2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Յուրաքանչյուր վարորդ գոնե մեկ անգամ լսել է մագնեզիումի խառնուրդի անիվների գոյության մասին: Նրանք հայտնի են, բայց ոչ այնքան, որքան նույն պողպատից կամ ալյումինից: Միևնույն ժամանակ, մագնեզիումի սկավառակները կարող են պարծենալ անհերքելի առավելությունների մի ամբողջ շարքով, որոնք զգալիորեն բարելավում են ինչպես սկավառակների, այնպես էլ մեքենայի աշխատանքի որակը: Եկեք նայենք այս համաձուլվածքների արտադրանքի բոլոր դրական և բացասական կողմերին:
Ալյումինե անիվների առանձնահատկությունները
Թեթև համաձուլվածքով արտադրանքի հիմնական պլյուսը, անկախ նրանից, թե այն պատրաստված է ալյումինի համաձուլվածքից, թե մագնեզիումի ավելացումով, զանգվածն է, որը շատ ավելի քիչ է, քան դրոշմված սկավառակի քաշը: Նաև ձուլածո անիվի տարրը ավելի դիմացկուն է, ավելի բարձր դիմադրություն կոռոզիայից: Եվ ամենակարևոր պլյուսն այն է, որ ալյումինե անիվն ավելի էսթետիկ տեսք ունի։
Քաշի հետ ամեն ինչ պարզ է. քաշն ավելի ցածր է՝ ավելի թեթև համաձուլվածքների օգտագործման պատճառով։ Կորոզիայի նկատմամբ ամրությունն ու դիմադրությունը նույնպես օգտագործվող նյութերի և արտադրության տեխնոլոգիայի հետևանք է։ Այսպիսով,Ալյումինե անիվը կարող է դիմակայել բավականին մեծ բեռների՝ առանց որևէ լուրջ վնասի: Եթե մակերեսը վնասված է, ապա ժանգը չի լինի: Ինչ վերաբերում է արտաքին տեսքին, ամեն ինչ կախված է մատրիցից՝ դուք կարող եք ստեղծել հազարավոր տարբեր ձևեր: Նկարելով տարբեր գույներով՝ դուք կարող եք ձեռք բերել շատ տպավորիչ տեսք։
Ալյումինե անիվը նույնպես ունի մի քանի թերություններ: Բարձր ուժով արտադրանքն ունի ցածր ճկունություն և փխրունություն: Բացի այդ, ճաքերի դեպքում ապրանքի վերանորոգումը աշխատատար է, իսկ աշխատանքի գինը՝ բավականին բարձր։ Թեթև համաձուլվածքներից պատրաստված տարրն ի վիճակի է դիմակայել զգալի հարվածներին, բայց եթե հարվածի ուժն ավելի մեծ է, քան սկավառակի հնարավորությունները, ապա այն ոչ միայն կդեֆորմվի, այլև կճաքի կամ կպառակտվի։ Ուժը նույնպես պլյուս չէ, այլ ավելի շուտ մինուս: Երբ անիվը հարվածում է, էներգիան այնուհետև ամբողջությամբ փոխանցվում է մեքենայի կախոցին:
Մագնեզիումի արտադրանքի առավելությունները
Մագնեզիումի սկավառակները նորարար լուծում անվանելը չարժե. այս նյութերը շատ երկար ժամանակ և մեծ հաջողությամբ օգտագործվում են ժամանակակից արդյունաբերության տարբեր ոլորտներում: Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը բացառություն չէր: Եթե խոսենք կոնկրետ ապրանքների մասին, ապա մագնեզիումի անիվները շուկայում իրենց առաջին հայտնվելուց ի վեր կարողացել են տասնյակ հազարավոր կիլոմետրեր քամել: Բայց նաև չի կարելի ասել, որ մագնեզիումի համաձուլվածքները շուտով կփոխարինեն ավանդական պողպատե դարբնոցներին և ալյումինե արտադրանքներին:
ML5 խառնուրդ օգտագործվում է սկավառակների արտադրության համար: Սա ձուլածո մագնեզիումի համաձուլվածք է: Այն լայնորեն օգտագործվել է կոմպրեսորային պատյանների, բեռնախցիկների, պոմպերի, արգելակային պատյանների արտադրության համարհամակարգեր և այլ մանրամասներ: Ըստ տեխնիկական բնութագրերի՝ ML5-ը ամենամոտն է AL2, AL4, AL9 սիլյումինի համաձուլվածքներին։ ML5-ի հիմնական առավելությունը AL4-ի համեմատ 33%-ով կրճատված խտությունն է: Նույն խտությամբ նույն արտադրանքը մեկ երրորդով ավելի թեթև կլինի, քան սիլյումինից պատրաստված մասը։
Բազմաթիվ դրական հատկանիշների հետ մեկտեղ մագնեզիումի խառնուրդի անիվները ունեն նաև մի շարք թերություններ, ուստի այս կամ այն տարբերակի ընտրությունը սուբյեկտիվ է։ Եթե մեքենայի սեփականատերը չի հանդիպել նման ապրանքների, ապա նա պետք է տեղյակ լինի այդ թերությունների և առավելությունների մասին։
Թեթև քաշ
Ինչպես ձուլածո ալյումինե անիվների դեպքում, ալյումին-մագնեզիումի համաձուլվածքի հիմնական առավելությունը համեմատաբար ցածր քաշն է, ինչպես նաև դրա հետ կապված բոլոր մյուս առավելությունները: Սկավառակի թեթևությունը թույլ է տալիս մեքենան ավելի լավ վարել, իսկ երթևեկությունն ինքնին ավելի հարմարավետ կլինի: Պողպատե անիվների զանգվածը 4 անգամ ավելի մեծ է, քան մագնեզիումի անիվը: Տիտանի արտադրանքը կշռում է 2,5 անգամ ավելի ծանր: Նույնիսկ ալյումինը կորցնում է մագնեզիումը քաշով: Նյութը մեկուկես անգամ պակաս քաշ ունի, քան ալյումինի քաշը։
Դիզայն
Պայմանավորված է նրանով, որ մագնեզիումը ունի յուրահատուկ կառուցվածք, արտադրողները կարող են փորձարկել սկավառակի ձևն այնպես, ինչպես ցանկանում են: Դուք կարող եք ստանալ եզակի դիզայն, որը երբեք հնարավոր չէ ձեռք բերել այլ նյութերի օգտագործմամբ, և եթե ստացեք, ապա դուք պետք է կորցնեք տեխնիկական բնութագրերը կամ կառուցվածքային ուժը: Հատկապես տպավորիչ տեսք ունեն փայլեցված մագնեզիումի անիվները։ Համաձուլվածքն ունի ոսկեգույն կեղտեր, որոնք անթերի տեսք ունեն:
Բացակայությունմետաղի հոգնածություն
Ի տարբերություն ալյումինի կամ պողպատի, մագնեզիումի համաձուլվածքները չեն ենթարկվում հոգնածության: Եթե սկավառակը ենթարկվում է միջին և ցածր բեռների, մետաղը կարող է երկար ժամանակ պահպանել իր տեխնիկական բնութագրերը։
Էլաստիկություն
Նյութը շատ առաձգական է, և դա թույլ է տալիս պահպանել արտադրողի կողմից սահմանված ձևը: Այս առաձգականության շնորհիվ սկավառակն ավելի հեշտ է կոտրվել, քան թեքվել: Սա հուշում է, որ եզրաքարերի վրա փոսերն ու աննշան բախումները սարսափելի չեն լինի անիվների համար:
Ջերմային հաղորդունակություն
Նա այստեղ շատ բարձրահասակ է: Ի՞նչ է դա տալիս: Մագնեզիումի շրջանակները կարող են կլանել արգելակման սկավառակի և հանգույցի ջերմաստիճանը: Դուք կարող եք զգալիորեն երկարացնել արգելակային համակարգի մասերի ծառայության ժամկետը, ինչպես նաև բարելավել արգելակման գործընթացի որակը։
Դեմ
Այս սկավառակներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ: Եվ եթե ամեն ինչ այդքան լավ է, ինչու են մագնեզիումի շրջանակները այդքան վատ վաճառվում: Այս ամենը պայմանավորված է առկա թերություններով։
Վատ կոռոզիոն դիմադրություն
Վերևում ասվում է, որ գունավոր ալյումինե ձուլածո անիվն ունի բարձր կոռոզիոն դիմադրություն, բայց խոսքը մագնեզիումի մասին չէ: Նույնիսկ ամառից հետո եզրը կարող է կորցնել մակերեսի ամբողջականությունն ու ամրությունը: Ձմռանը իսկական փորձարկում է սկսվում մագնեզիումի անիվների համար՝ դրանք մշտական ջերմաստիճանի փոփոխություններ են, բարձր խոնավություն, աղ և ռեակտիվներ: Այս ամենը միասին և առանձին-առանձին կարող է հեշտությամբ ոչնչացնել մետաղը։ Միակ ելքը սկավառակի վրա հատուկ ծածկույթներ կիրառելն է: Սակայն պակասում է եզակի տեսքը, որն ունեն միայն ալյումինե մագնեզիումի անիվները։
Մագնեզիումի առանձնահատկությունները
Մյուս նշանակալի թերությունն այն է, որ պողպատե մասերը և մագնեզիումի համաձուլվածքները շատ հեշտ են մտնում քիմիական ռեակցիայի մեջ, որի ընթացքում արդյունքը մագնեզիումի ոչնչացումն է: Նման սկավառակի տեղադրումը պահանջում է հատուկ մոտեցում և հաճախ լրացուցիչ ծախսեր բաղադրիչների համար:
Էլաստիկություն
Օգուտների ցանկում վերևում նշվեց առաձգականությունը։ Սկավառակը կարող է արագ կոտրվել, պառակտվել: քան թեքվել. Ներքին ճանապարհների վրա անիվը խորը փոսի մեջ մտնելու շատ հնարավորություններ կան: Սրանք ձուլածո ալյումինե անիվներ են, սակայն պետք է հստակեցնել, որ դա ավելի շատ վերաբերում է մագնեզիումի արտադրանքներին. այստեղ մետաղական կառուցվածքն ունի մեծ հատիկավորություն և փխրունություն:
Կեղծված մագնեզիումի սկավառակը պատրաստված է տաք դրոշմման տեխնոլոգիայով: Ամրության առումով այն գործնականում ոչ մի կերպ չի զիջում ալյումինին կամ տիտանին։ Ուժը նույնիսկ ավելի բարձր է, քան տիտանը, մինչդեռ պահպանելով ճկունությունը և կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրության բարձրացումը: Բայց այս ապրանքները շատ ավելի թանկ են, քան ձուլածոները։
Բարձր արժեքը
Նախկինում մագնեզիումի համաձուլվածքները հասանելի էին միայն ավիացիոն և տիեզերական արդյունաբերության համար: Այնուամենայնիվ, հետո նյութը դարձավ ավելի էժան և սկսեց օգտագործվել ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Բայց նույնիսկ այս գնի նվազումը հաշվի առնելով՝ սկավառակների արժեքը բավականին թանկ է։ Սա ճիշտ է ներկրված կեղծված արտադրանքի համար, որոնք պատրաստված են պատրաստված որակյալ բլանկներից:
Մագնեզիում ԽՍՀՄ-ում
Մագնեզիումի անիվները նույնիսկ ԽՍՀՄ-ում էին։ Դրանք արտադրվում էին պաշտպանական ձեռնարկություններում և շահագործվում էին խորհրդային մրցարշավորդների կողմից: մասին տեղեկություններԱյս անիվներից շատ քիչ կա, բայց դեռ կա:
1980-ականների կեսերին Կամենսկ-Ուրալսկում գտնվող KULZ գործարանը սկսեց VAZ KA-85 Vesna մագնեզիումի սկավառակների արտադրությունը: Դրանք նախատեսված էին AvtoVAZ 01-05 դասական գծի համար։ 85-ից 87 թվականներին ընկերությունը արտադրել է 400 կոմպլեկտ։ 1987 թվականին գործարանի մոդելային տեսականին համալրվեց VAZ-08 «Secret»-ի սկավառակների շարքով: 1989 թվականին սկսեցին արտադրվել KA-89 «Comfort» սկավառակներ։ Յուրաքանչյուր անիվի քաշը հինգ կիլոգրամից ոչ ավելի է: Այժմ նման ապրանքներ կարելի է գտնել միայն երկրորդային շուկայում։
Եզրակացություն
Այսպիսով, մենք նայեցինք մագնեզիումի խառնուրդի անիվներին: Թե ինչ հատկանիշներ ունեն նրանք, նույնպես արդեն պարզ է։ Այսօր վաճառքում կարելի է գտնել SMZ մագնեզիումի սկավառակներ: Սա հայրենական ձեռնարկություն է Սոլիկամսկում: Չնայած այս ապրանքների թույլ պահանջարկին, գործարանը արտադրել է տարբեր մոդելների շրջանակներ, որոնք այսօր մատչելի գներով կարելի է գտնել Avito-ում և նմանատիպ կայքերում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
CDAB շարժիչ. բնութագրեր, սարք, ռեսուրս, շահագործման սկզբունք, առավելություններ և թերություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
2008 թվականին VAG խմբի մեքենաները մուտք գործեցին ավտոմոբիլային շուկա՝ հագեցած տուրբո լիցքավորվող շարժիչներով՝ բաշխված ներարկման համակարգով։ Սա 1,8 լիտրանոց CDAB շարժիչ է: Այս շարժիչները դեռ կենդանի են և ակտիվորեն օգտագործվում են մեքենաների վրա: Շատերին հետաքրքրում է, թե ինչպիսի ագրեգատներ են դրանք, արդյոք դրանք հուսալի են, որն է դրանց ռեսուրսը, որոնք են այս շարժիչների առավելություններն ու թերությունները:
Առջևի քարշակով լավագույն քրոսովերները. ակնարկ, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ
4WD ամենագնացները շարունակում են հանրաճանաչ մնալ, բայց կա՞ արդյոք դրանք գնելը, եթե դրանք չեն զիջում առջևի քարշակով քրոսովերներին: Մոնո-դրայվ մեքենաների առավելություններն ու թերությունները, տեխնիկական բնութագրերը. ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել քրոսովեր ընտրելիս
VARTA D59. բնութագրեր, օգտագործման առանձնահատկություններ, առավելություններ և թերություններ, ակնարկներ
Ստանդարտ մեքենայի մարտկոցի հիմնական նպատակը բազմաթիվ սարքերի լիարժեք սնուցումն է էլեկտրականությամբ: Եթե մարտկոցը ճիշտ է ընտրված, ապա շարժիչը հեշտությամբ կգործարկվի նույնիսկ ցուրտ եղանակին: Այսօր վաճառվում են բազմաթիվ տարբեր մարտկոցներ, սակայն ամենահայտնին VARTA D59 տարբերակն է:
Ավտոմոբիլային յուղեր 5W30. վարկանիշ, բնութագրեր, դասակարգում, հայտարարված որակներ, առավելություններ և թերություններ, մասնագետների և մեքենաների սեփականատերերի ակնարկներ
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր գիտի, թե որքան կարևոր է ճիշտ շարժիչի յուղ ընտրելը: Դրանից է կախված ոչ միայն մեքենայի երկաթյա «սրտի» կայուն աշխատանքը, այլև դրա աշխատանքի ռեսուրսը։ Բարձրորակ յուղը պաշտպանում է մեխանիզմները տարբեր անբարենպաստ ազդեցություններից: Մեր երկրում քսանյութերի ամենատարածված տեսակներից մեկը 5W30 մածուցիկության ինդեքսով յուղն է: Այն կարելի է անվանել ունիվերսալ։ 5W30 նավթի վարկանիշը կքննարկվի հոդվածում
«Volvo C60». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ: Volvo S60
Volvo-ն շվեդական պրեմիում ապրանքանիշ է: Այս հոդվածը կկենտրոնանա 2018 թվականի Volvo S60-ի վրա (սեդան թափքը): 249 ձիաուժ հզորությամբ այս մոդելի բոլորովին նոր ավտոմեքենան ձեզ կարժենա ավելի քան մեկուկես միլիոն ռուսական ռուբլի։ Սա շատ ավելի թանկ է, քան Ռուսաստանի Դաշնության միջին դասի մեքենաները, բայց շատ ավելի էժան, քան ոչ պակաս հեղինակավոր գերմանական գործընկերները: Այնուամենայնիվ, այս հոդվածը կկենտրոնանա հատկապես Volvo S60 2018-ի վրա