«Mitsubishi Canter»-ը թեթև ճապոնական բեռնատար է, որն արտադրվում է Ռուսաստանում։

Բովանդակություն:

«Mitsubishi Canter»-ը թեթև ճապոնական բեռնատար է, որն արտադրվում է Ռուսաստանում։
«Mitsubishi Canter»-ը թեթև ճապոնական բեռնատար է, որն արտադրվում է Ռուսաստանում։
Anonim

Mitsubishi Canter թեթև բեռնատարը (լուսանկարները ներկայացված են էջում) արտադրվում է 1963 թվականից։ Մեքենան առանձնանում է ճապոնական ավտոմոբիլային արդյունաբերության մոդելներին բնորոշ ավանդական հուսալիությամբ։ Շարժիչի բարձր ժամկետը պոտենցիալ գնորդի համար ամենագրավիչ գործոններից մեկն է:

mitsubishi canter
mitsubishi canter

ճապոնական մեքենա Ռուսաստանում

Մեքենան օգտագործվում է շատ լայն տեսականիով, այն ոլորտների ցանկը, որոնցում Mitsubishi Canter-ը օգտագործվում է որպես անփորձանք տնտեսական մեքենա, կարող է լինել մի քանի էջ: Մեքենան ներկայումս Ռուսաստանում ամենահայտնի թեթև բեռնատարն է։

«Mitsubishi Canter»-ը 2010 թվականից սկսեց հավաքվել Թաթարստանի ռուսական ձեռնարկությունում, և դա ամենադրական ազդեցությունն ունեցավ մեքենայի արժեքի վրա, գները բավականին մատչելի են սովորական սպառողի համար։ Արտադրության գործընթացին մշտապես վերահսկում են ճապոնական «Mitsubishi Fuso Trucks» ընկերության ներկայացուցիչները, որոնքբեռնատարի բարձրորակ հավաքման երաշխիք է։ Յուրաքանչյուր 50000-րդ մեքենան անցնում է հատուկ թեստեր։

Ճանաչում

Ռուսական արտադրության«Mitsubishi Kanter»-ը դրական է գնահատվում հետևյալ կետերով.

  • լիարժեք հարմարեցում Ռուսաստանում ճանապարհային պայմաններին, հաշվի առնելով ջերմաստիճանի կտրուկ տատանումները;
  • տպավորիչ բեռնատարողություն համեմատաբար փոքր չափսերով;
  • վառելիքի որակի նկատմամբ ցածր զգայունություն, մեքենան կարող է աշխատել ցանկացած դիզելային վառելիքով;
  • սպասարկման առկայություն Ռուսաստանում զարգացած դիլերային ցանցի շնորհիվ;
  • կոմպակտ և արագաշարժ;
  • բազային շասսիի բազմակողմանիությունը թույլ է տալիս տեղադրել լրացուցիչ հատուկ սարքավորումներ;
  • տնակը էրգոնոմիկ է և հարմարավետ;
  • շարժիչի բարձր արտադրողականություն՝ ցածր վառելիքի սպառմամբ:
mitsubishi canter բնութագրերը
mitsubishi canter բնութագրերը

«Mitsubishi Canter». բնութագրեր

Բեռնատարի շասսին հասանելի է չորս տարբերակով՝ անիվի բազա 3410, 3870, 4170 և 4470 մմ: Մեքենայի երկարությունը տվյալ դեպքում կազմում է համապատասխանաբար 5975, 6655, 7130 և 7565 մմ։ Բոլոր փոփոխությունների լայնությունը անփոփոխ է՝ 2135 մմ: Բարձրությունը նույնպես ամրագրված է 2235 մմ։

Mitsubishi Kanter մոդելի քաշի պարամետրերը՝

  • Սուրբ քաշը՝ 2755-2820 կգ։
  • Առավելագույն ընդհանուր քաշը 8500 կգ է։
  • Ճանապարհային գնացքի առավելագույն քաշը 12 տոննա է։
  • Կցորդի առավելագույն քաշը 3500 կգ է։
  • Գազի բաքի տարողությունը - 100 լ.

Mitsubishi Canter-ի կոմպակտ փոխադրիչը, որի տեխնիկական բնութագրերը համապատասխանում են բոլոր միջազգային չափանիշներին, համարվում է ամենահաջող մշակումը թեթև բեռնատարների շրջանում:

էլեկտրակայան

Մեքենայի վրա տեղադրված է 4M50-5AT5 տուրբոդիզելային շարժիչ հետևյալ պարամետրերով.

  • մխոցների քանակը - 4, ներգծում;
  • բալոնային տարողություն, աշխատանքային - 4, 899 cc տես;
  • առավելագույն հզորությունը՝ 180 ձիաուժ Հետ. 2700 պտ/րոպում;
  • ոլորող մոմենտ - 540 Նմ 1600 պտ/րոպում։
mitsubishi canter-ի լուսանկարը
mitsubishi canter-ի լուսանկարը

Բեռնատարի շարժիչը հագեցած է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով:

Շասսի

Առջևի կախոց՝ անկախ տեսակ՝ առանցքային հանգույցներով: Միավորները տեղադրված են I-beam-ի վրա: Հիդրավլիկ հարվածային կլանիչները համակցված են գլանաձև պարույրներով:

Հետևի կասեցման զսպանակ, կիսաանկախ, հագեցած լայնակի կայունության ճառագայթով: Շոկի կլանիչներ աստղադիտակային դիզայն, հիդրավլիկ, ամրացված։

Մեքենայի արգելակային համակարգը երկշղթա, անկյունագծային գործողության, թմբուկի տեսակ է բոլոր անիվների վրա։ Մեքենայի վրա տեղադրված է հակաբլոկավորման ABS ցանկացած կոնֆիգուրացիայով։ Կայանային արգելակման մեխանիզմը տեղադրված է փոխանցման տուփում, ելքային լիսեռի վրա և գործում է ֆիքսված սեղմման սկզբունքով։ Արգելակման ուժի կարգավորիչը ինտեգրված է համակարգին. երբ մարմինը լիովին բեռնված է, հիդրավլիկ հեղուկի առավելագույն մատակարարումը միացված է: Դատարկ վազքի ժամանակԱրգելակի բալոններում ճնշումը կիսով չափ կրճատվել է։

mitsubishi canter բնութագրերը
mitsubishi canter բնութագրերը

Հարմարավետության մակարդակ

Mitsubishi Kanter թեթև բեռնատարը, որի բնութագրերը պահպանվում են ճապոնական ավտոմոբիլային արդյունաբերության լավագույն ավանդույթներով, հագեցած է էրգոնոմիկ աթոռներով երեք տեղանոց խցիկով։ Վարորդի նստատեղը կարգավորելի է բարձրության վրա։ Ղեկի սյունը կարող է թեքվել մինչև 15 աստիճան։

Վահանակը բեռնված չէ ավելորդ սենսորներով, կենտրոնում տեղադրված են արագաչափ և արագաչափ, իսկ ծայրամասում տեղադրված են շարժիչի և օդափոխության համակարգի հիմնական պարամետրերը ցուցադրող գործիքներ։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Ամենաէժան անվադողեր՝ ողջ սեզոնային, ամառ, ձմեռ։ Լավ էժան անվադողեր

Continental IceContact 2 անվադողեր. սեփականատերերի կարծիքներ: Continental IceContact 2 SUV անվադողերի ակնարկներ

Febest մասերի ակնարկ: Որակյալ ավտոպահեստամասեր

Մոսկվայի ամենամեծ մեքենաների դիլերները. ակնարկներ, վարկանիշ

«Bugatti». ծագման երկիր, ավտոմեքենայի ապրանքանիշի պատմություն և հետաքրքիր փաստեր

Անիվներ GAZelle-ի վրա՝ անվադողերի և անիվների չափսերը

«Scania». ծագման երկիր - Շվեդիա, կա՞ն տարբերակներ:

«Գիգավատ» մարտկոց. վարորդների ակնարկներ

Ավտոմեքենայի մարտկոցի ախտորոշում. Ավտոմեքենաների մարտկոցների սպասարկում և վերականգնում

Ի՞նչն է ավելի լավ՝ MAZ, թե KamAZ: Ավտոմեքենաների ակնարկներ

Արգելակման բարձիկների հակաճռռոցային թիթեղներ՝ նկարագրություն

Fiat արտադրող երկիր. ո՞ր երկրում են արտադրվում Fiat մեքենաները:

KAMAZ, հովացման համակարգ՝ սարք և վերանորոգում

Դարպասների ժամանակային գոտիներ. ակնարկներ: Դարպասներ (ժամկետային գոտիներ)՝ որակ, ընտրության խորհուրդներ

Actuator - ինչ է դա: