2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Եթե փնտրում եք հեծանիվ, որը էժան է, հեշտ է պահպանել և կարող է գնալ այնտեղ, որտեղ ամենագնացները չեն կարող երազել, ապա Irbis TTR 250-ը ձեզ համար է: պահանջներ:
Եթե ուշադիր նայեք մոտոցիկլետին, ապա պարզապես չեք կարող հավատալ, որ նման մեքենան արժե մի շարք «հիսուն դոլարից» ցածր, թեև այն արտադրված է Չինաստանում: Ի վերջո, նման «ագրեգատը» ունի մեծ անիվներ (18 և 21 դյույմ), երկար ճանապարհորդության կախոց, լավ գետնից մաքրություն, 530-րդ շղթա, սկավառակի արգելակներ և հարված դեպի մեկնարկիչը:
Սակայն որոշ մանրամասների բյուջեն ոչ մի տեղ չի կարելի թաքցնել։ Ի վերջո, Irbis TTR 250 մոտոցիկլետն ունի ոչ կարգավորվող ցնցող կլանիչներ և փոխանցման տուփի ոտքեր, ինչպես նաև չծալվող արգելակներ և նույնիսկ հետևի «առաջընթաց», որը կարող է որոշվել միայն զսպանակային քայլով: Բայց լավ նորությունն այն է, որ հեծանիվը վաճառվում է քրոս-country տարբերակով, որը նախատեսված չէ հանրային ճանապարհներով քշելու համար։
Զանգվածային բնույթը Irbis TTR 250-ի գլխավոր առավելությունն է: Այս փաստի պատճառով դրա մասին կարծիքները միայն դրական են: Իսկապես, մեր երկրում այդքան էլ շատ դեռահաս «էնդուրոներ» չկաներկրպագեք նրանց, ովքեր «թակեցին» 16 տարի. Սակայն չի կարելի ասել, որ նման մոտոցիկլետը միայն նրանց համար է։ Նույնիսկ մեծահասակները կարող են բավականին հարմարավետ վարել այս մեքենան:
Եթե նայեք 250 ki-անոց շարժիչին, ապա այն «պոկված է» Honda SV 250-ից: Այն լավ է միանում, թեև տաքանալու համար ավելի երկար է տևում, քան որոշ 125-րդ մոդելներ: Հարկ է նշել հատկապես հարվածը, որը կարող է կոտրվել անզգույշ վարվելուց։ Երևում է, որ չինացիները դրանում ինչ-որ բան չեն արել։
Փոխանցման տուփը պարզապես հիանալի է Irbis TTR 250-ի վրա: Կարծիքներն ասում են, որ այն լավ է աշխատում և փոխանցումների լավ ընտրությամբ: Կախոցի խստությունը գտնվում է cross-country-ի և enduro տարբերակների միջև: Հետևաբար, փոսերի հարթեցումը տեղի է ունենում բարձրության վրա։
Հեծանիվների կառավարումը գոհացուցիչ չէ: Այնուամենայնիվ, գյուղական ճանապարհին մոտ 60 կմ/ժ արագությամբ մոտոցիկլետը սկսում է «թափվել» կողքից այն կողմ: Հետևաբար, դուք պետք է հավասարեցնեք երթևեկությունը՝ օգտագործելով ղեկը և թափքը:
TTR-ի արգելակները պարզապես կատարյալ են: Դրանք հիդրավլիկ են՝ ամրացված գուլպաներով, որոնք կոկիկորեն կցվում են ճոճանակին: Այնուամենայնիվ, Irbis TTR 250-ով վարելիս, ակնարկները ցույց են տալիս, որ գուլպանի օղակը կարող է հարվածել առջևի երեսպատմանը և նաև արգելափակել կախոցը: Դրանից խուսափելու համար ընդամենը պետք է սեղմակով ամրացնել գուլպանը մալուխի կապոցին:
Եթե նման մոտոցիկլետը համեմատենք Apollo-ի հետ, ապա այն ակնհայտորեն հաղթում է։ Որակի մակարդակը բարձր է, ինչը թույլ է տալիս խոսելIrbis TTR 250 գնի հետ իր գերազանց հարաբերակցության մասին: Կարծիքները ասում են, որ սա նման սարքերի ամենակարևոր ցուցանիշն է: Նաև «irbis» գնելիս մի մոռացեք ստուգել էլեկտրոնիկան: Քանի որ շատ դեպքերում լուսարձակը չի աշխատի։ Հավանաբար պայմանավորված է նրանով, որ երեք լարերը տեղավորվում են դրան, և, հավանաբար, հավաքողները պարզապես չգիտեին, թե ինչպես դրանք միացնել: Պատասխանն անհայտ է, բայց դեռ արժե ստուգել լարերը:
Հիմնականում, TTR 250-ը լավ մեքենա է, որը իդեալական է ամառանոցների, որսի կամ ձկնորսության, ինչպես նաև երիտասարդ սերնդի համար՝ զվարճանքների համար: Ի վերջո, նման սարքի վրա խրվելը պարզապես անիրատեսական է, և այն սպորտային և ներկայանալի տեսք ունի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Irbis ttr 125r. ձիավարություն բոլորի համար:
Վերջին տարիներին մեր երկրում արագորեն տարածվում է արտաճանապարհային ավտոմեքենաների հատուկ դասի՝ pit bike-ը: Դրա մի քանի պատճառ կա: Գինը փոքր նշանակություն չունի։ Ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ լրիվ չափի միջքաղաքային մեքենա, բայց pit հեծանիվները բավականին մատչելի են և ունեն բոլոր նախադրյալները գնելու համար որպես «ծանոթ» ավտոմոբիլային տրանսպորտ: Irbis ttr 125r-ը մոտոցիկլետների այս կատեգորիայի ներկայացուցիչն է, որը լավ հայտնի է վարորդներին: Ի՞նչն է հետաքրքիր այս մոդելի մեջ:
«Irbis TTR 150» փոսային հեծանիվի ակնարկ
Չինական «Irbis TTR 150» մոտոցիկլետը համարվում է դասի լավագույն ներկայացուցիչներից մեկը։ Այն օգտագործվում է, որպես կանոն, էքստրեմալ մրցումների ժամանակ։ Irbis Motors-ը վաղուց ներկայացրել է մի քանի մոդելներ, որոնք մտնում են enduro դասի մեջ: Վերջերս տրանսպորտային տեսականին համալրվել է միջին գյուղացիով, ով ստացել է 140 խմ շարժիչ։ Այս մոդելը համարվում է ամենաօպտիմալը այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են ունենալ փոքր չափսի և էժան մոտոցիկլետ։
Irbis TTR 250 - պահել ապակու տակ, պաշտպանել փոշուց
Irbis TTR 250 մոտոցիկլետը սովորական չինական բյուջետային տարբերակ է: Գնման ժամանակ զգույշ լինելով՝ կարող եք ձեռք բերել բավականին էժան էնդուրո, որը որոշակի բախտի դեպքում կարող է նույնիսկ մի քանի սեզոն տեւել։
Peugeot 206 - կարծիքները խոսում են:
90-ականների ամենահայտնի ֆրանսիական մեքենաներից մեկը Peugeot 206 հեչբեկն է: Կարծիքները մեզ հիշեցնում են, որ այն դարձել է աշխարհի տարբեր երկրներում ամենատարածված մեքենաներից մեկը: Հետո քչերն էին պատկերացնում, որ նրան կարելի է նույնիսկ «սեդանի» հետնամասում արտադրել
«Irbis» TTR 125 փոսային հեծանիվի ակնարկ
«Իրբիս» TTR 125-ը մոտոկրոս տեսակի արտաճանապարհային մոտոցիկլետ է։ Irbis ընկերությունը Ռուսաստանում այս մոդելի պաշտոնական դիլերն ու վաճառողն է: «Irbis» TTR 125-ը վարելու համար ձեզ հարկավոր չէ վարորդական իրավունքի վկայական և գրանցում ճանապարհային ոստիկանությունում։ Այս մոտոցիկլետը գնի և որակի լավագույն համադրությունն է։
