«A6 Audi» (կայանային վագոն). բնութագրեր և ակնարկ

2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10

«Audi A6»-ը գերմանական կոնցեռնի հայտնի մեքենան է բիզնես դասում։ Առաջին օրինակը հավաքման գծից դուրս է եկել 1994 թվականին: Մոդելը արտադրվում է մինչ օրս։ Այս հոդվածում քննարկվում են այս մեքենայի բնութագրերը, մասնավորապես՝ կայանի վագոնը։

Մոդելի պատմություն

A6-ը փոխարինել է հնացած «Audi 100»-ին: 1994 թվականին թողարկվեցին A4, A6 և A8 մոդելները։ Մոդելային տեսականու շարքը բաղկացած էր երկու տարբերակից՝ սեդան և «A6 Audi» (վագոն):

Առաջին սերնդի մարմինն ուներ C4 ինդեքս: Մեքենան արտադրվել է շարժիչի երկու տարբերակով՝ բենզինով և դիզելային վառելիքով։ Մոդելը գոյություն է ունեցել մինչև 1997 թվականը միայն մեկ ռեսթայլինգով։ Ստեղծողները փոխել են արտաքին տեսքը, բամպերներն ու լուսարձակները։ Մեքենայի մնացած մասը մնաց նույնը։

Երկրորդ սերունդը C5-ն է, որը կքննարկվի այս հոդվածում: Audi-ն որոշել է մոդելը կառուցել զրոյից, ուստի ամբողջությամբ փոխարինել է մեքենայի հարթակը։ «A6 Audi»-ն (վագոն) դարձել է էլ ավելի ընդարձակ և հարմարավետ։ Փոփոխությունների է ենթարկվել նաև մեքենայի արտաքին տեսքը։ Դիզայնը դարձել է ավելի ժամանակակից և ոճային բոլոր դետալներում՝ բամպերից մինչև օպտիկա և դուռգրիչներ. Ստացիոնար վագոնի տարբերակը սկսեց արտադրվել 7 տեղանոց տարբերակով՝ Avant նախածանցով։ Կարդացեք ավելին դրա մասին ստորև:

Երրորդ սերնդի A6-ն ունի C6 մարմնի ինդեքս: Մեքենայի թողարկումը սկսվել է 2004 թվականին։ Թափքի դիզայնը լիովին տարբերվում էր իր նախորդից։ Ձևերն ավելի արագ և կտրուկ են: Նախորդ մարմինը սրա համեմատ շատ ավելի հանգիստ էր թվում։ 2008 թվականին մեքենան վերափոխվել է։ Բամպերներն ու օպտիկան մի փոքր թարմացվել են, հակառակ դեպքում ստեղծողները որոշել են ոչնչի ձեռք չտալ։ Շարունակվել է նաև երրորդ սերնդի թողարկումը «A6 Audi»-ի (կայանային վագոն) տարբերակում։

Այսօրվա վերջին սերունդը C7-ն է: Մեքենան պատրաստված է ողջ մոդելային տեսականու ոճով։ Ագրեսիվ գծեր, լուսադիոդային լուսարձակներ, դասական վանդակաճաղեր - ամեն ինչ շատ տպավորիչ է թվում վերջին թողարկման համեմատ: 2011 թվականից մեքենան մինչ այժմ արտադրվում է Audi-ի հավաքման գծերից՝ առանց թափքի կամ շարժիչի տիրույթի փոփոխության։ Անցնենք երկրորդ սերնդի կայանի վագոնի վերանայմանը։

Էքստերիեր և ինտերիեր

Եթե համեմատենք բոլոր սերունդները միաժամանակ, ապա դա C5 տարբերակն է, որն ամենախաղաղ ու հանգիստ տեսք ունի։ Հարթ և ուղիղ գծեր, կլորացված օպտիկա (առջևի և հետևի): Այս մեքենայում սպորտային կամ ագրեսիվություն չկա: Նույնիսկ շրջանակները չեզոք տեսք ունեն: Այս մեքենան հատկապես հանգիստ տեսք ունի «Audi A6 C5» (վագոն) տարբերակում, որը կոչվում է Ավանտ։

Մեքենայի ինտերիերը ընդարձակ անվանելը մի փոքր սխալ արտահայտություն կլինի: Պայմանավորվածմեքենայի նոր բազան շատ ընդարձակ է ստացվել։ Բացի նստատեղերի հիմնական երկու շարքերից, մեքենան ունի լրացուցիչ շարք, որը անհրաժեշտության դեպքում ծալվում է բեռնախցիկում: Միևնույն ժամանակ, կրողունակությունը և բեռնախցիկի ծավալը փոքր-ինչ կրճատվում են։

Տեխնիկական պայմաններ

«A6 Audi»-ն (վագոն) ունի շարժիչների բավականին լայն տեսականի։ Բենզինի տարբերակները ներառում են 3 տարբերակ՝ 1.8 լիտրանոց և 180 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, 2.7 լիտր և 254 ձիաուժ հզորություն, 4.2 լիտր և 340 ձիաուժ հզորություն կապոտի տակ։ Բոլոր մոդելները կարող են համալրվել կամ մեխանիկական 5 կամ 6-աստիճան փոխանցման տուփով, կամ 4 կամ 5-աստիճան ավտոմատով:

«Audi A6» տարբերակը (դիզելային, կայանի վագոն) հագեցած է հետևյալ ագրեգատներով՝ 1,9 լիտրանոց 110 ձիաուժ շարժիչով և 2,5 լիտրանոց և 180 ձիաուժ հզորությամբ։ Առաջին շարժիչը տուրբո լիցքավորված է։ Դիզելային շարժիչով մեքենան հասանելի է նաև մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Արդյունք

«Audi A6» երրորդ սերնդի կայանի վագոն՝ բիզնես դասի և ընտանեկան մեքենա մեկ լուծումում։ Այն կարող է շատերին դուր չգալ իր միջակ դիզայնի պատճառով, բայց այս մեքենան չունի որևէ ֆունկցիոնալ և հուսալիություն: Պարզապես նայեք այս մոդելի ներկայիս ժողովրդականությանը. երկրորդական շուկայում դեռևս կա վագոնի պահանջարկ: Եվ սա ցուցանիշ է, որ գերմանացիները հիանալի և հավասարակշռված մեքենա են ստացվել։