2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
Volvo-ն շվեդական պրեմիում ապրանքանիշ է: Այս հոդվածը կկենտրոնանա 2018 թվականի Volvo S60-ի վրա (սեդան թափքը): 249 ձիաուժ հզորությամբ այս մոդելի բոլորովին նոր ավտոմեքենան ձեզ կարժենա ավելի քան մեկուկես միլիոն ռուսական ռուբլի։ Սա շատ ավելի թանկ է, քան Ռուսաստանի Դաշնության միջին դասի մեքենաները, բայց շատ ավելի էժան, քան ոչ պակաս հեղինակավոր գերմանական գործընկերները: Այնուամենայնիվ, այս հոդվածը կկենտրոնանա հատկապես Volvo S60 2018-ի վրա:
Արտաքին
Մեքենայի գույնը միշտ շատ գեղեցիկ է։ Եվ գենդերային ունիվերսալության համար բավական երկիմաստ է, որ տղամարդիկ կարող են չսիրել նման հմայիչ գույները: Այնուամենայնիվ, ոչ ոք չունի երանգների նման բազմազանություն. սա եզակի է: Նոր Volvo S60 թափքի գույնի ընտրությունը շատ ընդարձակ է։
Հարկ է նշել, որ հավելավճարով մեքենան կարող եք համալրել R-design փաթեթով, որը ներառում է նոր արտաքին դիզայն։ ATայն ներառում է՝ նոր բամպեր, թափքի վրա քրոմապատ առարկաների նվազագույն քանակ, 19 դյույմանոց նոր անիվներ։ Երբ սկսում ես ընտելանալ Volvo S60-ի ոչ միանշանակ գույներին, պարզ է դառնում, որ այն իսկապես լավն է:
Այս մոդելի ռեսթայլինգում լուսարձակներն ավելի լայն են դարձել, կապոտն այլ է դարձել։ Այս ամենն ուներ մեկ նպատակ՝ ճակատը շատ ավելի խիստ ու սպորտային դարձնել։ Շվեդական բրենդի դիզայներները ուշագրավ հաջողության են հասել։ Ուստի «Volvo C60»-ի սեփականատերերի ակնարկներում նշվում է, որ արտաքինը պատրաստված է բոլոր հինգ կետերի համար։
Ինտերիեր
Տնակում - խավար. Նույնիսկ որոշ արծաթե ներդիրներ չեն նոսրացնում սևությունը: Ամեն ինչ շատ խիստ է՝ ինչպես բիզնես դասում։ Առաստաղ, ղեկ, նստատեղեր՝ բոլորը սև։ Եթե նոր մեքենայի արտաքին տեսքը հեշտությամբ տարբերվում է նախնական ոճային մոդելներից, ապա նույնը չեք կարող ասել ինտերիերի մասին: Այն պատրաստված է բավականին նման հին Volvo S60-ին։ Նույն կոճակների բլոկը, նույն օդատարները, բռնակները, նստատեղերը, այս ամենը մնացել է շվեդական ապրանքանիշի հին տարբերակից։ Իսկ Volvo C60-ի սեփականատերերի ակնարկներում նշվում է, որ սրահում ամեն ինչ բավականին համեստ է, թեև այն կարելի էր շատ ավելի հարստացնել։ Այնուամենայնիվ, ամենակարեւոր պլյուսը նյութերի որակի գործոնն է, կառուցման որակը: Սա չի կարելի խլել շվեդներից։
Տեղեր
2019 Volvo S60-ի էրգոնոմիկայի որոշ թերություններ կան. նստատեղերը կարող են կարգավորվել միայն մեխանիկորեն: Ամեն ինչ լավ կլիներ, բայց դա անելը գրեթե անհնար է։ Ամեն ինչի մեղավորը հարմարեցումն է, որին շատ դժվար է ձեռքով հասնել։ Լավ է դա չանելհաճախ, բայց եթե մեքենան վարում է ոչ միայն սեփականատերը, ապա այն դառնում է անհարմար: Այնուամենայնիվ, 2019 թվականի մեքենայում ես կցանկանայի տեսնել նստատեղերի ավտոմատ կարգավորում։
Սակայն բոլոր անհարմարությունները փոխհատուցվում են ֆունկցիոնալությամբ՝ կարող եք կարգավորել մեջքի նստատեղը, նստատեղը հետ ու առաջ շարժել, կարգավորել բարձի թեքությունը։ Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ լավ է: Volvo C60-ի սեփականատերերի կարծիքները նշում են, որ նրանք կգնահատեն այս ապրանքը 5-ից 3 միավորով:
Մուլտիմեդիա համակարգ
Volvo S60 2018-ում նոր Sensus համակարգի ինտերֆեյսը և հարմարավետությունը փոխվում են. այն կարող է անել գրեթե ամեն ինչ: Սկսած բջջային հեռախոսների հետ համագործակցությունից, վերջացրած տեխնիկական նորարարություններով, խելացի համակարգերով և այլն։ Այն կարող է հիշեցնել մեքենայի վիճակի, բաց դռների, լույսերի, տաքացվող նստատեղերի և այլնի մասին։ Այնուամենայնիվ, Volvo C60-ի սեփականատերերի ակնարկների համաձայն, գործնականում ձեր սմարթֆոնի հետ կապի համակարգը ընդհանրապես չի աշխատում: Այնուամենայնիվ, սա բոլորի համար չէ: Սա հեշտությամբ կարելի է շտկել Sensus մուլտիմեդիա համակարգը թարթելով, բայց ոչ բոլորն են ցանկանում գնալ նման լուծումների: Դա, իհարկե, ամոթ է, բայց ոչ այնքան նյարդայնացնող:
Գործիքների ոճ
Սա ուղղակի խնջույք է աչքերի համար: Ճիշտ է, նման դիզայներական լուծում ձեզ տրամադրվում է որոշակի հավելավճարով, բայց արժե, ինչպես ասում են շվեդական մեքենայի տերերը։ Դուք կարող եք անցնել արտաքին տեսքի երեք եղանակների միջև՝ նորմալ, տնտեսական և սպորտային: Վերջին ռեժիմում ամբողջ վահանակը վերածվում է արագաչափի, որպեսզի կարողանաք արագ և ժամանակին փոխել փոխանցումները: Մրցակիցները նման բան ունեն, բայց Volvo S60-ըավելի լավ տեսք ունի։
Ընտրանքներ
Երբ փորձում ես սովորել բոլոր համակարգերն ու տարբերակները այս շվեդական մեքենան գնելիս, քեզ զգում ես պապիկ, որը ոչինչ չի հիշում: Նրանք այնքան շատ են, որ դպրոցում բանաստեղծությունների պես անգիր են պահանջում։ Այս մեքենան ավելի խելացի ու խելացի է, քան Էյնշտեյնը։ Պասիվ անվտանգության համակարգեր, ակտիվ… Հետիոտների ճանաչում, երթևեկության նշանների հետևում, գծի պահպանում, մարդու հետ բախումից խուսափելու համար արտակարգ արգելակման համակարգ, վարորդի հոգնածության սենսոր, կույր կետի մոնիտորինգ… Volvo S60-ում առկա տարբերակների միայն կեսն է նշված:
Նույնիսկ լուսարձակները, և դրանք խելացի են. նրանք զգում են տարածությունը և անհրաժեշտության դեպքում փոխում են իրենց ուղղությունն ու ինտենսիվությունը: Նաև, անհրաժեշտության դեպքում, նրանք իրենք են միացնում բարձր ճառագայթը: Երբ դու տիրապետում ես շվեդական այս մեքենային, քեզ անհարմար է զգում, կարծես մեքենան փորձում է հաճոյանալ քեզ, ճանապարհորդությունն ավելի հաճելի դարձնել: Հոգատարությունը ձեզ վստահություն և երախտագիտության զգացում է հաղորդում մեքենայի առջև: Volvo C60-ի նկարագրության մեջ ասվում է, որ կապ է հաստատվում վարորդի և մեքենայի միջև, և նրանք երկուսն էլ աշխատում են նույն նպատակով՝ ճանապարհորդությունը դարձնել հարմարավետ և հեշտ։ Նման կարողությունների մրցակիցները շատ քիչ են, ուստի Volvo S60-ը շատ յուրահատուկ է:
Հարմարավետություն
Սա այս մեքենայի հիմնական թերությունն է: Առջևի վարորդն ու ուղեւորը լավ են, տեղ կա։ Հատկապես, եթե նստատեղերը հետ եք տեղափոխում: Բայց թիկունքի ուղեւորները շատ վատն են, 180 հասակով մարդիկ հազիվ են տեղավորվումսանտիմետր: Այս պարամետրի համաձայն՝ նոր Volvo S60-ը պարտվում է իր մրցակիցներին։ Գերմանական մեքենաներում թիկունքում նստելը շատ ավելի հարմարավետ ու հարմար է, քան շվեդական արտադրության մեքենայում։ Մեքենայի հետևի միակ լավ բանը մեծ բեռնախցիկն է, որն իսկապես շատ իրեր է պահում:
Տեխնիկական պայմաններ
«Volvo C60»-ի ամենահզոր տարբերակը ունի 249 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, չորս անիվի շարժիչ և 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Առանձնահատկությունը սա է՝ մեքենան ունի բազմափսե կլատչ։ Հատուկ վարման պայմաններում գրեթե ամբողջ ձգողականությունը փոխանցվում է առջևի առանցքի: Հետևի առանցքը կմիանա միայն սայթաքելու դեպքում։ Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի առանձնահատկությունները չեն կարող զգալ ճանապարհին, դա հասկանալի է: Սակայն, որ նման նորամուծություն կա, փաստ է, և վատ է չասել այդ մասին։
Կա նաև 2,5 լիտրանոց շարժիչ, հագեցած է տուրբո լիցքավորիչով։ Մինչև ժամում 100 կիլոմետր արագացումը տևում է ուղիղ 7 վայրկյան, ինչը բավականին արագ է։ Այնուամենայնիվ, դա ըստ տեխնիկական տվյալների թերթիկի: Գործնականում ստացվում է մոտ ութ, և այս ամենը գործարանային անվադողերի, փափուկ ավտոմատի և արագ մեքենայի համար ավելորդ նորարարությունների արժանիքն է։
Օպերացիա
Ամենակարևորն այն է, որ գլխին բավականաչափ ուժ կա: Դա ճիշտ այնքան է, որքան անհրաժեշտ է։ Պետք է արագացնել մայրուղու վրա մինչև ժամում երկու հարյուր կիլոմետր: Հեշտությամբ. Շրջանցել մեկ բեռնատարի՞ց: Pfft, խնդիր չկա: Երկուսից առաջ անցնելու համար, ընդհանուր առմամբ, թքեք Volvo S60-ի համար: Այնուամենայնիվ, պարադոքսն այն է, որ, չնայած սպորտային բոլոր նորամուծություններին, հզոր շարժիչին, մեքենան կարծես թե չի թվում.սպորտաձեւեր. Այնուամենայնիվ, այն, ինչ հաստատում է այն միտքը, որ դուք վարում եք խիստ և հեղինակավոր մեքենա, այն է, որ այն բավականին հարթ է, և փոխանցումատուփը երբեք չի հարվածում: Կախոցը նույնքան փափուկ է, որքան սովորական քաղաքացիական մեքենաների վրա: Բշտիկների վրա Volvo S60-ի տերերը չեն դանդաղեցնում, քանի որ կախոցն այնքան փափուկ է, որ բառացիորեն «ուտում է» դրանք։ Սերտ ոլորաններում մեքենան չի գլորվում։
Սկավառակներ
Մեքենան ունի շքեղ, գեղեցիկ, հեղինակավոր և թանկարժեք 19 դյույմանոց անիվներ։ Նրանք շատ ծանր են: Ռետինը բավականին վատն է, այն հեռու է իդեալական լինելուց։ Սահելը, սայթաքելը, բծերի բացակայությունը - այս ամենը մեծ թերություններ են վարելիս: Քաշը կարող է կորցնել նույնիսկ ժամում 60 կիլոմետր արագությամբ: Ընդհանուր առմամբ, ավելի լավ է գնելուց անմիջապես հետո այս անվադողերը փոխարինել մյուսներով։ Վթարային արգելակման ժամանակ, նույնիսկ չոր մայթի վրա, ABS համակարգը հաճախ միանում է, թեև թվում է, որ դա նույնիսկ անհրաժեշտ չէ:
Հատկություններ
Volvo C60-ի բնութագրերը հետևյալն են՝
- Մեքենայի չափերը՝ երկարությունը՝ 4 մետր 599 սանտիմետր, լայնությունը՝ 1 մետր 799 սանտիմետր, իսկ բարձրությունը՝ մետր 399 սանտիմետր։
- Մեքենայի զանգվածը բավականին բարձր է՝ մոտ 1 տոննա 599 կիլոգրամ։
- Վառելիքի բաքի ծավալը բավականին լավ է՝ 70 լիտր։
- Հզորությունը - 248 ձիաուժ, 2,5 լիտր շարժիչ։
- Փոխանցման տուփ՝ 6-աստիճան ավտոմատ։
- Առավելագույն արագություն՝ 235 կիլոմետր ժամում
- Վառելիքի սպառումը քաղաքում՝ 9 լիտր 100 կիլոմետրում
Եզրակացություն
Վարորդների մեծամասնությունը կարծում է, որ շվեդական ավտոարդյունաբերությունը բավական վատն է: Այնուամենայնիվյուրաքանչյուրը իր սեփական. Volvo S60-ը վարում է բավականին մաքուր, հեղինակավոր: Երբեք չեք ափսոսա, որ մեքենա վարելիս ձգողականության բացակայությունը: Շվեդական ավտոարդյունաբերության անվտանգությունը լավագույնն է, և հանրաճանաչ Volvo C60-ը միշտ հպարտացել է դրանով: Սակայն այս մեքենայի սպորտայինությունն ու դինամիկան բավարար չեն։ Հնարավո՞ր է այս մեքենան անվանել պրեմիում, դա ձեզնից է կախված: Volvo C60-ն ունի հետևյալ առավելություններն ու թերությունները.
Պայծառ տեսքը այս շվեդական մեքենայի ամենակարեւոր պլյուսն է: Սրահը նույնպես լավն է, բայց ոչ բոլորի համար։ Որակ և լավ որակ. սրան կարող են նախանձել Volvo S60-ի մրցակիցները: Սակայն այն փաստը, որ այն չունի այնպիսի տարօրինակ հատկանիշներ, ինչպիսին նստատեղերի ավտոմատ կարգավորումն է, զարմանալի է։ Հետևի նեղ բազմոցը նույնպես կորցնում է շվեդական մեքենայի բազմաթիվ անալոգներ: Շարժիչը այնքան էլ սպորտային չէ, որքան կարող էր լինել: Կախոցը նման է սպորտի, բայց մի տեսակ փափուկ: Ընդհանուր առմամբ մեքենան ինքնին սիրողական է։
Գերմանացիները ամեն դեպքում հաղթում են էրգոնոմիկայի և հարմարավետության առումով, բայց գնային առումով նրանք անմիջապես սկսում են հետ մնալ։ Չէ՞ որ Volvo S60-ն արժե մեկուկես միլիոն, երբ BMW 328i-ի մրցակիցը ձեզ երկու միլիոն ռուսական ռուբլի կարժենա։ Բայց շվեդական այս մեքենան պարծենում էր ու պարծենալու է իր անվտանգությամբ, որը գերմանացիները չունեն։ Ամեն ինչ արդար է, և բաց թողնված բոլոր հատկանիշներն ու պահերը կարելի է փոխհատուցել ավելի թանկ BMW կամ Audi գնելով: Ավտոմեքենաների սիրահարների ավելի քան 60%-ը համաձայն է, որ S60 Volvo-ն պատկանում է պրեմիում դասին, ինչպես ցույց է տվել ինտերնետ հարցումը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
CDAB շարժիչ. բնութագրեր, սարք, ռեսուրս, շահագործման սկզբունք, առավելություններ և թերություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
2008 թվականին VAG խմբի մեքենաները մուտք գործեցին ավտոմոբիլային շուկա՝ հագեցած տուրբո լիցքավորվող շարժիչներով՝ բաշխված ներարկման համակարգով։ Սա 1,8 լիտրանոց CDAB շարժիչ է: Այս շարժիչները դեռ կենդանի են և ակտիվորեն օգտագործվում են մեքենաների վրա: Շատերին հետաքրքրում է, թե ինչպիսի ագրեգատներ են դրանք, արդյոք դրանք հուսալի են, որն է դրանց ռեսուրսը, որոնք են այս շարժիչների առավելություններն ու թերությունները:
Ավտոմոբիլային յուղեր 5W30. վարկանիշ, բնութագրեր, դասակարգում, հայտարարված որակներ, առավելություններ և թերություններ, մասնագետների և մեքենաների սեփականատերերի ակնարկներ
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր գիտի, թե որքան կարևոր է ճիշտ շարժիչի յուղ ընտրելը: Դրանից է կախված ոչ միայն մեքենայի երկաթյա «սրտի» կայուն աշխատանքը, այլև դրա աշխատանքի ռեսուրսը։ Բարձրորակ յուղը պաշտպանում է մեխանիզմները տարբեր անբարենպաստ ազդեցություններից: Մեր երկրում քսանյութերի ամենատարածված տեսակներից մեկը 5W30 մածուցիկության ինդեքսով յուղն է: Այն կարելի է անվանել ունիվերսալ։ 5W30 նավթի վարկանիշը կքննարկվի հոդվածում
«Ford Transit». ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ
«Ford Transit»՝ թերևս Եվրոպայի ամենազանգվածային թեթև առևտրային մեքենան: Այս մեքենան շատերին է հայտնի, և այն տեսնելը քաղաքի փողոցներում ամենևին էլ հազվադեպ չէ։ Նման մեքենաները համընդհանուր սեր են շահել իրենց պարզության և հուսալիության շնորհիվ: Ford Transit-ն ունի հնարամիտ և բարձր պտտվող շարժիչ, ամուր տուփ և հուսալի կախոց: 2012 թվականից այս մեքենաները հավաքվում են Ռուսաստանում։ Ի՞նչ է Ford Transit-ը:
VAZ 210934 «Tarzan»՝ լուսանկար, տեխնիկական բնութագրեր, սարքավորումներ, առավելություններ և թերություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
VAZ-210934 Tarzan-ը ռուսական առաջին ամենագնացն է, որը արտադրվել է սահմանափակ շարքով 1997-ից 2006 թվականներին: Մեքենան «Lada»-ի և «Niva»-ի յուրօրինակ սիմբիոզ է՝ միաժամանակ ցույց տալով լավ արդյունքներ միջքաղաքային կարողությունների և դինամիկայի առումով: Հաշվի առեք այս մեքենայի պարամետրերն ու առանձնահատկությունները
Ford Mondeo մեքենա. սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, առավելություններ և թերություններ
Ford Mondeo-ի առավելությունները ռուս գնորդի համար ակնհայտ են. Ամուր և ներկայացուցչական մեքենան բնութագրվում է անխոհեմ կառավարմամբ և լավ դինամիկ բնութագրերով, ընդարձակ և հարմարավետ, կոկիկ հավաքված, հուսալի և տնտեսող: Եվ դա արժե զգալիորեն ավելի քիչ, քան իր մրցակիցները:
