ՎԱԶ-2107 զսպանակների փոխարինում ինքներդ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Կենցաղային յոթնյակների և «դասական» շարքի այլ մոդելների վրա զսպանակներ փոխարինելիս կարևոր է հետևել հիմնական պահանջներին: Ցանկալի է մանրամասն ուսումնասիրել կասեցման բոլոր տարրերը, գնահատել դրանց վիճակը։ Եթե համեմատենք առջևի քարշակով մեքենաների հետ, ապա «դասական» վրա կախոցի հետ աշխատանքը շատ ավելի հեշտ է, քանի որ զսպանակները և հարվածային կլանիչներն աշխատում են միասին, բայց դրանք ունեն տարբեր ամրացումներ: Դուք կարող եք, օրինակ, առանց խնդիրների հեռացնել և փոխարինել շոկի կլանիչը: Սա չի պահանջում աղբյուրի ապամոնտաժում։

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Որոշ ավտովարորդներ VAZ զսպանակները փոխարինելիս փորձում են ընտրել երկար կամ կարճ նմուշներ։ Զարգացման աստիճանը բոլորի համար տարբեր է, ուստի որոշ անհատներ, առանձնապես չխորանալով, պարզապես կտրում են զսպանակները՝ մի քանի պտույտով կարճացնելով դրանք։ Իհարկե, դա սխալ է. ամբողջ կասեցման աշխատանքը անմիջապես խափանում է: Սա ազդում է շոկի կլանիչի աշխատանքի վրա, նույնիսկ կառավարման հարմարավետության վրա:

Կախովի տարրերի կյանքը զգալիորեն կրճատվել է: Բայց երկարավուն աղբյուրների տեղադրումը մեքենային առավելություններ չի տա։ Խելամիտ է դա անել միայն այն դեպքերում, երբ մեքենան շահագործվում է ծայրահեղ պայմաններում, դրա կախոցը մշտապես բեռնված է:Շահագործման ընթացքում նույնիսկ պողպատե աղբյուրները կախվում են, ինչը ազդում է շահագործման հեշտության վրա: Ուստի երբեմն անհրաժեշտ է լինում ախտորոշել կախոցը և փոխարինել մաշված մասերը։

Մաշվածության նշաններ

Նախքան զսպանակը, հենասյունը և կախոցի այլ բաղադրիչները փոխարինելը, դուք պետք է որոշեք՝ արդյոք դրանցում խափանումներ կան: Ուշադիր լսեք, թե ինչպես են աշխատում ամորտիզատորները և զսպանակները, երբ մեքենան վարում եք դժվարանցանելի ճանապարհներով: Հետևյալ նշանները վկայում են վերանորոգման անհրաժեշտության մասին՝

1. Զսպանակի վրա կան մեխանիկական վնասվածքներ, թերություններ. Վնասը որոշվում է տեսողական ստուգմամբ: Ցանկալի է դա անել դիտանցքի կամ վերգետնյա անցման վրա:
2. Գարնան երկարության զգալի կրճատում. Այն կարող է որոշվել մեքենայի կրճատված մաքսազերծմամբ: Ամենից հաճախ, աղբյուրների անկումը տեղի է ունենում, եթե մեքենան կրում է ծանր բեռներ կամ վարում է կցասայլ: Նույնը վերաբերում է տաքսիներում օգտագործվող մեքենաներին։

Այս երկու դեպքում է, որ կախոցի տարրերը պետք է փոխարինվեն: Աղբյուրները ինքնուրույն չեն կոտրվում: Դա տեղի է ունենում բացառապես դժբախտ պատահարի, եզրաքարերի բախման, ներքին ամուսնության առկայության հետևանքով։

Ի՞նչ անել?

Եթե 7-ի աղբյուրների խափանում եք հայտնաբերել, չպետք է հետաձգեք վերանորոգումը: Եթե դա ժամանակին չանեք, ապա շղթայի երկայնքով կսկսվի կասեցման այլ բաղադրիչների ոչնչացումը, ինչը միայն կթանկացնի վերանորոգումը: Առաջարկվում է, որ բոլոր աշխատանքները կատարվեն զույգերով. եթե առջևի առանցքի մի զսպանակ շարքից դուրս է, իսկ երկրորդը նույնիսկ քիչ թե շատ «կենդանի» է, երկուսն էլ պետք է փոխվեն: Միայն այս դեպքում դուք կհասնեք կախոցի առավելագույն արդյունավետությանը։

Այն դեպքում, երբ աղբյուրները վնասված չեն, բայց առկա է անկում, կարող են տեղադրվել spacers: Բայց խորհուրդ չի տրվում ներգրավվել նման մոդիֆիկացիաների մեջ, քանի որ մեքենայի բնութագրերը վատթարանում են: Սահքի մեջ մտնելու հավանականությունը մեծանում է, արգելակման հեռավորությունը նույնպես երկարանում է։ Ինչ վերաբերում է հարմարավետությանը, ապա այն նույնպես տուժում է։ Իսկ կենցաղային մեքենաներում, ինչպիսին է VAZ-2107-ը և այլն, Սպարտայի պայմանները: Եվ եթե մարմնի վրա հարվածի մեղմացումը տուժի, վարորդն ու ուղևորները կկորցնեն իրենց բոլոր ատամները։

Պատրաստվում ենք փոխարինմանը

ՎԱԶ-2107-ի վրա զսպանակների փոխարինման աշխատանքները սկսելուց առաջ անհրաժեշտ կլինի կատարել մի քանի նախապատրաստական քայլեր: Համոզվեք, որ պահեստավորեք բոլոր գործիքները, մասնավորապես զսպանակային կոմպրեսորը:

Բոլոր աշխատանքները կարող են կատարվել ինչպես դիտման անցքի, այնպես էլ հարթ մակերեսի վրա: Դուք պետք է կատարեք հետևյալ մանիպուլյացիաները՝

1. Մեքենան դրեք դիտման անցքի վրա: Ցանկալի է, որ ամորտիզատորի տակ ոչինչ չլինի՝ այն պետք է հանել։
2. Թուլացրեք անիվի պտուտակները:
3. Բարձրացրեք մեքենան և ամբողջությամբ հանեք անիվը։
4. Շոկի կլանիչը հեռացնելու համար ետ պտուտակեք վերին և ստորին ամրակների ընկույզները: Մի կորցրեք ռետինե միջադիրները և մետաղական լվացքի մեքենաները: Եթե դրանք լավ վիճակում են, կարող են կրկին օգտագործվել։
5. Թուլացրեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են ստորին թևը առանցքին, բայց մի հանեք դրանք:
6. Բեռնեք կախոցը՝ տեղադրելով երկրորդ խցիկը ստորին կառավարման թևի տակ: Միայն այս դեպքում կլինիհեռացնել կայունացուցիչը։

Գրեթե բոլոր մանիպուլյացիաներն արված են, մնում է միայն զսպանակն ամբողջությամբ հեռացնել մեքենայից։

Գարնան հեռացում

Մեքենայի երկու կողմերում զսպանակները հանվում են նույն կերպ։ VAZ առջևի զսպանակները փոխարինելիս պետք է ձեռքի տակ ունենալ գործիքների նվազագույն հավաքածու: Համոզվեք, որ ցամաքուրդ ունեք, առանց դրա չեք կարող: Հաջորդ քայլերը՝

1. Փողկապները դրեք միմյանց դեմ և սեղմեք զսպանակը հնարավորինս հավասարաչափ:
2. Անջատեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են կայունացուցիչի բարձը «10»-ի բանալին:
3. Ամբողջովին հեռացրեք բարձը և կայունացուցիչը։
4. Թուլացրեք ներքևի գնդիկավոր հոդը դեպի ձեռքը:
5. Իջեցրեք երկրորդ ժեկը թևի տակ: Լծակն իջեցնելուց հետո զսպանակը կարող է հանվել։

Անիմաստ է սեղմել գնդիկավոր միացումը ղեկի բռունցքից. սա շատ բարդ խնդիր է և պահանջում է քաշող: Շատ ավելի հեշտ կլինի արձակել երեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են սեղմակը լծակի վրա: Զսպանակը պետք է հնարավորինս սեղմվի։ Համոզվեք, որ հեռացրեք միջադիրը վերին գավաթից: Եթե այն վնասված է կամ դեֆորմացված է, այն պետք է փոխարինվի։

Նոր զսպանակի տեղադրում

Զսպանակները սեփական ձեռքերով փոխարինելիս ոչ մի դժվարություն չպետք է առաջանա: Միակ բանը, որ պետք է հաշվի առնել, ժանգի և կեղտի առկայությունն է: Մաքրեք բոլոր պարուրակային միացումները նախօրոք և մշակեք դրանք թափանցող քսանյութով: Տեղադրման կարգն իրականացվում է քհակառակ հերթականությունը՝

1. Փողկապները դրվում են նոր զսպանակների վրա։
2. Պտտեք կայծակաճարմանդները՝ գարնան երկարությունը կրճատելու համար:
3. Վերևի մասում ամրացրեք ռետինե միջատը էլեկտրական ժապավենով:
4. Նոր զսպանակը տեղադրելուց հետո զգուշորեն բարձրացրեք ներքևի թևը վարդակից:
5. Տեղադրեք գնդիկավոր վանդակը և ամրացրեք մոնտաժային պտուտակները:

Ինչպե՞ս փոխել հետևի զսպանակները:

Որպեսզի վերանորոգումը հնարավորինս արդյունավետ լինի, անհրաժեշտ է իրականացնել հետևի կախոցի տարրերի դիագնոստիկա։

Եթե կան նաև անսարքություններ, ապա անհրաժեշտ է իրականացնել վերանորոգում։ Հետևի կախոցի վրա զսպանակները փոխարինելը շատ ավելի հեշտ է: Ահա ընթացիկ աշխատանքի համառոտ նկարագրությունը՝

1. Մեքենան բարձրացրեք և հանեք անիվները։
2. Պտուտակեք արգելակման կարգավորիչին համապատասխան ձողը։
3. Հեռացրեք թիկնոցների ամրացման ամրակը:
4. Ապտուտակեք շոկի կլանիչի ամրակը ներքևից։
5. Անջատեք ցնցող կլանիչի վերևի ընկույզը:

Այս բոլոր մանիպուլյացիաներից հետո անհրաժեշտ է հակառակ հերթականությամբ տեղադրել նոր զսպանակներ։ Համոզվեք, որ սեղմեք աղբյուրները կայծակաճարմանդներով, որպեսզի հեշտացնեք հեռացումը: Նախօրոք, ցանկալի է մի քանի ժամ առաջ, առանց բացառության բոլոր պարուրակային միացումները մշակեք թափանցող քսանյութով: