2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Mercedes W203-ը C դասի միջին չափի մեքենաների երկրորդ սերունդն է, որն արտադրվում է աշխարհահռչակ Շտուտգարտյան ընկերության կողմից: Հենց դա փոխարինեց իր նախորդին՝ Mercedes-Benz W202 անունով հայտնի մեքենան։
Սկսել թողարկումը
Այնպես որ, առաջին հերթին ուզում եմ նշել, որ «Mercedes W203»-ն ի սկզբանե թողարկվել է որպես սպորտային կուպե և սեդան: Իսկ բուն արտադրությունը սկսվել է 2000թ. Տեսնելով, որ մոդելը դառնում է հանրաճանաչ, ընկերության մասնագետները որոշել են ավելացնել կայանի վագոն (S203)։ Առաջին երեք տարիներին մեքենան գործնականում ոչ մի փոփոխության չի ենթարկվել։ Ռեստայլինգը նախատեսված էր միայն 2004թ. Արդիականացման գործընթացում մեքենան ստացել է ոչ միայն նոր, կատարելագործված էքստերիեր և ինտերիեր (ինտերիերը, ի դեպ, զգալիորեն փոխվել է), այլ նաև կատարելագործված շարժիչներ։
Այս մեքենան արտադրվել է մինչև 2006թ. Այնուհետև արտադրողները թողարկեցին նոր արտադրանք՝ W204, որը նույնպես արագ տարածվեց: Այնուամենայնիվ, բոլոր այդ վեց տարիների ընթացքում ընկերությունը վաճառել է ավելի քան երկու միլիոն օրինակ: Բայց, ի դեպ, 2006 թվականին W203-ը մոռացության չի մատնվել։ Երկու տարի անց հենց այս մեքենան էր, որը հիմք հանդիսացավ CLC-ի առանձին դասի ստեղծման նախագծի հիմքում։
Դիզայն
Քչերը գիտեն, բայց «Mercedes W203» մեքենայի դիզայնը սկսել է մշակվել դեռևս 1994 թվականին։ Վերջնական տարբերակը հաստատվել է 1995 թվականին, իսկ տարեվերջին։ Արտոնագրված դիզայն արդեն 1999 թվականին։
Շատ քննադատներ անմիջապես ասացին, որ այս մեքենան շատ նման է W220-ին (միայն այն ոչ թե C, այլ S դասի): Աչքը գրավեց փափուկ գծերով կլորացված մարմինը և ընդարձակ ինտերիերը: Ներսում իսկապես շատ տարածություն կա, չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան շատ կոմպակտ, ցածր և ընդհանուր առմամբ սպորտային տեսք ունի:
Մոդելի երկարությունը 4526 մմ է, անիվային բազան՝ 2715 մմ։ Մեքենան ունի 1728 մմ լայնություն և 1426 մմ բարձրություն։ Ընդհանուր առմամբ, Mercedes W203-ի կորպուսը շատ էլեգանտ ու դիտարժան է ստացվել։ Անհնար է չնկատել առջևի օվալաձև լուսարձակների և հետևի եռանկյունաձև լույսերի ուշադրությունը։ Ավելին, թափքը չափազանց աերոդինամիկ է ստացվել։ Քաշման գործակիցը ընդամենը 0,26 Cx է: Այսպիսով, բարձրացնող ուժը կրճատվում է գրեթե 57%-ով։ Սա պարզապես զարմանալի միավոր է: Դրա շնորհիվ մեքենան աներևակայելի հարմարավետ է վարելու և կայուն ցանկացած, նույնիսկ ամենասայթաքուն և վատ ճանապարհների վրա: Հենց դրա համար են այն սիրում այն մարդիկ, ովքեր դարձել են այս մեքենայի տերերը։
Նոր կուպեի տեսքը
Արտադրման մեկնարկից որոշ ժամանակ անց հայտնվեց նոր կուպեն, որը որոշվեց անվանել C-Class Sportcoupé։ Այս մեքենան աշխարհին հայտնի է որպես CL203։ Հետո սկսեցին հայտնվել նոր շարժիչներ, որոնցով կարող էր պարծենալ Mercedes C դասի W203-ը։ Ավելի ճիշտ, շարժիչը մեկն էր,այնուամենայնիվ, նա հարգում էր բոլոր վարորդներին: Ի վերջո, դա դիզելային 170 ձիաուժ հզորությամբ C270 CDI-ն էր։
Այնուհետև թողարկվեց հատուկ, սպորտային մոդել, որը կատարելագործվեց հանրահայտ AMG ստուդիայի կողմից։ Սկզբում այս Mercedes W203-ը, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև, առաջարկվել է պոտենցիալ գնորդին, որի գլխարկի տակ կա գերլիցքավորված բենզինային շարժիչ: V6 շարժիչով մեքենան հայտնի դարձավ որպես C32: Այնուամենայնիվ, որոշ ժամանակ անց՝ 2002 թվականին, թողարկվեց AMG ստուդիայի առաջին դիզելային տարբերակը: Նրա անունն է C30 CDI (I5): Մեքենան գոյություն է ունեցել բավականին երկար ժամանակ՝ արտադրվել է երեք տարի։ Ընդհատվել է միայն 2005 թվականին։
Վերականգնում
Եվ 2004 թվականին այն վերափոխվեց։ Ինտերիերը փոխվել է. մասնավորապես, փորձագետները որոշել են տեղադրել նոր, ժամանակակից վահանակ, կենտրոնական վահանակ և աուդիո համակարգ։ Մենք նաև ներկայացրել ենք iPod-ի ամբողջական աջակցություն և բարելավված փոխգործակցություն սմարթֆոնների հետ Bluetooth-ի միջոցով: Իսկ այն տարբերակը, որն առաջարկվել է Հյուսիսային Ամերիկայից գնորդներին, ստացել է սպորտային փաթեթ։ Այս մոդելը հատուկ թյունինգ ուներ։ Այս տարբերակի Mercedes W203-ն ունի ոճային բամպեր, հետևի սփոյլեր և կողային կիսաշրջազգեստ:
2004
Արտադրության մեկնարկից մի քանի տարի անց ընկերությունը թողարկեց մի քանի նոր շարժիչներ: Բնականաբար, դրանք առաջին անգամ տեղադրվել են Mercedes-Benz W203 մեքենաների կապոտի տակ։ Սրանք M272 և OM642 միավորներն էին` յուրաքանչյուրը V6: 2004 թվականին այս շարժիչներով մոդելները հայտնվեցին Եվրոպայում, իսկ Հյուսիսային Ամերիկայում՝ ընդամենը երկու տարի անց: Հետո այդ ժամանակ դադարեցին բաց թողնելտարբերակները C240 և C320: Բայց հայտնվեցին ուրիշները՝ 230, 280 և 350։
Ակնհայտ էր, որ նոր էներգաբլոկները շատ ավելի հզոր են։ Անգամ պարզվել է, թե նախորդների համեմատ ինչ տոկոսով է ավելացել շարժիչների աշխատանքը։ 24 տոկոս! Գրեթե մեկ քառորդ. Միևնույն ժամանակ նկատվել է ավելի քիչ վառելիք, ինչպես նաև նվազագույնի է հասցվել CO2 արտանետումները։
Բայց կար նաև դիզելային շարժիչով մեքենա։ Այո, և այն փոխարինվել է նորով, և նրա գլխարկի տակ տեղադրվել է շատ ավելի արդյունավետ շարժիչ՝ 3 լիտրանոց, V6։ Նորույթը, որը հայտնի դարձավ որպես C320, հաճախ համեմատվում էր C 270-ի հետ: Այն իսկապես ավելի հզոր էր: Նրա շարժիչն արտադրում էր 224 ձիաուժ։ ս., բայց ավելի քիչ դիզել էր պահանջվում։ Ի դեպ, որոշակի փոփոխությունների է ենթարկվել նաեւ C 220 մոդելը (նաեւ CDI)։ Նրա շարժիչի հզորությունն աճել է՝ ոչ 50-100 ձիով, իհարկե, բայց 143-ից հասել է 150 ձիու։ Ավելին, բոլոր ստորաբաժանումներն այժմ հագեցած էին 7-շերտավոր ավտոմատ 7G-Tronic-ով:
Սրահ
Ինտերիերը, որով կարող է պարծենալ յուրաքանչյուր Mercedes W203, արժանանում է չափազանց դրական արձագանքների: Մեքենայի տերերը պնդում են, որ ինտերիերը նախագծված է ճիշտ այնպես, ինչպես պետք է լինի, ոչ ավելին։ Ամեն ինչ էլեգանտ է, նուրբ, թանկարժեք, բայց առանց նրբությունների: Մերսեդեսի լավագույն ավանդույթներով!
Ինտերիերը պատրաստված է կլորացված և փափուկ ձևերով, որոնք կատարյալ ներդաշնակ են խիստ գծերի հետ։ Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը, բազմաֆունկցիոնալ ղեկն է։ Ի դեպ, դուք կարող եք հարմարեցնել այն, ինչպես ցանկանում եք: Վահանակը նույնպես ոճային տեսք ունի: Եվ բացի այդ, այն շատ էրգոնոմիկ է։
Ստանդարտ տրվում է կենտրոնական էկրանով,ավտոմատ հեռավոր ճառագայթ և շատ այլ գործառույթներ: Դիզելային շարժիչով մեքենաների համար, օրինակ, տեղադրված է ինքնավար վառարան։ Բենզինային ագրեգատներով տարբերակում `բորտ ախտորոշիչ համակարգ: Այլ սարքավորումներ կարելի է պատվիրել։ Եվ դրանք բավականին քիչ են։ Նավիգացիոն համակարգ, ավտոմատ կլիմայի կառավարում, ռադիո և CD նվագարկիչ, կառավարման համակարգ (ձայն) … Սա տարբեր գործառույթների ընդամենը մի փոքր ցուցակ է: Ընդհանուր առմամբ, Mercedes-Benz-ի մշակողները ամենայն պատասխանատվությամբ են մոտեցել սարքավորումների հարցին։
կախազարդ
Սա նույնպես կարևոր թեմա է, որը պետք է ուշադրություն դարձնել Mercedes W203-ի մասին խոսելիս: Այս մեքենայի կասեցումը չափազանց դրական արձագանքներ է ստանում։ Եվ դա հասկանալի է, քանի որ այս մոդելը, ի տարբերություն իր նախորդի (կար 2 կապանի կախոց) ունի MacPherson-ի հենարան։ Բայց սա ճակատն է: Թիկունքը մնացել է բազմաբնույթ: Նաև մասնագետները մշակել են ղեկի ավելի կատարելագործված մեխանիզմ և նորույթը համալրել օդափոխվող սկավառակային արգելակներով։ Իսկ «Mercedes C180 W203»-ը կարող է լինել և՛ հետևի, և՛ լիաքարշակ:
Այս մեքենան հագեցած է նաև սեփական և հայտնի 4MATIC համակարգով: Բայց այս տարբերակը կարող է հասանելի լինել միայն C320 և C240 տարբերակներում: Եթե խոսենք սովորական կատարման մասին, ապա ամենուր կար 6 խմբի մեխանիկա։ Հաճախորդի անհատական ցանկությամբ կարող է տեղադրվել 5-աստիճան ավտոմատ: Իսկ 2004 թվականին, երբ տեղի ունեցավ ռեսթայլինգ, նրանք սկսեցին թողարկել տարբերակներ 7-աստիճան ավտոմատ 7G-Tronic-ով։
Եվ, իհարկե, ESP և ABS: Դրանք տեղադրվել են յուրաքանչյուրի մեքենայի վրակոնֆիգուրացիա։
Անվտանգության մակարդակ
«Mercedes S W203»-ը պարզապես բարձրորակ մեքենա չէ: Նաև անվտանգության գերազանց համակարգով մեքենա է։ 2000 թվականի նորույթը ներառում էր մոտ 20 տարբեր տեխնիկական նորամուծություններ։ Մինչև այն պահը, երբ W203 նախագիծը հայտնվեց ընկերության ծրագրերում, այս տեխնոլոգիաները կիրառվում էին բացառապես բարձրակարգ մեքենաների վրա։ Սրահը հագեցած է չորս անվտանգության բարձիկներով (որոնցից 2-ը հարմարվողական են, իսկ 2-ը՝ կողային)։ Որպես տարբերակ առաջարկվել է երկու ուղեւորատար։ Իսկ օդային վարագույրներն արդեն ներառված էին։
Ի դեպ, Euro NCAP-ի փորձարկումներից հետո պարզվեց, որ նոր արտադրանքը շատ ավելի անվտանգ է, քան իր նախորդը։ Ինչպես ակտիվ, այնպես էլ պասիվ անվտանգության մակարդակը շատ բարձր է։ Ընդհանուր - չորս աստղ հինգից: Սա հիանալի ցուցանիշ է։ Որի վրա Mercedes-Benz-ը որոշեց կանգ չառնել, և 2002-ին, կրկին անցնելով թեստերը, արդեն հինգ աստղ ստացավ։ Ի դեպ, փորձարկմանը մասնակցել է «Mercedes s180 w203» մեքենան։
Դասական տող
«Mercedes-Benz W203»-ը պոտենցիալ գնորդներին առաջարկվել է մի քանի մակարդակներով: Ավելի ճիշտ՝ երեք. Իսկ առաջինը, ինչպես միշտ, դասական է։ Նրա սարքավորումները հեռու են վատ լինելուց: Ղեկի սյունը կարգավորելի է ինչպես թեքության, այնպես էլ բարձրության մեջ: Ի դեպ, ղեկը բազմաֆունկցիոնալ է։ Առկա են բազկաթոռներ (ոչ հասարակ, բայց տարբեր մանր իրերի համար նախատեսված կուպեներով), արտաքին հայելիներ՝ հագեցած էլեկտրոնային կարգավորմամբ և ջեռուցմամբ։ Գլխակալներ, էլեկտրական ապակիներ, պատուհանների բարձիկներանվտանգություն, ավտոմատ ջեռուցում և օդափոխություն, կլիմատ կոնտրոլ, սենսորների բազմազանություն։ Այս ամենը ներառված է դասական փաթեթում։ Առկա է նաև ELCODE կողպման համակարգ, 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ, փոշու դեմ զտիչ, արագաչափ, բորտ-համակարգիչ և շատ ավելին։ Ընդհանուր առմամբ, սարքավորումների մի քանի տասնյակ միավոր կա։ Ուստի զարմանալի չէ, թե ինչու շատ մարդիկ, ովքեր գնեցին W203, որոշեցին բավարարվել դասական տարբերակով: Ի վերջո, այն իսկապես ունի այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է:
Elegance
Սա ևս մեկ հավաքածու է: Բացի վերը նշված բոլորից, այս տարբերակները պարծենում են մեկ այլ բանով. Օրինակ՝ այս մոդիֆիկացիայի մեջ բազկաթոռները սովորական չեն, բայց բարձրության վրա կարգավորելի են (բացի այդ՝ կենտրոնական վահանակի վրա)։ Իսկ հետևի լույսը ներկառուցված է առջևի դռների մեջ՝ շատ ավելի հարմար է գիշերը մեքենա մտնել և դուրս գալ: Տանիքը և պատուհանները ամբողջությամբ պատված են անոդացված ալյումինով։ Իսկ ինտերիերը պատրաստված է բնական ազնիվ փայտից։ Ռադիատորի վանդակաճաղը, ինչպես դուք կարող եք կռահել, նույնպես քրոմապատ է: Ինչ ասել հարդարման որակի մասին, նույնիսկ եթե ղեկը կաշվից է։
Հատկանշական են նաև քրոմապատ կողային կաղապարներն ու բամպերները, թափքի գույնի դռների բռնակները և ամրագոտիները՝ պատրաստված ներքին պաստառագործությանը համապատասխան: Նույնիսկ փոխանցումատուփի լծակը կաշվից է զարդարված: Նրա տոնայնությունը, իհարկե, համապատասխանում է ներքին պաստառագործության գույներին։
Ավանգարդ
Սա տրամադրված երեք փաթեթներից վերջինն է: Այսպիսով, նախորդ երկուսը դիտարկվել են և, ինչպես արդեն հասկանում եք, դրանք բավականին ենհարուստ. Ո՞րն է «Mercedes W203»-ի նորագույն, ամենաշքեղ սարքավորումների հավաքածուն։ Բնութագրերը, կարելի է ասել, տպավորիչ են։ Բացի վերը թվարկված ամեն ինչից, կան նաև լայն պրոֆիլ R16 անվադողեր, անոդացված ալյումինե ապակիներ և տանիք, սև քրոմապատ ցանց, 7Jx16 ալյումինե անիվներ, կաշվե ղեկ… Դա իսկապես տպավորիչ է: Հատկապես գոհ է ալյումինե զարդարված ինտերիերից: Եվ նույնիսկ դռների գոգերը պատրաստված են հատուկ ձևով: Ավելին, արևապաշտպանները հագեցած են լուսավոր հայելիներով: Եվ վերջին բանը, որ զարմացնում է այս սարքավորումը, կապույտ ապակեպատումն է, որը կլանում է ջերմությունը։
BRABUS
Բոլորը շատ լավ գիտեն, թե ստուդիայի մասնագետներն ինչ մեքենաներ են պատրաստում ամենաթանկ և հզոր մեքենաներից, որոնց ամեն դեպքում թույլ չի կարելի անվանել։ Սա ԲՐԱԲՈՒՍ է։ Եվ այս ստուդիան չի անտեսել W203-ը: Նրա փորձագետներն այս «Մերսեդեսին» դարձրել են իսկական հրեշ և ճանապարհների նվաճող։ Այս մեքենայի կապոտի տակ տեղադրված է V8 շարժիչ, որի ծավալը 5,8 լիտր է։ Իսկ նրա հզորությունը 400 ձի է։ Մխոցներ, բալոնների բլոկ, ծնկաձև լիսեռ՝ այս ամենն արել են BRABUS ստուդիայի մասնագետները։ Ավելին, հատուկ այս մոդելի համար մշակվել է արտանետման բարձր արդյունավետության հատուկ համակարգ: Այն պատրաստված էր չժանգոտվող պողպատից։ Այս մեքենան հարյուրավորների է արագացնում 4,5 վայրկյանից մի փոքր ավելի: Իսկ շարժիչը կառավարվում է 5-աստիճան ավտոմատով։
Ինչ վերաբերում է արտաքին և ներքին տեսքին: Բոլորը BRABUS-ի լավագույն ավանդույթներով: Մեքենան չկորցրեց իր էլեգանտությունը, բայց այնուամենայնիվ ձեռք բերեց ավելի դինամիկ ևսպորտային տեսք. 19 դյույմանոց անիվներն ու ալյումինե տրամաչափերը դրան որոշակի երանգ են հաղորդել: Ինտերիերը նույնպես շատ հաջողակ է. ներսում ամեն ինչ զարդարված է BRABUS կաշվով և այլ բարձրորակ նյութերով: Իսկ հատուկ ուշադրություն է դարձվել տրամաչափված արագաչափին, որը ցուցադրում է առավելագույնը 300 կմ/ժ արագություն։
Արժեք և ակնարկներ
Mercedes C W203-ը շատ յուրահատուկ մեքենա է: Այն սեփականատերերը պնդում են, որ քչերը կարող են նման հաճույք պատճառել վարելուն։ Եթե դա ուրիշ Mercedes չէ։ Սեփականատերերը վստահեցնում են, որ այդ մեքենայում ամեն ինչ վերևում է։ Նրբագեղ էքստերիեր, բարդ ինտերիեր, վարելու զարմանալի կատարում, սահուն կառավարում և պատշաճ հզորություն: Ավտովարորդներն ասում են, որ եթե ցանկանում եք տիրանալ մի մեքենա, որը կդառնա ոչ միայն տրանսպորտային միջոց, այլ կենսակերպ և իսկական ընկեր ճանապարհին, ապա դուք պետք է վերցնեք W203-ը: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենաները դադարել են դուրս գալ 10 տարի առաջ, միանգամայն հնարավոր է գտնել նման Mercedes-ը լավ վիճակում։ Բայց նման մեքենայի համար կես միլիոն պետք է վճարվի, և սա առնվազն: Այնուամենայնիվ, պետք է խոստովանել, որ այս մոդելն արժե այն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Օդային կասեցման հավաքածու «Vito»-ի համար. ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, տեղադրում: Օդային կասեցում Mercedes-Benz Vito-ի վրա
Mercedes Vito-ն Ռուսաստանում շատ տարածված մինիվեն է: Այս մեքենան պահանջարկ ունի հզոր և հուսալի շարժիչների, ինչպես նաև հարմարավետ կախոցի շնորհիվ։ Լռելյայնորեն Vito-ն հագեցած է առջևի և հետևի կծիկային զսպանակներով: Որպես տարբերակ, արտադրողը կարող էր մինիվենը սարքավորել օդային կախոցով: Բայց Ռուսաստանում նման փոփոխությունները շատ քիչ են։ Նրանցից շատերն արդեն իսկ կասեցման խնդիրներ ունեն։ Բայց ի՞նչ, եթե ցանկանում եք ձեռք բերել մինիվեն պնևմայով, որն ի սկզբանե գալիս էր սեղմակներով:
«Mercedes S 600» (S 600) մեքենայի ակնարկ. բնութագրեր, նկարագրություն, ակնարկներ
«Mercedes C 600» 140-րդ մարմնում - լեգենդ, որը հրատարակվել է յոթ տարի՝ 1991-ից 1998 թվականներին: Այս մեքենան փոխարինեց 126-րդ թափքով պատրաստված Mercedes-ին։ Այս մեքենան այդ ժամանակ պարզապես հնացել էր: Այսպիսով, աշխարհ եկավ «վեց հարյուրերորդը», որը գրեթե անմիջապես դարձավ «հետևողականություն», «հաջողություն» և «լավ ճաշակ» բառերի հոմանիշը:
«Mercedes 814». ակնարկ, բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ
«Mercedes 814»-ը որակյալ գերմանական բեռնատար է: Այն արտադրվել է անցյալ դարի 80-90-ական թվականներին և իր հետևորդների նման հայտնի էր Vario անունով։ Այսպիսով, որո՞նք են դրա առանձնահատկությունները:
«Mercedes W140». բնութագրեր, նկարագրություն, թյունինգ, պահեստամասեր և ակնարկներ
«Mercedes W140»-ը լեգենդար մեքենա է։ Այն հուսալի է, արագ, հիանալի հավաքված, ներկայանալի, հզոր: Այս մեքենային միայն մի հայացքից դողում է գերմանական ավտոարդյունաբերության իսկական գիտակը։ Այս մեքենան կատարելության գագաթնակետն է 90-ականների տեխնիկական մտքի մեջ։ Եվ դա ապացուցելը դժվար չէ
Մեքենա Mercedes W210. բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ: Mercedes-Benz W210 մեքենայի ակնարկ
Մեքենա Mercedes W210 - սա «Mercedes»-ի թերևս ամենահետաքրքիր մոդելներից մեկն է։ Եվ սա միայն ոմանց կարծիքը չէ։ Այս մոդելը ստացել է ամենահեղինակավոր մրցանակներից մեկը՝ նման դիզայնի մշակման և դրանում նոր բառի մարմնավորման համար։ Բայց այս մեքենայի ոչ միայն արտաքին տեսքն է արժանի ուշադրության։ Դե, արժե ավելի շատ խոսել այս մեքենայի մասին և թվարկել դրա ամենաուժեղ կողմերը:
