Toyota Camry շարք. մեքենայի ստեղծման պատմություն, տեխնիկական բնութագրեր, արտադրության տարիներ, սարքավորումներ, նկարագրություն լուսանկարով

Բովանդակություն:

Toyota Camry շարք. մեքենայի ստեղծման պատմություն, տեխնիկական բնութագրեր, արտադրության տարիներ, սարքավորումներ, նկարագրություն լուսանկարով
Toyota Camry շարք. մեքենայի ստեղծման պատմություն, տեխնիկական բնութագրեր, արտադրության տարիներ, սարքավորումներ, նկարագրություն լուսանկարով
Anonim

Toyota Camry-ն Ճապոնիայում արտադրված լավագույն մեքենաներից է։ Առջևի քարշակով այս մեքենան հագեցած է հինգ նստատեղով և պատկանում է E դասի սեդանին։ Toyota Camry-ի շարքը սկսվում է 1982 թվականին: ԱՄՆ-ում 2003 թվականին այս մեքենան առաջին տեղն է զբաղեցրել վաճառքի առաջատարի մեջ: Դրա մշակման շնորհիվ արդեն 2018 թվականին Toyota-ն թողարկեց այս շարքի մեքենաների իններորդ սերունդը։ Camry մոդելը դասակարգվում է ըստ արտադրության տարեթվի: Երեսունվեց տարի առաջ Toyota-ի արտադրողները մեծ ռիսկի դիմեցին՝ նրանք ձեռնամուխ եղան միջդասակարգային մեքենաների ապրանքանիշի ստեղծմանը։

Դա նրանց վրա մեծ գումարներ արժեցավ, այսօր նույնիսկ ամենահայտնի ընկերությունները, ինչպիսիք են Chrysler-ը, Volkswagen-ը, չէին կարող նման ռիսկի դիմել։ Նույնիսկ երեսուն տարի առաջ, ոչ մեկըԱվտոարտադրողները չէին կարող իրեն թույլ տալ, բայց Toyota-ն կարող էր: Հաջորդիվ, մենք կանդրադառնանք Toyota Camry-ի շարքին ըստ տարիների:

1982 թվականին պաշտոնապես թողարկվեց Toyota Camry-ի առաջին սերունդը: Բայց հարկ է նշել, որ այս մակնիշի ավտոմեքենայի առաջին հիշատակումը դեռ 1980թ. «Toyota Camry»-ի թողարկումն այն ժամանակ դեռ քննարկվում էր, այն կոչվում էր Celica չորս դռնանի Քեմրի։ Դրա երկարությունը 4445 մմ էր։ Դա չորսդռնանի մոդել էր՝ հիմնված Toyota կուպեի հարթակի վրա։

1981 թվականից հետո Toyota-ի ստեղծողները հայեցակարգը բաժանեցին Celica-ի և Camry-ի միջև: Celica-ն հայտնվել է շատ ավելի վաղ՝ 1970 թվականին։ Այս շարքի մեքենաները սկսեցին արտադրել առանձին։ Celica Camry-ի վրա տեղադրվել է 1,6 և 1,8 լիտր ծավալով շարժիչ։ Սռնակի լիսեռի ստորին դիրքը զարգացրեց շարժիչի հզորությունը մոտ 95 ձիաուժ: Հետ. Դա շատ քիչ էր, նույնիսկ առաջադեմ դիզայնը, ղեկի հզորությունը չէր կարող ազդել այս մոդելի հետագա թողարկման վրա: Ստեղծողները պատմության մեջ են թողել այս սերիայի մեքենան։ Եվ այսպես, ծնվեց Toyota Camry-ն, որը դիզայնի մի փոքր ժառանգություն է ստացել Celica-ից: Այն վերացրեց մոդելի գրեթե բոլոր թերությունները՝ փոխարինելով բամպերը, առջևի վանդակաճաղը, այն ավելի գրավիչ դարձրեց։ Մեքենայի դիզայնի կտրատված եզրերն այդ պահին շատ տարածված ու պահանջված էին։ Նվազեցրեց նաև հետևի կամարները: Այս փոփոխություններով մեքենան սկսեց ավելի մեծ չափսեր ունենալ, քան նախորդ ապրանքանիշը։ Camry-ն ավելացրել է 5 մմ բարձրություն և 45 մմ ավելի լայնություն։

Թողարկում 1 (1982-ից մինչև1986)

Այս ապրանքանիշի առաջին սերնդի մեքենայի չափսերը՝ 1690 x 1395 x 4490: Մեքենայի հիմքն ավելացել է 10 մմ-ով, կանխատեսելով, որ այն ուներ 2500 մմ: Toyota-ի ստեղծողները հենվել են մեքենայի չափսերի մեծացման վրա՝ սրահի ներսում տարածք ապահովելու համար: Հետևի տեսադաշտի հայելիներն ի սկզբանե տեղադրվել են թևերի վրա, սակայն այն ժամանակից ի վեր վերադարձվել են դռներին՝ դիզայնը բարելավելու համար:

1982 թվականին Toyota Camry շարքի առաջին մեքենան ցուցադրվեց Ճապոնիայում: Հետո մեքենաները սկսեցին առաքվել Եվրոպա և ԱՄՆ։ «Camry»-ն ուներ 1,8 և 2,0 լիտրանոց բենզինային շարժիչ։ Թափքի սեդանն ու հեչբեքը հիանալի մտան այս մեքենայի պատմության մեջ։ Camry-ի հետ միասին շուկա դուրս եկավ Toyota Vista-ն:

Toyota Camry 1986 թ
Toyota Camry 1986 թ

Թողարկում 2 (1986-ից 1992)

Toyota Camry-ի (V20) շարքի երկրորդ սերունդը սկսվեց 1986 թվականին և տևեց մինչև 1992 թվականը: Այս մեքենան արտադրվել է Ճապոնիայում, Ավստրալիայում և ԱՄՆ-ում։ «Camry»-ն արտադրվել է կայանի և սեդանով։ Երկրորդ սերնդի շարժիչի հզորությունը 80-ից 160 ձիաուժ էր: Հետ. 1,6 լիտր և 2,0 լիտր ծավալով, ինչպես նաև 2,5 լիտրանոց V-աձև վեց մխոց շարժիչով, առավելագույն արագությունը կազմել է ժամում 175 կմ։

1992 թվականի թողարկում
1992 թվականի թողարկում

Թողարկում 3 (1990-ից 1994)

Toyota Camry սեդանի երրորդ սերունդը (V30 և XV10) արտադրվել է 1990 թվականին: Այս անգամ նրանք բաց են թողնվել միայն Ճապոնիայի համար։ XV10-ի կրկնօրինակներն արտադրվել են արտահանման համար՝ դիզայնի զգալի փոփոխություններով, մեքենան ավելի ծանր ու մեծ էրօրիգինալ. «Ճապոնացին» ուներ չորս մխոցանի շարժիչ՝ 1, 8, 2, 0, 2, 0 լիտր տարողությամբ և 2,5-3 լիտր V-աձև փոխանցումատուփ։ Դա լիաքարշակ մեքենաների շարք էր։ Այն ներկայացվել է Ճապոնիայում 1991 թվականին կոշտ ծածկով և սեդան թափքի ոճերով: Camry-ն հագեցած էր 130 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. Ավելի հզոր մոդելներ են արտադրվել 180-190 ձիաուժ հզորությամբ V-աձև վեց մխոց շարժիչով։ Հետ. V30 արագության սահմանափակում -180 կմ/ժ։

Ճապոնական մեքենա - 1996 թողարկում
Ճապոնական մեքենա - 1996 թողարկում

Թողարկում 4 (1994-ից մինչև 2001)

Չորրորդ սերնդի դեբյուտը կայացել է 1994թ. Այս սերնդում Ճապոնիան արտադրել է երկու տեսակի ավտոմեքենա (արտահանման և ներքին շուկայի համար): Ներքին շուկայի համար մոդելը հագեցած էր բենզինային շարժիչով 1, 8, 2, 0, 2, 2 լիտր ծավալով: Մատակարարվել են նաև տուրբոդիզելային մեքենաներ՝ 2,2 լիտր ծավալով։ 2, 2 և 2 լիտրանոց շարժիչին ամրացված է լիաքարշակ փոխանցման տուփը։ Toyota Camry-ն ճապոնական շուկայի համար կրում էր V-40 ինդեքսը, իսկ արտահանման համար՝ XV20։ Մեքենան արտադրվել է միայն սեդան տարբերակով։

Արտահանման են ուղարկվել 133 ձիաուժ շարժիչով մեքենաներ։ Հետ. 2.2լ ծավալով 192լ. Հետ. երեք լիտրանոց V-6 շարժիչի առկայության դեպքում: Արդեն 1999 թվականին այս մեքենայի արտահանումը թույլ տվեց ԱՄՆ-ի համար մոդելներ արտադրել կաբրիոլետի ոճով։ Այս ապրանքանիշը կոչվում էր Toyota Camry Solara:

Տարվա ավտոմեքենա - 2001 թ
Տարվա ավտոմեքենա - 2001 թ

Թողարկում 5 (2001-ից 2006)

Մեքենայի հինգերորդ սերունդը ավելացվել է Toyota Camry-ի շարքին 2001 թվականին: Այս տեսակի մոդելն արտադրվել է միայն սեդանի տարբերակով։«Camry»-ն սկսեց շատ լավ վաճառվել ռուսական շուկաներում։ Այս սերնդի մեքենան համալրված է 2,4 լիտրանոց շարժիչով և ունի 152 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. իսկ առավելագույն արագությունը՝ 218 կմ/ժ։ Ճապոնիայում այս տեսակի մոդելը արտադրվել է նույն ծավալով, բայց ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Ըստ այդմ՝ երեք լիտրանոց V-6 շարժիչով հագեցած Toyota Camry-ն ուներ 186 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. Հինգերորդ սերնդի ավտոմեքենաների ինդեքսը XV30 է: Ամերիկայի համար արտադրվել են 3,3 լիտր ծավալով ագրեգատներ։ Իսկ Եվրոպայում այս շարքն ավարտեց իր հայտնվելը շուկայում 2004 թվականին։

Թիվ 6 (2006-2011 թթ.)

Toyota Camry-ի վեցերորդ սերունդը մեկնարկել է 2006 թվականին: Արդեն 2007 թվականին Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գործարանը սկսեց արտադրել Toyota ավտոմեքենայի այս հեղինակավոր մոդելը։ Ռուսական շուկայում վեցերորդ սերնդի Camry-ն համալրված էր 2,4 լիտրանոց շարժիչով՝ 167 ձիաուժ հզորությամբ։ հետ, հինգաստիճան փոխանցման տուփով, առավելագույն արագությունը 220 կմ/ժ. Այս շարքի ավելի հզոր տեսք ունենալու համար, որը թողարկվել է 2009 թվականին Ռուսաստանում, վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով, ներկառուցվել են 3,3 լիտր ծավալով շարժիչներ՝ 277 ձիաուժ հզորությամբ: Հետ. Մյուս շուկաներին մատակարարվում էր Toyota Camry-ը՝ 165-180 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. երկուսուկես լիտր տարողությամբ։

Թողարկում 7 (2011-ից 2015)

Մեքենայի յոթերորդ սերնդի թողարկումը տեղի է ունեցել 2011թ. Այս թողարկման Camry-ն դասակարգվում է ըստ շարժիչի չափի և սարքավորումների դասի: «Toyota» 2.0 «Standard»՝ հագեցած երկլիտրանոց շարժիչով, ունի 150 ձիաուժ հզորություն։ Նաև ստանդարտ հավաքման տարբերակում ներառված է երկու գոտիկլիմատ կոնտրոլ, անձրևի սենսոր, հետևի տեսախցիկ, մուլտիմեդիա համակարգ։ Նաև մեքենան համալրված է կաշվե սրահով և էլեկտրոնային կարգավորվող նստատեղերով։

Հետևեք ժամանակին
Հետևեք ժամանակին

«Toyota Camry Comfort» 2, 5

Այս մեքենան ունի 181 ձիաուժ շարժիչ։ Հետ. 2,5լ ծավալով։ Սահմանափակված արագությունը 200 կմ/ժ է։ Նաև «Camry»-ն հագեցած է հզոր աուդիոհամակարգով, տաքացվող առջևի նստատեղերով, անձրևի և լույսի սենսորով, հետևի տեսադաշտի տեսախցիկով, ալյումինե անիվներով, առանց բանալի մուտքի, լուսադիոդային լուսարձակներով։ Իսկ «Toyota Camry Prestige» 2, 5 փաթեթը ներառում է եռագոտի կլիմատ կոնտրոլ՝ նավիգացիոն համակարգով, ինչպես նաև հետևի նստատեղերի էլեկտրական։

Toyota Camry V6 3.5 Lux

Սեդանի եզակի տարբերակը զարգացնում է մինչև 249 ձիաուժ։ Հետ. 3,5լ ծավալով։ Պատկանում է շքեղության դասին։ Մեքենան առաջարկվում է վաճառքի բոլոր հարմարություններով՝ վերցված նախորդ «Comfort» և «Standard» դասերից։ Առավելագույն արագությունը 249 կմ/ժ։

Թողարկում 8 (2014-ից 2016)

Camry-ի ութերորդ սերունդը ներառում է ավելի շատ սարքավորումների դասեր:

Կարգավորումներ՝

1. Հզորությունը 152 լ. Հետ. 2.0լ ծավալով, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ՝

  • 2, 0 «Ստանդարտ»;
  • 2, 0 «Դասական»;
  • 2, 0 «Ստանդարտ պլյուս».

2. Հզորությունը 185 լ. Հետ. ծավալը 2, 5լ, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ, բենզին:

  • 2, 5 «Comfort»;
  • 2, 5 «Elegance Plus»;
  • 2,5 «Էլեգանտ»;
  • 2, 5 «Comfort Plus»;
  • 2, 5 Բացառիկ.

3. Հզորությունը 249 լ. Հետ. ծավալը 3,5լ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ:

  • 3, 5 «Elegance Drive»;
  • 3, 5 լյուքս.
Մեծ հնարավորություններ
Մեծ հնարավորություններ

Թողարկում 9 (2018)

2018 թվականի ապրիլի 2-ին թողարկվել է նոր Toyota Camry-ն՝ համալրված 150 ձիաուժ հզորությամբ նոր սերնդի երկլիտրանոց շարժիչով։ Հետ. վեց արագությամբ փոխանցումատուփով։ Սա ստանդարտ տարբերակում է: Toyota Camry-ի նոր մոդելի լուսանկարները վաղուց լցված են մեքենաների վաճառքի ինտերնետային կայքերով: Սակայն շուտով կներկայացվեն բոլոր յոթ տեսակի սարքավորումները։ Standard Plus-ը կունենա 2.0 և 2.5 լիտրանոց շարժիչ։ Այն կներառի շատ օգտակար բաներ, ինչպիսիք են հեռախոսի ձեռքերը, կրուիզ-կոնտրոլը, bluetooth-ը, հետևի տեսախցիկը և շատ ավելին: Luxe Safety փաթեթը ներառում է հզոր անվտանգության համակարգ։ Այս շարքի մեքենան 181 լիտր հզորությամբ արագանում է մինչև 221 կմ/ժ։ Հետ. և ծավալը՝ 2,5 լիտր։

Թարմ թողարկում
Թարմ թողարկում

Եզրակացություն

Այս հոդվածը ուսումնասիրել է Toyota Camry-ի բոլոր մոդելներն ըստ տարիների: 36 տարվա ընթացքում թողարկվել է այս շարքի մեքենայի ինը սերունդ։ Toyota Camry-ի շարքի լուսանկարը կարելի է գտնել հոդվածում: «Camry»-ն հիանալի բնութագրեր ունի. Ճապոնական ավտոարտադրողն իրեն հայտնի դարձավ ամբողջ աշխարհին։ «Toyota Camry»-ի բոլոր սերիաները լավ են վաճառվել համաշխարհային շուկայում։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Ավտոմեքենայի տեղում ներկում. ներկերի ընտրություն, աշխատանքի պատվեր

«Audi 80 B4». բնութագրեր

Մեքենայի թափքի ցինկապատում սեփական ձեռքերով

Մեքենայի թերմոստատի սկզբունքը՝ դիագրամ, սարք և առաջարկություններ

Ֆորդ ֆոկուս վագոնի լուսանկարների բնութագրերի մեքենայի առանձնահատկությունները և սեփականատերերի ակնարկները

Ի՞նչ է 1ZZ շարժիչը և ինչպե՞ս է այն աշխատում:

«Renault Laguna 2» թյունինգ՝ արտաքին, ներքին և շարժիչ

Tires Cordiant Off Road 205 70 R15. դիզայն, առանձնահատկություններ, վարորդների կարծիքներ

Pirelli Formula Energy անվադողեր. ակնարկներ, առանձնահատկություններ և առավելություններ

Գեներատորի ռելե-կարգավորիչի ստուգում. մեթոդներ, աշխատանքի սկզբունք և գործառույթներ

Ինչպես հեռացնել խորը քերծվածքը մեքենայի վրա. մեթոդներ, տեխնոլոգիաներ և գործիքներ

Noskat. ինչ է դա, սարքավորումների տեսակները, առավելությունները մեքենայի վերանորոգման ժամանակ

Անվադողեր Matador MPS-500 Sibir Ice Van. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և արտադրող

Ի՞նչ է տուրբո ժմչփը՝ գաջեթի նպատակը, սարքը և աշխատանքի սկզբունքը

Ի՞նչ է ASR-ը մեքենայի մեջ: Անվտանգություն և վստահություն մեկ շիշում: