Ինչու է մեզ անհրաժեշտ շղթա անիվի վրա և ինչ է դա:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ավտոմեքենաների ձյունաշղթաները մի տեսակ շարժական քայլք են, որը անվադողի վրա դնելով զգալիորեն մեծացնում է մեքենայի անցանելիությունը ճանապարհային վատ պայմաններում։ Այս մանրուքի շնորհիվ մեքենան կարողանում է առանց սահելու շարժվել սայթաքուն ճանապարհներով, իսկ հանկարծակի արգելակման դեպքում այն չի մտնի փոսը։ Նաև անիվների վրա գտնվող ձյունաշղթաները օգնում են մեքենային դուրս գալ ձնակույտից, որոնք ձմռանը հաճախ են հանդիպում ճանապարհին: Ընդհանուր առմամբ, սա անփոխարինելի աքսեսուար է, որը հարմար կլինի յուրաքանչյուր ավտովարորդի համար: Իսկ այսօր մենք մանրամասն կդիտարկենք այս պահեստամասը, կպարզենք, թե ինչից է պատրաստված անիվի շղթան, ինչպես նաև այն, թե ինչ տեսակների է այն բաժանվում։

Արտադրական գործընթաց

Այս պահեստամասը, որպես կանոն, պատրաստված է բացառապես բարձրորակ և դիմացկուն համաձուլվածքներից։ Ամբողջ շղթայի արտադրության գործընթացը բաժանված է երկու փուլի՝ յուրաքանչյուրըորոնք վերահսկվում եւ իրականացվում են ոչ թե անձի, այլ ավտոմատացված համակարգի կողմից։ Առաջին փուլը ներառում է եռակցման, ինչպես նաև շղթայի մանրացում: Այն կարող է տեղադրվել ավտոմեքենայի անիվների վրա միայն այն դեպքում, երբ մետաղը անցել է ջերմային մշակման գործընթացը (սա երկրորդ փուլն է): Այն բաղկացած է բոլոր զոդումների ամրապնդումից և տեղի է ունենում միայն փակ խցիկում: Բացի այդ, այս փուլը մեծացնում է շղթայի դիմադրությունը մաշվածության, կոռոզիայի նկատմամբ, ինչպես նաև մեծացնում է նրա կյանքը բարձր բեռների տակ:

Արտադրանքի տեսակները՝ կախված ձևից

Այս պահեստամասը բաժանված է երկու տեսակի, որոնք ունեն նախշ՝ վեցանկյուն բջիջի (կամ ռոմբի), ինչպես նաև սանդուղքի տեսքով։ Բացի այդ, արտադրող ընկերությունը կարող է արտադրել ոչ միայն հարթ անիվային շղթա, որը մենք սովոր ենք տեսնել խանութներում, այլ նաև գամասեղ, որի մետաղական մակերեսն ունի տարբեր թեքություններ կամ «հասկներ»: Նրանք հեշտությամբ կարող են կծել սառույցը՝ դրանով իսկ մեքենան դուրս բերելով տհաճ իրավիճակից։

Փափուկ, թե՞ կոշտ?

Հավանաբար, բոլոր ավտոսիրողները, մինչ անիվի համար շղթա գնելը, բախվել են փափուկ կամ կոշտ արտադրանք ընտրելու խնդրին։ Այժմ մենք կբացատրենք այս երկու մանրամասների էությունը: Սկսենք առաջին տեսակից. Անիվի վրայի այս շղթան թույլ է տալիս մեքենային քշել ժամում մինչև 80 կիլոմետր արագությամբ, իսկ անվադողերն իրենք ժամանակից շուտ չեն մաշվում իրենց քայլքը։ Երկրորդ տեսակը (կոշտ) տարբերվում է առաջինից ավելի վատ - նման արտադրանքը մեծ է առաջացնումքայլքի վնասը (բառացիորեն ուտում է այն) ժամում ավելի քան 40 կիլոմետր արագությամբ: Թեև անիվի վրա գտնվող այս շղթան հուսալի օգնական է բեռնատարների և ամենագնացների սեփականատերերի համար, ովքեր սիրում են նվաճել վատ պայմաններն ու ցեխը: Մեկ այլ նման աքսեսուար օգտակար է բոլոր նրանց, ովքեր հաճախ են վարում իրենց մեքենան կոշտ տեղանքով, որտեղ նույնիսկ չոր եղանակին անհնար է քշել ժամում 35 կիլոմետրից ավելի։

Եզրափակելով, ես կցանկանայի նշել, որ այժմ գրեթե բոլոր համաշխարհային արտադրողները արտադրում են տարբեր շղթաներ, որոնք հարմար են մեքենաների որոշակի դասի համար՝ մեքենաներ, բեռնատարներ և նույնիսկ հատուկ սարքավորումներ: Հետևաբար, և՛ սեդանի սեփականատերը, և՛ 20 տոննա քաշով տրակտորի կամ ինքնաթափ բեռնատարի սեփականատերը կկարողանան բարձրացնել ձմռանը ճանապարհորդությունների հնարավորությունը և անվտանգությունը: