2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Irbis TTR 250R-ը մոտոցիկլետ է, որը նախատեսված է էնդուրո արտաճանապարհային մոտոկրոսի համար: Այս մոդելը հիանալի ընթացք ունի ճանապարհային և միջքաղաքային ճանապարհների վրա: Նրա ուժեղ կողմը ճամփորդությունների, գետերի հաղթահարումն է, օդում ցատկ կատարելն ու հնարքները: Irbis-ը մրցարշավային մոտոցիկլետ չէ, ուստի 250cc շարժիչով: սմ չորս հարվածային ռեժիմով, այն արագացնում է ժամում ընդամենը մինչև 120 կմ։ Այնուամենայնիվ, հեծանիվը լավ է աշխատում կոշտ տեղանքում բեռնաթափման առումով: Միջին հաշվով, ոչ թե ուժեղացված վարման ռեժիմում, Irbis TTR 250R-ը 100 կմ-ում ծախսում է 3 լիտր վառելիք:
Քաղաքային և արտաճանապարհային վարում
Մոտոցիկլետի անիվները սրածայր են և պատված են անջնջելի ռետինե անվադողերով, որոնք նախատեսված են արտաճանապարհային վարելու համար: Չնայած դուք կարող եք դրանք քշել ասֆալտապատ ճանապարհով, միեւնույն ժամանակ չեք հասնի բարձր արագության։ Վարելու արդյունավետությունը բարելավվում է շրջված հեռադիտակային պատառաքաղով առջևի կախոցով: Հետևի մասում Irbis TTR 250R-ն ապահովված է մոնոշոկով: Որպեսզի այս մեքենան կարողանա քշել քաղաքային ճանապարհներով, դուք պետք է ունենաք A կարգի վարորդական իրավունք: Բնակավայրում վարելու համար Irbis-ն ունի վահանակ:հետևի հայելի, շրջադարձային ազդանշաններ և լուսարձակներ: Մոտոցիկլետը հագեցած է սկավառակային արգելակներով, որոնք կատարելագործվել են կոնկրետ այս մոդելի վրա, որպեսզի այն կարողանա արդյունավետ արգելակել։ Irbis TTR 250R-ն ավելի հարմար է սկսնակ մոտոցիկլավարների համար: Այնուամենայնիվ, պրոֆեսիոնալները նույնպես կարող են վարել այն:
Առաջին մոդել
Մոտոցիկլ Irbis TTR 250R ունի նաև ավելի ուշ մոդելի «250»: Սա նաև մոտոցիկլետ է, որը նախատեսված է արտաճանապարհային վարելու համար, որը նաև կոչվում է սուպերմոտո։ Որպես իր դասի առաջին ներկայացուցիչ՝ TTR 250-ը հայտնվել է 2012թ. Երկու հեծանիվները նույն տեսքն ունեն, բայց դրանք ունեն տարբերություններ, որոնք հայտնի են միայն մասնագետներին: Irbis TTR 250-ը կարող է վարել միայն արտաճանապարհային, այն չի կարող վարել քաղաքային ճանապարհներով: Մեքենա ձեռք բերելու ժամանակ վաճառողը ձեզ պայմանագիր է տալիս, որում նշվում է, որ դուք գնում եք կատարել, և մերժման նամակ, որ մոտոցիկլետը սպորտային սարքավորում է: Երբ սկսում ես ձիավարել, առաջինը, որ հաճելի է քեզ, նրա թեթև քաշն է։ Նաև մոդելն առանձնանում է ուժեղ ձգողական ուժով և կարճ հիմքով։ Ղեկը սպորտային է, կախոցը կոշտ է, փոխանցումների բացերը կարճ են, ուղիղ խլացուցիչը, քարշակները, որպեսզի խուլերը չկոտրվեն տեսախցիկների վրա։ Էլեկտրական մեկնարկիչը տեղադրված է kickstarter-ի հետ միասին, կա կողային ոտք։ Հետևի ամորտիզատորը վերանորոգելի է, մոտոցիկլետը կարող է ցատկել բատուտի վրա։
TTR 250-ի թույլ կողմերը
Բացի դրական հատկություններից, Irbis-ն ունի նաև թերություններ. Օրինակ, TTR 250 մոդելը թույլ պլաստիկ էծածկույթ, արագաչափ չկա, լուսարձակները փայլում են առանց կենտրոնանալու, անիվները ենթակա են ութի ձևավորման։ Դեռևս այս մոդելի վրա տեղադրված չեն հետևի լույսի ազդանշանը և լուսարձակները: Մոտոցիկլետը ենթակա է թյունինգի։ Այն հարմար չէ մրցարշավի և բարձրակարգ մարզիկների համար, սակայն օգտագործվում է սովորելու, թե ինչպես վարել այս դասի տրանսպորտային միջոցներ:
տարբերակ R
TTR 250R-ը հարմար է ճանապարհին և ունի դրա համար նախատեսված հանդերձանք, ինչպիսիք են լուսարձակները, արգելակային լույսերը, շրջադարձային ազդանշանները: Քաղաքում մոդելն օգտագործելու համար այն պետք է գրանցվի, որից հետո ձեզ կթույլատրվի թվեր ստանալ։ Պահանջվում է նաև վարորդական իրավունք։ Ինչ վերաբերում է Irbis TTR 250R-ի կարծիքին, ապա սեփականատերերի ակնարկները հնչում են այսպես. տուրիստական մոտոկրոս, լավ է խուսափել խցանումներից և վատ չէ այն քշել կոշտ տեղանքով: Մոտոցիկլետը կարող է հաղթահարել ցանկացած խրամատ, բլուր և այլն։ TTR250R-ը ժամանակակից և հաճելի տեսք ունի: Միևնույն ժամանակ, այն պարունակում է այնպիսի մանրամասներ, ինչպիսիք են արագաչափը, արագաչափը, հանդերձանքի ցուցիչները: Ուղևորի համար մեր հերոսը օժտված է բռնակներով կրկնակի նստատեղով (բավական մեծ): Ղեկի բռնակները պաշտպանված են, մոտոցիկլետն ունի ռետինե դիոդային շրջադարձային ազդանշաններ։ Պլաստիկ լրակազմը դարձել է ավելի դիմացկուն, համարն ունի շրջանակ, բաքը դարձել է ավելի տարողունակ, իսկ շարժիչը ստացել է հավասարակշռող լիսեռ։ Ինչպես առաջին մոդելը, այս զարգացումն ունի իր թերությունները. Դրանք ներառում են ռետինե շղթա, նաև թույլ հետևի աստղ, իսկ ծածկույթը հարմար չէ ասֆալտի համար: Մոտոցիկլետի բարձրությունը նախատեսված է 175 սմ-ից բարձր մարդու համար։
TTR 250R կատարում
Irbis-ի կատարումը համապատասխանում է ճապոնական մոդելների ձեռքբերումներին։ Բայց մեկ այլ կարևոր գործոն Irbis TTR 250R-ի գնահատման համար գինն է: Այն ավելի բարձր է, քան որոշ մրցակիցներինը և կազմում է 78,000 ռուբլի (ներառյալ սաղավարտը): Եկեք նայենք նաև Irbis TTR 250R-ի փորձ ունեցող մոտոցիկլավարների կարծիքներին, բայքերների ակնարկները խոսում են մեր հերոսի մասին որպես չինական արտադրության մոտոցիկլետի մասին, որը կարող է դառնալ լիարժեք սպորտային քրոսեր: Այն ունի պատշաճ բնութագրեր.
- չափսեր՝ երկարություն՝ 208 սմ, լայնություն՝ 82 սմ, բարձրություն՝ 118 սմ, թամբով՝ 93 սմ;
- մոմեր՝ D8RTC;
- շղթա՝ 428-րդ՝ 132-ով հղումներ;
- առջևի աստղն ունի 17 ատամ, հետևիը՝ 50;
- տանկի տարողությունը՝ 12 լիտր;
- 12 Վ մարտկոց;- քաշը - 132 կգ.
Ռուսաստանում Irbis-ը ամենաշատ վաճառվող սպորտային քրոսերն է՝ շնորհիվ իր պարզ դիզայնի և հեշտ վարման: Դրա վրա վարելու բոլոր հիմունքները կարող եք սովորել մի քանի ամսում: Գնելով նման տրանսպորտային միջոց՝ դուք դառնում եք մոտոցիկլետների համայնքի մի մասը: Այսպիսով, դուք կարող եք սկսել նոր կյանք, պայծառ ու հետաքրքիր, լցված նոր փորձառություններով, արագությամբ և ազատության զգացումով հանգամանքների և ժամանակի նկատմամբ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Irbis ttr 125r. ձիավարություն բոլորի համար:
Վերջին տարիներին մեր երկրում արագորեն տարածվում է արտաճանապարհային ավտոմեքենաների հատուկ դասի՝ pit bike-ը: Դրա մի քանի պատճառ կա: Գինը փոքր նշանակություն չունի։ Ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ լրիվ չափի միջքաղաքային մեքենա, բայց pit հեծանիվները բավականին մատչելի են և ունեն բոլոր նախադրյալները գնելու համար որպես «ծանոթ» ավտոմոբիլային տրանսպորտ: Irbis ttr 125r-ը մոտոցիկլետների այս կատեգորիայի ներկայացուցիչն է, որը լավ հայտնի է վարորդներին: Ի՞նչն է հետաքրքիր այս մոդելի մեջ:
«Irbis TTR 150» փոսային հեծանիվի ակնարկ
Չինական «Irbis TTR 150» մոտոցիկլետը համարվում է դասի լավագույն ներկայացուցիչներից մեկը։ Այն օգտագործվում է, որպես կանոն, էքստրեմալ մրցումների ժամանակ։ Irbis Motors-ը վաղուց ներկայացրել է մի քանի մոդելներ, որոնք մտնում են enduro դասի մեջ: Վերջերս տրանսպորտային տեսականին համալրվել է միջին գյուղացիով, ով ստացել է 140 խմ շարժիչ։ Այս մոդելը համարվում է ամենաօպտիմալը այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են ունենալ փոքր չափսի և էժան մոտոցիկլետ։
Motorcycle Irbis TTR 250 - ակնարկները խոսում են իրենց մասին
Եթե ցանկանում եք ձեզ համար ընտրել այնպիսի մոտոցիկլետ, որը քիչ կարժենա, հեշտ պահպանվի և միևնույն ժամանակ գնա այնտեղ, որտեղ ամենագնացները չէին էլ երազել, ապա հոդվածում ներկայացված տեղեկությունները կարդալուց հետո անպայման կատարիր քո ընտրությունը
Irbis TTR 250 - պահել ապակու տակ, պաշտպանել փոշուց
Irbis TTR 250 մոտոցիկլետը սովորական չինական բյուջետային տարբերակ է: Գնման ժամանակ զգույշ լինելով՝ կարող եք ձեռք բերել բավականին էժան էնդուրո, որը որոշակի բախտի դեպքում կարող է նույնիսկ մի քանի սեզոն տեւել։
«Irbis» TTR 125 փոսային հեծանիվի ակնարկ
«Իրբիս» TTR 125-ը մոտոկրոս տեսակի արտաճանապարհային մոտոցիկլետ է։ Irbis ընկերությունը Ռուսաստանում այս մոդելի պաշտոնական դիլերն ու վաճառողն է: «Irbis» TTR 125-ը վարելու համար ձեզ հարկավոր չէ վարորդական իրավունքի վկայական և գրանցում ճանապարհային ոստիկանությունում։ Այս մոտոցիկլետը գնի և որակի լավագույն համադրությունն է։
