2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Գոլֆ»՝ Volkswagen ընկերության մեքենաների շարք, որն առաջին անգամ վաճառքի է հանվել 1974 թվականին։ Այս գիծը դարձել է ամենահայտնին «Volkswagen» կոնցեռնի շրջանում։ 2007 թվականի դրությամբ այս շարքի մեքենաների վաճառքը գերազանցել է 25 միլիոն օրինակը, իսկ 2017 թվականի դրությամբ դրանք աճել են մինչև 30 միլիոն։ Ամենահաջողակ սերունդը երրորդն է՝ հեչբեքը։ Բայց արժե խոսել Golf-3 վագոնի թափքի տարբերակի մասին, որը նույնպես գտավ իր երկրպագուներին։ Այս տարբերակներից բացի արտադրվում են սեդան մոդելներ, ինչպես նաև երեքդռնանի հեչբեք։ Հոդվածում ներկայացված են «Գոլֆ-3» վագոնի լուսանկարները։
Տեխնիկական պայմաններ
Երրորդ սերնդում մեքենան այլևս չունի անկյունային ձևեր, արտաքինն ավելի ժամանակակից է դարձել։ Մեքենան ուներ բազմաթիվ փոփոխություններ ինչպես շարժիչի, այնպես էլ փոխանցման տուփի մեջ: Ամենատարածվածը բենզինային շարժիչներն են՝ համակցված մեխանիկականովհինգաստիճան փոխանցման տուփ: Հիմնական կոնֆիգուրացիայի վրա տեղադրվել է 1,4 լիտրանոց շարժիչ՝ 80 ձիաուժ հզորությամբ։ Դուք չեք կարող բարձր արագությամբ վարել, բայց այս մեքենան իդեալական է հանգիստ վարելու համար:
Կարծիք «Volkswagen-Golf-3» (կայանային)
Երրորդ սերնդի թողարկումով մեքենան փոխվել է և՛ արտաքին, և՛ ներքին: Սալոնի մեջ ամենից նկատելի տարրը, որը փոփոխության է ենթարկվել, ղեկն է, որն ունի չորս ճառագայթ։ Բոլոր ստանդարտ տարրերը տեղադրված են վահանակի վրա: Արագաչափի ներսում տեղադրված է ընդհանուր վազքի ցուցատախտակ, իսկ արագաչափի ներսում՝ մեքենայի ընթացիկ վազքը։ Վահանակի կողքերում առկա են համակարգի սխալների ցուցումներ:
Կենտրոնական վահանակը բաղկացած է գլխամասային բլոկից, օդորակիչի շեղիչներից և օդի հոսքի կառավարումից, օդի ուղղությունից և ջերմաստիճանից: Կառավարման ստորաբաժանման ստորին մասում կա մոխրաման, ինչպես նաև ծխախոտի կրակայրիչի վարդակից: Փոխանցման լծակն ունի փոխանցման ոչ ստանդարտ դասավորություն։
Ինտերիերը հիմնականում պատրաստված է գործվածքից և էժան պլաստիկից: Բայց այս մեքենան չի հավակնում լինել բիզնես դասի ներկայացուցիչ, այլ ընդհակառակը, հաստատում է իր արդյունավետությունը։ Հետևի շարքում տեղ կա միայն երկու ուղևորի համար, մենք երեքով նստում ենք բավականին մոտ, բայց տանելի։
Կարծիքներ
Մեքենան ամենահուսալին է օգտագործված 30 տարվա մեքենաների մեջ, ասում են սեփականատերերը։ Այսօր էլ «Գոլֆը» կարելի է գտնել վաճառքում, իսկ ճանապարհներին կարելի է տեսնել այն ոչ պակաս, քան հայտնի «Ժիգուլին»։ Սեփականատերերը խոսում են«Volkswagen-Golf-3»-ի այսպիսի առավելությունները՝
- Անհավանական մեքենայի հուսալիություն: Կան 1,000,000 կիլոմետր հեռահարությամբ մոդելներ՝ առանց շահագործման տեսանելի նշանների։
- Հեշտ սպասարկում: Մեծ թվով մասեր և բաղադրիչներ հասանելի են գրեթե բոլոր սպասարկման կայանում: Եթե չկան, ապա օգնության կգան դոնորները, որոնցից շատ կան երկրորդային ռուսական շուկայում։
- Բացառիկ «գոյատեւում»՝ մեքենան ունակ է աշխատել 30 կամ նույնիսկ 40 տարի:
- Բեռնախցիկի տարողունակություն (վագոնի կորպուս «Golf-3»).
- Շարժիչի հուսալիություն:
- Տնտեսական մեքենա ինչպես սպասարկման, այնպես էլ վառելիքի սպառման առումով։
Թվարկված առավելությունները հիմնականն են, քանի որ ամբողջական ցանկը մի քանի անգամ ավելի մեծ կլինի։ Բացառություն է «Volkswagen Golf-3» կայանի վագոնը, քանի որ այն գործնականում ոչ մի թերություն չունի։ Դրանք ներառում են՝
- անտիֆրիզ լցնելիս այն մտնում է օդորակիչի ռելեի մեջ՝ դրանով իսկ փակելով կոնտակտները;
- մեքենայի թափքը փտում է.
Եզրակացություն
Golf-3 գիծն ամենահայտնին է Volkswagen-ում: Վագոնային կայանի տարբերակը այնքան հայտնի չէ, որքան հինգդռնանի հեչբեքը, սակայն պահանջարկ ունի նաև իր ծավալուն բեռնախցիկի, ինչպես նաև ներքին մեծ տարածության շնորհիվ։ Այս մեքենայի ակնարկներում բոլորը կենտրոնանում են դրա հուսալիության և կառուցման որակի վրա: Եվ լավ պատճառով փողոցում 30-ամյա երիտասարդները շատ ենմոդելներ, որոնք ապացուցում են այս մեքենայի հանրաճանաչությունն ու հուսալիությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Mazda 6» (կայանային վագոն) 2016. ճապոնական նորույթի բնութագրերը և նկարագրությունը
2016 թվականին թողարկված Mazda 6-ը վագոն է, որը դարձավ հայտնի ճապոնական վեցյակի երրորդ սերնդի ներկայացուցիչը։ Այս մեքենան առանձնահատուկ է. Երկրորդ սերունդն արտադրվել է 2007 թվականից մինչև 2012 թվականը, այնուհետև տեղի է ունեցել ռեստիլինգ, իսկ այժմ վարորդների աչքի առաջ հայտնվել է նոր, կատարելագործված Mazda-ն։ Եվ դա պարզապես պետք է մանրամասն պատմել։
Ավտոմեքենա «Վոլգա» (22 ԳԱԶ) կայանային վագոն. ակնարկ, նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
«Վոլգա» մոդել 22 (ԳԱԶ) լայնորեն հայտնի է ամբողջ ավտոմոբիլային համայնքում որպես կայանային վագոն: Այս շարքը սկսեց արտադրվել Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում 62 տարեկանից։ Հարցն ավարտվել է 1970թ. Այս մեքենայի հիման վրա այնուհետև թողարկվեցին բազմաթիվ փոփոխություններ, բայց առաջին հերթին
«A6 Audi» (կայանային վագոն). բնութագրեր և ակնարկ
«Audi A6»-ը գերմանական կոնցեռնի հայտնի մեքենան է բիզնես դասում։ Առաջին օրինակը հավաքման գծից դուրս է եկել 1994 թվականին: Մոդելը արտադրվում է մինչ օրս։ Այս հոդվածում քննարկվում են այս մեքենայի բնութագրերը, մասնավորապես, կայանի վագոնը
Էժան կայանային վագոն. ապրանքանիշեր, մոդելներ, արտադրողներ, բնութագրեր, սարքավորումներ, հայտարարված հզորություն, մեքենայի շահագործման և պահպանման առանձնահատկությունները
Էժան կայան վագոնը կարող է լինել բարձրորակ, հարմարավետ և համապատասխանի վարորդի և ուղևորների անվտանգության ընդհանուր ստանդարտներին: Տարբեր ապրանքանիշերի և մոդելների շարքում կան ինչպես նոր, այնպես էլ հին, ինչպես հայրենական, այնպես էլ արտասահմանյան մեքենաներ: Եթե դուք գնում եք մեքենաների վաճառքի ցանկացած կայք, ապա կարող եք տեսնել, թե որքան վագոն կա։ Հետեւաբար, հնարավոր է ընտրել
Մեքենա «Lada Kalina» (կայանային վագոն). սեփականատերերի ակնարկներ, սարքավորումներ, թյունինգ, առավելություններ և թերություններ
Ավելի քան 9 տարի տնային ավտոմոբիլիստները վարում են ավտոմեքենաներ, որոնք կոչվում են Lada Kalina (կայանային վագոն): Սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տալիս, որ պատճենը լիովին համարժեք է իր արժեքին: Կան նաև փոքր թերություններ, բայց դրա գնով դուք կարող եք ապահով կերպով փակել ձեր աչքերը բոլոր մինուսների վրա: Տեսնենք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում ԱվտոՎԱԶ-ի ստեղծած մեքենան
