Տնական ամենագնաց. ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:
Տնական ամենագնաց. ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:
Anonim

Մեր երկրի բնակիչների, ինչպես նաև հետխորհրդային տարածքի քաղաքացիների համար սովորական է անիվը նորից հորինել։ Սա վերաբերում է սարքերին, որոնք թանկ են գնել, բայց դա միանգամայն հնարավոր է ստեղծել սեփական ձեռքերով։ Սարքեր, որոնց վրա աշխատում են տասնյակ դիզայներներ, կարող են ստեղծվել ինքնուրույն: Սա պահանջում է նվազագույն գիտելիքներ, ցանկություն և երևակայություն: Օրինակ՝ միանգամայն հնարավոր է տնական ամենագնաց պատրաստել տնային մեքենաների սովորական մոդելներից։

տնական ամենագնաց
տնական ամենագնաց

Տնական ամենագնացներ՝ հիմնված UAZ-ի վրա

Այս մակնիշի ավտոմեքենան սեփական ձեռքերով անճանաչելի դարձնելն այնքան էլ դժվար չէ։ Կարդինալ փոփոխությունների համար ձեզ հարկավոր է՝

  • Ալյումինե թիթեղների հավաքածու՝ ծալքավոր եզրերով պատման համար։
  • Մետաղական և ռետինե բարձիկներ.
  • ամրացնող պտուտակներ.
  • Սինթետիկ գորգեր.
  • Փրփուր.
  • Triplex ապակի.
  • Ճկուն պլաստիկ.
  • Գործիքներ (բանալիններ, պտուտակահաններ, պարագաներ).

Տնական ամենագնացը, որն ունի բնութագրերի բոլոր մանիպուլյացիաների ճիշտ կատարումը, դուրս կգա ոչ ավելի վատ, քան թանկարժեք գործընկերները:

Որտեղից սկսել?

Նախ, դուք պետք է հոգ տանեքամրացնելով մեքենայի արտաքին մաշկը և շրջանակը. Ավելի լավ է օգտագործել պողպատե խողովակները, որոնք նախատեսված են բարձր բեռների համար: Պետք է հաշվի առնել նաև խոնավությունից մեկուսացման ապահովումը, հատկապես, եթե նախատեսում եք ստեղծել ոչ թե պարզապես ամենագնաց, այլ ճահիճ։

Եթե անհնար է եռակցել խողովակները, կարող եք օգտագործել օրիգինալ UAZ կորպուսը: Երբեմն այն փոփոխվում է՝ տալով ցանկալի կոնֆիգուրացիան։ Պարտադիր ամրացման համար կպահանջվեն կողային դարակաշարեր, տանիք և հատակ:

տնական ամենագնացների լուսանկար
տնական ամենագնացների լուսանկար

պատյան

Տնական ամենագնաց UAZ մակնիշի ավտոմեքենայից պատրաստվում է հին երեսպատումը հեռացնելուց հետո: Կեղևի ամրացմանը զուգահեռ տեղադրվում է ալյումինե համաձուլվածքի նոր կառուցվածք, որը դիմացկուն է եղանակային և կոռոզիայից: Թերթեր ընտրելիս պետք է ընտրել այնպիսի նյութ, որի հաստությունը ոչ պակաս, քան մեկուկես միլիմետր։ Նոր մաշկը ամրացվում է պտուտակներով, որոնք ամրացվում են շրջանակի մեջ հատուկ գլխիկներով։ Բոլոր բշտիկները հարթելու և թիկունքը հեռացնելու համար օգտագործեք ռետինե բարձիկներ:

Եթե նոր պատյանը սխալ տեղադրվի, կարող է ի հայտ գալ ամբողջովին խոցելի դիզայն մեխանիկական և բնական ազդեցություններից: Հետևաբար, մաշկի տեղադրումը պետք է իրականացվի զգույշ և զգույշ՝ ստուգելով բոլոր քայլերը, քանի որ այս հատվածը ամենաբարդն է UAZ-ի վրա հիմնված «ինքներդ ջիփ» ստեղծելիս։

Հատկություններ

Ինքնաշեն ամենագնաց պատրաստելիս առանցքը հավաքելիս պետք է ուշադրություն դարձնել խցիկի վրա, նախ պետք է եռակցել առանցքակալների ստորին տարրերը։ Այնուհետև դրանք ամրացվում են շրջանակի վրապտուտակի ամրացում: Հաշվի առնելով շահագործման առանձնահատկությունները՝ ընտրվում է անիվների կամ նույնիսկ գծերի տեսակը։

ինքնաշեն ամենագնացներ, որոնք հիմնված են UAZ-ի վրա
ինքնաշեն ամենագնացներ, որոնք հիմնված են UAZ-ի վրա

ոլորող մոմենտ փոխանցվում է կարդանային լիսեռի միջոցով էներգաբլոկից դեպի հետևի առանցք: Նման հանգույցը շահավետ է նրանով, որ հեշտ է պահպանել և վերանորոգել: Նախ պետք է համոզվել, որ վայրէջքի բները համընկնում են միմյանց հետ: Հակառակ դեպքում բացեք անհրաժեշտ քանակությամբ անցքեր։

Եզրափակելով, նորացված մեքենան պետք է մի քանի անգամ փորձարկվի: Խնդրահարույց տարածքները գտնելուց հետո դրանք պետք է ստուգվեն և բոլոր խնդիրները շտկվեն, որպեսզի ինքնաշեն ամենագնաց վարելը ապահով լինի: Արդիականացման գրեթե ողջ գործընթացն իրականացվում է մեկ սխեմայով։ Բնօրինակից կպահանջվեն միայն էներգաբլոկը և կորպուսը։

Տնական ամենագնաց Oka-ից

Բարդ ճանապարհներ ունեցող մարզերի համար միանգամայն հնարավոր է ճահճային փոխադրամիջոց պատրաստել նույնիսկ փոքր մեքենայից։ Ընթացքում կարող եք օգտագործել տարբեր իմպրովիզացված միջոցներ՝ սկսած կոտրված մեքենայի պահեստամասերից, վերջացրած խողովակների կտրվածքներով և մետաղական թիթեղներով։

Օդաճնշական կամ ցածր ճնշման անիվների վրա հիմնված ունիվերսալ սարքավորումները մեծ պահանջարկ ունեն արհեստավորների շրջանում: Oka-ի հիման վրա ջիփ ստեղծելը ֆինանսական և գործնական առումով շատ շահավետ լուծում է:

տնական ամենագնաց oka-ից
տնական ամենագնաց oka-ից

Աշխատանքի փուլեր

Տնական ամենագնացներ, որոնց լուսանկարը ներկայացված է վերևում, կարելի է պատրաստել Oka-ից՝ դիտարկելով սա.հաջորդականությունը՝

  1. Ընտրեք նոր մեքենայի հիմքը: Դա կարող է լինել IZH կամ Ural մոտոցիկլետի շրջանակ:
  2. Կատարեք հետևի առանցքը և կախոցը: Այս փուլում օգտագործվում է հենարան, որը միացված է սփարների մասերով:
  3. Հենակալը և ղեկի թևն ամրացնելով` ստեղծվում է մեկ կախովի միավոր:
  4. Որպես անիվներ կարող եք օգտագործել բեռնատարների տեսախցիկներ, որոնք ամրացված են ադապտերների հանգույցի միջոցով:
  5. Շրջանակն ու կախոցը մոնտաժելուց հետո տեղադրվում են նորացված շարժիչ, արգելակային համակարգ և փոխանցումատուփ։

Ինչի՞ վրա հատուկ ուշադրություն դարձնել

Վերևում մենք նայեցինք, թե ինչպես պատրաստել տնական ամենագնաց: Չնայած բոլոր առավելություններին, այս տեխնիկան ունի որոշակի թերություններ. Մասնավորապես, ցածր ճնշման խցիկները շատ դժվարություններ են առաջացնում: Չնայած դրանք չեն պահանջում սպասարկում, տարրերը շահագործման ընթացքում դառնում են ավելի քիչ մանևրելու հնարավորություն:

Դժվար է նաև դրանք սարքավորել թռչող կեղտից պաշտպանությամբ, քանի որ չափսերը զգալիորեն ավելի մեծ են, քան ստանդարտ անիվները:

ինչպես պատրաստել տնական ամենագնաց
ինչպես պատրաստել տնական ամենագնաց

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, ինքնաշեն ամենագնաց մեքենաների օդաճնշական սարքերը ավելի քիչ գործնական են, քան գծերը: Հակառակ դեպքում, Oka-ի կամ UAZ-ի վրա հիմնված տնական ամենագնացը տնտեսապես կենսունակ է և հարմար՝ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ դրա դիզայնը կարող է ճշգրտվել՝ կախված շահագործման բնութագրերից և կլիմայական գործոններից:

Նախ այս տեխնիկան հարմար է գյուղական բնակավայրերի բնակիչների և էքստրեմալ արտաճանապարհային տուրիզմի սիրահարների համար։

Խորհուրդ ենք տալիս: