2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Կենցաղային «Scorpion» զրահամեքենան ծառայության մեջ հայտնվել է ոչ այնքան վաղուց։ Մեքենան արտադրվում է երեք մոդիֆիկացմամբ՝ զրահապատ մոդելի, հատուկ ջոկատայինների համար նախատեսված թեքված մեքենայի և սովորական անպաշտպան տարբերակի տեսքով։ Բոլոր տարբերակներն ընդունվել են օգտագործման համար Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության կողմից, որը նախատեսում է ընդլայնել շարքը՝ ներառելով հրամանատարական և անձնակազմի, բժշկական, կապի և այլ հատուկ կոնֆիգուրացիաներ:
Զարգացում և ստեղծում
Նոր զրահապատ մեքենան մշակվել է Zashchita մասնավոր ընկերության կողմից, որը հայտնի է հատուկ մեքենաների, զրահաբաճկոնների, ձեռնաշղթաների և այլ հատուկ միջոցների ստեղծմամբ: Նախատիպերն ամբողջությամբ արտադրվել են ընկերության ֆինանսական ներդրումների հաշվին։ Թեստերն անցնելուց հետո դրանք ներկայացվել են պատերազմի նախարարություն հաստատման և փորձարկման։
Շատ արտասահմանյան կազմակերպություններ, որոնք զբաղվում են ռազմական տեխնիկայի արտադրությամբ, աշխատում են այս սկզբունքով։ Նոր «Scorpio» զրահապատ մեքենան համալրված է ներկրված արտադրության բազմաթիվ բաղադրամասերով և հավաքույթներով՝ բարձրորակ նմանատիպ կենցաղային մասերի բացակայության պատճառով։
Բանակը կատարել է 60 մեքենայի առաջին պատվերը. Նրանց արտադրությունը հիմնված է Ֆրյազինոյի գործարանում: Ակնկալվում է նաև, որ թողարկվի ռազմական զրահամեքենայի քաղաքացիական մոդիֆիկացիա: Հաջորդը, հաշվի առեք արդեն մշակված մոդելների տեխնիկական պարամետրերը և տարբերությունները:
զրահապատ մեքենա «Scorpion LSHA B». նկարագրություն
Այս փոփոխությունը տվյալ մեքենայի ամենածանր տարբերակն է: Զրահամեքենայի պաշտպանության դասը հինգերորդն է (թույլ է տալիս դիմակայել AKM-ի գնդակին, հրացանից)։ Մոդելը սովորական մեքենայից զրահապատ թափքով տարբերվում է պարկուճի և V-աձև հատակի տեսքով, որը թույլ է տալիս ցրել պայթյունի ալիքը, երբ այն հարվածում է ականին։
Ինչպես ցույց են տվել թեստերը, Scorpion զրահամեքենան կարող է դիմակայել երկու կիլոգրամ տրոտիլին համարժեք լիցքավորման: Պայթուցիկի կրկնակի մեծ չափաբաժինը հանգեցնում է մեքենայի հիմնական տարրերի ոչնչացմանը, մինչդեռ ներսում գտնվող մարդիկ նվազագույն չափով տուժում են: Այս հատկանիշը կապված է սարքավորումների ամուր զանգվածի հետ, որն ավելի քան չորս հազար կիլոգրամ է։
Էներգագնացք
LSHA B մոդելը հագեցած է չորս մխոցային տուրբինային դիզելային շարժիչով, որն արտադրվում է լեհական Andoria ընկերության կողմից: Նրա աշխատանքային ծավալը 2,7 լիտր է՝ 156 ձիաուժ հզորությամբ։ Զրահամեքենայի արտադրողները հայտնում են, որ այս մեքենայի մշտական պատվերների դեպքում լեհական կողմը համաձայնում է շարժիչների արտադրություն հիմնել Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում։
Մինչ ռեդուկտորները, փոխանցման տուփերը, փոխանցման ագրեգատները պատրաստվում են Կորեայում։ Բանակային մեքենայի անիվները կցված են ներկրվածարտաճանապարհային անվադողեր հատուկ ներդիրներով. Այդ հանգույցները նույնպես նախատեսվում է հավաքել Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում։ Զրահապատ մեքենայի մարտկոցները նման են նոր մոդելի տանկային տարրերին։ Փոխանցման տուփն այստեղ ունի հինգ աստիճան, իսկ փոխանցման միավորն ունի ավելի ցածր շարք և առջևի սկավառակի կոշտ միացման հնարավորություն:
Զրահապատ «Scorpion» մեքենան հագեցած է անկախ կախոցով, ABS համակարգով, սկավառակային արգելակներով։ Օգտագործվել են մեծ թվով ներկրված դետալներ՝ մեքենային հուսալիություն, դինամիկություն և արտահանման կարողություն հաղորդելու համար, քանի որ ներքին գործընկերները դեռևս հետ են մնում որոշ դիրքերում:
Սարքավորումներ և ինտերիեր
Անձնակազմի համար նախատեսված չորսից վեց նստատեղեր տեղադրված են մեքենայի ներսում: Դրանց ամրացումը կատարվում է ոչ թե հատակին, այլ կողքերին, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել պայթյունից պաշտպանվածության աստիճանը։ Կուպեի միջին մասում կա գնդացրի և զինամթերքի տեղ։ «Scorpion 2MB» զրահապատ մեքենան մարտական մոդուլով հագեցած է «Kord» կամ «KPVT» գնդացրով, որը տեղադրված է տանիքին։
Հարցված սարքավորումները կարող են թվալ պարզ, նույնիսկ սպարտական: Այնուամենայնիվ, զրահամեքենան մտածված է ամենափոքր մանրամասնության վրա։ Միևնույն ժամանակ, նրանում մեծության կարգով ավելի շատ կարգավորիչներ և կառավարիչներ կան, քան սովորական մեքենայում։ Տանիքի վրա երկու լյուկ կա։ Առջևի կլոր վահանը նախատեսված է գնդացիր տեղադրելու համար, քառակուսի հետևի կափարիչը վթարային ելք է դեսանտային զորքերի համար։
Լուսային տարբերակ
«Scorpion LTA» - զրահապատ մեքենա, որն ունի ավելի քիչ քաշ և պաշտպանություն, քանվերը քննարկված փոփոխությունը: Հայտնի է նաև 2M ինդեքսով։ Որպես ստանդարտ, այն հագեցված է կտավից վերնաշապիկով, որը տեղադրված է հսկայական գլանափաթեթի վրա: Լիովին մետաղական թափքով մեքենայի մեկնաբանություններ կան։ Ներքևն այստեղ հարթ է, պաշտպանված չէ պայթյուններից։
Վարորդի նստատեղը գրեթե նույնական է զրահապատ մեքենային, բացի կլիմայի ավելի պարզ կառավարումից և օդափոխությունից: Անձնակազմի բաժինը նույնպես պարզեցված է այս տարբերակում։ Նստատեղերի դերը կատարում են նստարանները, որոնք ամրացվում են հատակին և տեղադրվում կողքերի երկայնքով։
156 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային ագրեգատը, որն օպտիմալ է չորս տոննա բեռնատարի համար, չափազանց ակտիվ է թեթև տարբերակի վրա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ «Scorpion»-ը զրահապատ մեքենա է (LPA կամ LTA), որը գրեթե մեկուկես տոննայով ավելի թեթև է LSHA շարքի իր գործընկերոջից։ Նման շարժիչով մեքենան ձորերից դուրս չի գալիս, այլ գործնականում դուրս է նետվում։
Հիմնական պարամետրեր
Ստորև ներկայացված են խնդրո առարկա զրահամեքենայի երկու մոդիֆիկացիաների ընդհանուր և տեխնիկական ցուցանիշները:
Տատանումներ 2M:
- երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 4, 85/2, 13/2, 15 մետր;
- մարմնի տեսակ - եռադռնանի տարբերակ՝ հովանոցով;
- եզրաքար/ամբողջական քաշ – 2,5/3,5 տոննա;
- անիվի բազա - երեքուկես մետր;
- առավելագույն ճամփորդության անկյունը 45 աստիճան է;
- առավելագույն թեքություն - 21°;
- ֆորդինգ մեկ մետր;
- բացթողում - երեսուն սանտիմետր;
- էլեկտրակայան - R4 տուրբոդիզել;
- աշխատանքային ծավալը՝ 2 6336 խմ. տես;
- հզորությունը առավելագույնը՝ 156 ձիաուժ 3600 պտ/րոպում;
- հանգույցփոխանցումներ - հինգաստիճան մեխանիկա;
- drive - ամբողջական plug-in տարբերակ՝ նվազեցնող հանդերձանքով;
- առավելագույն արագությունը ժամում 130 կիլոմետր է։
Scorpion - զրահապատ մեքենա (LSHA), որի բնութագրերը վերը նկարագրված են, ունի մեծ եզրաքար (4,1 տոննա): Այլ տարբերակիչ պարամետրեր՝
- երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 4, 61/2, 1/2, 16 մետր;
- համախառն քաշ – 4,9 տոննա;
- մարմնի տեսակ - զրահապատ տարբերակ (դաս 5 կամ 6A);
- առավելագույն արագությունը ժամում 120 կիլոմետր է։
Այլ տեխնիկական ցուցանիշները նշված մեքենաների միջև նույնական են։
Կառավարում և մանևրելիություն
«Scorpion»՝ զրահապատ մեքենա (LSHA 2B), որի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև, իսկապես հարմար և հաճելի է վարել։ Նման ամենագնացի ղեկին տիրում է ամենաթողության անխոհեմ զգացումը խոչընդոտների մեծ մասը հաղթահարելիս:
Այնուամենայնիվ, այստեղ կան որոշ թակարդներ: Օրինակ, ձյան մեջ թաղված ծանր մեքենան այնքան էլ հեշտ չէ դուրս բերել, որքան կարող է թվալ առաջին հայացքից: Կարող է օգնել ճախարակը, որը կցված է հարմար կանգառին կամ նույն զրահապատ մեքենային: Մեքենան ունի երկու կողպման սարք գլխարկի վրա, որոնք հանված և հարմարեցված են անիվներին տեղավորելու համար:
Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ այս որոշումը դրդել են հենց զինվորականները, ովքեր ամենադժվար պայմաններում ապրել են զրահամեքենան փորձարկելու բոլոր հաճույքները։ Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միավորի առավելագույն ինքնավարությունը օբյեկտիվորեն թույլ է տալիսլուծել առաջադրանքների մեծ մասը. Բացի այդ, մշակողները մտադիր են ստեղծել մոդիֆիկացիա, որը նախատեսված է արդյունավետ աշխատելու ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճան ունեցող տարածաշրջաններում: Ինչ վերաբերում է զրահապատ մեքենայի մինուսներին, կարելի է նշել. որոշ դիզայներներ վստահ են, որ շարունակական հետևի առանցքը կարող է ամրություն ավելացնել, իսկ թմբուկի տիպի արգելակները ցեխոտ վայրերում ավելի լավ են, քան սկավառակի բլոկը:
Զրահապատ «Scorpion». թեստեր
Մեքենայի երեք տարբերակները տարբերվում են քաշով և պաշտպանվածությամբ: Զրահապատը մինչև առավելագույն տարբերակը փորձարկվել է SVD դիպուկահար հրացանից նստարանային կրակի վրա: Հեռավորությունը դեպի թիրախ 30 մետր է։ Հաշվի առնելով արձակված լիցքի սկզբնական թռիչքի արագությունը՝ ավելի քան 800 մետր վայրկյանում, կարելի է ասել, որ զրահամեքենան արժանապատվորեն անցել է փորձարկումը։
Հատկանշական է, որ փորձարկումների ընթացքում մեքենայի ուղղությամբ արձակվել է ավելի քան մեկուկես հարյուր կրակոց ոչ միայն զրահի, այլ նաև հոդերի, ապակու, բռնակների և այլ տարրերի ուղղությամբ։ Արդյունքում՝ ոչ մի անցք: Զրահամեքենայի տակ փորձարկման ժամանակ պայթեցվել է 600 գրամ պայթուցիկ, որը կարող է պայթեցնել ցանկացած բեռնատար։ Մեքենաները դիմակայել են հարվածին զրահապատ V-աձև հատակի շնորհիվ։
Անվտանգություն
Զրահապատ «Scorpion LSHA»-ն ունի մի շարք լրացուցիչ հնարավորություններ, որոնք բարձրացնում են անձնակազմի անվտանգությունը։ Դրանք ներառում են՝
- Զրահապատ մեքենայի դիզայն՝ հատուկ ներքևի եզրագծով։
- Մոնտաժող նստատեղեր վայրէջքի անձնակազմի համար, որն ամրացված է կողային պատերին։
- Բարձր միջքաղաքային կարողություն ևբարձրանալ զառիթափ բլուրներ՝ առանց թեքվելու։
- Նման մոդելների գերակայությունը արագության, մանևրելու, բարձր լեռնային տարածքները հաղթահարելու առումով։
- Գերազանց սպառազինություն իր դասի համար, ինչպես նաև ամենամտածված պաշտպանությունը:
«Scorpion»-ի և հանրահայտ «Hammer»-ի միջև մրցութային թեստում հայրենական մեքենան գերազանցեց իր մրցակցին շատ պարամետրերով (սպառազինություն, անվտանգություն, արտաճանապարհային արագություն և ներքին հզորություն):
Եզրակացություն
Կարծիքից կարող ենք եզրակացնել, որ «Scorpion»-ը՝ զրահապատ մեքենա, որի լուսանկարը ներկայացված է վերևում, նորարարական զարգացում է կենցաղային թեթև զրահապատ մեքենաների կատեգորիայում։ Դրա ֆունկցիոնալությունը թույլ է տալիս ցանկացած ճանապարհի վրա պարաշյուտով թռչել շարժական զորախումբ: Միևնույն ժամանակ բրիգադը պաշտպանված է ոչ միայն հրետանային զինատեսակներից, այլև ճանապարհի մակերեսին տեղադրված ականներից։
Բոլոր բնութագրերը վկայում են մեքենայի հուսալիության, մանևրելու մասին։ Զարմանալի չէ, որ ՊՆ-ն նախատեսում է ավելացնել մատակարարվող մեքենաների պատվերը։ Դրանցից մի քանիսը կծառայեն որպես կապի, բժշկական և այլ տրանսպորտային միջոցներ, որոնք անմիջականորեն կապված չեն մարտական գործողությունների հետ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Զրահապատ «Բուլատ» SBA-60-K2. նկարագրություն, հիմնական բնութագրեր, արտադրող
Որոշ թերահավատներ հաճախ վիճում են թեթև զրահատեխնիկայի նոր տեսակների մշակման անհրաժեշտության մասին։ Բայց ժամանակակից ռազմական հակամարտությունների փորձը ցույց է տալիս այս ուղղությունը զարգացնելու անհրաժեշտությունը։ Իսկապես, հաճախ քաղաքային մարտերում ծանր տեխնիկան և զրահափոխադրիչները դառնում են թշնամու հեշտ թիրախ, նրանք պարզապես շարժունակության պակաս ունեն։ Դա զրահամեքենաներն են, որոնք ունակ են ոչ միայն անձնակազմ տեղափոխելու, այլև կարող են դառնալ հակահրդեհային ժամանակակից սարքավորումների տեղադրման ունիվերսալ հարթակ։
Զրահապատ Urals. բնութագրեր, դիզայնի առանձնահատկություններ և լուսանկարներ
Զրահապատ «Ուրալների» շարքը բարձր մակարդակի պաշտպանություն էր ապահովում անձնակազմի և անձնակազմի համար Չեչնիայում և Աֆղանստանում մարտական գործողությունների ժամանակ։ Զրահատեխնիկայի նորացված գիծը ռուսական ռազմական ուժերը արդյունավետորեն օգտագործում են թեժ կետերում։ Մեքենաների նախագծման առանձնահատկությունները և տեխնիկական բնութագրերը ապահովում էին դժվարին պայմաններում մարտական գործողություններ իրականացնելու հնարավորություն
Զրահապատ ապակի՝ դիզայն, տեսակներ, առանձնահատկություններ
Երկար ժամանակ զրահապատ ապակին դարձել է տները, խանութների ցուցափեղկերը, մեքենաները ներխուժողներից կամ զինված հարձակումներից պաշտպանելու անբաժանելի տարր: Նման կառուցվածքային տարրը շատ հաճախ կոչվում է թափանցիկ զրահ: Զրահապատ ակնոցները լայն կիրառություն են գտել հասարակ մարդու կյանքում, ուժային ու անվտանգության կառույցներում։ Նրանց նշանակությունն այսօրվա աշխարհում չի կարելի թերագնահատել:
Զրահապատ «Վագր» - տեխնիկական բնութագրեր և լուսանկարներ
Հազիվ թե հնարավոր լինի սխալվել՝ ռուսական զրահամեքենան անվանելով «Tiger» ամենամեծ, պաշտպանված և բարձր անցանելի կենցաղային արտաճանապարհային մեքենան։ Արզամասի ավտոմոբիլային գործարանում արտադրված այս փոխադրամիջոցը կարող է համալրվել տարբեր տեսակի զենքերով և ի վիճակի է հաղթահարել ամենադժվար ճանապարհային խոչընդոտները։ Անձնակազմի պաշտպանության և միջքաղաքային ունակության պարամետրերը, որոնք ունի հայրենական մեքենան, այնքան բարձր են, որ նույնիսկ հայտնի Hammer-ը չի կարողանում մրցել դրա հետ։
Զրահապատ մեքենաներ «Scorpion». նկարագրություն և բնութագրեր
Հաղթելու համար զորքերը պետք է գերազանցեն թշնամուն ոչ միայն կրակային հզորությամբ, այլև մանևրելու հնարավորություններով: Հաճախ գործողությունների հաջողությունը կախված է բջջային թիմերի «կետային» առաջադրանքները լուծելուց:
