2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
«Mercedes 814»-ը շրջանակի կառուցվածքով բավականին պարզ բեռնատար է: Պատկանում է միջին խավին։ Համարվում է թեթև կոմերցիոն մեքենա: Բնականաբար, այս մոդելի արտադրությամբ զբաղվել է Daimler Chrysler կոնցեռնը։
Մոդել հակիրճ
Այսպիսով, «Mercedes 814»-ը Mercedes-Benz-ի կողմից երբևէ արտադրված մի շարք թեթև մեքենաների ամենաարտասովոր ներկայացուցիչն է։ Այն միավորում է բազմաթիվ դրական հատկություններ, որոնք պետք է ունենա ամուր գործնական բեռնատարը: Առավել ակնհայտներից են անհերքելի հարմարավետությունը, տեսանելիությունը և բազմակողմանիությունը: Ի դեպ, այս մոդելի կրողունակությունը 4,4 տոննա է։ Մեքենան ունի նաև շատ լավ, օգտագործելի ծավալ՝ 17,4 խմ։
«Mercedes 814»-ը իդեալական մեքենա է տարբեր խնդիրների լայն շրջանակ լուծելու համար: Ձեռնարկատիրական ծրագրավորողները մոդելը համալրել են մեծ քանակությամբ մարմինների լայն տեսականիով: Պոտենցիալ գնորդներին առաջարկվել է ֆուրգոն՝ ի դեպ, ամենահայտնի տարբերակներից մեկը։ Հնարավոր էր նաև ավտոբուսի կամ շասսիի թափք գնել։ Եղել էՀասանելի է ինքնաթափ և կողային հարթակ: Եվ թափքով շասսին նույնպես: Ավելորդ է ասել, որ կային տարբերակներ երկտեղանոց տաքսիով: Ի դեպ, մշակողները բեռնատարներ են տրամադրել ինչպես ստանդարտ, այնպես էլ բարձր տանիքներով։ Տարբեր է եղել նաև համախառն քաշը՝ տատանվել է 3,5-ից 8,2 տոննա։ Անիվի բազան կարող է նաև տարբեր լինել (3150-ից մինչև 4800 մմ ընտրելու համար):
Հատկություններ
Հետաքրքիր է, որ մշակողները պոտենցիալ գնորդների ուշադրությանն են ներկայացրել երկու տեսակի դիզելային էներգաբլոկներ։ Սրանք OM602LA և OM904LA են, որոնք բնութագրվում են տուրբո լիցքավորմամբ և միջսառեցմամբ: Շարժիչների ծավալը կազմել է 2875 և 4250 խորանարդ սանտիմետր (համապատասխանաբար 5 և 4 մխոց):
Որպեսզի մեքենան կարողանա բավարարել հաճախորդների հատուկ պահանջները, այն համալրվել է տարբեր լրացուցիչ սարքավորումներով։ Հարմարավետ նստատեղեր, ջեռուցում, օդորակիչ, էլեկտրաէներգիայի անջատումներ և ավելի քան հարյուր տարբեր գունային տարբերակներ: Mercedes 814-ը դժվարին պայմաններում աշխատելը հեշտացնելու համար նրանք նույնիսկ արտադրեցին լիաքարշակ տարբերակ: Այն հագեցած էր կողպման կենտրոնով և հետևի դիֆերենցիալներով։ Այս մոդելներն ունեին նաև փոխանցման ավելի փոքր գործակիցներ: 815DA և 814DA մոդելները տարբերվում էին այս հատկանիշով։
2000 Փոփոխություններ
2000 թվականի սեպտեմբերից գծի նոր մեքենաների վրա տեղադրվեցին 4,2 լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչներ՝ հագեցած միջսառեցմամբ և ուղղակի ներարկումով։ Նրանց հզորությունները եղել են 136 և 150 ձիաուժ։ Միայն թե դա նույն «Մերսեդեսը» չէր. Այս շարքի բոլոր մոդելները կոչվում էին Vario: Եվ արդեն ներսՇարքը ներառում էր տարբեր մեքենաներ։ Այսպիսով, 814-րդ տարբերակը դադարեցվել է դեռ 90-ականներին: Հետո սկսեցին ի հայտ գալ ավելի ժամանակակից նորույթներ։ Սրանք 618 և 818 D-ն են: Այս տարբերակների թվում կային նույնիսկ հատուկ, «լիցքավորված»: Իսկ բոլոր շարժիչներն աշխատում էին 6 գոտի մեխանիկական փոխանցման տուփի հսկողության ներքո։ Այնուամենայնիվ, կային մոդելներ «ավտոմատով»՝ հագեցած էլեկտրոնային կառավարմամբ։
Տեխնիկական պայմաններ
Ուրիշ ի՞նչ կարող եք ասել Mercedes-Benz 814 բեռնատարի մասին: Առանձին-առանձին կցանկանայի նշել այս մեքենայի կասեցումը: Բոլոր մոդելները, ներառյալ 814-րդը, մշակողների կողմից մատակարարվել են պարաբոլիկ զսպանակների վրա կառուցված կախոցով։ Բացի այդ, այս մեքենաները ունեին օդափոխվող սկավառակային արգելակներ և գերազանց ղեկ: Վրան հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ են տեղադրել։ Համապատասխանաբար, դրա շնորհիվ բեռնատարը հեշտ էր վարել։ Դա, իհարկե, մրցարշավային սուպերմեքենա չէ, բայց ճանապարհին այն քշում է մեղմ, սահուն, և ոլորաններում շրջվելիս վարորդը ստիպված չէ լարել իր ամբողջ մարմինը, որպեսզի կարողանա տեղավորվել դրա մեջ:
Նոր մոդելները, իհարկե, դարձել են ավելի ժամանակակից և հարմարավետ։ Առկա էին ALB և ABS համակարգեր, 2 շղթայական արգելակման համակարգ (կամ օդաճնշական կամ հիդրավլիկ), նոր վահանակ և կարգավորվող նստատեղեր բոլոր ուղղություններով։ Բարելավել ենք նաև օդափոխության և ջեռուցման համակարգը։
Մանրամասն նկարագրություն
Այժմ ես կցանկանայի դիտարկել բոլոր տեխնիկական հատկանիշները կոնկրետ մոդելի օրինակով: Որպես այդպիսին, դուք կարող եք վերցնել Mercedes-Benz 814 CDI MT: Ճիշտ է թողարկվել20 տարի առաջ՝ 1996թ. Սա ֆուրգոն է՝ 5450 մմ երկարությամբ։ Լայնությունը համապատասխանում էր 2205 մմ, իսկ բարձրությունը՝ 2710 մմ։ Ընդհանուր առմամբ մեքենան բավականին մեծ է։ Ներսում երկու նստատեղ կար (վարորդի և նրա ուղևորի կամ, որպես կանոն, հերթափոխի համար)։ Բեռնախցիկի ծավալը եղել է 10400-17400։
Հիմա «Mercedes 814»-ի այս մոդելն առանձնացնող մնացած հատկանիշների մասին։ Շարժիչը՝ դիզելային, 4 մխոց, գծային։ Հզորությունը 136 «ձի» էր, իսկ ոլորող մոմենտը ՝ 520 / 1200-1600 Nմ / պտ / րոպե: աշխատել է ՄԿՊԿ հսկողության ներքո։ Դատելով արագաչափից՝ այս մեքենայի առավելագույն արագությունը ինչ-որ տեղ 120 կմ/ժ-ի սահմաններում է։ Ինչ վերաբերում է ծախսերին: Եթե հավատում եք ակնարկներին, ապա ֆուրգոնը քաղաքում ծախսում է մոտ 17 լիտր 100 կիլոմետրի համար: Եվ սա շատ համեստ ցուցանիշ է նման մեքենայի համար, այն էլ՝ 20 տարեկան։ Ուղևորների դասի նույն «Մերսեդեսները» սպառում են նույն քանակությունը (օրինակ՝ 320, 420 և, իհարկե, 500 մոդելը):
Օպերատիվ մեկնաբանություններ
Mercedes 814-ն ունի բավականին լավ բնութագրեր, կարելի է ասել, հարմար է բեռնատարի համար: Իսկ ի՞նչ կարող են պատմել այդ մոդելների անմիջական սեփականատերերը։ Դրանք, ի դեպ, շատ են։ Ի վերջո, մեքենան ժամանակին հայտնի էր ոչ միայն Գերմանիայում, այլև Ռուսաստանում, որտեղ լավ, լավ հավաքված բեռնատարներն իրենց քաշը ոսկով արժեն։
Դե, շատերն ասում են, որ այս մեքենան հիանալի տարբերակ է այն մարդկանց համար, ում գործունեությունը ներառում է տրանսպորտ և երկար ճանապարհորդություններ: Ի՞նչ է բեռը, ի՞նչ է 90-ականների ուղևոր Վարիոնտարիներ շահագործման շատ խնայող է եւ unpretentious. Իսկ ուղու վրա մոդելն իրեն հիանալի է պահում։ Ուղևորատար ավտոբուսը, օրինակ, 100 կմ-ում կծախսի ընդամենը 8 լիտր։ Եվ սա թողարկումից այդքան տարի անց: Մեքենան ունի հիանալի շարժիչ, որը հակված չէ փոքր անսարքությունների: Նա լավ ռեսուրս ունի։ Իսկ մարմնի հետ կապված խնդիրները նույնպես հազվադեպ են: Հարմարավետությունը մակարդակի վրա է։ Վարորդը շատ չի հոգնի Vario-ի նստատեղին մի քանի ժամ անընդմեջ անցկացնելուց հետո։ Դուք կարող եք հեշտությամբ գտնել բոլոր անհրաժեշտ պահեստամասերը։ «Mercedes 814», հարկ է նշել, որ մեքենան որակյալ է, լուրջ վթարները հազվադեպ են լինում նույնիսկ հաճախակի օգտագործման դեպքում, ուստի մեքենան իրականում վերանորոգման կարիք չունի։
Կարո՞ղ եմ գնել:
Իհարկե, այս մեքենաները վաղուց դադարել են արտադրվել: Բայց դրանք միանգամայն հնարավոր է գնել օգտագործված վիճակում։ Նորմալ վիճակում գտնվող մեքենայի արժեքը կկազմի մոտավորապես 700 հազար ռուբլի: Այդպիսի գումարով կարելի է գնել 1994 թվականին արտադրված 2 տեղանոց մեքենա՝ 3 տոննա կուպե բեռնելու հնարավորությամբ (ըստ անձնագրի)։ 6 մխոց 6 լիտրանոց դիզելային մթնոլորտային շարժիչ՝ 129 լիտր տարողությամբ։ Հետ. 100 կիլոմետրում 17 լիտր միջին սպառումով - բավականին լավ տարբերակ: Ճիշտ է, վազքը տեղին կլինի՝ ինչ-որ տեղ 600-700 հազար կիլոմետր: Բայց տախոգրաֆով, երաժշտությամբ, ինվերտերով, տաքացվող հայելիներով և 250 լիտրանոց վառելիքի բաքով բեռնատարի համար սա բավականին լավ գին է։ Այսպիսով, եթե ցանկանում եք, կարող եք գնել:
Ֆուրգոնների գների մասին
Բեռնատարներն, իհարկե, բոլորից թանկ ենտրանսպորտային միջոցներ. Այսպիսով, 1998 թվականի ֆուրգոնը կարժենա մոտ 550 000 ռուբլի՝ 220 հազար կիլոմետր վազքով։ Մեխանիկական փոխանցման տուփ, 4,3 լիտրանոց 100 ձիաուժ դիզելային շարժիչ, հետևի քարշակ, թափքի ծավալը՝ 14 խմ և բեռնատարողությունը՝ 3200 տոննա։ Նման մեքենայի համար անհրաժեշտ է յուղի փոփոխություն յուրաքանչյուր 45000 կիլոմետրը, ինչը, սկզբունքորեն, այնքան էլ շատ չէ։
Առհասարակ շատ լավ մեքենաներ են։ Իրական աշխատանքային ձիեր. Այո, և տնտեսական: Դրանք բազմիցս ապամոնտաժվել են։ «Mercedes 814»-ն այնպիսի մոդել է, որ դրա համար հեշտ կլինի որևէ դետալ գտնել։ Դուք չունեք անհանգստանալու այս մասին: Հիմնական բանը չմոռանալ խնամել մեքենան և զգուշորեն շահագործել այն։ Եվ նա կծառայի այնքան ժամանակ, քանի դեռ գնացել է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վան. ակնարկ, նկարագրություն, բնութագրեր, տեսակներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Հոդվածը ֆուրգոնների մասին է։ Դիտարկվում են դրանց հիմնական բնութագրերը, նկարագրվում են սորտերը, ամենատարածված մոդելները և սեփականատերերի ակնարկները:
«Mercedes S 600» (S 600) մեքենայի ակնարկ. բնութագրեր, նկարագրություն, ակնարկներ
«Mercedes C 600» 140-րդ մարմնում - լեգենդ, որը հրատարակվել է յոթ տարի՝ 1991-ից 1998 թվականներին: Այս մեքենան փոխարինեց 126-րդ թափքով պատրաստված Mercedes-ին։ Այս մեքենան այդ ժամանակ պարզապես հնացել էր: Այսպիսով, աշխարհ եկավ «վեց հարյուրերորդը», որը գրեթե անմիջապես դարձավ «հետևողականություն», «հաջողություն» և «լավ ճաշակ» բառերի հոմանիշը:
Nissan Pathfinder. ակնարկ, նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ
Nissan Pathfinder-ն առաջին անգամ ծնվել է 1985 թվականին և երկար ճանապարհ է անցել երկդռնանի տուփային ամենագնացից մինչև ժամանակակից լրիվ չափի քրոսովեր: Մոդելը Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի համար առաջին սերնդի Nissan Terrano-ի ադապտացված պատճենն է: Հաջողակ Hardbody հարթակը ծառայել է որպես կառուցողական հիմք, որի վրա ճապոնական կոնցեռնը արտադրել է փոքր բեռնատարներ և պիկապներ։
Mercedes McLaren մեքենա. նկարագրություն, ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Mercedes McLaren-ը գերմանական հայտնի սուպերքար է, որը արտադրվել է 2003-2009 թվականներին աշխարհահռչակ գերմանական ընկերության կողմից: Այս մեքենան հետաքրքիր է նրանով, որ մշակվել և արտադրվել է ոչ միայն Mercedes-ի, այլ նաև McLaren Automotive-ի կողմից։ Այսպիսով, պարզվեց, որ սա նրանց համատեղ նախագիծն է։
Մեքենա Mercedes W210. բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ: Mercedes-Benz W210 մեքենայի ակնարկ
Մեքենա Mercedes W210 - սա «Mercedes»-ի թերևս ամենահետաքրքիր մոդելներից մեկն է։ Եվ սա միայն ոմանց կարծիքը չէ։ Այս մոդելը ստացել է ամենահեղինակավոր մրցանակներից մեկը՝ նման դիզայնի մշակման և դրանում նոր բառի մարմնավորման համար։ Բայց այս մեքենայի ոչ միայն արտաքին տեսքն է արժանի ուշադրության։ Դե, արժե ավելի շատ խոսել այս մեքենայի մասին և թվարկել դրա ամենաուժեղ կողմերը:
