Ի՞նչ է էքսկավատորը: Էքսկավատորների ակնարկ և տեխնիկական բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հին ժամանակներից մարդիկ զբաղվել են հողային աշխատանքներով։ Նման ընթացակարգերի ժամանակակից ծավալները պարզապես հսկայական են (շինհրապարակներ, քարհանքեր, ճանապարհներ): Բոլոր գործընթացները ձեռքով կատարելը պարզապես անիրատեսական է և չափազանց երկար: Օգնության է հասնում հատուկ տեխնիկա։ Եկեք մանրամասն քննարկենք, թե ինչ է էքսկավատորը և որն է նրա դերը արդյունաբերական տնտեսության մեջ:

Ներածություն

Լեոնարդոն և շատ այլ գիտնականներ ավելի քան հինգ հարյուր տարի առաջ փորձել են մեքենայացնել Երկրի մշակման գործընթացը: Ժամանակակից մեքենաները տարբերվում են բազմաթիվ առումներով՝ կախված ձևափոխումից և նախատեսված նպատակից: Հիմնական դասակարգումն իրականացվում է ըստ հետևյալ պարամետրերի՝

• Ներասայլակի տեսակը (անիվներ, գծեր, երկաթուղային գծեր և այլն):
• Գործառնական առանձնահատկություններ (շինարարության, քարհանքի, հանքերի շահագործման և այլնի համար):
• Էներգաբլոկ.
• Ըստ գործողության սկզբունքի.

Այս բոլոր ցուցանիշները կարող են համակցվել տարբեր տատանումներով, ինչի կապակցությամբ մշակվել են տվյալ տեխնիկայի մեծ թվով փոփոխություններ։

Սողիկ

Ի՞նչ է սողուն էքսկավատորը: Սա մեքենա է, որը կանցնի ինչպես ցանկացած մակերեսով, այնպես էլ առանց դրա ճանապարհներով։ Ինքնագնաց էքսկավատորների ճնշող մեծամասնությունըսարքավորումները տեղադրվում են հենց բազայի վրա՝ թրթուրային ուղով: Բացառություն են կազմում քաղաքի ներսում գործող անալոգները։ Քննարկվող մոդելները հեշտությամբ կհաղթահարեն հողը, տորֆային ճահիճները, արտաճանապարհային, անտառային և քարե խոչընդոտները:

Շասսիի այլ տեսակներ

Օդաճնշական անիվների վրա էքսկավատորներն ապացուցել են, որ աշխատում են քաղաքային միջավայրում: Թրթուրի նմանակները այստեղ հարմար չեն, քանի որ դրանք ուղղակի կքանդեն ասֆալտի մակերեսը։ Անիվներով մոդելները ոչ միայն մեղմ են ճանապարհի վրա, այլև ունեն հիանալի հարվածների կլանում, ինչպես նաև ունեն նվազագույն աղմուկի մակարդակ:

Ի՞նչ է քայլող էքսկավատորը: Նման փոփոխությունը զուրկ է հետքերից կամ անիվներից: Միավորի ներքևի մասում բազային ափսե է, որը շահագործման ընթացքում ծառայում է որպես հարթակ: Մեքենան շարժվում է հատուկ հիդրավլիկ կոշիկների օգնությամբ։ Նա բարձրանում է դրանց վրա, տեղափոխվում է իրեն և նորից իջնում է հիմնական ափսեի մոտ: Բարձր արագությամբ շարժման ռեժիմը կարող է լինել մինչև 80 կմ/ժ:

ռելսային էքսկավատորները սովորաբար օգտագործվում են հանքարդյունաբերության մեջ: Շղթայական մոդելները տեղադրվում են նրանց միջև լայնորեն բաժանված ռելսերի վրա: Այս հեռավորությունը կոչվում է պորտալ, հարմար է բեռնատարների համար այն մուտք գործել բեռնման համար։

Երկիր շարժվող ունիվերսալ սարքերը կարող են տեղադրվել գրեթե ցանկացած շասսիի վրա: Համակցված փոփոխությունները կարող են համալրվել անիվներով և երկաթուղային իջեցված զույգերով, անհրաժեշտության դեպքում՝ ռելսերի վրա տեղաշարժով: Կան լողացող նմանակներ (դրեջեր):

Գործողության սկզբունք

Մեկ դույլով տատանումները գործում են ցիկլայինռեժիմ՝ վաստակած - փոխանցված - թափված: Շարունակական գործողության սարքերը ներառում են պտտվող և խրամատային էքսկավատորներ: Առաջին մոդելները ներառում են մի քանի դույլերով միավորներ, որոնք տեղադրված են մեծ պտտվող անիվի վրա: Որպես խրամուղիների անալոգային օրինակ, կարելի է մեջբերել մալուխների տեղադրման թեթև միավորներ: Հորորները ջրի տակ ավազ են հավաքում վակուումային ներծծման սկզբունքով։

Անհնար է որոշել մեկ օպտիմալ և ունիվերսալ գործելաոճ: Ամեն ինչ կախված է արդյունահանվող նյութի տեսակից և շրջակա միջավայրի պայմաններից: Յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում անհրաժեշտ է հատուկ տեսակի սարքավորում:

Հատկություններ

Կշարունակենք շինարարության համար անիվավոր մոդելներով էքսկավատորների վերանայումը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ թրթուրային փոփոխությունները առաջատար են հողի մշակման ոլորտում, շինհրապարակների համար անիվների վրա գտնվող ագրեգատները լավագույն տարբերակը կլինեն: Դրանք ավելի շարժուն են, ավելի արագ, չեն փչացնում ասֆալտը և արագ տեղափոխվում են մի առարկայից մյուսը։

Հանքի էքսկավատորներն ունեն կոմպակտ չափսեր, ինչը կարևոր է սահմանափակ տարածքներում: Սովորաբար դրանք օգտագործվում են ստորգետնյա հորիզոնական աշխատանքներում և թունելներում՝ քարերի բեռնման համար:

Բացահանքում գործում են փոփոխություններ, որոնք կարող են ապահովել նյութի առավելագույն տեղաշարժ և բեռնում: Նման աշխատանքում օգտագործվում են մի քանի տեսակի մեքենաներ. Նրանց հիմնական պահանջն այն է, որ էքսկավատորի դույլը հնարավորինս ընդարձակ լինի։ Կարիերայի մոդելների թվում՝

• Draglines. Այս ագրեգատների դիզայնը չի նախատեսում դույլի կոշտ միացում դրա հետսլաք. Շերեփը պահվում է շղթայով, որի անալոգը քաշում կամ իջեցնում է այն։
• Հետագծվող արտաճանապարհային հանքարդյունաբերական մեքենաներ։
• Հիդրավլիկ տարբերակներ՝ քարի վրա ճնշումը մեծացնելու ունակությամբ։ Դրանք սովորաբար օգտագործվում են մերկացման գործողություններում։
• Փոփոխություններ պտտվող տիպի, որն ապահովում է օգտակար հանածոների առավել ամբողջական պաշար:

Էլեկտրակայաններ

Շարժիչների մասով էքսկավատորի տեխնիկական բնութագրերի ուսումնասիրությունը կշարունակվի. Առաջին մեքենաները աշխատում էին շոգեշարժիչով, այնուհետև դրանք փոխարինվեցին դիզելային, բենզինով և էլեկտրական շարժիչներով։ Ամենահայտնի էներգաբլոկները դիզելային և էլեկտրական են: Դա պայմանավորված է նրանց տնտեսությամբ։

Դիզելային տարբերակը շարժական է: Այս տեխնիկան թույլ է տալիս շատ տեղաշարժվել մշակվող օբյեկտի շուրջ և դրանից դուրս: Եթե գործընթացը ներառում է կարճ հեռավորությունների վրա շարժվելը, ապա ավելի խելամիտ է օգտագործել էլեկտրական անալոգը: Կարիերայի աշխատանքի համար հենց այդպիսի տեխնիկան ճիշտ է:

Թեթև մարտկոցով աշխատող էքսկավատորներ են մշակվում։ Այս դեպքում մեքենան կառավարվում է օպերատորի կողմից հեռակա կարգով կամ ավանդական եղանակով։

Դիմում

Ի՞նչ է էքսկավատորը և ինչու է այն անհրաժեշտ: Նախ և առաջ խնդրո առարկա տեխնիկան հողատար մեքենա է, որի հիմնական խնդիրն է պեղումները, հողի և ապարների տեղափոխումը։ Միևնույն ժամանակ, էքսկավատորները կարող են աշխատել ոչ միայն այն վայրերում, որտեղ նրանք գտնվում են, այլև ավելի ցածր կամ ավելի բարձր տարածքներում: Բացի այդ,նյութը կարելի է առանց խնդիրների արդյունահանել ջրի շերտի տակից։

Սարքավորումը բեռնում է ստացված ժայռը փոխադրամիջոցների մեջ (ավտոմեքենաներ, բեռնատարներ, վագոններ): Անհրաժեշտության դեպքում հողը կարող է լցվել աղբանոց: Հիդրավլիկ էքսկավատորը թույլ է տալիս արագ և արդյունավետ կերպով փորել ալիքներ, խրամատներ, փոսեր, մաքրել տարածքը առավելագույն ճշգրտությամբ: Քննարկվող մեքենաները հնարավորություն են տվել ամբողջությամբ մեքենայացնել հողային աշխատանքները՝ զգալիորեն հեշտացնելով մարդկանց աշխատանքը։ Շինության սովորական մոդելը կարող է մեկ քայլով տեղափոխել մինչև 4 խորանարդ հող կամ ավազ:

Ամենամեծ էքսկավատորներ

Այս կատեգորիայի ամենամեծ մեքենան տպավորիչ չափսեր ունի: Հսկան նախագծվել և հավաքվել է գերմանական Thyssen Krupp Fordertechnik ընկերության կողմից 1978 թվականին։ Սարքավորումը հավաքվել է 5 տարի, դրա արժեքը գերազանցել է 100 միլիոն եվրոն։ «Հրեշը» դեռ աշխատում է Գամբաչի ածխահանքում։

Մեքենան աշխատում է օրական մոտ 20 ժամ, դրա տարողությունը 240000 խմ է։ մ ածուխ։ Նման ծավալները բավականին դժվար է բեռնել և հանել, բայց դա պարտադիր չէ։ Նման խոշոր էքսկավատորներից պահանջվում է կոտրել զանգվածը, որի մեջ նյութի կեսից ավելին ոչ պիտանի քար է: Հսկայի չափերը՝ երկարություն / լայնություն / բարձրություն՝ 240/46/96 մ Քաշը՝ 13,5 հազար տոննա։ Բումի երկարությունը՝ 200 մ Յուրաքանչյուր դույլի ծավալը՝ 6,6 խմ։ մ.

Hitachi էքսկավատոր

Սա ամենաարդյունավետ էքսկավատորներից մեկի՝ «Hitachi»-ի տեխնիկական պարամետրերը. ZX200 :

• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Քաշ - 19,8 տոննա.
• Անիվային հիմք - 3, 37 մ.
• Մաքսազերծում - 45 սմ.
• Ճնշում հողի վրա – 0,47 կգ/քառ. տես
• Պեղումների խորություն – 6,05 մ.
• Էքսկավատորի դույլի ծավալը՝ 0,51 խմ. մ.
• Վերջնական ձգող ուժ - 203 կՆ։

Hitachi ZX200 ուժային համակարգ

Սարքավորումը համալրված է 4 բալոնով չորս հարված դիզելային շարժիչով։ Շարժիչն ունի վառելիքի ուղղակի ներարկում, վերևի լիսեռ և ջրի տիպի սառեցում: Այս մոդիֆիկացիայի նոր էքսկավատորները համալրված են էլեկտրակայանով, որը համալրվում է HIOS III տիպի ժամանակակից հիդրավլիկ համակարգով, որն ապահովում է աշխատանքի մեխանիկական և ավտոմատ ռեժիմների ծրագրավորման հնարավորություն։ Բացի այդ, այս ագրեգատը թույլ է տալիս առավելագույնի հասցնել հիդրավլիկ ճնշման օգտագործումը՝ ավելացնելով ելքը՝ վառելիքի խնայող սպառման դեպքում:

Շարժիչի հիմնական պարամետրերը՝

• Աշխատանքային ծավալ – 5, 19 լ.
• Գնահատական հզորություն - 166 ձիաուժ։
• Մոմենտ մոմենտ մինչև առավելագույնը՝ 550 Նմ։
• Մխոցի տրամագծով չափը 105 մմ է։

Սարք

Hitachi էքսկավատորը համալրված է բումով (երկարությունը՝ 5,68 մ) և ավելացած ձգողականության և պտույտի մոմենտով փայտիկով (2,91 մ): Ինժեներները վերանախագծել են շարժման կառավարումը, որպեսզի շարժիչի արագությունը ավտոմատ կերպով բարձրացնեն մանևրելու կամ բարձրանալիս, երբ ավելի շատ քաշքշուկ է անհրաժեշտ:

Վերևի փակագծերի չափերըաջակցության գլանափաթեթներն ավելացել են: Սա դրականորեն է ազդում հանգույցի աշխատանքային ռեսուրսի վրա։ Միավորի լրացուցիչ կոշտությունը տրվում է գծերի փոփոխված կոնֆիգուրացիայի և ամրացման միջոցով: Բացի այդ, արկղային հատվածի շրջանակները և X-աձև կենտրոնական ճառագայթը մեծացված են: Բարելավումների ամբողջ համալիրը ավելացրեց ուժը գրեթե 35% -ով: X-beam-ի թիթեղները պատրաստված են միաձույլ տարրերի տեսքով, որոնք զգալիորեն ամրացրել են շրջանակի կենտրոնական մասը։

Արդյունք

Էքսկավատորների արդիականացումը և դիզայնի բարելավումը շարունակվում են սովորական ռեժիմով: Դիզայներները շարունակում են ձգտել բարելավել աշխատանքի որակը, ինչը պայմանավորված է շինարարության և հանքարդյունաբերության աճով։