Շարժիչի յուղ «Mobile 1» 5w30. բնութագրեր, նկարագրություն

Շարժիչի յուղ «Mobile 1» 5w30. բնութագրեր, նկարագրություն
Շարժիչի յուղ «Mobile 1» 5w30. բնութագրեր, նկարագրություն
Anonim

Mobile 1 5w30 շարժիչի յուղը նախատեսված է որպես 100% սինթետիկ քսանյութ: Այս ապրանքի արտադրությունն իրականացվում է ExxonMobil կոնցեռնի նյութատեխնիկական բազայում։ Վերամշակման գործարանների մեծ մասը գտնվում է Հյուսիսային Ամերիկայում, սակայն կան նաև մի քանի գործարաններ Եվրոպայում և Թուրքիայում: ԱՊՀ-ում վաճառվող յուղերը արտադրվում են Ֆինլանդիայի և Թուրքիայի ձեռնարկություններում։

Յուղի ակնարկ

Mobile 1 5w30 շարժիչի յուղը նախատեսված է ներքին այրման շարժիչի աշխատանքը ամենաբարձր մակարդակում պահպանելու համար: Քսայուղը պաշտպանում է էներգաբլոկը վաղաժամ մաշումից, ունի բացառիկ մաքրող հատկություն և կարող է օգտագործվել տարվա ցանկացած ժամանակ: Ապրանքը պահպանում է իր մածուցիկության հատկությունները ինչպես ամառային շոգին, այնպես էլ ձմռան սաստիկ սառնամանիքներին: Ապահովում է շարժիչի սահուն և անխափան մեկնարկը զրոյից ցածր ջերմաստիճանում:

նավթի տարա
նավթի տարա

Mobile Super 5w30 նավթը համապատասխանում է ոլորտի բոլոր չափանիշներին ևպահանջները, և որոշ առումներով նույնիսկ գերազանցում են կարգավորող չափանիշները: Քսայուղերի արտադրության տեխնոլոգիան ներառում է դրա օգտագործումը բազմաթիվ տեսակի մեքենաներում:

Այս քսանյութը պատրաստված է բարձր արդյունավետության սինթետիկ բազային յուղերի յուրահատուկ խառնուրդով և հավելանյութերի բաղադրիչների հավասարակշռված կազմով: Մածուցիկության կարգավորումները հարմար են մեքենաների տարբեր մոդելների համար:

Առավելության առանձնահատկություններ

Mobile 1 5w30 շարժիչի յուղն ունի բազմաթիվ առավելություններ: Ապրանքը բարելավվել է սինթետիկ մոլեկուլային կառուցվածքով: Սա օգնեց նվազեցնել մուրի և տիղմի նստվածքների առաջացումը շարժիչի բլոկի ներսում: Սինթետիկների ավելացված պարամետրերը հնարավորություն են տվել մեծացնել էներգաբլոկի կյանքի ցիկլը: Պաշտպանության ցուցիչները պաշտպանում են կառուցվածքային բաղադրիչները և շարժիչի մասերը ցանկացած ուժային ծանրաբեռնվածության և վարման տարբեր ոճերի դեպքում՝ մինչև ծայրահեղ:

Գրեյսը հուսալի դիմադրություն ունի ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին և օքսիդացման գործընթացներին: Սա մեծացնում է քսանյութի ընդհանուր արդյունավետությունը: Յուղի փոփոխման միջակայքը երկարաձգվում է մինչև մեքենայի ձեռնարկում նշված առավելագույն սահմանաչափերը:

Վառելիքի խնայողությունը ապահովված է հակաշփման յուրահատուկ հատկություններով, որոնք կանխում են դժվարությունները, երբ շարժիչը սահմանում է ծնկաձև լիսեռի առավելագույն աշխատանքային արագությունը:

Քսայուղի ցածր ջերմաստիճանային հատկությունները նպաստում եներկարացնելով էլեկտրակայանի կյանքը՝ ապահովելով սառը շարժիչի արագ գործարկում զրոյից ցածր եղանակին։

շարժական քսանյութ
շարժական քսանյութ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

Շարժիչային յուղ «Mobile 1»-ը տեղադրված է ցանկացած եղանակի համար և լիովին համապատասխանում է մածուցիկության դասին՝ SAE - 5w30 պահանջներին համապատասխան: Արտադրանքն ունի հետևյալ բնորոշ կատարումը՝

  • մածուցիկություն մեխանիկական շարժման ժամանակ 40 ° C ջերմաստիճանով - 61,7 մմ²/վրկ;
  • նույն պարամետրը 100℃ - 11 մմ²/վրկ;
  • մածուցիկության ինդեքս - 172;
  • սուլֆատի մոխրի պարունակությունը չի գերազանցում արտադրանքի ընդհանուր քաշի 0,8%-ը;
  • Քսուքի ջերմաստիճանի կայունության ջերմաստիճանը 230℃ է;
  • մինուս քսող հեղուկի սառեցման կետը 42 ℃ է;
  • Համապատասխանության խտություն 15 ℃ - 0,855 մգ/լ.

Նավթը համապատասխանում է կամ գերազանցում է միջազգային բնութագրերը.

  • Ամերիկյան նավթային ինստիտուտը սահմանել է SM/CF մասնագրերը, որն ամենաբարձրն է այս կատեգորիայում:
  • Դասակարգված է Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիայի կողմից A1/B1 և A5/B5 ստանդարտներին համապատասխան:
կտրված շարժիչ
կտրված շարժիչ

Կարծիքներ

Mobil 1 5w30 շարժիչի յուղի ակնարկները լի են դրական մեկնաբանություններով: Դրանց թվում է արտադրանքի համատեղելիությունը 100 հազար կմ-ը գերազանցող բարձր վազք ունեցող շարժիչների հետ։ Սառը շրջանների բնակիչները, օրինակ՝ Նովոսիբիրսկը, նշում են շարժիչի լավ մեկնարկը ցուրտ սեզոնում։

Շատ վարորդներ յուղ են օգտագործումայս ապրանքանիշը տարիներ շարունակ: Վերայուղման միջակայքը երկարաձգվում է, քանի որ արտադրանքը երկար ժամանակ պահպանում է իր կատարողական բնութագրերը: Յուղը չի մարում կամ գոլորշիանում, ինչը չեղարկում է լիցքավորման գործընթացը և զգալիորեն խնայում է մեքենայի սեփականատիրոջ բյուջեն։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Սրահ «Citroen C4». նկարագրություն լուսանկարով, սարքավորումներով և մեքենաների տեսակներով

«Audi A6» 1997 - տեսություն և լուսանկար

Ո՞րն է ավելի լավ՝ «Kia-Sportage» կամ «Hyundai IX35». մեքենաների, սարքավորումների, բնութագրերի համեմատություն

Ի՞նչ է EPS-ը մեքենայի մեջ: Համակարգի առանձնահատկությունները և շահագործման սկզբունքը

«Daewoo-Espero». թյունինգ, առանձնահատկություններ, հետաքրքիր գաղափարներ և ակնարկներ

«Audi A4» 1997. լուսանկար, ակնարկ, բնութագրեր

Անվադողեր «Kama 208». նկարագրություն և առանձնահատկություններ

Անվադողեր «Safari Forward 510» (Forvard Safari). ակնարկ, ակնարկներ

Գազի գեներատորի շարժիչներ. աշխատանքի սկզբունքը, բնութագրերը, վառելիքը

Մշտական չորս անիվի քարշակ՝ նկարագրություն, սարք, կողմ, դեմ

Արա ինքներդ Nissan Murano Z51 թյունինգ. առանձնահատկություններ, մեթոդներ և լուսանկարներ

«Stop- արտահոսք» շարժիչի համար. կազմը, արտադրողների ակնարկ, ակնարկներ

Անվադողեր «Kama 221». նկարագրություն և ակնարկներ

Ռետինի «Forward Safari 540», Ալթայի անվադողերի գործարան. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ

«Nissan Teana» (2014). սեփականատերերի ակնարկներ, ակնարկ, բնութագրեր