Զրահապատ մեքենաներ «Scorpion». նկարագրություն և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ժամանակակից մարտերը արագ են ընթանում: Հաղթելու համար զորքերը պետք է գերազանցեն թշնամուն ոչ միայն կրակային հզորությամբ, այլև մանևրելու մակարդակով։ Հաճախ գործողությունների հաջողությունը կախված է շարժական խմբերի «կետային» առաջադրանքները լուծելուց: Հաշվի առնելով դա՝ ՌԴ ՊՆ-ն մշտապես համալրում է զինտեխնիկայի պարկը նոր մեքենաներով։ Այսպիսով, ընդունվեցին ռուսական «Scorpion» զրահամեքենաները «Պաշտպանություն» կորպորացիայից։

Պատմական նախապատմություն

Առաջին անգամ զրահամեքենան հանրությանը ներկայացվել է 2011 թվականին «Ինտեգրված պաշտպանություն 2011» միջազգային ցուցահանդեսում։ Բայց UAZ մեքենան զրահապատելու գաղափարը (որի հիման վրա էլ նախագծվել է զրահամեքենան) առաջացել է 1993 թվականին։ Առաջին մեքենաները հաջողությամբ անցել են Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության փորձարկումները, բայց մատակարարվել են բացառապես ներքին ուժային կառույցների համար. ռազմական գերատեսչությունը հետաքրքրություն չի ցուցաբերել նոր տեսակի սարքավորումների նկատմամբ:

Արտադրական տեսականին ընդլայնելու ցանկությունը դրդեց հայրենական Zashchita կորպորացիային նախագծել զրահամեքենա կանխիկացման համար: Ավելի ուշ, զգալով զրահատեխնիկայի ներուժը, որոշվեց մշակել ուժային մոդելներկառույցները։ Ահա թե ինչպես են հայտնվել Scorpion և Bulat զրահամեքենաները, որոնց պաշտպանիչ հատկությունները չեն կարող գերազանցել բազմաթիվ արտասահմանյան նմուշներ։ Իսկ 2016 թվականի նոյեմբերին, թեստերի հաջող ավարտից հետո, Scorpion-ը գործարկվեց։

Մարտավարական և տեխնիկական բնութագրեր

Ըստ Zashchita-ի ներկայացուցչի, մեքենան ունի եզակի խաչմերուկային բնութագրեր և ունակ է մինչև 130 կմ/ժ արագություն ցանկացած արտաճանապարհայինի վրա։ Ականներից, հրազենից և այլ զինատեսակներից մեքենայի պաշտպանության մակարդակը 5-րդ դասի մակարդակի է։ Սարքավորումը անձնակազմին պաշտպանում է մինչև 6 կգ տրոտիլային պայթուցիկներից։

Մեքենայի կորպուսը վագոն է, դռների թիվը՝ 5, բացվում են «պահարանի» պես, այսինքն՝ հեռանում են իրարից։ Ըստ դիզայներների՝ այս որոշումը կայացվել է անձնակազմի համար լրացուցիչ պաշտպանություն ապահովելու համար այն պահին, երբ նա հեռանում է Scorpion զրահամեքենայից։ Կատարողական բնութագրերը չեն զիջում դասի ժամանակակից ներկայացուցիչներին՝

• առավելագույն արագություն 130 կմ/ժ;
• հողատարածք - 300 մմ;
• ուժի պահուստ (շարժման հնարավորություն առանց լիցքավորման) - 1000 կմ;
• բռնցքամարտի քաշը՝ մինչև 4300 կգ, ամբողջ քաշը՝ 5 տոննա;
• բեռնատարողություն - 1500 կգ;
• չափեր - 519x215x206 մետր;
• նստատեղերի քանակը անձնակազմի համար՝ 5-ից 8 հոգի, կախված փոփոխությունից:

Մեքենայի դասավորությունը՝ առջևի շարժիչ, լիաքարշակ, անիվի բանաձևը՝ 4x4։ Որպես էլեկտրակայան՝ օգտագործվում է լեհական դիզելային շարժիչ։արտադրված է Անդորիայի կողմից։

Զրահապատ մեքենաների սարքավորումներ

Զրահամեքենայի էլեկտրակայանը ներկայացված է լեհական արտադրության Անդորիայի դիզելային շարժիչով։ Ներկայումս սա արտասահմանյան ընկերության կողմից մատակարարվող միակ տարրն է։ Այս փուլում նախատեսվում է ագրեգատների արտադրություն սկսել Ռուսաստանի գործարաններում։

Հենց շարժիչն է Scorpion զրահապատ մեքենային տալիս այդքան բարձր մանևրելու ունակություն։ Շարժիչը համապատասխանում է ժամանակակից հուսալիության պահանջներին և ունի հետևյալ բնութագրերը՝

• ոլորող մոմենտ - 750 Nm, կամ 1800 rpm;
• առավելագույն հզորություն - 280 ձիաուժ;
• փոխանցման տեսակը՝ ավտոմատ, 6 միջակայք;
• հատոր – 6600;
• աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք՝ -50-ից +50 աստիճան Ցելսիուս։

ՆԳՆ-ի համար նախատեսված շարժիչը համապատասխանում է Եվրո-5 ստանդարտներին, ունի մի փոքր իջեցված արտադրողականություն: Շարժիչը սնուցելու համար տեղադրվում են երկու վառելիքի բաք (մեքենայի կողքերում) հատուկ լցոնիչով՝ պոլիուրեթանային փրփուրով։ Տանկերն ունեն «ինքնուրույն ձգվելու» հատկություն՝ դրանով իսկ վերացնելով ցանկացած անցք՝ կանխելով վառելիքի կորուստն ու բռնկումը։

Զրահապատ մեքենաների փոփոխություններ

Պետական փորձարկումների նախապատրաստման ընթացքում Scorpion շարքի զրահամեքենաները ստացել են LSHA ինդեքսը ըստ OKP կոդերի՝ թեթև հարձակման մեքենա: Այս ցուցանիշով սարքավորումները նախատեսված են բացառապես Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության համար։ Այն իր հերթին բաժանվում է երեք ենթատեսակի՝ կախված նպատակից՝

• զրահապատ «Scorpion» LSHA-2B մեքենան դիրքավորված է որպես զրահապատ;
• LSHA-1 հատուկ սարքավորումն ունի վրանային տանիք՝ նախատեսված շոգ կլիմայական պայմաններում շահագործման համար;
• LSHA-2 զրահամեքենան առանձնանում է ինչպես հովանոց, այնպես էլ կոշտ տանիք տեղադրելու հնարավորությամբ։

Բացի այդ, մեքենայի անվանումը կարող է լրացնել բառացի «2M» («Scorpio-2M»): Նման զրահամեքենաները նախատեսված են օտարերկրյա. հաճախորդներ և այլ ուժային կառույցներ: Նրանք իրենց ձևավորման մեջ հիմնարար տարբերություններ չունեն։

Նպատակ

Ներկայումս զրահատեխնիկայի ներկայացված մոդիֆիկացիաները շահագործվում են հատուկ նշանակության ուժերի և օդադեսանտային զորքերի կողմից։ LSHA-2B մեքենան նախատեսված է անձնակազմ տեղափոխելու և հատուկ առաջադրանքներ լուծելու համար: LSHA-2 և LSHA-1 տարբերակները նախատեսվում է օգտագործել շոգ կամ բարեխառն կլիմայական պայմաններում մարտական գործողությունների համար:

Ապագայում ՌԴ ՊՆ-ն նախատեսում է ընդլայնել տեխնիկայի շահագործման շրջանակը։ Այսպիսով, շուտով Scorpion զրահամեքենաները կհարմարեցվեն բժշկական և հրամանատարաշտաբային մեքենաների համար։ Մեքենայի հիմքը կդառնա ռադիոտեղորոշիչ սարքերով կապի մեքենաների հիմքը։

Ամրագրում

Մեքենայի զրահը համապատասխանում է ԳՕՍՏ Ռ 50963-96 դասի 5-ին և ապահովում է հուսալի պաշտպանություն 7.62x54R փամփուշտից, որով զինված են աշխարհի բանակների մեծ մասը և զինված ավազակախմբերը։ Ապագայում հնարավոր է բարձրացնել պաշտպանության մակարդակը մինչև 6a դաս, բայց միայն կրճատելով կրողունակությունը և անձնակազմի նստատեղերի քանակը։

ՊաշտպանությամբV-աձև հատակը լավ է հաղթահարում ականները. այն իրեն լավ է ապացուցել ժամանակակից ռազմական գործողությունների ընթացքում: Պայթուցիկի պայթեցման ժամանակ արկի կործանարար ազդեցությունը վերաբաշխվում է, «սահում» թեք պատերի երկայնքով, պաշտպանում անձնակազմին հարվածից։

Scorpion զրահամեքենաները չունեն զրահապատ շարժիչ։ Դա պայմանավորված է պաշտպանիչ մոդուլների տեղադրման ժամանակ ընդհանուր քաշի 300-400 կգ-ով ավելացմամբ, ինչը կհանգեցնի սարքավորումների դասի փոփոխության։ Կեղևը հագեցած է հակաբեկորային երեսպատմամբ, որը նաև լրացուցիչ պատնեշ է ծառայում փամփուշտների դեմ։

Ականների դիմադրության թեստեր

Փորձարկումների ընթացքում ՌԴ ՊՆ խնդրանքով ավտոմեքենայի ներսում տեղադրվել է Hybrid III-ի մեքենա։ Նա հնարավորություն է տվել տվյալներ ստանալ պայթուցիկի գործարկման ժամանակ մարդու մարմնի վրա ազդող բեռների վերաբերյալ։ Մասնավորապես՝ ողնաշարի և արգանդի վզիկի հատվածի ծանրաբեռնվածությունը, ձայնային ճնշումը (այդ թվում՝ ակնագնդերի վրա):

Այս տվյալները բավարար են պայթյունի ժամանակ մարդու մարմնի վիճակի մասին պատկերացում կազմելու համար։ Փորձարկումների ժամանակ Scorpion զրահամեքենաների տակ դրվել է 2 կգ տրոտիլին համարժեք լիցք, որի պայթյունով մոդելները գերազանց աշխատանք են կատարել։ Բացի այդ, Դրագունով դիպուկահար հրացանից (ՍՎԴ) արձակվել է 156 կրակոց։ Բոլոր արդյունքները համապատասխանում էին ՊՆ պահանջներին։

Անձնակազմի նստատեղեր

Կարիճի զենքի փորձարկումները չեն իրականացվել մեկ պարզ պատճառով՝ ՊՆ-ն դեռ վերջնականապես չի որոշել.մեքենայի հավաքածու. Մարտական տեխնիկայում, երբ մեքենան կարող է տեղավորել մինչև 6 մարդ՝ չհաշված հրամանատարին և վարորդին, աշտարակի տեղ չկա։

Պաշտպանված գնդացիր տեղադրելու դեպքում անձնակազմի համար տեղերի թիվը կկրճատվի մինչև 4-ի: Դա պայմանավորված է զինամթերքի դարակների համար տեղ տրամադրելու անհրաժեշտությամբ: Եթե Scorpion զրահամեքենաները հագեցած լինեն հեռակառավարվող կրակային մոդուլով, ապա ազատ նստատեղերի թիվը կմնա անփոփոխ, սակայն կավելացվի «նստատեղ» հրշեջ օպերատորի համար:

Ինտերիերի կցամասեր

Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարությանը մատակարարվում են վեց տեղանոց զրահամեքենաներ՝ առանց գնդացիրների լյուկի։ Անձնակազմին տեղավորելու համար տեղադրվել են առանձին նստատեղեր, որոնք վերակազմավորվել և վերազինվել են՝ փոխվել են բարձերի և մեջքի ձևերը, փոփոխվել են նաև ոտնաթաթերը։ Համաձայն «հարմարավետության» թեստի՝ մարդը կարող է մինչև 6 ժամ անցկացնել այդպիսի աթոռի վրա՝ առանց դիրքը փոխելու։

Անձնակազմի նստատեղերը ամրացված են կողային պատին, իսկ վարորդն ու հրամանատարը մի փոքր այլ կերպ են ամրացվում պիլլերին: Բեկորներից լրացուցիչ պաշտպանություն ապահովվում է հարվածներ կլանող շարժական բարձր հատակով, որն ավելի լավ արդյունավետություն է ցույց տվել թեստերում, քան հակաականային գորգերը: «Scorpion» 2. B զրահամեքենաներում կարող եք տեղադրել զրահաբաճկոնների հատուկ տակդիրներ, որպեսզի փոխադրման ժամանակ զինվորականները կարողանան հանել բեռը։ Զենքի ամրացումները նախատեսված են միայն վարորդի և հրամանատարի համար։

Սալոնի օդափոխության համար հնարավոր է տեղադրել FVU-100A զտիչ-օդափոխման սարք։ Բայց նաբացակայում է ՊՆ պատվերով արտադրված մոդելներում։ Նման զրահամեքենաներում օդը հարկադիր օդափոխվում է տարհանման լյուկի միջոցով։ Նույնիսկ բաց դիրքում (օդափոխման ռեժիմում) այն չի կարող նկարահանվել:

Հնարավոր զենք

Զրահատեխնիկայի սպառազինության մասին ստույգ տեղեկություն չկա. Հայտնի է, որ մոդելները կարելի է լրացնել մի քանի տարբերակներով՝

• միաժամանակ երկու գնդացիր՝ «Pecheneg» և «Kord»;
• գնդացիրի և AGS ավտոմատ տեղադրված նռնականետի համակցություն:

Բոլոր զենքերը տեղադրված են բաց աշտարակի վրա: Հատկապես «Կորդ» գնդացիրների համար մշակվել է արկղ 200 զինամթերքի համար։ Նման զենքի տեղադրման զգալի թերությունը լիցքավորման եղանակն է՝ այն իրականացվում է դրսում։

Հնարավոր է տեղադրել հեռակառավարվող զենքի մոդուլ (DUMV), որը մշակվել է Վիտեբսկի Display Design Bureau-ի կողմից Դեգտյարև Կովրովի գործարանի հետ միասին։ Մոդուլը կկարողանա կառավարել և՛ հրամանատարը, և՛ օպերատորը, ում համար հաստատ տեղ կա անմիջապես աշտարակի տակ։

Օդափոխադրելի

Scorpion զրահամեքենաները կարելի է տեղափոխել երկու եղանակով. Հենարանների բնութագրերը հնարավորություն են տալիս սարքավորումները արտաքին պարսատիկով տեղափոխել MI-8 ուղղաթիռներով և հետագա սերիաներով: Դրա համար տեղադրվել է 4 ծխնի, որոնք իրենց լավ են դրսևորել փորձարկումների ժամանակ։

Փոխադրումները բեռնախցիկների ներսում հնարավոր է Il-76 և An-124 ինքնաթիռներով, ինչպես նաև օդային մեքենաների այլ մոդելներով։Զրահամեքենան կարող է պարաշյուտով թռչել օդից։ Այս հնարավորությունն իրականացվել է օդադեսանտային ուժերի հրամանատար Շամանովի խնդրանքով։ Սա պահանջում է P-7 հարթակ:

Հեռանկարներ

Մինչև 2018 թվականը նախատեսվում է հատուկ նշանակության ստորաբաժանումները ամբողջությամբ համալրել Scorpion զրահամեքենաներով։ Որոշ մոդելներ կարող են գործարկվել ներքին իրավապահ մարմիններում:

Ապագայում Zashchita-ն նախատեսում է առաջատար դիրք գրավել թեթև հարձակման սարքավորումների շուկայում՝ փոխարինելով VPK LLC կոնցեռնի մոդելները: Թե ինչպիսին կլինեն Scorpion զրահամեքենաները ապագայում, հնարավոր չէ ասել։ Թեթև զրահատեխնիկայի նկարագրությունն արդեն ռազմական գաղտնիք է։