2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Այս պահին արտասահմանյան արտադրության գրեթե բոլոր մեքենաները հագեցած են սկավառակային արգելակներով։ Ներքին ավտոարդյունաբերությունը դեռ օգտագործում է թմբուկային համակարգեր իր մեքենաների մեծ մասի վրա: Չնայած սկավառակային արգելակներով մեքենաների առաջին օրինակները մշակվել են դեռ ԽՍՀՄ-ում, երբ հայտնվեց VAZ 2108-ը: Ճիշտ է, դրանք գնացին միայն առջևի առանցքի, մինչդեռ հետևի մասը դեռ հագեցած էր թմբուկային արգելակներով: UAZ մեքենաների համար նման «շքեղություն» ընդհանրապես նախատեսված չէ (նույնիսկ հետևի սկավառակի արգելակները տեղադրված չեն UAZ «Patriot» -ի վրա): Նրանք դեռ թմբուկային արգելակներով մեքենաներ են պատրաստում։
Բայց այժմ որոշ մեքենաների սեփականատերեր ինքնուրույն փոխակերպում են իրենց մեքենաները արգելակային այլ համակարգով: Սակայն, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, միշտ չէ, որ վարորդներին գոհացնում է նման քայլի դիմելը։ Այսօրվա հոդվածում մենք կփորձենք պարզել, թե արդյոքտեղադրել սկավառակային արգելակներ UAZ-ում, թե ոչ:
Տեղադրման առավելություններ
Առաջին հերթին, այս տեսակի արգելակները հայտնի են գործառնական բարձր կայունությամբ: Նման համակարգերը ապահովում են մեքենայի արդյունավետ արգելակումը ցանկացած ճանապարհային պայմաններում։ Իսկ եթե թմբուկները ջուրն ընկնելուց հետո դադարում են գործել, ապա սկավառակայինները շարունակում են աշխատել։ Բացի այդ, այս համակարգերը ապահովում են օդի լավագույն շրջանառությունը, որը ներթափանցում է հատուկ օդափոխման բացվածքներով: Այս դեպքում բարձիկները չեն տաքանում և չեն կպչում սկավառակին, համապատասխանաբար, անիվը երբեք չի խցանվի հաջորդ օձի կամ լուսաֆորի վրա: Օդի ուժեղ հոսքի պատճառով կեղտը և ճանապարհի փոշին երկար չեն մնում դրանց մեջ։ Մյուս կողմից, թմբուկային արգելակները կարող են դադարել գործել փոքր մասնիկների հարվածից հետո։
Թերություններ
Հատկանշական է, որ այս համակարգի տեղադրման թերությունները ամենևին էլ դրանց ֆունկցիոնալության, պահպանման բարձր արժեքի կամ պահեստամասերի անհասանելիության մեջ չեն: Հիմնական թերությունը բացահայտվում է այս մասի տեղադրումից հետո։ UAZ-ի վրա սկավառակի արգելակները տեղադրելն այնքան էլ վատ չէ, չնայած նույնիսկ այստեղ դուք ստիպված կլինեք շատ աշխատել՝ հատվածը սկավառակի վրա տեղադրելու համար (այս կետը մենք կդիտարկենք մի փոքր ավելի ցածր): Դրանից հետո դուք պետք է մուտքագրեք բոլոր փոփոխությունները տվյալների թերթիկում: Եվ այստեղ սկսվում է ամենավատը։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի իրականացնել սերտիֆիկացման ընթացակարգը, մեքենան կենթարկվի մի շարք տարբեր փորձարկումների, որից հետո դուք պետք է վճարեք այս ամենի համար, հերթ կանգնեք և կազմակերպեք բոլոր անհրաժեշտ բաները։թուղթ. Դրանից հետո միայն ճանապարհային ոստիկանությունը փոփոխություններ կգրի ձեր մեքենայի գրանցման վկայականում։
Ինչ վերաբերում է տեղադրման քայլին, որը մենք բաց թողեցինք, այստեղ կան նաև թերություններ: Փաստն այն է, որ նման արգելակային համակարգեր արտադրող ընկերությունները UAZ-ի համար սկավառակային արգելակներ չեն արտադրում։ Դուք պետք է լրակազմեր վերցնեք այլ մեքենաներից: Հետեւաբար, ամեն դեպքում, գնումից հետո դուք ստիպված կլինեք կատարելագործել եւ լրացնել այս մեխանիզմը։ Ամեն դեպքում, UAZ-ը պետք է ընդլայնի թրեքը կամ գնի բացասական և զրոյական օֆսեթով այլ սկավառակներ:
Եզրակացություն
Ինչպես տեսնում եք, UAZ սկավառակային արգելակները թյունինգի կամ արդիականացման համար ամենահարմար տարբերակը չեն: Այո, նման արգելակները շատ ավելի արդյունավետ են, բայց կարո՞ղ եք գոյատևել բոլոր հավաստագրերն ու բարելավումները: Ահա թե ինչու UAZ սկավառակային արգելակները այնքան էլ տարածված չեն:
Խորհուրդ ենք տալիս:
ABS համակարգ. Հակարգելափակման համակարգ՝ նպատակը, սարքը, աշխատանքի սկզբունքը: Արյունահոսող արգելակներ ABS-ով
Միշտ չէ, որ անփորձ վարորդին հաջողվում է գլուխ հանել մեքենայից և արագ նվազեցնել արագությունը։ Դուք կարող եք կանխել սահելը և անիվի արգելափակումը, ընդհատումներով սեղմելով արգելակը: Գործում է նաև ABS համակարգ, որը նախատեսված է վարելիս վտանգավոր իրավիճակներից խուսափելու համար։ Այն բարելավում է երթևեկելի հատվածի հետ բռնելու որակը և պահպանում է մեքենայի կառավարելիությունը՝ անկախ մակերեսի տեսակից:
Թմբուկային արգելակներ՝ հատկանշական
Թմբուկային արգելակները ցանկացած մեքենայի անբաժանելի մասն են: Առանց արգելակային համակարգի անհնար է ցանկացած մեքենա աշխատել։ Եկեք նայենք, թե ինչ են դրանք
Ինչպես տեղադրել UAZ V8 (շարժիչ)
UAZ-ի վրա V8 շարժիչի տեղադրումը լավագույն տարբերակն է տնային ամենագնացի համար: Հարկ է նշել, որ կրճատված շարժիչով մեքենան դառնում է անցանելի և կայուն։ Ավելի ուշ հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե կոնկրետ ինչպես է փոխվել շարժիչը:
Կերամիկական արգելակներ. նկարագրություն, բնութագրեր
Արգելակները միշտ պետք է հուսալի լինեն։ Վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը կախված է նրանց վիճակից։ Մեխանիզմը պետք է դիմակայի առավելագույն բեռներին, արգելակումը պետք է արդյունավետ լինի բոլոր պայմաններում։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ժամանակակից սկավառակի հանգույցները չեն կարող միշտ պարծենալ այս հատկանիշներով: Չնայած բարձր արդյունավետությանը, երբեմն նրանք կրիտիկական իրավիճակներում վատ են կատարում իրենց գործառույթներն ու խնդիրները:
Ինչպես տեղադրել V8 շարժիչ UAZ-ի վրա
Սկզբում UAZ-ը շատ անցանելի մեքենա է, սակայն, ըստ բազմաթիվ սեփականատերերի, ամենագնացը զուրկ է շարժիչի հզորությունից: Այս խնդիրը կարելի է լուծել V8 շարժիչի տեղադրմամբ: Այս գործընթացը ամենահեշտը չէ, բայց արդյունքը ձեզ մեծապես կզարմացնի։
