2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Մարտկոցը ցանկացած մեքենայի կարևոր մասն է: Այն ոչ միայն էներգիայի աղբյուրն է ներսի բոլոր էլեկտրոնիկայի համար, այլ նաև բեռնաթափում է գեներատորը և օգնում է գործարկել շարժիչը: Մարտկոցի ճիշտ խնամքը և ժամանակին լիցքավորումը դրա հաջող և երկարատև աշխատանքի գրավականն է: Այնուամենայնիվ, կան որոշ նրբերանգներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին: Օրինակ՝ ինչո՞ւ է մարտկոցը եռում լիցքավորման ժամանակ։
Մարտկոց և դրա տեսակները
Բոլոր մարտկոցները բաժանված են երեք տեսակի՝
- Սպասարկվել է. Ամենաէժան տեսակը. Մարտկոցն ունի հատուկ բացվածքներ ափսեների փոխարինման և վերանորոգման համար։ Նման մարտկոցներում դուք պետք է մշտապես վերահսկեք էլեկտրոլիտի մակարդակը և պարբերաբար լիցքավորեք թորած ջրով: Շուկայում նման մարտկոցներ շատ չեն մնացել։
- Անվճար սպասարկում: Համեմատաբար նոր տեսակի մարտկոց: Նրանց մարմինը ամբողջությամբ կնքված է: Ինչպեսէլեկտրոլիտը հաճախ օգտագործում է հելիում, որը չի գոլորշիանում: Մարտկոցը երկարատև կյանք ունի և այնքան էլ տարօրինակ չէ խնամքի համար: Դրա միակ թերությունը գինն է։
- Սպասարկումը ցածր է: Սա միջին տարբերակն է նախորդ երկուսի միջև: Նման մարտկոցներում թիթեղներին հասանելիություն չկա, սակայն էլեկտրոլիտի մակարդակի վերահսկողությունը պահանջվում է: Ցածր սպասարկման մարտկոցը կարելի է ձեռք բերել ինչպես ողողված, այնպես էլ չոր լիցքավորված («աճի համար»): Մարտկոցն ունի լավ կատարողականություն և մատչելի գին։
Ցուցադրված տեսակներից յուրաքանչյուրը երկար ժամանակ կգործի առանց խնդիրներ առաջացնելու, բայց պատշաճ խնամքով։
Ինչպե՞ս ճիշտ լիցքավորել մարտկոցը:
Մարտկոցը պարբերաբար լիցքավորվում է: Եթե էլեկտրոլիտի խտությունը նվազել է 0,08 գ/սմ3-ով։ - Մարտկոցը կիսով չափ լիցքաթափված է: Լապտերները, որոնք արագ մարում են, կարող են նաև ցույց տալ մարտկոցի լիցքաթափումը. դանդաղ մեկնարկիչ; էլեկտրոլիտի գույնի փոփոխություններ (պղտորում, մգացում):
Մարտկոցը լիցքավորելուց առաջ անհրաժեշտ է մաքրել այն կեղտից, ստուգել գազի վարդակները և ավելացնել ջուր։
Լիցքավորեք մարտկոցը հոսանքով, որի հզորությունը կազմում է իր հզորության 1/10-ը։ Լիցքավորման ժամանակը - 12-16 ժամ: Այսպիսով, 75 Ահ հզորությամբ մարտկոցը պետք է լիցքավորվի 7,5 Ա հոսանքով։
Մարտկոցը լիցքավորվելիս եռում է և վնասակար գազեր արտազատում։ Հետևաբար, լիցքավորումը պետք է կատարվի լավ օդափոխվող տարածքում, հեռու ամբոխից: Մարտկոցը պետք է տեղադրվի հարթ մակերեսի վրա: Լիցքավորման ավարտից հետո մարտկոցըսրբել չոր շորով և ետ տեղադրել։
Ինչու է մարտկոցը եռում լիցքավորման ժամանակ:
Այս հարցը հետաքրքրում է շատ վարորդների, և ամենաշատը սկսնակներին: Եռացումը կարող է առաջանալ երկու պատճառով. Պետք է ուշադրություն դարձնել բուն գործընթացին. Եթե փոքր քանակությամբ պղպջակներ են հայտնվում, դա նորմալ է: Այսպես է արտանետվում գազը. Դա տեղի է ունենում լիցքավորման ավարտից առաջ: Եթե մարտկոցը լիցքավորելիս անմիջապես եռում է, դա վատ է: Երևի արդեն անօգտագործելի է դարձել։ Դուք կարող եք փորձել վերակենդանացնել նրան՝ անելով հետևյալը.
- Մաքրեք գործը և տերմինալները կեղտից:
- Ավելացնել էլեկտրոլիտ։
- Սրբեք մարտկոցի մակերեսը ալկալային (սոդայի) լուծույթով։
Այս ընթացակարգերը լավագույնս արվում են լիցքավորումից առաջ: Առողջ մարտկոցը եռում է, երբ լիցքավորվում է վերջում ընդամենը մի քանի ժամ (2-3 ժամ): Ցանկացած այլ եռում անսարքության նշան է։ Մի անտեսեք այս նշանը, քանի որ երբեմն մարտկոցները կարող են պայթել։
Ինչպե՞ս ճիշտ խնամել մարտկոցը:
Գաղտնիք չէ, որ ցանկացած իրի կամ մանրուքի պատշաճ և ժամանակին խնամքը կարող է երկարացնել նրանց կյանքը։ Սա վերաբերում է նաև մարտկոցներին: Միջին հաշվով, մարտկոցը կարող է աշխատել (կախված իր տեսակից) 3,5-ից 5-7 տարի: Նրա «երկարակեցության» վրա մեծապես ազդում են աշխատանքային պայմանները։
Այսպես՝
- Մարտկոցը միշտ պետք է լինի չոր և մաքուր, առանց էլեկտրոլիտների արտահոսքի: Հաճախ մարտկոցը լիցքավորելիս եռում է հենց այն պատճառովնրա համար. Աղտոտիչները նաև մեծացնում են մարտկոցի ինքնալիցքաթափման հնարավորությունը:
- Էլեկտրոլիտի խտությունը պետք է համակարգված ստուգվի, անհրաժեշտության դեպքում ավելացնել ջուր։ Խտությունը կարելի է չափել հատուկ սարքերով՝ հիդրոմետրով։
- Մարտկոցը չի կարելի ձմռանը թողնել ավտոտնակում։ Եթե մեքենան չի օգտագործվում ձմռանը, մարտկոցը պետք է հանել և տաք պահել մինչև մեքենան օգտագործելը։
- Մարտկոցն ունի իր պահպանման ժամկետը, որը միջինը 6-7 ամիս է: Եթե մարտկոցը չի օգտագործվել ավելի քան 8 ամիս, այն կարող է անօգտագործելի դառնալ:
- Մարտկոցը պետք է ժամանակին լիցքավորվի: Նույնիսկ մեկ ամբողջական արտանետումը կարող է բացասաբար ազդել դրա աշխատանքի վրա: Մարտկոցը լիցքավորելու կարիք չկա։ Ավելի մեծն ավելի լավ չէ:
- Մարտկոցները ավելի լավ է գնել մասնագիտացված խանութներից և միշտ ստուգեք համապատասխանության վկայականը:
Եզրակացություն
Մարտկոցը մեքենայի կարևոր տարրն է, որն ապահովում է նրա լիարժեք շահագործումը։ Մեքենան առանց մարտկոցի չի աշխատի։ Անկախ նրանից, թե վարորդը ինչ տեսակի մարտկոց կընտրի իր մեքենայի համար, ժամանակին խնամքը և պատշաճ լիցքավորումը կօգնեն երկարացնել սարքի կյանքը։
Լիցքավորման ժամանակ մարտկոցը պետք է եռա ավարտից երկու-երեք ժամ առաջ։ Այլ դեպքերում, եռման առկայությունը կարող է վկայել միայն մարտկոցի անսարքության մասին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Tesla մեքենա՝ մեկ լիցքավորման միջակայք ամռանը և ձմռանը, մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը
Այս պահին շատ պետությունների քաղաքականությունն ուղղված է բենզինային և դիզելային շարժիչներով մեքենաների կրճատմանը։ Դրանք պետք է փոխարինվեն էլեկտրոնային քարշով մեքենաներով։ Պրեմիում էլեկտրական մեքենաների ամենահայտնի արտադրողը Tesla-ն է, որը կքննարկվի ստորև:
Ինչպե՞ս պահպանել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը նորմալ միջակայքում:
Շարժիչի բարձր ջերմաստիճանը մեծ խնդիր է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Հավանաբար, մեզանից յուրաքանչյուրը տեսել է Ժիգուլիին ու ԳԱԶելներին, որոնք հատկապես ամռանը «խաշած» շարժիչներով են կանգնած ճանապարհի եզրին։ Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը չպետք է գերազանցի 90 աստիճան Ցելսիուս: Եթե ջերմաստիճանի ցուցիչը գնում է կարմիր սանդղակի, դա սպառնում է ներքին այրման շարժիչի բոլոր մասերի և բաղադրիչների մաշվածության ավելացմամբ՝ մինչև ամբողջական ձախողում։
Կարբյուրատորի թյունինգ - մեքենան աշխատում է նորմալ
Ինքնուրույն կարբյուրատորի թյունինգն այնքան էլ դժվար չէ, պարզապես պետք է հետևել որոշ կանոնների
Լիցքավորելիս մարտկոցը եռում է. սա նորմա՞լ է, թե՞ ոչ: Պարզեք, թե ինչու է էլեկտրոլիտը եռում մարտկոցը լիցքավորելիս
Եթե ձեր մարտկոցը եռում է լիցքավորման ժամանակ, և դուք չգիտեք՝ դա նորմալ է, թե ոչ, ապա կարող եք ստանալ ձեզ անհրաժեշտ ողջ տեղեկատվությունը այս հոդվածից: Այն նաև խոսում է այն մասին, թե ինչպես ճիշտ լիցքավորել մարտկոցը, և մի քանի այլ կարևոր նրբերանգներ:
Անտիֆրիզը եռում է ընդարձակման բաքում. հիմնական պատճառները, թե ինչ է պետք անել
Կան մի շարք պատճառներ, թե ինչու հովացուցիչ նյութը կարող է եռալ: Բայց հաճախ խնդիրը կարող է ինքնուրույն շտկվել: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, շատ դեպքերում մեղավոր է հենց վարորդը։ Ի վերջո, հովացման համակարգը պետք է պարբերաբար սպասարկվի: Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչու է հակասառիչը եռում ընդարձակման բաքում և ինչպես լուծել խնդիրը:
