Ինչպե՞ս է ախտորոշվում կասեցման համակարգը:

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Մեքենայի պահեստամասերը հավերժ չեն, ուստի մեքենայի յուրաքանչյուր մանրուք ունի իր ծառայության ժամկետը: Եվ որքան շատ ենք օգտվում տրանսպորտային միջոցից, այնքան ավելի հաճախ պետք է այն ստուգել՝ արդյոք խնդիրներ չկան և, հնարավորության դեպքում, շտկել դրանք: Ինչ վերաբերում է այնպիսի ծառայությանը, ինչպիսին է գործող համակարգի ախտորոշումը, այն պետք է արվի յուրաքանչյուր 10 հազար կիլոմետրը՝ անկախ քո երկաթյա ընկերոջ տեսակից և հեղինակությունից:

Մեքենայի ախտորոշված հատվածը (մեր դեպքում դա կախոցն է) ոչ միայն կատարում է հարմարավետ շարժման գործառույթը, այլև անմիջականորեն ազդում է վարման անվտանգության վրա՝ մեքենա վարելիս իր վրա վերցնելով հսկայական բեռներ։ Կարևոր է նաև հիշել, որ եթե ձեր երկաթե ընկերը սկսեց ճռռալ և ավելի շատ թակել կամուրջների տարածքում, և անվադողի քայլքը պարզապես կերել է, գիտեք, ժամանակն է գնալ սպասարկման կետ: Եվ նշանակություն չունի, թե երբ է կատարվել վազող մեքենայի վերջին ախտորոշումը` 5 թե 9,5 հազար կիլոմետր առաջ։ Ջարդելըկարող է առաջանալ ցանկացած պահի, և դրա անտեսումը կարող է հանգեցնել լուրջ հետևանքների:

Մեքենաների շատ սեփականատերեր հաճախ իրենք են հայտնաբերում անսարքությունը: Հոսանքի հանդերձանքի ինքնուրույն ախտորոշումը հաստատ չի վնասի ձեր երկաթե ընկերոջը, բայց մի պայմանով, եթե դուք նման բիզնեսում փորձ ունեք և 100 տոկոսով վստահ եք ձեր գործողություններում: Եթե չեք ցանկանում անձնական ժամանակ ծախսել անսարքությունները բացահայտելու վրա կամ վախենում եք վնասել մեքենան, օգնություն խնդրեք մասնագետներից: Սպասարկման կենտրոնում կամ ավտոտեխսպասարկման կետում ձեզ կտրամադրվի ծառայությունների ամբողջական փաթեթ՝ օգտագործելով հատուկ տեխնիկական և համակարգչային տեխնիկա: Այսպես է կատարվում բարձրորակ վազքի դիագնոստիկա։ Այս դեպքում ծառայության աշխատակիցը կարող է ճշգրիտ բացահայտել անսարքությունը և կազմել թերությունների հատուկ ցուցակ, որը կպարունակի անսարքությունները շտկելու համար անհրաժեշտ աշխատանքների ցանկը։

Ինչ վերաբերում է 8 և ավելի տարիքի մեքենաներին, ապա դրանց շասսիի դիագնոստիկն իրականացվում է հատուկ ծրագրով։ Ամբողջ գործընթացը՝ խնդիրների բացահայտումից մինչև անհրաժեշտ մասերի փոխարինում, իրականացվում է ավտոարտադրողի բոլոր պահանջներին և առաջարկություններին համապատասխան։ Բացի այդ, շատ ծառայություններ օգտագործում են հատուկ ախտորոշիչ ծրագիր, որը թույլ է տալիս հաշված րոպեների ընթացքում հայտնաբերել անսարքությունը: Այսպիսով, սպասարկման կետում դուք հնարավորինս խնայում եք ձեր անձնական ժամանակը։

Ամեն դեպքում, սպասարկման կենտրոն դիմելը 100% երաշխիք է տալիս, որ շասսիի վերանորոգումն ու դիագնոստիկա կիրականացվեն բարձր որակով։ Ձեր երկաթե ընկերոջը վստահելով մասնագետների ձեռքին՝ դուք այլևս չեք անիվախ առաջիկա 10 հազար կիլոմետրերի անվտանգության համար։

Վարման հանդերձանքի ախտորոշում – գին

Յուրաքանչյուր ծառայության գների միջակայքը տարբեր է, սա հատկապես նկատելի է քաղաքներում (Մոսկվայում նման ծառայությունն ակնհայտորեն ավելի թանկ է, քան, օրինակ, Լիպեցկում):

Այսպիսով, մեքենայի ախտորոշման միջին գինը մոտ 700 ռուբլի է: Գնդային հանգույցը փոխելու համար դուք ստիպված կլինեք վճարել հազար ռուբլիից մի փոքր պակաս: Անիվների հավասարեցումը պարտադիր է, նույնիսկ եթե ծառայությունը համակարգում խափանումներ չի հայտնաբերել: Նման ծառայությունն արժե մոտ 1100-1400 ռուբլի: Ամենաթանկը հանգույցի փոխարինումն է. դրա համար պետք է վճարեք առնվազն 1800 ռուբլի: