2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Հանրահայտ «Honda Varadero» մոտոցիկլետը ոչ մի մականունով չի պատվել։ Եվ «արտաճանապարհային լոկոմոտիվ», և «սպորտային հոգով զբոսաշրջիկ», և «ծանր հածանավ» և շատ ավելին, ներառյալ նույնիսկ սիրալիր փոքրացուցիչ անունը «Վարյա»: Այս զարմանալի հեծանիվը հարյուրավոր մեկնաբանություններ է ստանում, որտեղ էլ որ հայտնվի: Նույնիսկ նրանք, ովքեր հավատարմորեն նվիրված են բոլորովին այլ կատեգորիաների մոտոցիկլետներին, դժվար թե կարողանան հանգիստ անցնել այս գեղեցիկ տղամարդու կողքով։ Ի՞նչ կարող ենք ասել տուր-enduro-ի երկրպագուների մասին: Անշուշտ նրանցից յուրաքանչյուր վայրկյանը թաքուն երազում է սեփական «Վառայի» մասին՝ հագեցած հզոր լիտր սրտով և պարզապես անհավանական արտաքինով։
Մոդելի առանձնահատկությունները
Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը Honda Varadero մոտոցիկլետին նայելիս, նրա չափերն են: Արտադրողը հազիվ թե իր առջեւ խնդիր դրեց հերքել կամ հաստատել այն տարածված հեքիաթը, որ չափը չէ գլխավորը, այլ պարզապես վերցրեց և ստեղծեց արտադրության ամենամեծ հեծանիվներից մեկը։ Ավտոկայանատեղիում «Վարադերոն» կարծես մաքրասեր շիրի լինի թեթև ոտքերով արաբական ձիերի մեջ։
Մարտահրավերն ընդունված է
Ոմանք կարծում են, որ դա ինչ-որ տեսակի լքված էրձեռնոցներ BMW կոնցեռնի ուղղությամբ, որը շատ հաջողակ է զբոսաշրջային էնդուրո ոլորտում։ Իզուր չէր, որ Honda-ն հավակնոտ ծրագրեր էր կազմում շուկայի այս հատվածը նվաճելու համար, քանի որ Transalp-ի և Africa Twin-ի հետ ունեցած փորձը շատ հաջող էր։ Արտադրողի լավագույն ավանդույթները, նրա որակի անփոփոխ ստանդարտները և ամենաառաջադեմ զարգացումները մարմնավորվեցին նոր ստեղծագործության մեջ:
Արտադրական պատմություն
1998 թվականին թողարկվել է հազար խորանարդ մետր շարժիչով առաջին «Honda Varadero» մոտոցիկլետը։ Այս մոդելը արտադրվում է ճապոնական Համամացու քաղաքում։ 2001 թվականին արտադրությունը տեղափոխվեց իսպանական Մոնտեսա քաղաք։ Այս տարվանից մոդելը ստացել է ներկառուցված HISS իմոբիլիզատոր։ 2003 թվականը նշանավորվեց մի շարք վերականգնողական միջոցառումներով։ Դիզայնը թարմացվեց, հեծանիվը ստացավ նոր կախոցներ և վառելիքի ներարկման համակարգ (PGM-FI), որը փոխարինեց կարբյուրատորներին: 5-աստիճան փոխանցման տուփը փոխարինվել է 6-աստիճանով։ 2004 թվականից ABS-ը ստանդարտ է մոտոցիկլետում: Մեկ այլ ռեսթայլինգ է իրականացվել 2007թ. Արդյունքում մոտոցիկլետի տեսքը փոքր-ինչ փոխվել է։ 2011 թվականից «Honda Varadero 1000» մոտոցիկլետը սկսեց արտադրվել Իտալիայում։
2012-ը նշանավորվեց նրանով, որ նոր Honda VFR1200X Crosstourer-ը եկավ փոխարինելու Honda XL1000V Varadero-ին: Այն դարձավ հայեցակարգի արժանի շարունակությունը և դարձավ էնդուրո տուրիստական դասի առաջատարներից մեկը ճապոնական և եվրոպական մոտոցիկլետների շարքում:
Թողարկման տեխնիկական կողմը
Պլանավորում եք գնել մոտոցիկլետ«Հոնդա Վարադերո՞». Այս հեծանիվի տեխնիկական բնութագրերը բավականին ուշագրավ են, ուստի ուշադիր նայեք դրանց՝ նախքան վերջնական որոշում կայացնելը:
| Լրիվ անուն | Honda XL 1000V Varadero |
| մոտոցիկլետի տեսակ | էնդուրո արշավական |
| շարժիչ | 4-հարված, V-twin, DOHC |
| հատոր | 998սմ3 |
| սառեցում | հեղուկ |
| փական մեկ մխոցով | 4 |
| վառելիքի համակարգ | ներարկիչ (մինչև 2003 թվականը՝ կարբյուրատորներ) |
| բոցավառում | թվային |
| հզորություն (առավելագույնը) | 94 լ. s. |
| ոլորող մոմենտ (առավելագույնը) | 99 Նմ 6000 rpm-ում |
| շրջանակ | պողպատ |
| քշել | շղթա |
| հետևի կախոց | մոնոշոկային ճոճանակ |
| առջևի կախոց | հեռադիտակային պատառաքաղ |
| հետևի արգելակներ | ABS, 1 սկավառակ, 3 մխոց տրամաչափ |
| առջևի արգելակներ | ABS, 2 սկավառակ, 3 մխոց տրամաչափ |
| արագություն (առավելագույնը) | 209 կմ/ժ |
| արագացում մինչև հարյուրավոր |
4, 3 վրկ |
| գազի բաք | 25 լ |
| մոտոցիկլետի քաշը (չոր) | 244 կգ. |
կրտսեր եղբայր
«Honda Varadero-1000»-ը ընտանիքի միակ անդամը չէ։ Նա ունի ևս մեկ ընկեր՝ նույն անունով, բայց 125 «խորանարդի» շարժիչով։
Այն ունի ավելի քիչ քաշ (149 կգ) և շատ ավելի քիչ ուժ: Այս մոդելը տեղակայված է որպես քաղաքային հեծանիվ: Դուք կարող եք արագացնել այս թրթռուն երկաթե ձին մինչև 115 կիլոմետր ժամում, բայց այն ունի հիանալի դինամիկա: Honda-ի անվիճելի որակը, խնայող վառելիքի սպառումը, պահեստամասերի առկայությունը և գերազանց վարվելակերպը Honda Varadero-125 մոտոցիկլետի բնորոշ հատկանիշներն են: Անիմաստ է դա համեմատել հզոր լիտրային միավորի հետ, այս «ախպերները» բոլորովին այլ նպատակ ու այլ ճակատագիր ունեն։ Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները։
Արժե՞ ասել, որ «Վարադերո» փոքր մեքենան ստացել է նույն սպորտային և տուրիստական հոգին։ Հնարավո՞ր է արդյոք այս մոտոցիկլետի վրա նույնքան համարձակորեն մատնվել դեպի կապույտ հեռավորությունը, որքան նրա լիտրային հարաբերականը: Այս հարցերի պատասխանները յուրաքանչյուրն ինքնուրույն է փնտրում։ Ի վերջո, սեփականատերը միշտ ավելի լավ գիտի իր հեծանիվը, քան բոլոր փորձագետներն ու հետազոտողները միասին վերցրած: Իսկ մոտո հեռավորության վրա ինչ-որ մեկը «յուբրիկներ» է քշում։
Այլ կերպ ասած՝ գնահատեք ձերպլանները և այն խնդիրները, որոնք մոտոցիկլետը պետք է կատարի: Եվ եթե ձեզ դուր է եկել մոտոցիկլետների այս ընտանիքը, բայց չեք պլանավորում երկար ժամանակ վարել մայրուղով, այլ ձեր ժամանակի մեծ մասն անցկացնել քաղաքում, ապա Honda Varadero-125-ը կարող է դառնալ ձեր հավատարիմ ուղեկիցն ու հուսալի ընկերը: Այն հիանալի տեղավորվում է ժամանակակից քաղաքի բարձր տեմպերի մեջ, իրեն հանգիստ է զգում, երբ խցանումների վտանգ կա և չի պահանջում չափազանց անհանգիստ սպասարկում: Այս հեծանիվը արագանում է և ցույց է տալիս ուշագրավ կայունություն ճանապարհի վրա: Իսկ նրա արտաքինը ժամանակակից է, ոճային ու արտահայտիչ։ Էլ ի՞նչ է պետք լավ քաղաքային հեծանիվին:
«Honda Varadero-1000» մոտոլոնգ հեռավորության վրա
Որոշեցի՞ք օգտագործել ծանր զբոսաշրջիկը իր նպատակային նպատակի համար: Դե, եկեք ավելի մոտիկից նայենք հեծանիվին այս տեսանկյունից:
Նրանք, ովքեր պատահաբար իրենց հետևում թողեցին ավելի քան հարյուր մղոն, սովորաբար խոսում են Վարադերոյի մասին մոտավորապես նույն կերպ: Նա նպաստավոր է երկար ճանապարհորդությունների համար: Այն ստեղծվել է հենց նրանց համար։ Նրան կարելի է և պետք է վստահել երկար ճանապարհորդության ժամանակ:
Հին հեծանվորդներն ասում են, որ օրական 1000 կիլոմետրը երկար ճանապարհորդության համար ամուր ցուցանիշ է: Ավելի քիչ բան անլուրջ է, իսկ ավելին սովորական սպորտային մրցավազք է: Մոտոդալնոբոյայի փիլիսոփայությունը ենթադրում է ոչ միայն հնարավորինս շատ կիլոմետրեր հաղթահարել, այլև մի քանի օր «չկպչել» նույն տեղում։ Այս ամենին և ունի «Վարադերո».
ընդարձակ նստատեղը ապահովում էհարմարավետության պատշաճ մակարդակ ինչպես ուղևորի, այնպես էլ վարորդի համար: Դուք ստիպված չեք լինի կանգ առնել և տաքանալ ամեն հարյուրը, դուք ստիպված չեք լինի մոռանալ շրջապատող գեղեցկությունների մասին խորհելու, ցավից հառաչելու մասին: Հսկայական հարվածով փափուկ կախոցը կարծես պատրաստված է ռուսական ճանապարհների համար. այն վստահորեն կլանում է և՛ բախումները, և՛ փոսերը: Մեկ այլ ուշագրավ տարբերակ է հսկայական դիմապակին: Այն պաշտպանում է հակառակ քամուց և կարծես խրախուսում է վարորդին օդ բարձրանալ բացարձակապես ոչ զբոսաշրջային արագությամբ: Varadero վարելու երկար փորձ ունեցողների նկարագրությունների համաձայն՝ մոտոցիկլետը շատ լավ է պահում արագությունը։ Ու թեև զբոսաշրջությունը չի նշանակում անխոհեմ մրցարշավ, ճանապարհին տարբեր իրավիճակներ են տեղի ունենում։ Երբեմն հնարավորինս կարճ ժամանակում քաղաքակրթության կղզի շտապելու ունակությունը կարող է փրկել ինչ-որ մեկի կյանքը:
Տպավորիչ է նաև կրողունակությունը։ Եվ այսպես, գրեթե քառորդ տոննա կշռող դժվարին հեծանիվը վստահորեն կքաշի երկու հեծյալների իրենց ուղեբեռի հետ միասին։
Կատարելության սահման չկա
Հնարավոր է ոչ ոք չի կասկածում Honda-ի լեգենդար որակի վրա: «Varadero» մոտոցիկլետները բացառություն չեն: Եվ այնուամենայնիվ, նույնիսկ դրանք ենթակա են թյունինգի։ Հաճախ դա վերաբերում է միայն արտաքին տեսքի արդիականացմանը։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր հեծանիվ պետք է ունենա իր դեմքը: Լուսավորման համակարգի բարելավումը և ներկումը ամենահաճախակի թարմացումներն են:
Հոնդա Վարադերոյի պահեստամասերը այսօր հեշտ է ձեռք բերել, որը տրամադրվում է զարգացած դիլերային ցանցի կողմից: Հաճախ այս հեծանիվները հագեցած են լրացուցիչ բեռնախցիկներով, քանի որ երկար ճանապարհորդության ժամանակ դուք պետք է վերցնեք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է:
Արժեքը
Մեր ժամանակներում պաշտոնյաների միջոցով դեռ կարող եք գտնել նոր «Honda Varadero»։ Դրա գինը կկազմի առնվազն 7 հազար ԱՄՆ դոլար։ Երկրորդային շուկան լցված է այս մոտոցիկլետներով, որտեղ կարելի է լավ տարբերակ գտնել 4,5-5 հազար ԱՄՆ դոլարով։ Ռուսաստանի Դաշնությունում առանց գործարկման սարքերը կարժենան մի փոքր ավելի, քան նրանք, որոնք փորձարկվել են տեղում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ «Yamaha XJ6». լուսանկար և նկարագրություն, բնութագրեր և սեփականատերերի ակնարկներ
Yamaha-ն աշխարհահռչակ մոտոցիկլետ արտադրող ընկերություն է: Ընկերության բոլոր ստեղծագործությունները մեծ պահանջարկ ունեն աշխարհի բոլոր երկրների շուկաներում: Այսօր մենք կկենտրոնանանք նոր սերնդի Yamaha XJ6-ի վրա
Մոտոցիկլ «IZH Planeta-3»՝ նկարագրություն, լուսանկար, բնութագրեր
Դրսում, ավելի լուրջ մոդել «IZH Jupiter-3»-ի անճոռնի «կրտսեր եղբայրը», նա կարողացավ շահել շատերի սերն ու ճանաչումը։ Այն օգտագործվում էր ոչ միայն A կետից B կետ վարելու համար, այլև որպես ապրանքների փոխադրման հավատարիմ օգնական։ Այս հոդվածը «IZH Planeta-3» մոտոցիկլետի մասին է
Մոտոցիկլ Honda VTX 1800. նկարագրություն, բնութագրեր
Ճապոնական ամերիկյան ոճի Honda VTX 1800 մոտոցիկլետը աշխարհի միակ ամենամեծ զբոսաշրջային մոտոցիկլետն է՝ 1,8 լ V-Twin շարժիչով: Եվ կապ չունի, որ այն գրեթե տասը տարի չի արտադրվում, այն դեռ ունի իր ֆան-ակումբները
Մոտոցիկլ «Honda Transalp». նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
«Honda Transalp» հեծանիվը պատկանում է զբոսաշրջային էնդուրոների դասին, որը նախատեսված է հավասարապես մայրուղու միջքաղաքային մոտոցիկլետների, ինչպես նաև միջքաղաքային վարելու համար: Իհարկե, միջքաղաքային ունակության առումով այն չի կարող համեմատվել 4x4 ջիփի հետ, բայց անտառային ուղիները, ճահճային բացատները և լեռնոտ տեղանքը շատ հարմար են:
Մոտոցիկլ «Kawasaki Ninja 600» (Kawasaki Ninja). բնութագրեր, նկարագրություն, ակնարկներ
Ճապոնական «Kawasaki Ninja 600» մոտոցիկլետը արտադրվել է Kawasaki Motorcycles-ի գործարաններում 1985 թվականից մինչև 1995 թվականը և նախատեսված է եղել ճանապարհային մրցարշավների համար:
