Aprilia Pegaso 650 մոտոցիկլետ. բնութագրեր, ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Իտալական Aprilia Pegaso 650 մոտոցիկլետը համարվում է իտալական ավտոարդյունաբերության լեգենդը։ Նրա ուժը, շնորհն ու արագությունը նվաճել են մեկից ավելի ազատասեր սիրտ: Բնավորությամբ այն նման է Իտալիայի բնակիչներին՝ անսահման ճանապարհորդությունների, զվարճալի արկածների և ամենադժվար երթուղիներով ճամփորդությունների հոմանիշ: Այս ճանապարհային հեծանիվը երազանք է նրանց համար, ովքեր իրենց կյանքի կեսն անցկացնում են երկու անիվների վրա:

Իտալական Պեգասուսի պատմություն

Անցել է այն ժամանակը, երբ մոտոցիկլետների պահանջարկը մեծ էր այն պատճառով, որ քչերն էին կարող իրենց թույլ տալ լիարժեք մեքենա։ Այսպիսով, ես ստիպված էի քշել հին Hondas և Javas: Մեր օրերում պարկեշտ երկանիվ ընկերոջ արժեքը հեշտությամբ կարող է գերազանցել մեքենայի արժեքը: Այն դառնում է շքեղ իր, ելք մեծ քաղաքների բնակիչների համար։

Կարելի է առանց ավելորդ պաթոսի ասել, որ Aprilia Pegaso 650-ը հենց այն մոտոցիկլետն է, որի մասին շատերն են երազում: Հետեւաբար, զարմանալի չէ, որ ավտովարորդների շարքերումԿան երկրպագուներ և կոլեկցիոներներ, ովքեր կարող են վաճառել իրենց հոգիները հիանալի օրինակով:

Ինչպիսի՞ն է Aprilia Pegaso 650-ի պատմությունը: Նկարագրությունը կարելի է սկսել Հին Հունաստանի առասպելներից։ Հպարտ թեւավոր ձին Պեգասը, որն իր նրբագեղ մարմինը երկու թևերի վրա է կրում, վաղուց համարվում էր իշխանության և ազատության խորհրդանիշ: Նրան են ենթարկվում երկինքն ու երկիրը։ Նույն կերպ իտալացիները պատրաստեցին «երկաթե ձին»։ Կափարիչի տակ այն կրում է 650cc շարժիչ3, որը թույլ է տալիս արագացնել մինչև 165 կմ/ժ: Դրանով դուք կարող եք զգալ արկածների իրական համը: Ունիվերսալ «Aprilia Pegaso 650»-ով դուք կարող եք ճանապարհորդել և շրջել քաղաքում: Ունենալով նուրբ և համարձակ դիզայն՝ ճանապարհին նա իրեն ավելի հարմար է պահում, քան իր գործընկերներից շատերը: Հզոր և արագ սարքը արձագանքում է յուրաքանչյուր շարժման՝ թույլ տալով դանդաղ վարումից մինչև արագընթաց թռիչք մեկ վայրկյանում:

Aprilia Pegaso 650 - Տեխնիկական պայմաններ

Aprilia-ն միշտ եղել է միագլանային մոտոցիկլետների կատեգորիայի առաջատար դիրքերում: Pegasus-ն առաջին փորձն էր մեծ տեղաշարժով շարժիչով երկանիվ տրանսպորտի արտադրության մեջ:

Պետք է ասեմ, որ փորձը շատ հաջող էր։ Այժմ Pegaso 650-ն իր տեսակի մեջ զբաղեցնում է առաջին տեղը շարժիչի չափերով և այլ բնութագրերով:

Ոճ

Aprilia մոտոցիկլետների տեսքը կզարմացնի նույնիսկ ամենաբարդ ճաշակը: Նեղ ճակատ, պլաստիկ, որը կարծես հոսում է մանրամասների շուրջ: Դժվար թե «իտալացին» անտարբեր թողնի կողքով անցնողներին։ Ճակատային մասում կա լոգոտիպ՝ թեւավոր Պեգասուսի տեսքով՝ ընկերության խորհրդանիշը։Մոտոցիկլետի ապշեցուցիչ ճակատը համալրված է ոճային լուսարձակով, որը հիանալի տեղավորվում է ընդհանուր կոնցեպտի մեջ:

Շարժիչ

Aprilia մոտոցիկլետներն ունեն հզոր շարժիչ, որն արժանի է հատուկ գովասանքի: Իր դասի մեջ ամենամեծ շարժիչի հզորությամբ այն բավարարում է «ունիվերսալ» տեխնոլոգիայի սիրահարների կարիքները։ Հիանալի է քաղաքի համար: Բայց եթե մի փոքր էքստրիմ եք ուզում, «Պեգասը» դուրս կգա արտաճանապարհային և միջին տեղանքով։ Որակը միշտ եղել է Aprilia Pegaso 650-ի հիմնական տարբերակիչ հատկանիշը: Իտալական մոտոցիկլետների կոնցեռնի մասերն արտադրված են ամենաբարձր չափանիշներով, որոնք կարող են զարմացնել նույնիսկ փորձառու վարորդներին:

Պեգասուսի շարքում կան մի քանի մոդելներ՝ նշված «650» թվով, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է տարբեր պայմանների համար։

Pegaso 650 Trail

Առաջին ճանապարհային տարբերակը թողարկվել է 12 տարի առաջ: Արտադրողը վերաթողարկելով և թարմացնելով շարքը, չի փոխել հիմնականը՝ դրա բազմակողմանիությունը: Հասանելի է ինչպես հարթ, այնպես էլ արտաճանապարհային ճանապարհորդությունների համար՝ Aprilia Pegaso 650 Trail-ը լավագույնն է երկար շրջագայությունների ժամանակ:

Բայց դրա մեջ շատ նորամուծություններ կան: Չնայած մեկ մխոցային շարժիչին, թվերը հասնում են 50 ձիաուժի արդեն 6250 պտույտ/րոպեում։ Դա տպավորիչ ուժ է նման շարժիչի համար: Ֆանտաստիկ ոլորող մոմենտն օգնում է հաղթահարել արտաճանապարհը և դրա վրա առաջացող խոչընդոտները:

Aprilia Pegaso 650 Trail-ը նախատեսված է հատուկ որոշակի պատճառով ակտիվ արտաճանապարհային վարելու համար: Հզոր խոսեցանիվները, հիանալի անվադողերը, չոր ջրամբարը 4-փականանի շարժիչը, 44 մմ շնչափող մարմինները դարձնում են այն իսկական զբոսաշրջային էյս: Հեծանվորդի հարմարավետության համար մոտոցիկլետը հագեցած է դիմապակով և հարմարավետ նստատեղով: Ղեկի 70 աստիճանի մեծ անկյունը հեշտացնում է մանևրելը փողոցներում և երթևեկության միջով:

«Պեգասուս»-ի արտադրողները հոգում են ոչ միայն մոտոցիկլետի տերերի, այլեւ շրջակա միջավայրի մասին։ Նոր կատալիտիկ փոխարկիչը արտանետման համակարգում նվազագույնի է հասցնում վնասակար գազերի արտանետումը մթնոլորտ և համապատասխանում է եվրոպական վերջին չափանիշներին:

Շասսին պետք է առանձին ասել. այս մոդելում այն հասել է գրեթե կատարելության: Շրջանակը զարմանալիորեն թեթև է, բայց շատ կոշտ: Այս բնութագրերը իդեալական են enduro դասի կարիքների համար՝ թույլ տալով դիմակայել ճանապարհի ծանր պայմաններին:

Նոր Pegaso 650 Trail-ի կասեցումը նույնպես չի անտեսվել: Ցանկացած ճանապարհային հեծանիվի ամենահաստ պատառաքաղի ոտքերով (45 մմ) այն արդյունավետորեն կլանում է ճանապարհի բախումները՝ թույլ տալով իր ուղևորին իրեն առավելագույնս հարմարավետ զգալ: Առջևի անիվի 170 մմ շրջագծով այն ապահովում է կատարյալ հավասարակշռություն արգելակման և կառավարման միջև:

Aprilia Moto Concern-ը շարունակում է պահպանել ճանապարհային հեծանիվների պատրաստման ոսկե կանոնները. Trail մոդելի համար ընտրվել է 19 դյույմանոց ալյումինե առջևի անիվ: Իսկ գազով լցված հետևի մոնոշոկը կարծես նախագծված է լրացնել այն: Բոլորը միասին ապահովում են հարմարավետություն և գերազանց կառավարումկեղտոտ ճանապարհներ. Այսպիսով, որքան էլ փորձեք վատ առաջնորդել այս երկաթե ձին, դժվար թե հաջողության հասնեք:

Pegaso 650 Strada

Ի տարբերություն նախորդ մոդելի, Strada-ին նայելիս առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը, դիզայնն է: Պայծառ, նույնիսկ մի փոքր ագրեսիվ, այն աննկատ չի թողնի այն վարողների կողմից։ Նարնջագույն պլաստմասսե մասերը, որոնք զուգորդվում էին կապույտ ներկված շրջանակների հետ, հիանալի կերպով համընկնում էին: Այս մոդելի թողարկումը սկսվել է 2005 թվականին։ Strada-ն ունի հինգ արագությամբ փոխանցման տուփ և շղթայական շարժիչ, որը հնարավորություն է տալիս ավելի լավ վերահսկել երթևեկությունը:

Aprilia Pegaso 650 Strada-ն այս կոնֆիգուրացիայի մեջ չի փոխել իր հիմնական առանձնահատկությունը՝ մեկ մխոցով և չորս փականով 4-հարված շարժիչ՝ հագեցած հեղուկ սառեցմամբ: Հզոր և արագ. ահա թե ինչն է դարձել իտալական ավտոարդյունաբերության մոտոցիկլետների հոմանիշը:

Strada-ն հագեցած է վառելիքի ներարկման համակարգով՝ 44 մմ շնչափողով: Կապոտի տակ բաբախում է 659 սմ-անոց սիրտը, որն ունակ է արագացնել մինչև 170 կմ/ժ: Վառելիքի էլեկտրոնային ներարկման համակարգով հագեցած շարժիչը շատ զգայուն է ձեռքի ցանկացած շարժման նկատմամբ։ Սա հուշում է, որ սկսնակների համար հեշտ չի լինի դրա վրա: Սակայն պրոֆեսիոնալ վարորդը կկարողանա լիովին վայելել երկանիվ ընկերոջ ճարպկությունը:

Էնդուրո նստատեղը կօգնի ձեզ հարմարավետորեն տանել նույնիսկ երկար ճանապարհը, այն այնքան հարմարավետ է: Նստատեղերի 780 մմ բարձրությունը թույլ է տալիս նույնիսկ բարձրահասակ մարդկանց առանց որևէ խնդրի հաղթահարել ճանապարհի խոչընդոտները, քանի որ. ապահովել բարձր ծանրության կենտրոն: Պաննիերներմոտոցիկլետի համար, որը կարող է տեղադրվել նրա տարբեր մասերի վրա, ապահովում են բարձր հզորություն։ Անհրաժեշտության դեպքում ճանապարհին կարող եք տանել բոլոր անհրաժեշտ իրերը։

Pirelli Diablo անվադողերը, որոնք վաղուց հայտնի էին իրենց որակով, ներառված են որպես ստանդարտ: Բայց արգելակման համակարգը գովասանքի դուրս է: Արգելակի սկավառակի տրամագիծը 320 մմ է, իսկ որպես ուղեկից ստացել է չորս մխոցանի Brembo տրամաչափ։ Արգելակումը տեղի է ունենում ժամանակին, սահուն և հուսալի: Պե՞տք է մեծ երազե՞մ:

Եվ թեև մոտոցիկլետի այս մոդելը չի կարելի էքստրեմալ անվանել, որն ընդունակ է ճանապարհային տարբեր հնարքների, այն զբաղեցնում է իր հատուկ տեղը շուկայում։ Հաճելի տեսք և քշելու համար ճանապարհային հեծանիվը կգրավի նրանց, ովքեր ընտրում են իրենց տրանսպորտը ոչ միայն մտքով, այլ նաև սրտով:

Aprilia Pegaso 650 Cube

Այս մոդելը, ինչպես և նախորդ երկուսը, այլընտրանքային փոխզիջում է քաղաքային և հազվադեպ արտաճանապարհային ճանապարհորդությունների համար: Ասֆալտապատ ուղու վրա այն կլինի մանևրելի, արագ և հզոր, բայց կարող է չկարողանալ հաղթահարել ուժեղ ցեխը։ Պարզապես, գյուղերի և գյուղերի մուտքերի անհարթ տեղանքը միաժամանակ տեւում է: Եթե հատուկ նման պայմանների համար մոտոցիկլետ եք փնտրում, խորհուրդ ենք տալիս ավելի մոտիկից նայել «Կուբայականին»:

Նրա հիմնական բնութագրերը չեն տարբերվում վերը քննարկված գործընկերներից: Միևնույն 659 cc շարժիչը 1 մխոցով։ Այն լավ վարում է մոտ 100-150 կմ/ժ արագությամբ, բայց կարող է արագանալ մինչև 165 կմ: Ըստ շարժիչի տեսակի՝ արտադրում են ներարկման և կարբյուրատոր։ Պողպատե հենարանը ծառայում է որպես արտաճանապարհային հուսալի ուղեկից:

Հիմնական տարբերությունը մոտոցիկլետի արտաքին տեսքի մեջ է։ Եթե «Aprilia Trail»-ը պատրաստված է զուսպ մուգ գույներով, իսկ «Strada»-ն՝ անպարկեշտ վառ գույներով, ապա Pegaso 650 Cube-ը մերկացնում է իր արծաթափայլ կողմերը արևի առաջ: Պլաստիկի ճակատային մասում պատկերված է մոդելի խորհրդանիշի՝ թեւավոր պեգասուսի տեսքով պատկերանշան։

Մոդելների ամբողջական հավաքածու

Aprilia-ն համաշխարհային ճանաչում ունի և պահպանում է իր համբավը՝ օգտագործելով միայն ամենաբարձր որակի մասերը: Ուստի իտալական արտադրության մոտոցիկլետները բավարարում են նույնիսկ ամենախստապահանջ հաճախորդներին։ Հիմնական փաթեթում կարող եք գտնել այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է հարմարավետ ճամփորդությունների համար:

Գործիքների վահանակը էրգոնոմիկ է և տպավորիչ իր լայնությամբ: Հինգ լեզուներով կազմված ընտրացանկը թույլ է տալիս վերահսկել ոչ միայն ինտերֆեյսը, այլև մոտոցիկլետի տեխնիկական բնութագրերը։ Օրինակ, ցանկության դեպքում կարող եք հարմարեցնել շարժիչի պտույտների քանակը:

Հիշելով, որ սա դեռևս «լուրջ» հեծանիվ է, դուք կարող եք տեղադրել պտույտի հաշվիչ, որը ցույց կտա պտույտի արագությունն ու ժամանակը: Ամենաանհրաժեշտ հատկանիշը չէ, բայց, իհարկե, գեղեցիկ: Գրավեք նաև օգտատիրոջ ուշադրությունը՝

• իմոբիլիզատոր, որի վրա կարելի է տեղադրել PIN կոդը բանալիների կորստի դեպքում;
• հերթափոխի շեմեր (դրանք կարող է սահմանվել վարորդի կողմից);
• Աքսեսուարների համար նախատեսված 2 խցիկ: Առջևի հատվածը հեշտությամբ բացվում է կոճակի սեղմումով, և ստեղների օգտագործումը դառնում է ընտրովի: Ուղևորի նստատեղի տակ գտնվող կուպեն այնքան մեծ է, որայն կարող է տեղավորել ձեր շատ անձնական իրեր;
• առջևի ապակի, որը կարող է տեղադրվել երկու տարբեր դիրքերում:

Ցանկության դեպքում Aprilia-ն կարող է համալրվել լրացուցիչ մասերով։

• Մեջտեղում և պոչում տեղադրված են 28 և 45 լիտրանոց մոտոցիկլետների պատյաններ։
• Տանկը պաշտպանելու և իրերը պահելու համար «Aprilia»-ն լրացվում է ծածկով և պայուսակով՝ պատրաստված բարձր ամրության տեքստիլից։
• Նստատեղի բարձրությունը կարելի է ավելացնել 40 մմ-ով։
• Ածխածնային պաշտպանություն վարորդի ձեռքերի և էնդուրոյի տարբեր մասերի համար (շարժիչ, արտանետվող խողովակ):
• Ընդլայնված հակագողության համակարգ։
• Տիտանի խլացուցիչ ծայր.

Համեմատություն մրցակիցների հետ

Aprilia Pegaso-ի հիմնական մրցակիցները շուկայում են BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650: Նրանց համեմատ Pegasus-ը հաղթում է գն-որակ հարաբերակցությամբ: Թեև իտալական ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապրանքանիշը այնքան էլ հայտնի չէ, որքան, օրինակ, BMW-ն, սակայն տեխնիկական բնութագրերով դրանք քիչ են տարբերվում։ Հուսալի շարժիչը կայունորեն պահպանում է արագությունը: Դիզայնը նույնպես գովելի է։ Չվճարելով մեծ անունի համար՝ դուք ստանում եք հուսալի տրանսպորտ, որը չի զիջում իր բարձրաձայն գործընկերներին ո՛չ շարժիչի չափով, ո՛չ արագությամբ։

Motorcycle Reviews

Այս հոդվածը մանրամասնում է այն ամենը, ինչ ցանկանում էիք իմանալ Aprilia Pegaso 650-ի խնդիրների մասին:

Սկսենք շարժիչից: ATՀիմնականում դրա հետ կապված խնդիրներ չկան: Բավականաչափ հզոր է մեկ անձի համար, երբեմն այն քմահաճ է դառնում երկուսի համար նախատեսված ճանապարհորդության ժամանակ: Եվ նա կարող է ոտքի կանգնել: Վառելիքի պոմպի և գազի բաքի պլաստիկ խողովակների հետ կապված խնդիրները վրդովեցրել են տերերին։ Այնուամենայնիվ, դրանք հեշտությամբ վերացվում են մոտակա ավտոսերվիսում:

Այն, ինչ իրականում դուր է գալիս Pegasus վարելու հնարավորություն ունեցող մարդկանց, արգելակներն են: «Արագ և հնազանդ ամենափոքր շարժմանը», գովում են նրանց տերերը: Երջանիկ տերերն ու շոկի կլանիչը՝ զուգորդված կախոցներով, գովասանքով չէին շրջում։ Դրանց բարձր որակներն ապահովում են սահուն երթևեկություն, և նույնիսկ արագաչափին հարվածելիս դուք ոչ մի անհարմարություն չեք զգա։

Բայց որոշ մասերի պաշտպանությունը խոչընդոտների հետ բախման դեպքում կարող է ավելի լավ լինել: Առջևի կողային մասում գտնվող ռադիատորը երաշխավորված է տուժելու, եթե ընկնի։ Նույնը վերաբերում է շրջանակներին և պլաստմասսե թափքի հավաքածուին: Գնելուց անմիջապես հետո ամենախելացի բանը ավելի հզոր պաշտպանություն տեղադրելն է՝ հետագա ծախսերից խուսափելու համար:

Առջևի ապակին պաշտպանում է միայն հանդիպակաց օդի հոսքից 130-140 կմ/ժ արագությամբ: Եվ չնայած մոտոցիկլետն ինքնին կարող է արագանալ մինչև բարձր գնահատականներ, դրանցով վարելը ակնհայտորեն հարմարավետ չի լինի: Ավելի մեծ արագության դեպքում Pegaso-ն սկսում է երկու անգամ ավելի շատ վառելիք սպառել:

Ինչպես տեսնում եք, բոլոր հիմնական բացասական ակնարկները վերաբերում են փոքր կետերին: Aprilia Pegaso 650-ի հիմնական առավելությունները մնում են ճանաչված ամբողջ աշխարհում: Հզոր, արագ, վառ և վառ էնդուրոն կարծես անմիջապես սիրահարվում է բոլոր նրանց, ովքերկարող եք քշել այն։

Aprilia մոտոցիկլետները հարմար են ազատամիտ մարդկանց համար, ովքեր մոտ են համընդհանուր տրանսպորտի գաղափարին: Նրանք հավասարապես լավ են քաղաքային խցանումների կենտրոնում և արտաճանապարհային հատվածում: Դուք չպետք է մտածեք, որ Pegasus-ը դա չի հետաքրքրում, բայց դուք կարող եք ապավինել դրա վրա ճանապարհին: Ուժեղ, հզոր, զարմանալի և գեղեցիկ այս էնդուրոն կոտրել է մեկից ավելի սիրտ: Ինչպես բոլոր օգտագործված մոտոցիկլետները, այն, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջի խնամք և երբեմն վերանորոգում: Բայց ջանքերն ամբողջությամբ կվճարեն: