափության փոխակերպմամբ: Եթե այն փոխվել է, ապա միայն մի փոքր փոփոխել այն՝ պահպանելով նախորդ տողին բնորոշ բնորոշ հատկանիշները։ Հատկապես, եթե օգտատերերի ակնարկները դրական էին անցյալ տարվա անվադողերի վերաբերյալ:

Նաև, կախված ծագման երկրից, անվադողերն ունեն բնորոշ քայլքաձև, որի հիման վրա ապրանքները պայմանականորեն կարելի է բաժանել եվրոպական և. Սկանդինավյան.

Եվրոպական անվադողերը նախատեսված են մաքրված ճանապարհների համար, եզրերը վստահորեն կպչում են ճանապարհին: Եվ նրանց ագրեսիվ քայլքը լավ է հաղթահարում թաց չամրացված ձյան առատությունը՝ անիվներով աղացած մինչև ցեխոտ վիճակ: Նրանք արդյունավետորեն հեռացնում են ձյունն ու ջուրը՝ անվադողի ռետինե մակերեսին արված անկյունագծային և երկայնական հետքերով։ Եվրոպական արտադրողների Velcro-ն նախատեսված է մաքուր ճանապարհներով արագ վարելու համար: Փափկության առումով դրանց ռետինը շատ նման է ամառային անձրևի անվադողերի արտադրության նյութին։ Բայց հարթ մակերեսների վրա, լինի դա սառույց կամ լցված ձյուն, դա չափազանց անարդյունավետ է, և մեքենայի սեփականատերը պետք է առավելագույն զգույշ լինի վարելիս: Բացի այդ, այս անվադողերն իրենց այնքան էլ լավ չեն պահում սաստիկ ցրտահարության ժամանակ և դառնում են ավելի կոշտ:

Սկանդինավյան անվադողերի քայլքն այնքան էլ դաջված չէ, բայց դրա նախշը ավելի բարդ է, և տարրերը ավելի մոտ են գտնվում միմյանց նկատմամբ: Նման ապրանքներն առաջին հայացքից ավելի հարթ տեսք ունեն, բայց դա ամբողջովին ճիշտ չէ. դրանց քայլքի խորությունը ոչ պակաս է, քան եվրոպականը: Բայց կոնտակտային շերտը` անվադողի մակերեսի տարածքը անվադողի և ճանապարհի շփման կետում, ավելի մեծ է: Սա թույլ է տալիս հարթեցնել ձյան ծածկը անիվների տակ: Իսկ լամելաներն ապահովում են մեքենայի կառավարելիությունը նույնիսկ սառույցի վրա։ «Եվրոպացիների» համեմատ նրանց անվադողերն ավելի փափուկ են և հարմար են կոշտ կախոցով մեքենաների համար։ Այսինքն՝ ամենագնացների համար նախատեսված ձմեռային անվադողերը կարող են լինել սկանդինավյան տիպի:

Այս բաժանումը շատ պայմանական է, և նույնիսկ ճապոնական արտադրողներն են արտադրում երկու տեսակի ձմեռային անվադողեր, բայց ինչ.եկեք խոսենք գերմանացիների կամ ֆինների մասին։

Նշեք, որ անվադողերի ընտրությունը կախված է մեքենայի մակնիշից, կլիմայական գոտուց, վարելու ոճից և այլ բաներից: Մեր երկրում ամենահայտնի բրենդներից ես կցանկանայի առանձնացնել Continental-ը, Nokian-ը, Dunlop-ը և Bridgestone-ը:

Ավտոմեքենայի անվադողեր

Բոլոր վերը նշված արտադրողները արտադրում են ձմեռային անվադողեր: Սպառողների կարծիքները օգնում են բացահայտել այնպիսի հատկանիշներ, որոնք արտահայտվում են նման ռետինով պատված մեքենայի տարբեր վարքագծով: Նրանցից ոմանք ավելի լավ են վերահսկվում մինուս տասը, իսկ մյուսները չափազանց կոշտ են դառնում նման ցուցանիշների նկատմամբ: Բայց անկախ նրանից, դուք ունեք լիաքարշակ ամենագնաց, թե ոչ, դուք պետք է փոխեք անվադողերի ամբողջական հավաքածուն: Բայց շատ դեպքերում R16 առանց գամասեղներով ձմեռային անվադողերը բացում են մի շարք, որը բաժանում է մարդատար մեքենաները քրոսովերներից:

Այնպիսի ապրանքի համար, ինչպիսին է ձմեռային անվադողերը, դա աներևակայելի դժվար է դասակարգել: Բոլոր գնահատականները շատ սուբյեկտիվ են՝ կախված եղանակային պայմաններից: Բայց բոլոր տվյալները ընդհանուր հայտարարի բերելու համար մենք մեր գնահատականներում կշարունակենք արտադրողի նկարագրությունը և գինը՝ կենտրոնանալով գործառնական պայմանների հետ կապված հատկանիշների վրա: Կսկսվի «Continental» ձմեռային անվադողերի ստուգատեսը Գերմանիայից։

Մայրցամաքային

Սկսենք ContiVikingContact 6-ի այս սեզոնի նորույթից, որը փոխարինեց լավ ապացուցված հինգերորդ տարբերակին։ Այս անվադողերը պատրաստված են փափուկ ռետինից, ինչը թույլ է տալիս դրանք դասակարգել որպես սկանդինավյան տեսակներ։ Ասիմետրիկ օրինակՔայլը, որը պաշտոնապես բաժանված է երեք մասի, ապահովում է մեքենայի հուսալի կառավարումը շրջելիս: Իսկ կենտրոնական հատվածը, որի լամելները գոտիավորված են շաշկի ձևով, ապահովում է հուսալի բռնում մերկասառույցով պատված ճանապարհին։ Գոյություն ունի նաև երկայնական ակոսներով գոտի, որը փակում է ձյունը՝ դրանով իսկ մեծացնելով շփման ուժը։ Այս մոդելը հասանելի է R15-ից R20 չափսերով:

Արտադրողն իր առջեւ խնդիր է դրել, որ Continental ձմեռային այս անվադողերը գերազանցեն հինգերորդ տարբերակը, հետևաբար, կարող եք վստահորեն ապավինել նախորդ մոդելի ակնարկներին, նոր տարբերակը հաստատ չի վատացել:

Նրանք, ովքեր չեն ցանկանում ռիսկի դիմել և չստուգված արտադրանք վերցնել, կարող են ուշադրություն դարձնել ContiWinterContact TS 850-ին, որը թողարկվել է 2012 թվականին: Այս անվադողերը եվրոպական են։ Նրանք ունեն սիմետրիկ ուղղորդված քայլք, որը թույլ է տալիս արդյունավետորեն հեռացնել հալված ձյունը: Այս անվադողերը հարմար են բարձր արագությամբ վարելու և ակտիվ վարելու ոճի համար: Դրանց կենտրոնական մասը մեքենան ապահով կերպով պահում է սառույցի վրա, իսկ կողային պատերը մեծացնում են շփումը՝ թույլ տալով կառավարել մեքենան ոլորաններում շրջվելիս և նվազեցնել արգելակման հեռավորությունը: Դողերի դիակի դիզայնի առանձնահատկությունը թույլ է տվել նվազեցնել շարժման դիմադրությունը, ինչը նվազագույնի է հասցնում բենզինի սպառումը:

Dunlop

Մարդատար ավտոմեքենաների համար նախատեսված Dunlop ձմեռային անվադողերը ավելի լավ են աշխատում հարավային շրջաններում, որտեղ գործնականում ձյուն և սառնամանիք չկա: Կենտրոնական Ռուսաստանի և առավել ևս Սիբիրի համար նրանք չափազանց վատ են արձագանքում բացասական ջերմաստիճաններին: Սառչելով, նրանք դառնում են չափազանց կոշտ, և, ինչպեսԱրդյունքում տրանսպորտը դառնում է վատ կառավարվող։ Բայց մենք դեռ կքննարկենք երկու ամենահայտնի մոդելները:

Graspic DS-3 (ոչ գամասեղ ձմեռային անվադող) ունի Dunlop արտադրանքի լավագույն ակնարկները: Սրանք ապրանքներ են բյուրեղային հասկով, որը պետք է թույլ տա նրանց ավելի լավ գործել սառցե մակերեսի վրա: Բայց իրականում դա տեղի չի ունենում, և դատելով նրանից, որ անվադողերը կարող են սայթաքել թաց ճանապարհների վրա։ Խոսքը ռետինե խառնուրդի մասին չէ, այլ քայլքի: Նրա գծանկարը այնքան էլ բարդ չէ, պարզապես բջիջները ցցված են: Բայց երկայնական ակոսները բավականին արդյունավետ կերպով բարձրացնում են ձյունը, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ բարձրանալ նույնիսկ վերև: Բացի այդ, ելնելով քայլքի բնույթից, դուք պետք է զգույշ լինեք ոլորաններում շրջելիս, որտեղ մեքենան կարող է սահել:

SP Winter Sport 4D մոդելն ունի ավելի բարդ քայլքի նախշ՝ երկայնական ակոսներով, որոնք տարհանում են ջուրը և թաց ձյունը: Սա թույլ է տալիս մեքենային վստահորեն մնալ ճանապարհին մեղմ ձմեռային պայմաններում: Բայց նման անվադողերը այնքան էլ լավ չեն հաղթահարում սառցե կեղևը, հատկապես կողային սահելը: Սրանք են նրանց հիմնական հատկանիշները։

Անկասկած առավելությունների շարքում կարելի է դասել գնի-որակի ողջամիտ հարաբերակցությունը: Այս մոդելը հարմար է զգույշ վարորդների համար, որոնց արագությունը մի փոքր գերազանցում է 100 կմ/ժ-ը։

Nokian

Ֆիննական ձմեռային անվադողեր Nokian-ը ռուսական շուկայում ճանաչված առաջատարներից է: Արտադրողը ոչ միայն արտադրում է բարդ քիմիական բաղադրությամբ կաուչուկ, այլ նաև օգտագործում է դրան միացված քայլքի բջիջներհատուկ ձև։

Ի՞նչ են այս ձմեռային անվադողերը: Կարծիքները մեծ մասամբ նշում են Hakkapeliitta R2 մոդելը: Սա ռուսական ձմռան ամենաակնառու անվադողերից է, անկախ բնակության շրջանից, սկանդինավյան տիպի անվադողեր՝ պատրաստված փափուկ և դիմացկուն ռետինից: Այն հազվագյուտ դեպքը, երբ շփման անվադողերը ավելի լավ են գործում ձյան կամ սառույցի վրա, քան մերկ ասֆալտի վրա: Քայլի նախշը սիմետրիկ է, կենտրոնական ուղղության բջիջները՝ սեպաձև։

Nokian WR G2-ը նշվել է եվրոպական տիպի անվադողերի շարքում։ Ասիմետրիկ քայլքի ձևավորումը հատուկ նախագծված է քաղաքային միջավայրում օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների համար, սակայն սառույցը և լցված ձյունը ավանդաբար վատ են վարվում:

Bridgestone

Եկեք դիտարկենք ճապոնական Bridgestone անվադողերի ձմեռային անվադողեր Blizzak Revo GZ մոդելները: Արտադրողը օգտագործում է հատուկ միկրոծակոտկեն ռետին, որը մեծացնում է ձգումը դժվար եղանակային պայմաններում: Սա թույլ է տալիս նրանց առաջին տեղը զբաղեցնել ցանկում, որը ներառում է ձմեռային ոչ գամասեղ անվադողեր։ Հոդվածում ներկայացված վարկանիշը հիմնված է, ի թիվս այլ բաների, հաճախորդների կարծիքների վրա։

Քայլքի նախշը թույլ է տալիս ոչ միայն կծել սառցե մակերեսը: Դրա ակոսներն արդյունավետ կերպով տարհանում են ջուրը, ինչպես նաև թաց ձյունն ու ցեխը: Միևնույն ժամանակ, նախշի ձևավորումն այնպիսին է, որ խորշերը խցանված չեն: Այս մոդելը վստահորեն պահպանում է մեքենայի ուղիղ ընթացքը ճանապարհին, անկախ եղանակային պայմաններից: Ճիշտ է, կողայինովմանևրելը սկսում է «լողալ», բայց սա սովորական խնդիր է ոչ գամասեղ անվադողերի դեպքում:

Blizzak VRX-ը նույնպես բավականին լավն է, բայց բոլորն ասում են, որ այն ավելի երկար ներթափանցելու կարիք ունի: Միայն դրանից հետո նա ամբողջությամբ բացահայտում է իր բոլոր հատկանիշները։ Ավելի լավ է այն դնել նույնիսկ դրական ջերմաստիճանում։

Անվադողեր ամենագնացների և քրոսովերների համար

Ձմեռային անվադողերի վերանայումը թերի կլիներ, եթե մենք չանդրադառնանք լիաքարշակ մեքենաներին, որոնք նախատեսված են երթևեկության բարձրացման համար: Բայց եկեք սկսենք նոր ապրանքներից, որոնք դուրս են եկել այս սեզոնի համար:

Ձմեռային անվադողեր քրոսովերների համար, որոնք համալրված են Bridgestone Blizzak DM-V2 մոդելով: Բարելավվել է միկրոծակոտկեն ռետինի բաղադրությունը, որը կարծես ջուր է կլանում։ Բայց իրականում մազանոթային ազդեցության շնորհիվ հեղուկը ավելի լավ է հանվում կոնտակտային շերտից՝ դրանով իսկ նվազեցնելով արգելակման հեռավորությունը։ Բացի այդ, դա թույլ է տվել բարելավել սառույցի վրա վարելու արդյունավետությունը: Եվ առաջին թեստերը դա հաստատում են։

Մյուս նորույթը Dunlop-ի Winter Maxx Sj8 անվադողերն են։ Նրանց առանձնահատկությունն այն էր, որ 4D Nano տեխնոլոգիայի կիրառմամբ արված ուղղորդված քայլքի նախշը, որը հնարավորություն տվեց բարելավել ջրի արտահոսքը: Բարձր արագության հատկությունները բարելավելու համար նյութը, որից պատրաստված է անվադողը, ավելի կոշտ է դարձել: Միևնույն ժամանակ, խողովակների քանակն ավելացել է մեկ քառորդով՝ դրանով իսկ փոխհատուցելով սառույցի վրա մեքենայի կառավարումը։ Ձյան ավելի լավ ձգման համար օգտագործվում են T-աձև ակոսներ։

CrossContact Winter-ը Continental ձմեռային ոչ գամասեղ անվադողեր են: ՆկարՔայլը ասիմետրիկ է, ինչը վարորդին թույլ է տալիս վստահորեն վարել մեքենան ինչպես ձյան վրա (դրա համար պատասխանատու են պինդ արտաքին եզրերը), այնպես էլ բաց ասֆալտի վրա (քայլի օրինաչափության ներքին հատվածը կատարում է աշխատանքը): Բացի այդ, այս դիզայնը թույլ է տալիս ավելի հավասարաչափ բաշխել ճնշումը կոնտակտային հատվածում անվադողի և ճանապարհի միջև:

Nokian Hakkapeliitta R ամենագնացը ձմեռային անվադող է, որը նախատեսված է որոշ ֆիրմային հատկանիշներով ամենագնացների համար: Հատուկ սեպաձև քայլքի նախշը թույլ է տալիս անվադողերը դասակարգել որպես ուղղորդված: Ամրապնդված կողային ձեռքերը վերցնում են բեռը, որը կապված է մեքենայի բարձր քաշի հետ: Սահուն աշխատանքի համար շրջանակի կառուցվածքի կոշտությունը փոխհատուցվում է ռետինի առանձնահատուկ առաձգական աստիճանով: Երկարակեցության համար անվադողերին ավելացվել է սիլիկատ և ռապևի յուղ՝ շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում կաուչուկի կարծրացումից կանխելու համար:

Շատ դեպքերում քաղաքային ամենագնացներն ու քրոսովերները հատուկ անվադողեր չեն պահանջում: Դրանք միանգամայն նման են մեքենաների համար նախատեսված ոչ գամասեղ կաուչուկի անալոգներին, միայն համապատասխան չափսերով:

Ամփոփում

Ձեզ հետաքրքրո՞ւմ է այն հարցը, թե որն է ավելի լավ գնել ձմեռային անվադողեր: Հաճախորդների արձագանքները, ովքեր ակտիվորեն շահագործել են դրանք, մեծացնում են հաջող գնման հնարավորությունը: Նույն անվադողերը տարբեր եղանակային պայմաններում տարբեր կերպ են վարվում: Բայց չի ասում՝ լավն են, թե վատը։ Ոչ, ակնարկները միայն ցույց են տալիս, թե արդյոք ապրանքը հարմար է որոշակի անձի համար: Տարբեր եղանակի, վարելու ոճի և այլ գործոնների պատճառով սկզբունքորեն հստակ հաղթողներ չեն կարող լինել:

Բոլորըվերը նկարագրված շփման անվադողերի մոդելներն ունեն մի շարք առավելություններ՝

• Դրանք գործնականում անաղմուկ են՝ համեմատած և՛ ամառային, և՛ գամասեղ անվադողերի հետ:
• Հագնեք ավելի դանդաղ ասֆալտի վրա վարելիս և մի քանդեք ճանապարհի մակերեսը։
• Պահպանում են իրենց հատկությունները դրական ջերմաստիճաններում, այս պայմաններում նրանց արգելակման հեռավորությունն ավելի կարճ է։

Ինչ էլ որ գնեք ձմեռային անվադողեր, շոգի գալուստով, մի ծույլ մի'ք թողեք ձեր կարծիքը դրանց մասին: Հավանաբար ձեր կարծիքը կօգնի ինչ-որ մեկին ընտրություն կատարել: