2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Այս հեծանիվը վարելուց հետո բոլորը հասկանում են, որ հեծանիվը հատուկ նախագծված է վազքուղու վրա վարելու համար: Հարմար դիզայն և գերազանց կառավարում, հզոր շարժիչ և ագրեսիվ բնավորություն. այս ամենը Yamaha R6 մոտոցիկլետի մասին է: Հեծանիվի տեխնիկական բնութագրերը մի քանի տարի խնամքով մշակվել են աշխարհահռչակ ճապոնական ընկերության կողմից։
Մի քիչ պատմություն
Առաջին անգամ այս մոդելը թողարկվեց 1999 թվականին, այն ի սկզբանե ներկայացվեց որպես Yamaha R1-ի կրտսեր եղբայր: Մոտոցիկլետի հիմնական առանձնահատկությունները 4 մխոցանի շարժիչն է՝ 600 cc ընդհանուր ծավալով։ սմ, գերազանց ձգողականություն, 122 ձիաուժ շարժիչ. հետ.-ով, ինչպես նաև շրջված պատառաքաղով և շատ այլ հատկանիշներով, որոնք բնորոշ են սուպերսպորտային կարգի մոտոցիկլետին։
Ողջ ժամանակի ընթացքում մոտոցիկլետի տեխնիկական բնութագրերը մշտապես կատարելագործվել են. դիզայնը կատարելագործվել է և օդաչուի համար ստեղծվել են էլ ավելի հարմարավետ պայմաններ։ Այսպես, օրինակ, 2001-2002 թթ. Yamaha R6 շարժիչը կարող էր արտադրել ընդամենը 118 ձիաուժ: ս., իսկ 2005 թտարի շարժիչն ուներ առավելագույն հզորություն՝ 125 «ձի»։ 4 տարի անց շարժիչը կարող էր արտադրել մոտ 133,6 ձիաուժ։ Հետ. իներցիոն գերլիցքավորում։
Yamaha R6 մոտոցիկլետ
Տեխնիկական բնութագրերը պերճախոսորեն խոսում են դրա ուղղակի նպատակի մասին: Այս մոդելի նախագծման մեջ կիրառված վերջին տեխնոլոգիան, դինամիկ դիզայնը և մոտոցիկլետի քաշի օպտիմալ հարաբերակցությունը նրա շարժիչի հզորությանը, առանձնացնում են Yamaha R6-ը նույն չափի շարժիչով հագեցած սպորտային մոտոցիկլետների այլ մոդելներից:
Հիանալի մանևրելիություն և վարման հեշտություն, վառելիքի օպտիմալ սպառում և թափքի էրգոնոմիկա, ռացիոնալ աշխատանք, ինչպես նաև իրական արագություն զգալու հնարավորություն՝ այս ամենը Yamaha R6: Տեխնիկական բնութագրերը՝ առավելագույն արագությունը՝ 265 կմ/ժ, շարժիչի ծավալը՝ 600 սմ3, վեցաստիճան փոխանցման տուփ, բաքի ծավալը՝ 15 լիտր, առավելագույն հզորությունը՝ 123,7 լիտր։ ս., մոտոցիկլետի քաշը՝ 166 կգ.
Yamaha R6 սպորտային հեծանիվի տարբերակիչ առանձնահատկությունները
Հեծանիվի տեխնիկական բնութագրերը որոշում են դրա ուղղակի նպատակը՝ ձիավարություն վազքուղու վրա: Հեծանիվների ևս մի քանի հիմնական առանձնահատկությունները արժե ուշադրություն դարձնել.
- Թեթև և կատարյալ ձևավորված մոտոցիկլետի թափքը կատարյալ է դինամիկ վարելու համար՝ այն առանձնացնելով մնացած 600cc հեծանիվներից:
- Թեթև ադամանդե շրջանակն ու ալյումինե ճոճանակը համատեղվում են՝ ստեղծելով հատուկկոշտության հավասարակշռություն, որն իր հերթին տալիս է ճանապարհի վրա վստահության զգացում և գերազանց վարում:
- Առանձին-առանձին արժե խոսել Yamaha R6 մոտոցիկլետի «ախորժակի» մասին։ Տեխնիկական պայմաններ - վառելիքի սպառում - 6 լիտր 100 կմ-ում:
- Հեծանիվի կախոցը լիովին կարգավորվող շրջված պատառաքաղ է, որը հագեցած է շղթայական հենարաններով, յուրաքանչյուր տրամագիծը 41 մմ է: Թարմացումից հետո տրավերսների լայնությունը և պատառաքաղի շեղումը փոքր-ինչ ավելացել են։
«Yamaha R6» - առավելագույն ադրենալին
Սպորտային հեծանիվի հիմնական նպատակն է լինել առաջատար իր բոլոր դրսևորումներով և շատ ետ թողնել սուպերսպորտի կատեգորիայի բոլոր մրցակիցներին: Սպորտային հեծանիվը, որը առաջատար է դարձել աշխարհի բազմաթիվ առաջնություններում, Yamaha R6-ն է: Տեխնիկական բնութագրերը՝ արագացում մինչև 100 կմ/ժ, 6-աստիճան փոխանցումատուփ, վառելիքի սպառում ուղու վրա, կառավարում և մանևրելիություն, բարձր տեխնոլոգիաների համադրություն և մրցարշավային մոտոցիկլետների լավագույն կատարումը որոշում են Yamaha-ի ժողովրդականությունը:
2013 թվականին հանրահայտ Yamaha-ն ներկայացրեց խորհրդանշական մոտոցիկլետի գույների և դիզայնի բացառիկ տարբերակը: Այժմ սուպերսպորտի կատեգորիայի առաջատարը ներկված է բացառիկ գունային սխեմայով, որը կոչվում է Race-Blu-Action: Այս գույները մի տեսակ խորհրդանիշ կդառնան այս մրցարշավային հեծանիվների շարքի համար։
Եվս մի քանի խոսք հեծանիվի մասին
Սա առաջին YCC-T մոտոցիկլետն է, որը կառավարվում է Yamaha Chip շնչափող համակարգով: Բացի այդ, արտանետվող խողովակըմեծապես հեշտացնում է մոտոցիկլետի «շնչառությունը» հատուկ փականով, որը կարգավորում է արտանետվող գազերի ուղղությունը, որն էլ իր հերթին բարձրացնում է շարժիչի արդյունավետությունը։
Սպորտային հեծանիվների հզորությունը կապված է վերջնական արդյունքի հետ՝ ոլորաններում կայունություն, անվադողերի կատարյալ բռնում, հեշտ կառավարում և գերազանց մանևրում, ինչպես նաև մարմնի դիզայնի եզակի առանձնահատկություններ, որոնք թույլ են տալիս արշավորդին բառացիորեն միաձուլվել հեծանիվին որպես մեկ: ամբողջ. Yamaha R6 մրցարշավային մոտոցիկլետ - տեխնիկական հատկանիշներ, որոնք տարբերակում են հեծանիվը նմանատիպ 600cc մոդելներից, ռացիոնալ շահագործում և սպասարկման ողջամիտ գներ, շարժիչի հզորության օպտիմալ հարաբերակցություն մոտոցիկլետի քաշին:
Անշուշտ, «Yamaha R6»-ը մրցարշավի անվիճելի առաջատարն է: Դրա դինամիկ բնույթը սահմանում է տեմպն ու դինամիկան, իսկ պայծառ ու ոճային դիզայնը անպայման կհիշվի յուրաքանչյուրի կողմից, ով գոնե մեկ անգամ տեսել է այս հեծանիվը: Yamaha R6-ը հատուկ նախագծված է նրանց համար, ովքեր իսկապես գնահատում են արագությունը և չեն պատկերացնում իրենց կյանքը առանց ադրենալինի մեկ այլ չափաբաժնի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ - ինչ է դա: Մոտոցիկլետների տեսակներ, նկարագրություններ, լուսանկարներ
Մենք բոլորս տեսել ենք մոտոցիկլետը: Մենք նաև գիտենք, թե ինչ է տրանսպորտային միջոցը, այսօր ավելի մանրամասն կանդրադառնանք այս կատեգորիայի տերմինների հիմունքներին, ինչպես նաև կծանոթանանք այսօր գոյություն ունեցող «հեծանիվների» հիմնական դասերին
Ո՞րն է ավելի լավ՝ «Դնեպրը» կամ «Ուրալը». մոտոցիկլետների ակնարկ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Ծանր «Ուրալ» և «Դնեպր» մոտոցիկլետները ժամանակին աղմուկ են բարձրացրել. Սրանք այն ժամանակ շատ հզոր և ժամանակակից մոդելներ էին։ Դա այնպիսի առճակատում էր, որ այսօր հիշեցնում է Mercedes-ի և BMW-ի «սպառազինությունների մրցավազք», իհարկե, հարցը, թե որն է ավելի լավ՝ Դնեպրը, թե Ուրալը, այնքան էլ բարձր չի հնչում, բայց իմաստը պարզ է։ Այսօր մենք կքննարկենք այս լեգենդար մոտոցիկլետներից երկուսը: Մենք վերջապես կգտնենք այն հարցի պատասխանը, թե որ մոտոցիկլետն է ավելի լավ՝ Ուրալը, թե Դնեպրը։ Եկ սկսենք
Մոտոցիկլետների շարժիչներ. սարք, աշխատանքի սկզբունք, տեխնիկական բնութագրեր
Սկսնակ վարորդները երբեմն մտածում են, որ մոտոցիկլետների շարժիչների ամենակարևոր որակը ձիաուժի քանակն է, և նրանք կարծում են, որ մեքենան լավ կաշխատի միայն այն դեպքում, եթե այն ունի ավելի քան հարյուր ձիաուժ: Այնուամենայնիվ, այս ցուցանիշից բացի, կան բազմաթիվ բնութագրեր, որոնք ազդում են շարժիչի որակի վրա:
Kawasaki KLX 250 S - մոտոցիկլետների ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Մոդելը պատկանում է թեթև էնդուրո մոտոցիկլետներին։ Kawasaki KLX 250-ը վաճառքի է հանվել 2006թ. Այս մոտոցիկլետը փոխարինող է դարձել Kawasaki KLR 250-ին։ Սակայն մոտոցիկլետների սիրահարները այս երկու մոդելները համարում են մեկը, պարզապես տարբերում են դրանք ըստ սերնդի։ Այսինքն, Kawasaki KLR 250-ը առաջին սերունդն է, իսկ Kawasaki KLX 250-ը, ասես, մեկ մոտոցիկլետի երկրորդ սերունդն է, չնայած սրանք երկու տարբեր մոդելներ են, բայց նրանք իսկապես ունեն շատ նմանություններ, ուստի այս վիճակը գործերը միանգամայն տեղին են
Racer Ranger 200. մոտոցիկլետների ակնարկ, բնութագրեր
Մոտոցիկլետ Racer Ranger 200-ի ակնարկ. RC 200 GY8-ի բնութագրեր, լուսանկար, գին, մոդիֆիկացիա: Օրիգինալ մոտոցիկլետներ Չինաստանից. առանձնահատկություններ, թեստ դրայվ, սեփականատիրոջ ակնարկներ Racer Ranger 200
