2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Եթե հանկարծ ձեր մեքենայի շրջադարձի ազդանշանը, ապակի մաքրող միջոցը, լույսերը կամ ապակու մաքրիչները դադարեն աշխատել, ամենայն հավանականությամբ, պատճառը թաքնված է ղեկի սյունակի անջատիչի անսարքության մեջ։
Այս խնդիրը լիովին հնարավոր է լուծել առանց մասնագետների ձեռքի օգնության։ Ինչպե՞ս է ապամոնտաժվում պտույտի և մաքրիչի ցողունային անջատիչը: Իմացեք այս հարցի պատասխանը մեր այսօրվա հոդվածում։
Ի՞նչ է պետք անել?
Առաջին քայլը գործիքների պատրաստումն է: Այնուամենայնիվ, դա ձեզանից մի քանի րոպե ազատ ժամանակ չի խլի, քանի որ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ընդամենը մեկ Phillips պտուտակահան: Այսպիսով, ինչպե՞ս եք սկսել:
Նախ պետք է արձակել ղեկի սյունակի ստորին պատյանների ամրացման երկու պտուտակները դեպի ղեկը: Բացի այդ, մենք հանում ենք ղեկի անջատիչների միակցիչի պտուտակը, ինչպես նաև սյունակի ստորին և վերին պատյանն իրար ամրացնող պտուտակը։
Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք ամեն ինչնշված մասերը ղեկը հանելուց հետո: Սկզբում հանվում է սյունակի ստորին, ապա վերին պատյանը։
Այն բանից հետո, երբ մենք մատներով սեղմում ենք անջատիչի սողնակները և հանում դրանց միակցիչի ձախ տարրը։ Մենք բլոկը հանում ենք գործիքի վահանակի լարերով։ Նույն կերպ ապամոնտաժվում է աջ ցողունի անջատիչը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է հեռացնել սարքի լարերը վահանակի տախտակի բլոկից։
Նոր սարքի տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ, ինչպես հեռացումը:
Ինչպե՞ս հեռացնել ղեկի մաքրիչի անջատիչը VAZ մեքենաների վրա:
Սկզբունքորեն ընթացակարգը չի տարբերվում վերը նշվածից, սակայն կան որոշ նրբերանգներ։ Կենցաղային արտադրության մեքենաների վրա առաջին քայլը 3 մոնտաժային պտուտակներ հեռացնելն է, որոնք ամրացնում են սյունակի երկու պատյանները: Դրանցից մեկը գտնվում է ձախ կողմում՝ ղեկի տակ, իսկ մյուս երկուսը՝ բռնկման անջատիչի աջ կողմում։ Այնուհետև ղեկը պետք է տեղափոխվի իր ամենացածր դիրքին և շարունակի պատյանների ապամոնտաժումը, դրանց լծակները հանելով բնիկից: Այնուհետև, սեղմելով ստորին և վերին պլաստիկ սողնակները, մենք անջատում ենք ղեկի սյունակի անջատիչը: Անիմաստ է այն վերանորոգել. ավելի հեշտ կլինի գնել և տեղադրել նորը:
Ի դեպ, VAZ ղեկի սյունակի անջատիչի տեղադրումն ու ապամոնտաժումը չի պահանջում ղեկը հանել։ Միակ դժվարությունը կլինի պատյանները նորից տեղադրելը, բայց դա կարելի է անել շատ արագ և առանց լրացուցիչ ջանքերի:
Ուշադրություն
Հարկ է նշել, որ մինչ այդ հեռացնելու վիրահատությունը կատարելըտարրերից, հրամայական է անջատել մեքենայի ներսի համակարգը՝ հեռացնելով բացասական տերմինալը մարտկոցից: Այնուամենայնիվ, ցանցի անջատման հետ կապված նման գործողություններ պետք է իրականացվեն ցանկացած էլեկտրոնիկայի հետ աշխատելիս, լինի դա նոր ռադիոյի տեղադրում, լուսարձակների փոխարինում, թե մառախուղի լույսեր:
Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե թեթև ցողունը շատ բարձր է:
Կենցաղային մեքենաների սեփականատերերը օտար չեն նման մեխանիզմների աղմկոտ աշխատանքին: Գրեթե բոլոր VAZ-ների վրա (և հատկապես Niva-ում) ղեկի սյունակի անջատիչը աշխատում է շատ դժվար և կոպիտ: Սա մի կողմից մանրուք է, բայց մյուս կողմից երբեմն թարթում են այդ մեխանիզմի ինքնակատարելագործման մասին մտքերը։ Ինչպե՞ս ճիշտ կատարելագործել ղեկի սյունակի մաքրիչի անջատիչը: Դիտարկենք մեթոդը՝ օգտագործելով VAZ 2108 մեքենայի օրինակը:
Անջատիչ մեխանիզմի աշխատանքի բարելավում
Նախ, մենք պետք է դուրս քաշենք տարրի կափարիչը և հանենք բռնակը: Դրանից հետո մենք կտեսնենք ներքին կառուցվածքը։ Դեղին գծով նշվում է այն պրոֆիլը, որի երկայնքով շարժվում է ցողունը, երբ շրջադարձային ազդանշանը միացվում է: Սեղմման ձայնը կարող է առաջանալ երկու պատճառով՝ երբ մասը միացված է և երբ այն անջատված է: Առաջին դեպքում ծայրին մեխանիզմ ունեցող բռնակը ուժգին կհարվածի պատյանի կողքին (երբ շրջադարձային ազդանշանը միացված է): Երկրորդում բնորոշ ձայնը պայմանավորված է զսպանակով բեռնված ձողով, որը հարվածում է դեղին գծի կենտրոնին: Վերջին խնդիրը սեփական ձեռքերով շտկելը շատ դժվար է, բայց առաջին դեպքում ամեն ինչ շատ ավելի պարզ է։
Նախ դուք պետք է նայեք անջատիչի բռնակին և դրա սարքին վերջում: Երկու սլաքները ցույց են տալիս դրա գտնվելու վայրը բնակարանի պատին: Այս դեպքում բավական է մի փոքր կտոր փրփուր ռետին կամ որևէ այլ փափկեցնող նյութ կպցնել այս ծեծող վայրի վրա երկկողմանի ժապավենի վրա (օրինակ՝ ավելի հուսալիության համար ընտրել ռետին)։ Դրա տակի տեղերը պետք է մանրացնել մոտ 1-2 միլիմետր խորությամբ։ Կարող եք նաև ավելի մեղմ դարձնել ուղղության ցուցիչի ընդգրկումը։ Դրա համար բավական է զսպանակը կրճատել 1-2 պտույտով։
Մեքենաների որոշ սիրահարներ խորհուրդ են տալիս ռետինե կտոր կպցնել հենց ծածկույթին, սակայն գործնականում դա ոչ մի օգուտ չի բերում։ Հետադարձ լծակը, որն ամրացված է այս վայրում, էական ձայներ չի արձակում, ուստի այնտեղ ոչինչ սոսնձելու կարիք չկա։
Այժմ եկեք անցնենք աջ անջատիչին: Դրանում մենք նաև ավելի մեղմ ենք դարձնում անցումը։ Ինչպես նախորդ դեպքում, դրա համար անհրաժեշտ է կրճատել զսպանակը: Բայց այն պետք է կրճատվի ոչ ավելի, քան 2 հերթափոխով: Միաժամանակ խորհուրդ է տրվում ստուգել կոնտակտների վիճակը, որոնք ցուցադրվում են անջատիչի լայն սլաքով։
Ինչի՞ հետ հայտնվեցինք
Բարելավված ցողունի անջատիչը դարձել է շատ ավելի անաղմուկ՝ գործնականում առանց նյարդայնացնող սեղմումների: Այսպիսով, ընդամենը մի քանի մանիպուլյացիաներից հետո մենք մի փոքր նվազեցրինք մեխանիզմի մասերի աղմուկը, ինչը, անշուշտ, կազդի վարման հարմարավետության վրա (թեև փոքր չափով): Ամբողջական էֆեկտի համար ավելի լավ է, իհարկե, ամբողջական ձայնամեկուսացում արտադրել։
Վերջապես նշում ենք, որ անջատիչի աղմուկը նվազեցնելու համար ոչ մի դեպքում այն չպետք է տեղադրվի մեքենաների այլ մոդելներից։ Նախ, այն շատ ավելի թանկ է, քան երկկողմանի ժապավենը և մի կտոր առաձգական, և երկրորդ, իր ձևով դժվար թե այն համակցվի ինտերիերի ընդհանուր ձևավորման հետ, էլ չեմ խոսում չափի և կապի սխեմայի մասին:
Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչպես է այս տարրը ապամոնտաժվում և ինչպես բարելավել այն փոխելու մեխանիզմը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Լադա-Կալինա». բռնկման անջատիչ: Սարքը, շահագործման սկզբունքը, տեղադրման կանոնները, բռնկման համակարգ, առավելությունները, թերությունները և շահագործման առանձնահատկությունները
Մանրամասն պատմություն բոցավառման անջատիչի մասին Lada Kalina: Տրված են ընդհանուր տեղեկություններ և որոշ տեխնիկական բնութագրեր։ Դիտարկվում են կողպեքի սարքը և ամենահաճախ հանդիպող անսարքությունները։ Նկարագրված է ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելու կարգը
Անջատիչ VAZ 2108. առաջարկություններ և տեղադրման պայմաններ
Բոցավառումը կարևոր տարր է, որն անհրաժեշտ է ցանկացած բենզինային շարժիչի աշխատանքի համար: VAZ 2108 անջատիչը բոցավառման համակարգի տարր է, որը պատասխանատու է կծիկին կառավարման իմպուլսներ մատակարարելու և կայծի արդյունավետության օպտիմալացման համար: Այն պետք է միացվի համապատասխան գծապատկերի համաձայն:
Ղեկի դարակի փոխարինում. Ղեկի դարակի վերանորոգում
Հաճախ ավտոմոբիլային թեմաներին նվիրված տարբեր ֆորումներում կարող եք գտնել մեքենաների սեփականատերերի բողոքները ղեկը թակելու վերաբերյալ: Այս դեպքում ամենից հաճախ լավագույն ելքը ղեկի դարակի փոխարինումն է: Եկեք նայենք, թե ինչպես է դասավորված այս մասը, բնորոշ անսարքությունները և քննարկենք վերանորոգման տարբերակները:
EGR հեռացում. ծրագրաշարի անջատում, փականի հեռացում, չիպերի թյունինգի որոնվածը և հետևանքները
Մինչ եվրոպական դատարանները աղմկոտ և սկանդալային գործ ունեն եվրոպացի ինժեներների հետ, ովքեր մեքենաները բավականաչափ էկոլոգիապես մաքուր չեն դարձնում, հայրենական մեքենաների սեփականատերերը հերթ են կանգնում սպասարկման կայաններում՝ անջատելու կամ հեռացնելու արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը: Ի՞նչ է USR-ը, ինչու է համակարգը խափանում և ինչպես է հեռացվում USR-ը: Այս բոլոր հարցերը մանրամասնորեն կքննարկվեն մեր այսօրվա հոդվածում:
Ղեկի դարակի թակոցներ. պատճառները և դրանց վերացումը: Ղեկի դարակի վերանորոգում
Հոդվածում խոսվում է այն պատճառների մասին, թե ինչու է ղեկի դարակը թակում ղեկը պտտելիս։ Թվարկված են հիմնական անսարքությունները, տրված են դրանց վերացման մեթոդները
