2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մոդելը պատկանում է թեթև էնդուրո մոտոցիկլետներին։ Kawasaki KLX 250-ը վաճառքի է հանվել 2006թ. Այս մոտոցիկլետը փոխարինող է դարձել Kawasaki KLR 250-ին։ Սակայն մոտոցիկլետների սիրահարները այս երկու մոդելները համարում են մեկը, պարզապես տարբերում են դրանք ըստ սերնդի։ Այսինքն, Kawasaki KLR 250-ը առաջին սերունդն է, իսկ Kawasaki KLX 250-ը նման է նույն մոտոցիկլետի երկրորդ սերնդին, չնայած սրանք երկու տարբեր մոդելներ են, բայց նրանք իսկապես շատ նմանություններ ունեն, ուստի գործերի այս վիճակը բավականին է: տեղին է։
Այնուհետև եղան մոդելի ևս մի քանի փոփոխություններ: 2009 թվականին մոտոցիկլետին տրվել է ներարկման համակարգ, ամրացվել է շրջանակը, մշակվել են նաև արգելակները և կախոցը։ 2015 թվականին դուրս եկավ հեծանիվի երրորդ սերունդը (չորրորդ, եթե առաջինը հաշվենք Kawasaki KLR 250-ը)։ Մոդելը արտաքին տարբերություններ ունի, դիզայնը դարձել է ավելի ժամանակակից։ Փոխված է նաև հետևի կախոցը։ Թարմացված մոտոցիկլետը չունի kickstarter, և ամբողջ գործիքային վահանակըամբողջությամբ էլեկտրոնային. Էլեկտրոնիկան չպետք է վախենա, ճապոնական որակը բարձր է: Մոտոցիկլետի նորագույն սերունդը, թեև արտաքուստ համարձակ, բայց սպորտային առումով ակնհայտորեն պարտվում է նախորդ սերնդին։
Kawasaki KLX 250 Features
Այս մոդելն ունի երկու հիմնական փոփոխություն: Kawasaki KLX 250 S-ը դասական էնդուրո հեծանիվ է: Այս փոփոխությունը ստացել է ամենամեծ բաշխումը: Իսկ Kawasaki KLX 250 SF-ը սուպերմոտոյի դաս է (մոդելը հագեցված է ճանապարհային անիվներով, ինչպես նաև հագեցած է ուժեղացված առջևի արգելակով և բնութագրվում է կասեցման կարճ ճանապարհով): Սուպերմոտոյի մոդիֆիկացիան հաճախ կոչվում է Kawasaki D-tracker 250:
Մոտոցիկլետը շատ ոճային է, հեշտ կառավարելի, և օդաչուն կարող է շատ անիրական էմոցիաներ ստանալ այն վարելուց: Այս «երկաթե ձիով» ձեզ սպասում են երկար կիլոմետրեր հուզիչ ճանապարհորդություններ ասֆալտապատ ճանապարհներով և կոշտ տեղանքով: Նա լավ է ցանկացած մակերեսի վրա:
Պատճեն Honda CRF 250 L
Ընդհանուր առմամբ Kawasaki KLX 250 մոտոցիկլետը շատ նման է իր մրցակցին՝ Honda CRF 250 L մոդելին, որն ունի գրեթե նույնական բնութագրեր և արտադրվում է նաև ինչպես էնդուրո, այնպես էլ սուպերմոտո տարբերակներով: Honda-ն շուկա դուրս եկավ ավելի վաղ, ուստի պետք է խոստովանել, որ Kawasaki-ն իր հեծանիվը նախագծել է իր պատկերով և նմանությամբ: Kawasaki KLX 250-ի բնութագրերը մի պատճառով համընկել են Honda-ի հետ: Բայց արժե գիտակցել, որ ժամանակակից աշխարհում հաճախակի են նման դեպքերը, երբ ինչ-որ մեկի լավ զարգացումը տանում է դեպինոր հիմք։
Տեխնիկական բնութագրեր Kawasaki KLX 250
Այս մոտոցիկլետի յուրահատկությունը նրա էլեկտրակայանն է։ Սա 4 հարվածային շարժիչ է մեկ բալոնով։ Շարժիչը ներարկման է, հզորությունը հասնում է 22 լիտրի։ հետ, 20,5 Նմ պտտող մոմենտով։ Շարժիչը լավ է իրեն պահում 1000-5000 պտույտ/րոպե միջակայքում, ավելի բարձր արագության դեպքում ուժի պակասը սկսում է զգալ: Հեծանիվն ունի վեցաստիճան փոխանցման տուփ։ Փոխանցումները մշուշոտ են (բոլոր Kawasaki մոտոցիկլետների հատկանիշը): Սկզբում պարզ չէ՝ հանդերձանքը միացված է, թե չեզոք, ժամանակի ընթացքում կարող եք վարժվել տուփին: Այս մոտոցիկլետին տիրապետելու սկզբում կօգնի կոկիկի վրա ազդանշանային լույսը, որը հայտնում է չեզոքը:
Պետք է խոստովանել, որ թեև բնութագրերը ընդունելի են, բայց դրանք աչքի չեն ընկնում։ Kawasaki KLX 250-ի տեխնիկական բնութագրերը թույլ չեն տալիս նրան դառնալ լիարժեք թագավոր և արտաճանապարհային նվաճող: Բայց ոչ ուռճացված հզորությունը մեծ ռեսուրսի բանալին է: Այս մոտոցիկլետը գրեթե դասական ճանապարհային հեծանիվ է վարում (վազքի առումով): Սպասարկումը նվազագույն է, հեծանիվի դիզայնը պարզ է, ինքնավերանորոգումը գրեթե միշտ հնարավոր է։
Հեծանիվների բազմակողմանիություն
Kawasaki KLX 250-ը կարող է օգտագործվել նաև արտաճանապարհային երթևեկության համար, կամ կարող եք այն վարել քաղաքային երթևեկության մեջ: Մոդելը ունիվերսալ է։ Մոտոցիկլետը շատ կոմպակտ է և մանևրելի։ Քաղաքում միակ անհարմար բանը արտանետվող խողովակի բարձր ճեղքն է, բայց դա այլևս ձեզ չի մտահոգում։
Ծախսվառելիք և գներ
Կավասակի KLX 250-ի մասին ակնարկները խոսում են վառելիքի սպառման մասին մոտ 4 լիտր հարյուրից, բայց հիշեք, որ սա շատ միջին ցուցանիշ է, իրական սպառումը մեծապես կախված է մոտոցիկլետի շահագործման պայմաններից, նրա վիճակից և քո ձիավարման ոճը։
Ըստ իրական ակնարկների՝ երբեմն սպառումը հասնում է 7 լիտրի հարյուր կիլոմետրում, սակայն այս ցուցանիշը ստացվել է արտաճանապարհային պայմաններում ագրեսիվ վարելու դեպքում։
Օգտագործված KLX 250 վազքով մեր երկրում արժե մոտ 120 հազար ռուբլի և ավելի: Ճապոնիայից մոտոցիկլետների արժեքը (Ռուսաստանում վազքը չկա) սկսվում է 3 հազար դոլարից։ Ներկայիս փոխարժեքով ավելի լավ է մեր շուկայում փնտրել խնամված պարկեշտ մոդել։ Kawasaki KLX 250-ի համար պահեստամասեր գտնելը դժվար չէ, մոդելը բավականին տարածված է, բաղադրիչների գները համարժեք են, չափազանց գները նկատելի են շտապ պահեստամասեր պատվիրելիս, բայց այս միտումը ոչ թե կոնկրետ մոդելի, այլ բոլոր պահեստամասերի համար է: ընդհանուր առմամբ.
Մոդելը պաշտոնապես առաքվել է Ռուսաստան, այնպես որ կարող եք մտածել նոր մոտոցիկլետի վաճառքի մասին: Նորի գինը, իհարկե, կծում է, բայց հիմա դա պայմանավորված է փոխարժեքով, այլ ոչ թե արտադրողի կողմից դաժան ագահությամբ։ Առկա է երկու գույներով՝ Lime Green և Special Edition Black:
Մոդելի մրցակիցները շուկայում
Մոդելն ունի երեք հիմնական մրցակից. Առաջինը արդեն հիշատակված Honda CRF 250 L-ն է, որից էլ մշակվել է մոդելը։ Երկրորդ մրցակիցը Yamaha WR 250-ն է, իսկ երրորդը՝ Suzuki 250 SB-ն։ Վերջին մոդելը, ընդհակառակը, դուրս է գրվել Kawasaki KLX 250 SF-ից (Kawasaki D-Tracker):250): Չի կարելի ասել, որ մրցակիցները մաքուր են։ Որոշ մոտոցիկլետներ ավելի թանկ արժեն, մյուսները այնքան էլ բազմակողմանի չեն, որքան Kawasaki-ն: Այնուամենայնիվ, նշված մոդելները լավագույնս համապատասխանում են մրցակիցների դերին այն բանից, ինչ այսօր առաջարկում է շուկան:
Սեփականատիրոջ կարծիքներ
Սեփականատերերը գովաբանում են իրենց հեծանիվները: Նրանք ակնհայտ թույլ կողմեր չունեն։ Մոտոցիկլետը հուսալի և ոչ հավակնոտ է: Մոտոցիկլետի հին տարբերակների բոլոր պահեստամասերը դեռ կարելի է պատվիրել օրիգինալ տարբերակով՝ առանց որևէ խնդրի։ Հեծանիվների շարժիչը մեծ ռեսուրս ունի: Փոխանցման տուփը հուսալի է։ Ճապոնական էլեկտրոնիկան նույնպես հարցեր չի առաջացնում: Եթե դուք գնում եք օգտագործված հեծանիվ, ապա ժամանակ տրամադրեք մոտոցիկլետի տեխնիկական վիճակը ստուգելու համար, քանի որ մեր շուկայում արդեն կան վատ պահպանված «հոգնած» KLX 250-ներ։
Եզրակացություն
Kawasaki KLX 250-ը հիանալի հեծանիվ է սկսնակների համար: Ոչ մի հավակնություն իր դասի ղեկավարության նկատմամբ: Թույլ արտաճանապարհային է, բայց քաղաքում շատ լավ։ Սա այն մոդելն է, որը ունիվերսալ է։ Այս հեծանիվով դուք կսովորեք հիմունքները: Եվ ինքներդ հասկացեք, թե որտեղ պետք է շարժվեք հաջորդը, ինչպես նաև որոշեք, թե հաջորդ հեծանիվն ընտրեք ձեզ համար:
Որոշ ցածր հզորության մոտոցիկլետը ոչ միայն թերություն է, այլև առավելություն: Այն թեթև է և արագաշարժ։ Այս ցուցանիշներով այն ավելի շահավետ է թվում, քան իր մրցակիցներից շատերը։ Այս հեծանիվի մեկ այլ առավելություն դրա համեմատաբար ցածր շուկայական արժեքն է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Hyundai շարժիչի յուղ. ակնարկ, տեսակներ, բնութագրեր և ակնարկներ
Hyundai Solaris-ը հավաքվում է Ռուսաստանում, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է դրանց արժեքը։ Այժմ այն մեր երկրում ամենատարածված մեքենան է։ Ինչպիսի յուղ կարելի է լցնել Hyundai Solaris-ի մեջ, որպեսզի մեքենան նորմալ սպասարկի, և վարորդը ճանապարհներին տհաճ իրավիճակներ չունենա
Kawasaki Z750R մոտոցիկլետ. ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Kawasaki Z750R-ը, որի տեխնիկական բնութագրերն այն դարձնում են հեղինակավոր մոդել, հայտնի է մոտոցիկլետների սիրահարների շրջանում: Նրանք ունեն չորս հարվածային կարբյուրատորներ՝ անընդմեջ դասավորված չորս բալոններով։
Kawasaki 250 D-Tracker. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Kawasaki D-Tracker 250-ը փոքր տեղաշարժման շղարշ է: Մոդելը համարվում է ամենահաջողակն իր դասում։ Kawasaki ճանապարհային հեծանիվների մերձավոր ազգականը, այն լավ է ինչպես քաղաքային, այնպես էլ արտաճանապարհային օգտագործման համար: Հուսալի և հզոր, այն երկար տարիներ կծառայի իր տերերին՝ պատշաճ կառավարմամբ: Մոտոցիկլետի բնութագրերը, նրա ուժեղ և թույլ կողմերը ավելի մանրամասն կքննարկվեն հոդվածում: Կլինեն նաև Kawasaki D-Tracker 250-ի ակնարկներ
«Renault Logan». կատարողական բնութագրեր. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար վերջերս նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:
Մոտոցիկլ «Kawasaki Ninja 600» (Kawasaki Ninja). բնութագրեր, նկարագրություն, ակնարկներ
Ճապոնական «Kawasaki Ninja 600» մոտոցիկլետը արտադրվել է Kawasaki Motorcycles-ի գործարաններում 1985 թվականից մինչև 1995 թվականը և նախատեսված է եղել ճանապարհային մրցարշավների համար:
