2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55
Կանգնեցրեք ցանկացած մեքենա շփման պատճառով: Այն տեղի է ունենում սկավառակի կամ թմբուկի բարձիկների և մետաղական մակերեսի միջև: Սամարայի շարքի VAZ մեքենաների վրա սկավառակի արգելակները տեղադրվել են առջևի առանցքի վրա, իսկ թմբուկային արգելակները՝ հետևի առանցքի վրա: Վերջիններս ունեն բարձր սպասարկման ժամկետ՝ կապված այն հանգամանքի հետ, որ մեքենան կանգնելիս կազմում են ընդհանուր բեռնվածքի մոտ 30%-ը։ Բայց, այնուամենայնիվ, դրանք պետք է անընդհատ ստուգվեն և փոխվեն։ Ինչպես փոխարինել VAZ-2109-ի հետևի արգելակման բարձիկները, մենք կպատմենք մեր հոդվածում:
Երբ է կատարվում փոխարինումը
Սովորաբար, հետևի արգելակման բարձիկները փոխարինվում են VAZ-2109 մեքենայի վրա նման դեպքերում.
- Եթե շփման երեսպատումն ամբողջությամբ մաշված է, մինչդեռ շերտի հաստությունը 1,5 մմ-ից պակաս է։
- Եթե ճիրանի մակերեսին յուղի հետքեր են հայտնվում։
- Վարձիկներն ունեն շատ ազատ խաղ՝ հիմքովշատ թույլ կապված:
- Բարձիկների վրա կան չիպսեր, կտրվածքներ և այլ դեֆորմացիայի նշաններ։
Դիզայն և բարձիկների առանձնահատկությունները
ՎԱԶ-2109 մեքենաների վրա, ինչպես շատ բյուջետային մոդելներում, թմբուկային արգելակները տեղադրված են հետևի մասում։
Դրանց դիզայնը այնքան էլ բարդ չէ, կարելի է առանձնացնել ընդամենը մի քանի բաղադրիչ.
- Մետաղական հիմք.
- շփման երեսպատում. Կպչուն կոմպոզիցիայի միջոցով միացվում է հիմքին։ Երբեմն օգտագործվում են գամեր:
Հետևի բարձիկի առանձնահատկությունները՝
- Ընդհանուր առմամբ, հետևի առանցքի վրա տեղադրված են երկու զույգ բարձիկներ։
- Մետաղական մասեր՝ պատված հակակոռոզիոն շերտով։
- Շփման բարձիկը հիմքի վրա ամրացվում է սոսինձով։ Դա արվում է 100 աստիճան ջերմաստիճանում։
- Լրացուցիչ մշակման շնորհիվ մակերեսին տրվում է անհրաժեշտ կոշտություն։ Սա արագացնում է տարրերի մանրացումը։
- Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ համակարգում գործող ուժը շատ մեծ է: Այսպիսով, 80 կմ/ժ արագությունից արգելակելիս տեղին են հետևյալ ցուցանիշները. բարձիկների վրա ուժը 320 Նմ է; ճնշում արգելակային համակարգում - 40 բար: Բարձիկները կարող են շարժվել հիմքի մակերեսից: Դա անելու համար նրանց վրա պետք է գործել 210 Ն/սմ ուժով2.
- Նյութերը, որոնցից պատրաստված են բարձիկներն ամբողջությամբ ISO 9001 հավաստագրված են։
- Արգելակման ժամանակ ժամանակակից միջոցների կիրառման շնորհիվ աղմուկի մակարդակը նվազում է։ Սա, իհարկե, ազդում է մարդկանց հարմարավետության վրա,տնակում։
- Էլեմենտներն ունեն շատ բարձր մաշվածության դիմադրություն: Նրանց ռեսուրսը նորմալ պայմաններում կազմում է 70-90 հազար կմ։ Բայց ամեն ինչ ավելի մեծ չափով կախված է նրանից, թե ինչպիսի վարելու ոճ ունի վարորդը: Վերջին դերը չէ ճանապարհի մակերեսի որակը, որով շարժվում է մեքենան։
ՎԱԶ-2109-ի հետևի արգելակման բարձիկները ժամանակին փոխարինելը պարտադիր է: Ձեր սեփական ձեռքերով բոլոր աշխատանքները կարող են բավականին արագ կատարվել, բայց դուք ստիպված կլինեք հաշվի առնել որոշ կետեր: Ամենակարևորը՝ հետևեք հաջորդականությանը։
Ինչպե՞ս հեռացնել բարձիկները:
ՎԱԶ-2109-ի արգելակման բարձիկները փոխարինելուց առաջ անհրաժեշտ է հեռացնել դրանք: Խորհուրդ է տրվում մանրակրկիտ մաքրել դրանց տակի ամբողջ մակերեսը. այնտեղ սովորաբար կուտակվում են կեղտը և մետաղական չիպսերը։ Ապամոնտաժման հաջորդականությունը՝
- Ձեռքի արգելակի լծակը պետք է ցած սեղմել։
- Փոխանցում փոխանցման տուփով տեղափոխեք առաջին փոխանցումը:
- Տեղադրեք խցիկներ առջևի անիվների տակ:
- Խորհուրդ է տրվում բարձրացնել մեքենայի ամբողջ հետևի մասը՝ այն դնելով տակդիրների վրա:
- Հաջորդը հանեք անիվը և ամբողջությամբ մաքրեք ամբողջ մեխանիզմը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մաքրման համար մի օգտագործեք բենզին, դիզելային կամ հանքային տեսակի լուծիչներ:
- Եթե ընդարձակման բաքում շատ հեղուկ կա (մոտ է առավելագույն նշագծին), ապա պետք է այն մի փոքր դուրս մղել: Հակառակ դեպքում, փոխարինման ընթացքում հեղուկը կարող է դուրս ցայտել:
- Անջատեք երկու քորոցները և զգուշորեն հանեք արգելակըթմբուկ.
- Օգտագործեք տափակաբերան աքցան՝ ստորին և վերին զսպանակները հանելու համար: Անհրաժեշտ է նաև հեռացնել ուղեցույցի զսպանակը, որը գտնվում է առջևի կոշիկի վրա (ճանապարհորդության ուղղությամբ):
- Նախ հանեք առջևի կոշիկը, այնուհետև հանեք ընդարձակող ձողը և ուղղորդող զսպանակը: Անջատեք շարժիչի լծակը ձեռքի արգելակի մալուխից:
- Հեռացրեք կողպեքը և հանեք հենարանային լվացքի մեքենան:
- Հանեք հետևի բարձիկը և հեռացրեք հենակետային լվացքի մեքենան:
Ինչպե՞ս տեղադրել նոր բարձիկներ:
Նախքան VAZ-2109-ի հետևի արգելակման բարձիկները փոխարինելը, դուք պետք է համոզվեք, որ դա անհրաժեշտ է: Տեսողական ստուգեք տարրի վիճակը, օգտագործեք քանոն՝ շփման կալանքի հաստությունը չափելու համար: Արգելակման բարձիկները տեղադրվում են հակառակ հերթականությամբ: Խորհուրդ է տրվում սեղմել մխոցների բալոնները ձեռքի վզիկով: Անհրաժեշտ է նաև մեքենայացնել թմբուկները և կենտրոնացնել դրանք: Եթե թմբուկի հաստությունը փոքր է, ապա պետք է նորերը դնել։
VAZ-2109-ի հետևի արգելակման բարձիկները հեռացնելիս և փոխարինելիս անհրաժեշտ չէ համակարգը արյունահոսել: Դա պետք է արվի, եթե դուք փոխարինում եք մխոցը կամ գծային խողովակները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հետևի բարձիկների փոխարինում «Prior»-ի վրա. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ
Մեքենայում ոչինչ հավերժ չի մնա. շատ մասեր սպառվող նյութեր են: Նույնը վերաբերում է հետևի արգելակային բարձիկներին: Մեքենայի շահագործման ընթացքում դրանք անպայման կմաշվեն։ Պարբերաբար ստուգեք դրանց վիճակը և փոխարինեք ավելորդ մաշվածության դեպքում: Տեսնենք, թե ինչպես է կատարվում Priore-ի հետևի բարձիկների փոխարինումը: Յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար կարող է հաղթահարել այս խնդիրը:
Հետևի արգելակային թմբուկներ. հեռացում և փոխարինում
Շատ ժամանակակից մեքենաներ հագեցած են սկավառակային արգելակներով ինչպես առջևում, այնպես էլ հետևում: Բայց նրանք նաև արտադրում են մեքենաներ, որոնք օգտագործում են հետևի արգելակային թմբուկները: Այս մեխանիզմը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ օգտագործվում է ավելի քան 100 տարի: Ինչպես շատ այլ տարրեր, նման արգելակային համակարգը կարող է մաշվել, և ապա անհրաժեշտ է ապամոնտաժել և փոխարինել այդ մասերը:
VAZ 2114 արգելակային սկավառակների փոխարինում ինքներդ
Մեքենայի արգելակման համակարգը հատուկ ուշադրություն է պահանջում. Վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը կախված է դրա սպասարկումից: Այս հոդվածում մենք կնայենք, թե ինչպես են VAZ 2114 արգելակային սկավառակները փոխարինվում մեր սեփական ավտոտնակում առանց մասնագետների ներգրավման:
Արգելակման բարձիկների փոխարինում. վարորդական անվտանգության բարելավում
Արգելակման բարձիկները ցանկացած մեքենայի արգելակման համակարգի ամենակարևոր մասն են: Նրանք պետք է սահուն կանգնեցնեն մեքենան՝ առանց ճռռալու։ Եթե դա տեղի չունենա, և արգելակման ժամանակ նման ձայն է լսվում, կամ մեքենան պտտվում է, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն։
Հետևի արգելակային սկավառակի փոխարինում և վերանորոգում
Արգելակի սկավառակները ցանկացած մեքենայի համակարգում ամենակարևոր մասն են։ Վարորդի, ուղևորների և ճանապարհային այլ օգտվողների անվտանգությունը կախված է այս հատվածի վիճակից: Եթե սկավառակներից մեկը մաշված է, սա ուղղակի վտանգ է ներկայացնում ճանապարհի անվտանգության համար: Հաճախ առջևի սկավառակներն ավելի մեծ բեռներ են ունենում, բայց դա չի նշանակում, որ հետևի արգելակային սկավառակը կարևոր մաս չէ: Այս տարրը պահանջում է սպասարկում, փոխարինում և վերանորոգում այնպես, ինչպես ճակատը