Արա ինքդ թրթուրը մոտոցիկլետով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ո՞ր մոտոցիկլետներն են լավագույնս համապատասխանում ամենագնաց ավտոմեքենայի (ձնագնացների) վերածելու համար: Ձմեռային ձնառատ ժամանակաշրջանում շատ ավտոմոբիլիստների մոտ առաջանում է իրենց մոտոցիկլետից ամենագնաց մեքենա ստեղծելու գաղափարը: Դա անելու համար դուք պետք է տեղադրեք թրթուրը անիվների վրա: Դա կարելի է անել, սկզբունքորեն, ցանկացած «երկաթե ձիու» հետ, սակայն օգտատերերի մեծ մասը համաձայն է, որ նման փոփոխության համար կենցաղային միավորներից լավագույնը «Դնեպր», «Իժ» կամ «Ուրալ» մոտոցիկլետն է։։

Նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին հայտնի էր գերմանական թրթուրավոր մոտոցիկլետը, որը նախագծել էր գյուտարար Հայնրիխ Էռնստ Կնիպկապմը։ Սկզբում այն օգտագործվում էր միայն գերմանացի դեսանտայինների կողմից, սակայն հետագայում ավելի լայն տարածում գտավ որպես քաշող ուժ։ Այն շարունակել է գոյություն ունենալ պատերազմից հետո, մնացած մոդելները ակտիվորեն օգտագործվել են գյուղատնտեսության մեջ։

Ամենատարածքային մեքենաների երկու հիմնական տեսակ

Մեր հսկայական երկրում կան մեծ թվով արհեստավորներ, ովքեր կարող են ձմեռային տրանսպորտ ստեղծել մոտոցիկլետից կամ հետիոտն տրակտորից: Նրանք բոլորն ունեն ավտոմեխանիկայի առնվազն տարրական գիտելիքներ, մոտոցիկլետների որոշակի քանակությամբ պահեստամասեր և երևակայության ծով: Յուրաքանչյուր նման մեքենա եզակի է, բայցնրանք ընդհանուր բան ունեն: Որոշ հեղինակներ իրենց սարքավորումները դնում են թրթուրի վրա, մյուսները դահուկներ են դնում անիվների փոխարեն: Ե՛վ առջևի, և՛ հետևի դահուկները կարող են առաջատար լինել:

Նախքան ձեր սիրելի մոտոցիկլետը հմայելը, դուք պետք է կուտակեք որոշակի գիտելիքներ կամ բանիմաց դիզայներների օգնությունը: Ի վերջո, ձեր սարքավորումները կարող են կոտրվել: Բայց հաճախ մեր պայմաններում անհնար է պարզապես ձյան տակ քշել։ Նման երթևեկությունը նման է ավազի կամ ցեխի վրա շարժվելուն, իսկ խոր ձյան մեջ մոտոցիկլետը կարող է նույնիսկ կանգ առնել, և այն չի կարողանա վարել յուրաքանչյուր ուղու երկայնքով: Հետևաբար, մենք ընտրում ենք երկու չարիքներից փոքրագույնը և դեռ որոշում ենք փոխվել։

Մոտոցիկլետների համար գծերի արտադրության առանձնահատկությունները

Իհարկե, դուք միշտ կարող եք գնել ձնագնդի դահուկներ կամ գործարանային արտադրության անիվներ թրթուրի վրա: Այդ ժամանակ ինչ-որ բան հորինելու անհրաժեշտությունը կվերանա։ Բայց մենք հեշտ ուղիներ չենք փնտրում, և ոչ բոլորն ունեն նոր պահեստամասեր ձեռք բերելու հնարավորություն։ Երբեմն դա գնի և դժվար գտնելու մասերի մասին չէ: Որոշ մարդկանց համար դա հոբբի է ստեղծել իրենց սեփական «տրանսֆորմատորը» և շրջել այն իրենց քաղաքում: Այսպիսով, մենք որոշեցինք հավաքել մի քանի հնարքներ, որոնք տարբեր արհեստավորներ օգտագործում են իրենց ձնագնացները ստեղծելու համար՝ ձեր ստեղծագործական գործընթացը հեշտացնելու համար:

Լավագույն նյութեր

Արհեստավորների մեծ մասն օգտագործում է այնպիսի նյութ, ինչպիսին է ալյումինը պահեստամասեր պատրաստելու համար: Այն լավ ճկվում է, հեշտ է փորվել, մանրացնել և ծանր չէ, ինչը կօգնի ձեր մեքենային լրացուցիչ մանևրելու հնարավորություն տալ:

Թրթուրները պատրաստված են գամասեղ ռետինից, անվադողերից, շղթաներից: Դրանց արտադրության համար առավել հաճախ օգտագործվում է թիթեղային պողպատ: Հիմա եկեք պարզենք, թե ինչպես կարելի է մոտոցիկլետից ձնագնաց կամ ամենագնաց մեքենա կառուցել:

Ֆիզիկական առանձնահատկություններ

Նման փոխադրամիջոց նախագծելիս պետք է հիշել ֆիզիկայի մի քանի կարևոր օրենքներ՝ առանց իմանալու, թե որ աշխատանքդ կհասցվի զրոյի։ Ձյունածածկ մակերևույթի վրա միջքաղաքային լավ ունակության համար անհրաժեշտ է ծածկույթի հետ շփման տարածքը հնարավորինս մեծ դարձնել: Սա կօգնի ձյունագնացին չընկնել: Ձյան ծածկույթի ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու համար դուք պետք է հնարավորինս թեթեւացնեք ձեր մեքենայի քաշը: Որպեսզի ձեր ձյունագնացը կայուն լինի, պետք է կիրառվի ֆիզիկայի մեկ այլ օրենք՝ դուք պետք է աջակցեք առնվազն երեք կետ: Այսինքն՝ երեք դահուկներով ձնագնացն ավելի կայուն կլինի շարժվելիս, քան երկուսով։ Դիզայնը կարող է բաղկացած լինել ոչ միայն դահուկներից, այլ, օրինակ, մեկ թրթուրից և երկու դահուկներից, կամ, ընդհակառակը, դահուկներից և զույգ թրթուրներից: Կարող է լինել չորս աջակցության կետ, այնուհետև դուք կստանաք քառակուսի հեծանիվ հիշեցնող բան:

Ամենից հաճախ այնպիսի միավորներ, ինչպիսիք են «Դնեպրը», «Իժ»-ը, վերցվում են նման վերամշակման համար, թրթուրների վրա կարելի է գտնել նաև «Ուրալ» մոտոցիկլետ: Ղեկի հատվածը մնացել է օրիգինալ, դրան բերված են բոլոր անհրաժեշտ համակարգերը՝ կալանքը, գազի լծակը։ Շրջանակի համար օգտագործվում են պողպատե խողովակներ կամ անկյուններ: Դահուկների արտադրության համար օգտագործվում է թիթեղյա պողպատ և նորից անկյուններ։

Արտադրական տեխնոլոգիաթրթուրներ

Ինքնուրույն թրթուրը մոտոցիկլետի համար հեշտ է բանիմաց մարդկանց համար: Դիտարկենք ամենատարածված միջոցը:

Մոտոցիկլետի համար թրթուր ենք պատրաստում փոխակրիչից, որը բաժանում ենք 4 մասի։ Ստացվում են 5,5 սմ լայնությամբ շերտեր։Մենք դրանք հավաքում ենք մեկ կառույցի մեջ՝ օգտագործելով U-աձև պրոֆիլներ։ Երկուղու հենարանները պետք է հավասարակշռված լինեն: Հավասարակշռիչները պատրաստված են պողպատե թիթեղներից: Դրոշմակնիքների օգնությամբ կտրեք սկավառակների կեսերը։ Մենք բրոնզե հանգույցներ ենք վերցնում կամ ինքներս ենք մանրացնում։

Այնուհետև կիսասկավառակները միացնում ենք վեց պտուտակով։ Հավասարակշռման նախապատրաստությունները պատրաստ են։ Առջևում և հետևում անհրաժեշտ է առանցքներ պատրաստել աջակցության թմբուկների համար: Դրանք պատրաստված են պողպատե ձողից։ Առանցքակալների համար անցքեր են անում, այնտեղ տեղադրում։ Աջակցող թմբուկները պատրաստված են ալյումինից կամ դյուրալյումինի պահեստամասերից։ Այնուհետև կառուցվածքը միացրեք պտուտակներով: Տեղադրելիս ռետինե ձողիկները տեղադրվում են կրող թմբուկների միջև:

Եվ հիմա մոտոցիկլետի թրթուրն արդեն պտտվում է շղթայից։ Այս ամբողջ կառուցվածքը ամենագնաց մեքենայի հետևի մասում ամրացնելու համար օգնում է հատուկ հանգույց, որը ամրացվում է դիմացի թևի աչքին։ Նման երկու ականջ է անհրաժեշտ, դրանք պետք է եռակցվեն երկայնական խողովակների վրա և ամրացվեն ավելի վաղ պատրաստված հավասարակշռող սարքերը։ Ահա աշխատանքի հիմնական մասը, որը թույլ է տալիս մոտոցիկլետից գծերի վրա ձնագնաց պատրաստել։

Հին անվադողերի երկրորդ կյանքը

Կա մեկ այլ հայտնի միջոց. Եկեք նայենք, թե ինչպես կարելի է մոտոցիկլետի համար տնական թրթուր պատրաստել՝ օգտագործելով հին անվադողեր: Նման աշխատանքի համարԱվելի լավ է անվադողեր վերցնել մեծ բեռնատարներից: Ավելի լավ է, որ քայլքի նախշը պահպանվի բավարար վիճակում։ Աշխատելու համար մեզ պետք է շատ սուր կոշիկի դանակ և կտրելու որոշ հմտություններ, որքան էլ դա տարօրինակ հնչի: Նման թրթուրի արտադրության մեջ օգտագործվում է անվադողերի կողքերը կտրելու մեթոդը: Հաստ անվադողերը կտրելիս ջանքերը թեթևացնելու համար հարկավոր է պարբերաբար դանակը թաթախել օճառի ջրի մեջ: Կարող եք նաև օգտագործել էլեկտրական ոլորահատ սղոց՝ բարակ ատամներով։

Այսպիսով, հին անվադողերի համար մենք հեռացնում ենք ուլունքները, ընտրում ենք լավ պահպանված քայլքի նախշով մասեր, կամ ստիպված կլինենք ինքներս կտրել դրանք՝ ճանապարհի մակերեսին ամրությունը բարելավելու համար: Նման անվադողերի շղթայի անկասկած առավելությունն այն է, որ այն բաղկացած է փակ ամուր նյութից, ինչը նշանակում է, որ այն ավելի դիմացկուն է պատռվելու նկատմամբ: Այս դիզայնի թերությունը անվադողերի սահմանափակ չափն է։

Գոտիների օգտագործում

Գոտիներից պատրաստված են նաև ձնագնացների հետքերը։ Արտադրության սկզբունքը նման է նախորդին. Դրա համար օգտագործվում են սեպաձև պրոֆիլով գոտիներ։ Նրանք միմյանց հետ կապված են հողի համար գամերով կամ կեռիկներով։ Այսպիսով, ստացվում է մոտոցիկլետի համար նախատեսված թրթուր, որի անցքերն ունեն շարժիչի պտուտակը:

Ամեն ինչ ձեր ձեռքերում է

Մենք տեսնում ենք, որ հնարավոր է վերարտադրել ցանկացած մոտոցիկլետ կամ հետիոտն տրակտոր, դնել այն ռելսերի վրա, դահուկներով սահել կամ համատեղել: Ֆանտազիան ոչնչով չի սահմանափակվում, բացառությամբ սեփական հնարավորությունների։ Սկսելու համար ստուգեք ձեր ավտոտնակը, միգուցե արդենմոտոցիկլետի թրթուրը առկա է։ Եթե այո, ապա կարող եք շարունակել հավաքը: Նույնիսկ եթե դուք օգտագործում եք մոտոկրոս ուղի, հիշեք, որ անվտանգությունը պետք է լինի առաջին տեղում: Պետք է մտածել ոչ միայն ձեր մասին, այլեւ ձեր շրջապատի մասին, ում կարող եք վնասել։ Կատարեք թեստ-դրայվ ամայի տարածքում: Հաջողվե՞ց թեստ-դրայվը: Հիմա եկեք գնանք ուղու:

Կան հսկայական թվով տարբերակներ, բոլորն էլ յուրահատուկ են իրենց ձևով: Նրանք կարող են ապահով կերպով վերագրվել ձեռագործի կատեգորիային, քանի որ գրեթե յուրաքանչյուր մանրուք պատրաստված է անհատապես: Հսկայական է նաև նյութերի և պատրաստման մեթոդների ընտրությունը։ Բացի փականագործ գործիքների ստանդարտ հավաքածուից, ձեզ անպայման պետք կգա եռակցման մեքենա, միգուցե խողովակների թեքում, սրող և այլն: Բայց մի բան հաստատ է. շատ ավելի հետաքրքիր և ամենակարևորը, ավելի էժան, քան պարզապես պատրաստի բաղադրիչներ գնելը: