Զրահապատ «Վագր» - տեխնիկական բնութագրեր և լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Հազիվ թե հնարավոր լինի սխալվել՝ ռուսական զրահամեքենան անվանելով «Tiger» ամենամեծ, պաշտպանված և բարձր անցանելի կենցաղային արտաճանապարհային մեքենան։ Արզամասի ավտոմոբիլային գործարանում արտադրված այս փոխադրամիջոցը կարող է համալրվել տարբեր տեսակի զենքերով և ի վիճակի է հաղթահարել ամենադժվար ճանապարհային խոչընդոտները։ Անձնակազմի պաշտպանության և միջքաղաքային ունակության պարամետրերը, որ ունի հայրենական մեքենան այնքան բարձր են, որ նույնիսկ հայտնի Hammer-ն ի վիճակի չէ մրցել դրա հետ։

Պատմական նախապատմություն

Առաջին մեքենաների հայտնվելու պահից դրանց մշակողները անմիջապես սկսեցին գաղափարներ ունենալ անձնակազմին բեկորներից և փամփուշտներից պաշտպանվելու համակարգով հագեցնելու համար: Այս ծրագրերը կյանքի կոչվեցին կարճ ժամանակ անց՝ Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկմամբ, որի ժամանակաշրջանը կարելի է համարել «երկաթե հրեշների» լավագույն ժամը։ Առաջին ռուսական զրահամեքենաները արտադրվել են 1904 թվականին ֆրանսիական ընկերության կողմից«Շերոն, Գիրիդոն և Վոյը». Արդեն 1905 թվականի հունվարին այդ մեքենաներն իրենց տեղը զբաղեցրին բանակում։ Ի դեպ, նման փոխադրամիջոցի հեղինակը Մ. Ա. Նակաշիձեն էր, ով այն ժամանակ սիբիրյան կազակական գնդում ծառայում էր որպես պոդսաուլ։ Այն ժամանակվա զրահապատ մեքենաները շարժունակությամբ համեմատելի էին հեծելազորի հետ և ունեին հուսալի պաշտպանություն փամփուշտներից։ Սեփական զենքի առկայությունը և այն ժամանակվա տանկերի թերությունները այս «հրաշալի զենքը» դարձրեցին իսկական մարտական միջոց։

Ժամանակակից իրողություններ

Ժամանակն անցել է, ռազմական ռազմավարությունը փոխվել է, ժամանակակից բանակի տեսքը և նման տեխնիկայի մշակումն ու արտադրությունը, շնորհիվ արդյունաբերական կարողությունների աճի, անցել են բոլորովին նոր մակարդակի։ Այսօրվա զրահատեխնիկայի մոդելները պաշտպանված մեքենաներ են, որոնք մեծացնում են ռազմական և հատուկ ստորաբաժանումների շարժունակությունը։ Նման մեքենաներն օգտագործվում են բանակում՝ հետախուզության, թշնամու գծերի հետևում գրոհների, զինվորներին մարտի դաշտ հասցնելու և նրանց կրակային աջակցության համար: Այս տեխնիկայի նկատմամբ առանձնահատուկ հետաքրքրություն են ցուցաբերում նաև ոստիկանության հատուկ ջոկատայինները, որոնք ստիպված են աշխատել քաղաքային նեղ պայմաններում։

Օտարերկրյա արտադրության զրահատեխնիկայի մոդելներ

ՆԱՏՕ-ի անդամ երկրների մասնակցությամբ կրկնվող ռազմական հակամարտությունները ստիպում են այս պետություններին մեծ ուշադրություն դարձնել իրենց զինվորների անվտանգությանը: ԱՄՆ բանակը 2009 թվականին Oshkosh Truck-ից պատվիրել է M-ATV ապրանքանիշի 1000 նոր զրահամեքենաների արտադրություն։ Սա հզոր, լավ պաշտպանված զրահապատ մեքենա է՝ 14,5 տոննա քաշով և մինչև 1900 կգ քաշով։ Մեքենան հագեցած է տուրբոդիզելով370 լ/վրկ, ինչը թույլ է տալիս նրան շարժվել 105 կմ/ժ արագությամբ։ Այս հրամանի հետ մեկտեղ ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությունը մրցույթ է հայտարարել հին ու բարի HMMWV-ի փոխարինող մշակելու համար՝ Hammer-ը, որը երկար տարիներ ծառայում է աշխարհի շատ երկրներում։ Այս դասի այլ մեքենաների շարքում պետք է նշել գերմանական ATF Dingo-ն, որն ունի V-աձև հատակ՝ ականապատ պաշտպանությամբ, և LAPV Enok-ը, որոնք ունեն արագության գերազանց բնութագրեր։ Նախկին ԽՍՀՄ երկրների տեխնիկայից ամենահայտնի ուկրաինական «Դոզոր-Բ» զրահատեխնիկան և ԿրԱԶ MPV TC.

Ներքին զարգացումներ

Ժամանակակից ռուսական զրահամեքենաները ակտիվորեն մշակվել են հայրենական դիզայներների կողմից 90-ականների վերջից: Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում նման սարքավորումների ստեղծման աշխատանքներն իրականացվել են մի խումբ դիզայներների կողմից՝ փորձառու ինժեներ Ա. Գ. Մասյագինի գլխավորությամբ: Գիտնականները մանրակրկիտ ուսումնասիրել են արտասահմանյան տեխնոլոգիաների բոլոր առավելություններն ու թերությունները։ Կատարված աշխատանքների արդյունքում նախագծային բյուրոյի դիզայներները մշակել են բոլորովին նոր մեքենա, որը համապատասխանում է ժամանակակից բոլոր չափանիշներին։ Այս մեքենան կոչվել է զրահապատ մեքենա «Tiger» (STS GAZ-2330): 2002 թվականի աշնանը մայրաքաղաքային SOBR-ի ջոկատը շահագործման հանձնեց նման սարքավորումների առաջին նախատիպերը։ Որոշ ժամանակ անց ՌԴ ՆԳՆ ղեկավարությունը հրաման արձակեց իր բոլոր հատուկ նշանակության ջոկատներին Tiger մեքենաներով զինելու և այդ զրահատեխնիկայի խմբաքանակի պատվեր տրամադրելու մասին։։

Մեքենայի դիզայնի առանձնահատկություններ

Արզամասի ավտոմոբիլային գործարանի կառավարումհաշվի է առել հատուկ ծառայությունների բոլոր ցանկությունները, և 2003 թվականի վերջին թողարկվել է Tiger զրահամեքենան։ Կարծիք կա, որ երբ այն ստեղծվել է, օգտագործվել են ԳԱԶ-66-ի բաղադրիչներն ու հավաքները։ Սա ճիշտ չէ, քանի որ դրանք ընդհանուր բան ունեն՝ միայն անիվի բանաձևը: ԳԱԶ-2330-ն ունի կոշտ շրջանակ, որի վրա տեղադրված է ոլորող ձողերի անկախ կախոց՝ հագեցած հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով։ Բանակային (ոստիկանական) մոդելի թափքը զրահապատ է, եռադռնանի և նախատեսված է 6-9 զինվորականների, ինչպես նաև մինչև 1,2 տոննա բեռ տեղափոխելու համար։ Մեքենայի էլեկտրակայանը բաղկացած է հզոր դիզելային շարժիչից, հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփից և հիդրավլիկ կցորդիչի մեխանիզմից։ Մեքենան հագեցած է երկաստիճան փոխանցման տուփով, որն ունի էլեկտրաօդաճնշական կողպման շարժիչ, և երկու առանցք՝ բարձր շփման դիֆերենցիալներով։ «Tiger»-ի անիվները հագեցած են հատուկ անվադողերով, որոնք նախատեսված են դժվար տեղանքը հաղթահարելու համար։

Ենթասայլի դիզայն

Ժամանակակից պահանջներին համապատասխանելու համար «Tiger» զրահամեքենան պետք է նույն բարձր արագությամբ շարժվի մայրուղիներով, ասֆալտապատ ճանապարհներով և արտաճանապարհային պայմաններում։ Այս առաջադրանքի կատարումն ապահովվում է նոր ոլորող ձողերի դիզայնի առանձնահատկություններով, ամուր կապող կախոցով և էներգատար հարվածային կլանիչներով: Նման տարրերի առկայությունը մեքենային թույլ է տալիս պահպանել կայունությունը ինչպես չոր, այնպես էլ թաց ճանապարհներով վարելու գործընթացում: Փոփոխված կասեցում, մշտական քառանիվ շարժիչ, բարձր գետնանցում, կողպման կենտրոն և կենտրոնական դիֆերենցիալներ, ինչպես նաև լավ մշակված անիվային բազանպաստում են խոնավ, ճահճային հողերի վրա մեքենայի գերազանց անցանելիությանը: «Tiger»-ի շասսին ապահովում է անձնակազմի հարմարավետ տեղաշարժը մայրուղում մինչև 150 կմ/ժ արագությամբ և մինչև 75 կմ/ժ արագությամբ արտաճանապարհային հատվածում։

էլեկտրակայան

Զրահապատ «Tiger» մեքենան, որի տեխնիկական բնութագրերը փորձարկվել են ՆԳՆ հատուկ նշանակության ստորաբաժանումների ուսումնական հրապարակներում, համալրվել է ամերիկյան արտադրության Cammins B205 տուրբոշարժիչով։ Այս դիզելային շարժիչը, որը զարգացնում է մինչև 210 լ/վ հզորություն, ունի հիանալի դինամիկ հատկություններ: Վերջերս այս ապրանքանիշի մեքենաները հիմնականում հագեցված են YaMZ-534 մակնիշի ռուսական տուրբոշարժիչով դիզելային շարժիչներով։ Այս վեց մխոցանի շարժիչներն ավելի կոմպակտ են, քան ներմուծված գործընկերները, սակայն ունեն ավելի մեծ հզորություն (235 լ/վ) և համապատասխանում են Եվրո-3 բնապահպանական ստանդարտին:

Զենքի տեղադրում

Բանակային «Tiger» մոդելի տանիքը հագեցած է պտտվող սեղանով, որի վրա ամրացված են պտուտահաստոցներ մի քանի տեսակի ժամանակակից փոքր զենքերի համար՝ ծանր գնդացիր «Կորդ» կամ «Պեչենեգ» և նռնականետ AGS-17 կամ. AGS-30. Մեքենայի լյուկի չափսերն ու դիզայնը ապահովում են կրակում, տարբեր ուղղություններով, միանգամից երկու նետերով։ Մեքենայի ռազմական տարբերակի վրա տեղադրված են նաև հայրենական և արտասահմանյան արտադրության մի քանի առանձին, զրահատեխնիկայի մոդուլներ։ «Tiger» զրահապատ մեքենան հագեցած է ռազմամթերքի համար նախատեսված հատուկ խցիկներով, ինչպես նաև լրացուցիչ զենքի համար նախատեսված ամրակներով՝ ձեռքի հրթիռային նռնակներ և MANPADS։ Մեքենայի բանակային տարբերակի վրա տեղադրված են նաև երկու հզոր որոնողական համակարգեր։լուսարձակներ, որոնք կառավարվում են սրահից։

Օգտագործման հեշտություն

«Վագրի» բոլոր տեսակներն իրենց զինանոցում ունեն անվադողերում օդի ճնշման հեռակառավարման կարգավորում, հրդեհաշիջման ավտոմատ համակարգ և շարժիչի ջեռուցում, որն օգնում է այն գործարկել ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանից: Մեքենաները հագեցած են էլեկտրական ճախարակներով։ Ղեկը և առջևի նստատեղերը կարգավորելի են ինչպես բարձրության վրա, այնպես էլ հորիզոնական: Սարքավորումը կարող է համալրվել ավտոմատ փոխանցման տուփով, օդորակիչով և հակաբլոկային արգելակման համակարգով։ Օրերս Արզամասի ավտոմոբիլային գործարանի հավաքման գծից դուրս է եկել «Տիգր» զրահամեքենան, որի մոդելը համալրված է եղել ինքնաթիռի կառավարման համակարգով, որն ունի էլեկտրական սարքավորումների շահագործման տեղեկատվական հսկողության, ինչպես նաև նավիգացիայի գործառույթներ։

Մեքենայի փոփոխություններ

Գոյություն ունի Tiger Special Vehicle-ի երկու հիմնական տարբերակ: SPM GAZ-233034-ը և GAZ-233036-ը հատուկ ոստիկանական մեքենաներ են և օգտագործվում են որպես Ռուսաստանի ներքին գործերի նախարարության օպերատիվ և ծառայողական մեքենաներ:

Այս մեքենայի մարմիններն ունեն գերազանց զրահ և հագեցած են վարորդի, ավագ խմբի և անձնակազմի յոթ անդամների համար նախատեսված նստատեղերով: SPM-ի տանիքը հագեցված է երկու լյուկով՝ առանց զենքի ամրացման փակագծերի։ Զրահապատ մեքենա «Tiger», որի լուսանկարը տեսնում եք - STS GAZ-233014.

Նա հատուկ մեքենա է՝ մեքենա բանակային ստորաբաժանումների համար։ Նրա տանիքում տեղադրված է զենքերի համար նախատեսված ամրացումներով ծավալային լյուկ։ Ամբողջովին մետաղական թափքն ունի ուժի երրորդ կարգի զրահապաշտպանություն։ Մեքենայի ապակի ապահովզրահապատ և կարող է բացվել անձնակազմի անդամների կողմից կրակելու համար: Բանակային «Tiger»-ը, բացի վարորդի նստատեղից, տեղավորում է մեքենայի հրամանատարի և չորս դեսանտայինի նստատեղերը։ Կան ռազմամթերքի հատուկ խորշեր, լրացուցիչ զենքեր, ռադիոկայան և պայթուցիկ ռադիոկառավարվող սարքերի արգելափակման համակարգ։ Բացի հիմնական տարբերակներից, հրամանատարության համար նախատեսված հատուկ մեքենաների մի քանի մոդիֆիկացիաներ, ականներից ուժեղացված պաշտպանություն ունեցող մեքենաներ, տեղադրված հրթիռային համակարգերով մեքենաներ և այլն:

Tiger զրահամեքենա. Քաղաքացիական տարբերակ

2009 թվականին ավտոմոբիլային գործարանում սկսվեց «Tiger» անզրահապատ մեքենայի արտադրությունը՝ GAZ-233001: Մեքենան հավաքվել է հատուկ մեքենաների հիման վրա՝ օգտագործելով բոլոր տեխնոլոգիաները, որոնք նախատեսված էին ռազմական տեխնիկայի արտադրության համար։ Մոդելն ունի մեկ կտոր հինգդռնանի թափք՝ մեծ բեռնախցիկով և ունակ է տեղափոխել չորս մարդ, ինչպես նաև 1,5 տոննա բեռ։ Չորս անիվի շարժիչը, բարձրացված գետնից ազատությունը, անկախ կախոցը և երկու էլեկտրական ճախարակները քաղաքացիական «Վագրին» ապահովում են գերազանց արտաճանապարհային հնարավորություններ: Մեքենան հագեցած է հզոր, բայց խնայողությամբ դիզելային շարժիչով և վառելիքի երկու տարողունակ բաքով, ինչը հնարավորություն է տալիս 800 կմ անցնել առանց վառելիքի լիցքավորման։ Առավելագույն արագությունը, որը կարող է զարգացնել Tiger-ի քաղաքացիական տարբերակը, 160 կմ/ժ է։ Մեքենան հագեցած է ընդարձակ բեռնախցիկով, հետևի դռան վրա ունի նաև սանդուղք։ Տանիքում տեղադրված է էլեկտրական լյուկ։ Ներքին հարդարման համար օգտագործված է բնական կաշվից և թավշից: Մեքենան հագեցած է էլեկտրական կարգավորվող ճակատովնստատեղեր, հետևի տեսախցիկ և էլեկտրական ապակիներ։

Մեքենայի հիմնական կատարողական բնութագրերը

Անուն	Tiger հատուկ մեքենաներ	Քաղաքացիական «Վագր»
Երկարություն (մմ)	5700	5160
Լայնություն (մմ)	2300	2300
Բարձրություն (մմ)	2300	2150
Քաշ (կգ)	7600	6200
Տարողություն (կգ)	1200	1500
Մաքս. արագություն (կմ/ժ)	140	160
Մաքսազերծում (մմ)	400	400
Վառելիքի սպառում (l)	35	20
Մաքս. շարժիչի հզորությունը (լ/վ)	235	205

Ռուսական զրահապատ մեքենաներ

Բացի «Tiger» մակնիշի զրահամեքենաներից, հարկ է նշել նույն դասի ևս մի քանի մեքենաներ։ Ամենահայտնին «Lynx» մեքենան էր՝ իտալական IVECO LMV L65-ի լիցենզավորված անալոգը։։

Նաև ռուս արտադրողները արտադրում են «Wolf», «Bear» և «Typhoon» մեքենաներ, որոնցից օգտվում են հիմնականում Արտակարգ իրավիճակների նախարարությունը և հատուկ ծառայությունները։ «Lynx» և «Tiger» զրահապատ մեքենաները ժամանակին շատ լուրջ կռվում էին միմյանց միջև ռուսական բանակի կողմից որդեգրվելու իրավունքի համար։ Լուրջ ինտրիգը երկար ժամանակ շարունակվեց։ Արդյունքում հենց Tiger զրահամեքենան էրորի տեխնիկական բնութագրերը զգալիորեն գերազանցում էին մրցակցին, արժանի հաղթանակ տարավ այս մրցույթում: Նշենք, որ այդ մեքենաներն արդեն հասցրել են մասնակցել լայնամասշտաբ ռազմական գործողություններին։ 2008 թվականի օգոստոսին «Վագրերի» հայտնվելը Հարավային Օսիայում օգնեց փրկել մեր բազմաթիվ զինծառայողների կյանքը, որոնք մասնակցում էին Վրաստանին խաղաղության պարտադրելու գործողությանը։ Առանց բացառության, բոլոր STS GAZ-2330 մոդելները նշանավորվեցին միայն իրավապահ մարմինների և կազմակերպությունների ներկայացուցիչների կողմից այս սարքավորումները շահագործող լավագույն ակնարկներով: