Կարբյուրատորի թյունինգ - մեքենան աշխատում է նորմալ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Հնարավոր է ինքնուրույն կարբյուրատորի թյունինգ անել։ Որտեղի՞ց սկսել: Առաջին հերթին մենք նայում ենք հիմնական դոզավորման համակարգերի դիֆուզորների տակ, քանի որ շնչափող փականների վրա կարող է ավելորդ առարկա լինել: Օրինակ՝ կարբյուրատորի պտուտակը մտնում է մխոց, և դա կարող է հանգեցնել շարժիչի խափանման:

Դրանից հետո ետ պտուտակեք էլեկտրամագնիսական փականը, իսկ պարապ շիթը դրանից հանելով, մաքրեք այն և տեսեք՝ արդյոք փականը աշխատում է։

Մի մոռացեք ստուգել սառը վազքի մաքրությունը և ողջ սառը մեկնարկի դիֆրագմայի ամբողջականությունը: Մենք մեծ ուշադրություն ենք դարձնում բոցին: Այն չպետք է դիպչի լողացող խցիկի պատին: Ազատ խաղի և մակարդակի կարգավորումը տեղի է ունենում համապատասխան լեզուները թեքելով: Եվ մեր սեփական լեզվի շնորհիվ մենք ստուգում ենք փակման փականի խստությունը: Զգուշորեն պտտեք էլեկտրամագնիսական փականը, քանի որ կարող եք փչացնել շարանը: O-ring-ը յուղեք յուղով, դա կօգնի ձեզ զգալ ձեր նստատեղի անգործուն շիթերի հպումը հիմնական ծածկույթում:

Ստուգում ենք Solex կարբյուրատորի թյունինգը՝

• Ընկույզ, որպեսզի լավ ամրացվեն:
• Գազի ոտնակ շարժիչի գործողությունը (այն դեպքում, երբեթե այն ամբողջությամբ սեղմում եք, ապա շնչափող փականները պետք է ուղղահայաց դիրք ընդունեն): Սա կարգավորվում է գազի մալուխի ամրացման ընկույզով, թողնելով շարժիչը ազատ տեղաշարժվելու համար, և մի քիչ բենզին լցրեք 2-րդ խցիկի մեջ և սպասեք մոտ 20 վայրկյան: Այս ընթացքում բենզինը պետք է մնա, եթե այն անհետացել է, ապա մենք նայում ենք երկրորդ խցիկի կարգավորիչ պտուտակին։
• Արագացուցիչ պոմպի շահագործումը. Սրսկիչներից բենզինը պետք է հայտնվի շնչափողը բացելուց անմիջապես հետո։ Եթե դա տեղի չունենա, ապա խնդիրը շտկելու համար մենք նայում ենք արագացուցիչի շարժիչի էքսցենտրիկ կամ լծակին:

Հաջորդը, ետ պտուտակեք օդային շիթերը էմուլսիայի խողովակներով, ինչպես նաև դրանց տակ գտնվող վառելիքի շիթերը: Ատամի մածուկով վառելիքի շիթերը հանում ենք հորերից՝ պտուտակելով հոսանքի ռեժիմի էկոնոմիզատորի կափարիչը (մի մոռացեք զսպանակի մասին)՝ ստուգելու շիթերի և դիֆրագմայի մաքրության ամբողջականությունը։

Ի վերջո, մենք մաքրում ենք կարբյուրատորի թյունինգը և հավաքում այն, միայն հակառակ հերթականությամբ։ Մաքրումը կատարվում է օդով։ Փորձեք մանրակրկիտ փչել, որպեսզի ոչ մի շիթ չմնա։ Ներծծող մալուխը միացնելու գործընթացում դուք պետք է ստուգեք և կարգավորեք դրա գործողությունը: Solex կարբյուրատորի այս պարամետրը ենթադրում է առանց ձախողման: Եթե խեղդվող կոճակը սեղմված է ներս, ապա կարբյուրատորի խցիկը պետք է լինի ուղղահայաց դիրքում:

Կարբյուրատորի թյունինգ – շարժիչի համալիր վերանորոգման փուլերից մեկն է: Նա բազմիցս բարելավում է իր աշխատանքը։ Սկզբունքորեն, այս գործընթացը այնքան էլ բարդ չէ: Բայց, այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ էարտադրել այն բավական հաճախ: Միևնույն ժամանակ, գլխավորն այն է, որ Solex կարբյուրատորի կարգավորումը կատարվի ժամանակին։

Ցանկացած ավտոմեքենայի սիրահար կկարողանա կարգավորել կարբյուրատորը, և դրա համար հատուկ գիտելիքներ ունենալու կարիք չկա, տարրական հմտությունները բավարար կլինեն։