Վառելիքի իրական սպառում՝ դիզելային UAZ «Patriot»
Վառելիքի իրական սպառում՝ դիզելային UAZ «Patriot»
Anonim

Ամենագնաց «Patriot»-ը շարունակում է մնալ շատ տարածված մոդել ներքին շուկայում: Իսկ վերջերս նա սկսեց ժողովրդականություն ձեռք բերել արտերկրում։ Շատ առումներով այս հետաքրքրությունը պայմանավորված է վառելիքի սպառման գրավիչ ցուցանիշներով: UAZ «Patriot» (դիզելային) վրա այն բնութագրվում է ավելի լավ կատարողականությամբ, քան ամենագնացների բենզինի այլ անալոգները:

վառելիքի սպառումը դիզելային uaz patriot
վառելիքի սպառումը դիզելային uaz patriot

2006-ից մինչև 2017թ ՈւԱԶ «Պատրիոտ»-ը զգալիորեն արդիականացվել է. Այս փոփոխություններն ազդել են ոչ միայն արտաքին տեսքի, այլեւ վառելիքի սպառման վրա։ UAZ «Patriot» (դիզելային) 2014 թվականին արմատապես փոխեց իր տեսքը։

Patriot փոխանցում և տանկ

Ամենագնացների փոխադրամիջոցի հնարավորությունը կախված է փոխանցման տուփից ոչ պակաս, քան դրա շարժիչի դիզայնից կամ կասեցման որակից: UAZ Patriot շարքում այն ունի մի քանի առանձնահատկություններ. Իրականում սա նոր համակարգ է, որը նրանք որոշել են ինտեգրել և փորձարկել այս շարքի մեքենաների վրա։ Եվ նա իրեն դրսևորեց դրական կողմում։ Մեքենան ունեցել է նաև տանկբարելավվել է. Դրա տարողությունը հասցվել է 90 լիտրի։ Նման տանկով դուք կարող եք ապահով կերպով կազմակերպել ճանապարհորդություններ հարյուրավոր կիլոմետրեր հեռու:

վառելիքի սպառում uaz patriot դիզել
վառելիքի սպառում uaz patriot դիզել

«Պատրիոտ»-ի շարժիչի առանձնահատկությունները

ZMZ-ի արտաճանապարհային մեքենաները մշակողների կողմից օժտված էին զգալի թվով գրավիչ հատկանիշներով, ներառյալ վառելիքի ցածր սպառումը: Iveco դիզելային շարժիչով UAZ «Patriot»-ը առաջին ավտոմեքենան էր, որը դուրս եկավ հավաքման գծից։ Ահա որոշ առանձնահատկություններ.

  • այս «խաղալիքի» հզորությունը հասնում է 116 ձիու;
  • տարողություն - 2,3 լիտր;
  • այս մոդելը փոփոխվել է վառելիքի բարձր սպառման հետ կապված խնդրի պատճառով;
  • դրա համար Զավոլժսկի գործարանը սկսեց սեփական շարժիչի արտադրությունը ZMS-51432 մակնշմամբ:

Զարգացած դիզելային շարժիչը հետագայում տեղադրվեց Patriot շարքի բոլոր ամենագնացների վրա: Վառելիքի մատակարարման նոր համակարգի սարքը հնարավորություն է տվել զգալիորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը։ Այս առումով նա այժմ շատ առաջ է բենզինի իր գործընկերոջից: Փորձարկումների համաձայն՝ դիզելային մոդելը 100 կմ վազքի համար պահանջում է մի քանի լիտր պակաս վառելիք: Խնայվում է մոտավորապես 2-ից 5 լիտր: Ընդհանուր առմամբ, հարյուր կիլոմետրի համար Patriot-ին անհրաժեշտ է մոտ 9 ու կես լիտր վառելիք։ Վառելիքի համակարգի բլոկները պատրաստված են ալյումինից։ Համակարգն ունի 4 բալոն և 16 փական։

վառելիքի սպառում uaz patriot diesel iveco
վառելիքի սպառում uaz patriot diesel iveco

Դիզելային «Patriot»-ի բոլոր առավելությունները

Ամենագնացը հեշտությամբ հաղթահարում է բոլոր այն խնդիրները, որոնք ուղեկցում են արտաճանապարհներին: Եվ նա հեշտացնում է դաև հանգիստ: Դրա համար «Հայրենասերը» արժանացել է վարորդների գնահատանքին և իր հասցեին բազմաթիվ դրական արձագանքներին։ Սակայն բարձր մակարդակի հնարավորությունները այս մեքենայի միակ առավելությունը չէ: Դրանք բավականին քիչ են։ Իսկ դրանցից ամենագրավիչն են՝

  • Տնտեսություն. Վառելիքի համակարգի դասավորությունը թույլ է տվել նվազեցնել վառելիքի սպառումը UAZ «Patriot» (դիզելային - ZMZ-51432) վրա:
  • Հեշտ շահագործում: Մեքենան շատ հեշտ է գործել։
  • Մինչև 35 աստիճան անկյան տակ բարձրանալու հնարավորություն։
  • Հաղթահարում ենք մինչև կես մետր խորություն ունեցող երթուղիներ։
  • Ինտերիերի հարդարում. Նրա որակը չի կարող չուրախացնել։

Թերություններ

Ինչ վերաբերում է դիզելային «Patriot»-ի թերություններին, ապա դրանք կարող են ներառել դրա արժեքը։ Այս մեքենան էժան չէ։ Բայց դրա գինը պայմանավորված է և լիովին արդարացված որակով։ Բացի այդ, նրա ուժային և դինամիկ ուժով մի փոքր զիջում են մյուս ամենագնացներին:

վառելիքի սպառում uaz patriot դիզել zmz
վառելիքի սպառում uaz patriot դիզել zmz

Ի՞նչն է որոշում UAZ «Patriot»-ի (դիզելային) վառելիքի ծախսը։

Առաջ «Patriot»-ներն արտադրվում էին բացառապես բենզինային շարժիչներով. Եվ այս բանը, ինչպես գիտեք, տնտեսական չէ։ Վարորդներն այնուհետև զարմացել են՝ գտնելով 20 լիտր սպառում, հարյուր կիլոմետր վազքով: Բայց ինչո՞ւ է ամենագնացն այդքան մեծ կորուստներ ունենում։ Ամեն ինչ վերաբերում է բենզինային շարժիչի նախագծմանը: Այն ներառում էր երկու վառելիքի բաք։ Ճանապարհորդության ուղղությամբ վառելիքը շարժվել է նրանց միջև: Այս աշխատանքի արդյունքում սենսորը խաբվեց:

Դիզելային տարբերակը զգալիորեն ավելի քիչ վառելիք է ծախսում: Ուստի Հայրենասերները որոշեցինամբողջությամբ անցնել միայն դիզելային շարժիչների օգտագործմանը: Քաղաքով մեկ շրջելիս նրան 100 կմ-ում մինչեւ 12 լիտր է անհրաժեշտ։ Ուղիղ գծով, մեծ արագությամբ վարելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել այս ցուցանիշը: Այսպիսով, եթե դուք Patriot-ը արագացնեք մինչև 100 կմ/ժ, սպառումը կկազմի ընդամենը մոտ 8 լիտր հարյուրի համար: Սպառման վրա ակտիվորեն ազդում են նաև այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են օդի ջերմաստիճանը, ճանապարհի մակերեսի վիճակը և վարորդի պրոֆեսիոնալիզմը:

Հնարավո՞ր է նվազեցնել վառելիքի սպառումը դիզելային UAZ «Patriot»-ի համար։

«Պատրիոտ»-ի ողջ արդյունավետության համար նա դեռ ավելի շատ վառելիք է ուտում, քան ցանկացած մարդատար մեքենա։ Սպառումը նվազեցնելու միջոց կա՞: Այս հարցը միշտ հետաքրքրում է այս մեքենայի տերերին։ Ամենագնացներն ավելի շատ վառելիք են պահանջում մեծ քաշի, լիաքարշակության և ընդհանուր շարժիչի պատճառով: Դուք կարող եք նվազեցնել դրա սպառումը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է միայն հետևել հետևյալ կանոններին.

  • ՈւԱԶ «Պատրիոտ» (դիզելային) վառելիքի սպառումը մեծապես կախված է շարժման արագությունից։ Գրեթե յուրաքանչյուր 10 կմ/ժ արագությունը ազդում է դրա արժեքի վրա: Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար միշտ պետք է փորձեք վարել միջին արագությամբ:
  • Եթե մեքենայի տանիքի դարակը չի օգտագործվում, այն պետք է հանվի: Սա նվազեցնում է ամբողջ մեքենան և բարելավում է նրա աերոդինամիկան:
  • Վառելիքի համակարգը պետք է պահպանվի կատարյալ վիճակում։ Ժամանակին կատարեք սպասարկում և մի մոռացեք ախտորոշման մասին։
  • Խորհուրդ է տրվում տաքացնել մեքենայի շարժիչը յուրաքանչյուր շարժման մեկնարկից առաջ։
  • Ուղևորությունը պետք է լինի հնարավորինս հանգիստ: Հանկարծակի սկիզբ և դադար չկա:
  • Ամենագնացը, թեև նախատեսված է վարելու համարճանապարհից դուրս, սա չի նշանակում, որ դուք միշտ պետք է ճանապարհից դուրս մեքենա վարեք դաշտ: Արտաճանապարհային վարելը զգալիորեն մեծացնում է վառելիքի ծախսը: Հետևաբար, հնարավորության դեպքում պետք է խուսափել դրանից։
  • վառելիքի սպառում uaz patriot diesel 2014 թ
    վառելիքի սպառում uaz patriot diesel 2014 թ

Անհրաժեշտ է նաև ապահովել, որ անվադողերում ճնշումը միշտ նորմալ լինի։ Եվ արժե խուսափել մեքենայի անգործությունից պարապուրդի ժամանակ: Հետևեք այս պարզ կանոններին և շուտով կնկատեք, որ ձեր Patriot-ը դարձել է ավելի խնայող ամենագնաց:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Ford EcoSport բնութագրերը: Ford EcoSport 2014 թ

Ավտոմատ փոխանցման տուփում յուղ փոխելու ապարատ. Սարքավորումների յուղի փոփոխություն: Որքա՞ն հաճախ փոխել յուղը ավտոմատ փոխանցման տուփում:

Ինչպե՞ս է աշխատում շարժիչի ամրակը և ինչի՞ համար է այն:

Հնարավո՞ր է խառնել շարժիչային յուղերը՝ սինթետիկները սինթետիկների կամ կիսասինթետիկների հետ:

Լվացող վարդակներ. հավելումներ, լուծիչներ կամ ուլտրաձայնային

Audi 80-ի թյունինգը բավականին պարզ է

Կափարիչի կողպեքի տեղադրումը լրացուցիչ պաշտպանություն է ձեր մեքենայի համար

Շարժիչի հովացման օդափոխիչ: Շարժիչի հովացման օդափոխիչի վերանորոգում

Ի՞նչ մակնիշի շարժիչի վերմակ գնել: Վերմակ «Avtoteplo» շարժիչի համար. գինը, ակնարկներ

Ford Scorpio. տեխնիկական բնութագրեր, նկարագրություն և հետաքրքիր փաստեր մեքենայի մասին

Ինչպե՞ս միացնել դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին: Դիզելային հավելումներ ցուրտ եղանակին

Փականի կափարիչի միջադիր՝ դիզայն, գործառույթ և փոխարինում

«Mercedes E300». բնութագրեր, լուսանկարներ

Ավտոմեքենա «Baleno Suzuki». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչ, պահեստամասեր և սեփականատերերի ակնարկներ

Շարժիչ 406 կարբյուրացված. Շարժիչի բնութագրերը