Հոսանքի ղեկի հեղուկի փոխարինում. ինչպե՞ս դա անել:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Սեփական մեքենա ունենալը շատ հարմար է, օրվա ցանկացած ժամի կարող եք հասնել ցանկացած վայր։ Բացի այդ, եթե սա ոչ միայն մեքենա է, այլ հայտնի արտադրողի շքեղ մոդել, ապա «երկաթե ձիով» վարելը մեծ հաճույք կլինի: Իսկ մեքենայի ճիշտ խնամքը կմեծացնի դրա շահագործման ժամանակը, մինչդեռ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել նույնիսկ փոքր խնդիրներին։ Ի վերջո, խնդիրների ժամանակին վերացումը կօգնի կանխել մեքենայի խոշոր բաղադրիչների վնասը: Օրինակ, ղեկի հոսանքի հեղուկի կանխարգելիչ փոխարինումը կկանխի այս սարքի թանկարժեք վերանորոգումը սպասարկման կենտրոնում: Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք այս հարցը։

Ի՞նչ է էլեկտրաղեկը

Հոսանքի ղեկը նախատեսված է ճանապարհին հարմարավետ երթևեկություն ապահովելու համար ոլորաններում շրջվելիս, ինչպես նաև պաշտպանելու մեքենան խափանումներից ցնցումների ժամանակ, բախումներից, երբ բախվում են եզրերին և փոսերին, և նույնիսկ երբ անվադողը ծակվում է:զգալի արագություն. Այս սարքը բաղկացած է պոմպից, դիստրիբյուտորից, հիդրավլիկ բալոնից, հեղուկի ջրամբարից (բաք) և միացնող գուլպաներից: Միևնույն ժամանակ, ղեկի հոսանքի հեղուկի ժամանակին փոխարինումը կբարձրացնի համակարգի բոլոր տարրերի կյանքը:

Հիդրավլիկ ուժեղացուցիչը, որպես կանոն, տեղադրվում է ղեկային մեխանիզմում կամ ղեկի հանդերձանքի և թափքի միջև։ Այս սարքի շահագործումը հիմնված է հիդրավլիկ խթանիչ համակարգի միջոցով հեղուկի շրջանառության սկզբունքի վրա, ղեկային մեխանիզմի տարրերում շփումը վերացնելու սկզբունքը: Հատուկ հեղուկի շարժումն իրականացվում է պոմպի ճնշման ներքո, որը տեղադրված է մեքենայի ագրեգատի վրա և շարժվում է ծնկաձև լիսեռից գոտկատեղով: Բարձր ճնշման գուլպաների միջոցով տանկից հեղուկն անցնում է դիստրիբյուտորին, իսկ այնտեղից՝ հիդրավլիկ գլանին, իսկ ետ դեպի տանկ այն մտնում է այն գուլպաների միջով, որոնցում ճնշումն ավելի ցածր է։

Պրոֆիլակտիկ հետազոտություն

Ավելի լուրջ խափանում կանխելու համար անհրաժեշտ է ախտորոշիչ հետազոտություն անցկացնել մասնագիտացված կենտրոններում, ինչպես նաև ինքնուրույն ստուգել համակարգի տարրերը։ Միևնույն ժամանակ, ղեկի հոսանքի հեղուկի փոխարինումն անհրաժեշտ է, երբ ի հայտ են գալիս խնդիրների հետևյալ ախտանիշները՝.

• Հատկանշական ձայների տեսքը ղեկը պտտելիս (օրինակ՝ ձայն, որը հիշեցնում է ռետինի շփումը թաց մետաղի մակերեսի վրա):
• Փոքր անկումներ անշարժ մեքենայի ղեկը պտտելիս։
• Ծածկույթ տանկի պատերին, եթե խիստ կեղտոտված է, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել բաքը:
• Հեղուկ գույնփոխվել է՝ ավելի մուգ, բացի այդ, կարող է այրվող հոտ լինել։

Աշխատանքային պատվեր

Հոսանքի ղեկի հեղուկի փոխարինումը այնքան էլ դժվար չէ, և դուք կարող եք դա անել ինքներդ՝ առանց տեխնիկական կենտրոն գնալու։ Սա կարող է պահանջել հետևյալ գործիքներն ու նյութերը՝

• մեծ չափի ներարկիչ;
• ռետինե խողովակներ;
• տափակաբերան աքցան;
• պտուտակահան;
• փոքր տարա օգտագործված հեղուկի համար;
• ջեկ;
• ձեռնոցներ և բլոթեր;
• էլեկտրական ղեկի հեղուկ.

Աշխատանքի կարգը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.

1. Շարժիչն անջատված վիճակում բարձրացրեք գլխարկը և հանեք ջրամբարը: Այն պետք է ստուգվի վնասի համար։
2. Անջատեք վերադարձի գուլպանը և հեղուկը ջրամբարից արտահոսեք տարայի մեջ՝ դնելով մի կտոր, որպեսզի յուղը չհայտնվի մեքենայի մասերի վրա:
3. Միացրեք ռետինե խողովակը վերադարձի գուլպաների միակցիչին և դրա միջով հեռացրեք հին յուղը:

4. Հեշտ պտտվելու համար բարձրացրեք առջևի անիվները, միացրեք շարժիչը և որոշ ժամանակ անց (5-6 րոպե) պետք է ղեկը մի քանի պտույտ կատարեք ծայրահեղ դիրքի, մինչև մնացած հին հեղուկը ամբողջությամբ դուրս չգա:

   

5. Վերամիացրեք վերադարձի գուլպանը և նորից տեղադրեք ջրամբարը: Այնուհետև լրացրեք նոր հեղուկ մինչև առավելագույնը: Կարևոր է օգտագործել ապրանքի առաջարկված ապրանքանիշը մեքենայի ձեռնարկում:
6. Միացնելշարժիչը և շարունակեք պտտել անիվները՝ օդը տանկից դուրս հանելու համար:

Ահա թե ինչպես է փոխվում ղեկի հզորության հեղուկը. Այս գործընթացը բարդ չէ, դուք կարող եք դա անել ինքներդ՝ միաժամանակ խնայելով տեխնիկական կենտրոնում ստուգումը: Ձեր մեքենայի պատշաճ խնամքը կբարձրացնի նրա կյանքի տևողությունը, և այս պարզ քայլերի իմացությունը կօգնի ձեր մեքենան լավ վիճակում պահել: